Leclerc steunt tactische keuze Ferrari: "Dit was geen fout"
- Gepubliceerd op 28 mei 2023 20:01
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari kon in Monaco geen vuist maken in de strijd om de podiumplaatsen. Toen het begon te regenen gingen Ferrari-coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz naar laatste naar binnen om te wisselen naar de inters. Volgens Leclerc was dit zeker geen tactische fout van het team.
Terwijl de baan inmiddels kletsnat was, bleven de Ferrari's op hun slicks rondrijden. Carlos Sainz was al gespind en had veel geluk dat hij niet uitviel. Veel coureurs wisselden hun slicks in voor de inters, maar bij Ferrari wachtte men zeer lang met deze keuze. Hierdoor konden ze geen vuist meer maken in het duel met de Mercedesssen.
Thuisrijder Charles Leclerc kwam als zesde over de streep in Monaco. De Monegask had vanzelfsprekend op meer gehoopt, maar stelt in gesprek met Sky Sports dat er geen tactische fouten zijn gemaakt: "We hebben in het verleden vaker tactische fouten gemaakt. Ik denk echter niet dat dit een fout was. In deze omstandigheden heb je een grotere kans op een Safety Car met zoveel auto's op slicks in de regen. We waren daar eigenlijk op aan het wachten. Dat gebeurde dus niet en dan ben je er eigenlijk wel. Achteraf gezien hadden we inderdaad eerder moeten stoppen."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
19
Reacties (22)
Login om te reagerenAstfgl
Posts: 828
Leclerc is weer eens te lief voor z'n team. Je kunt wel anticiperen op een eventuele safety car, maar er actief op gaan zitten wachten terwijl iedereen om je heen al de pits in duikt is gewoon een domme fout. De Ferrari clownshow was weer lekker bezig dit weekend.
Canson Po
Posts: 2.405
Welja, je ziet zo het verschil als een rijder hebt die gewoon duidelijk maakt ik moet nu pitten, dan is er ook geen ruimte voor dat getaffel, daar zit het hem, er zit totaal geen lijn in bij Ferrari.
hupholland
Posts: 8.606
toch denk ik dat de strategen van Aston Martin nog een stukje slechter slapen. Die stonden gelijk met Tsunoda binnen die naar inters ging en die won in sector 2 meer dan 8 seconden op Verstappen. Alonso had op inters dus echt serieus een gooi naar de koppositie kunnen doen. In S3 zou hij minder gewonnen hebben, maar het verschil was net onder de 9 seconden voordat Alonso de pits in ging.
Russell had uiteindelijk de perfecte strategie, maar die gooide het zelf weg. Zal ook niet lekker slapen. Maar goed, of je het de strategen echt kwalijk kunt nemen? Ferrari moest met Sainz een gokje nemen om P3 van Ocon te pakken en Aston Martin wilde natuurlijk met een grote marge naar achteren een gokje nemen voor P1. De nieuwe slicks waren bij beiden veel sneller dan Max alleen hadden ze niet het juiste weerbericht en vielen hun plannetjes toch in het water. Ik denk niet dat je het de strategen echt kwalijk kunt nemen al zullen natuurlijk flink balen.
Astfgl
Posts: 828
Die call van Aston Martin om naar mediums te gaan was ronduit bizar. Gelukkig voor hun hadden ze dusdanig veel marge dat een extra pitstop ze geen plekken heeft gekost, vandaar dat er niet al te veel over wordt gediscussieerd. Maar ik had graag Alonso echt voor P1 willen zien knokken.
Gebruiker
Posts: 615
Sainz is inmiddels ook door t stof gegaan, wie wil er nu een paardenhoofd in zijn bed vinden?
Schumi86
Posts: 487
Die Leclerc heeft ook geen ballen, Sainz heeft gelijk.
Canson Po
Posts: 2.405
yup die is het gewoon moe al dat structureel getwijfel en slechte calls het is er zwaar over, ik heb een zwak voor Ferrari dit is pijnlijk om te zien zeker als je de Schumi - Brawn dagen hebt meegemaakt.
dutchiceman
Posts: 5.100
Sainz weet ook veel beter. Die heeft bij meerdere teams in de keuken gekeken. Die weet hoe het wel kan. Maar Ferrari is eigenwijs en neemt niks van niemand aan. Het ligt niet aan de teambaas. Het probleem is dieper en groter.
Maximo
Posts: 9.128
Het probleem heet te veel Italianen. Ferrari in de Schumi tijd had dat niet
Maximo
Posts: 9.128
Wel weer grappig dat Gianpiero Lambiase als Italiaan wel zo rustig weet te blijven bij RB/Max
dutchiceman
Posts: 5.100
Het is triest en onwijs frustrerend te noemen. De coureurs die hier bezig zijn met de strategie, terwijl dat hun werk niet is. Sainz zo vroeg laten stoppen is onzin. Pure onzin. En hij maakte een terecht punt. Ik ben aan het racen met Ocon. Maar het team vond anders.
Kinderachtig statistiek maar wel keiharde waarheid:
2007: Kimi Räikkönen
2008: Ferrari
Wanneer gaan er dingen veranderen?
ikwilookreageren
Posts: 253
Ocon had een slechte stop dus de call om Sainz te pitten had hem trackpositie kunnen opleveren. Qua dat snap ik het wel.
Verder lijkt het wel weer of de Ferrari strategen pas iets gaan bedenken wat ze willen doen op het moment zelf, waar rbr een hele lading aan scenario's al heeft klaarliggen om direct te reageren.
ikwilookreageren
Posts: 253
" naar laatste naar binnen "
Que?
Ernie5335
Posts: 4.851
Tactiek af laten hangen van een verwachte, maar nooit gekomen safety car? Kansloos...
Hagueian
Posts: 7.075
Sainz en Leclerc hebben allebei niet de ballen om te zeggen dat de strategie ruk was. Sainz liet nog wel even zijnn frustratie blijken over de radio maar tijdens de interviews stond hij weer poeslief te verkondigen dat "een beslissing alle kanten op kan vallen". Niemand vertelt elkaar eens even een keer goed de waarheid daar en daarom blijven ze die fouten maken. Fred moet echt snel de bezem er doorheen halen. Wat een stelletje onbenullen daar bij Ferrari die al jaren fout op fout stapelen.
Maximo
Posts: 9.128
Yep, er lijkt een soort omerta te zijn bij Ferrari dat je Ferrari nooit af mag vallen, maar of ze daar nou beter van worden….
Rvb1979
Posts: 1.204
Dat ze naar buiten toe wat ingetogen zijn met kritiek is niks mis. Maar intern moeten er wel wat harden noten gekraakt worden
Ron Kanon
Posts: 2.739
Tja ik zoek vast dekking, maar Ferrari is gewoon geen topteam meer. Veel te vaak knullige fouten.
ILMOP
Posts: 973
Waarom zou je dekking moeten zoeken!? De meeste fans van Ferrari kunnen anders prima tegen kritiek.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Is ook meer een grapje hoor.
ILMOP
Posts: 973
Okay, dan mag je van geluk spreken. Michael Corleone en Tommy (uit Goodfellas) waren al onderweg naar jou😉😁
Reflex
Posts: 670
De call om in dit soort omstandigheden naar Inters te gaan ligt voor een groot gedeelte bij de rijder. De rijder voelt de omstandigheden en heeft veel meer info over de baancondities. Totale onzin dus om de late switch bij je team te leggen. Prima dat het team hoopt op een SC maar als een rijder aangeeft dat het tijd is om op inters over te gaan dan gebeurt dat gewoon.