Deze week reist het Formule 1-circus af naar het zonovergoten Barcelona, waar aankomend weekend de Spaanse Grand Prix afgewerkt zal worden. Het Circuit de Barcelona-Catalunya vormt zoals gewoonlijk het Spaanse strijdtoneel, maar dit jaar heeft de locatie een bijzondere aanpassing gekregen. De chicane, die zich aan het einde van het circuit bevindt alvorens men weer de start-finish op draait, zal dit jaar niet door de Formule 1 worden gebruikt. Vele coureurs zeggen met smart naar de nieuwe lay-out uit te kijken.
De afgelopen jaren heeft de Formule 1 duizenden kilometers op het Circuit de Barcelona-Catalunya afgewerkt. Naast de jaarlijkse Grand Prix heeft de koningsklasse ook meerdere malen op het circuit haar wintertests gehouden. Het valt dan ook geheel in de lijn der verwachtingen dat de huidige F1-coureurs het circuit kunnen dromen; en een aantal van hen zijn maar al te blij dat de Grand Prix van dit jaar geen gebruik van de chicane zal maken.
"Onze auto vond deze chicane nooit leuk, en ik ook niet", begint Lewis Hamilton tegenover RaceFans. "Nu zullen we bocht twaalf uitkomen en dan waarschijnlijk vol gas richting de laatste twee bochten gaan. Het zal voor zowel m'n nek als de banden een uitdaging zijn, en ik kijk er naar uit."
Ferrari-man Charles Leclerc beaamt Hamilton's gedachte over de banden: "Volgens mij zullen de linkervoorbanden de gehele race veel te verduren krijgen. Maar dat geldt natuurlijk voor iedereen. Ook zal de set-up een mooie uitdaging zijn, aangezien je natuurlijk die band linksvoor zoveel mogelijk wil sparen. Ik hoop dat de nieuwe onderdelen die we dan meenemen beter voor de bandenslijtage zijn, want ik verwacht dat dit wel het dingetje van Barcelona zal zijn", meent de Monegask.
Het Spaanse circuit zal er volgens Lando Norris misschien wel voor zorgen dat de coureurs nóg meer hun banden moeten managen. "Bocht twaalf was al een bandenvreter, maar dan hebben we dit jaar er nog twee hogesnelheidsbochten achteraan. Misschien dat het iedereen dwingt om tussen een één- of een tweestopper te kiezen, zoiets. We moeten nog even wachten, maar ik kijk er naar uit."
Terwijl de ene Haas-coureur – Kevin Magnussen – denkt dat de nieuwe lay-out het inhalen van anderen misschien makkelijker zal maken, verwacht teamgenoot Nico Hulkenberg een heuse work-out voor z'n nek. "Ik zie deze veranderingen wel zitten. Veel van de coureurs die waren wel een beetje op de lay-out met de chicane uitgekeken. We hebben hier veel getest de afgelopen jaren, en nu komen we terug naar het circuit dat de lay-out heeft zonder chicane, én waar we dit jaar niet getest hebben. Ik kijk er naar uit", concludeert Hulkenberg.”
Lees verder op de volledige site
Reacties (22)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.928
Oow nice!! Ik was dat helemaal vergeten.
M@X
Posts: 1.263
Ik ook! En even opgezocht wat er is veranderd, maar dat ziet er wel tof en vooral erg snel uit!
GILH
Posts: 1.711
Same here. Ben enorm benieuwd wat het gaat doen met de strategieën van de teams.
Jammer wel dat bandenmanagement zo’n grote rol gaat spelen.
Ik hoop ergens dat het vol gas en niet banden sparen ooit weer terug komt.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Het is gewoon weer zoals het vroeger was, was toen ook niet de meest boeiende GP. Misschien net wat meer kans op een inhaalmanoeuvre in bocht één met de nieuwe generatie wagens en DRS.
DeGladdeViking
Posts: 816
Inderdaad RUTH, ik denk dat alleen Alonso de oude configuratie ( ik meen ergens t/m 2006) nog heeft gereden van de huidige F1 grid.
Pietje Bell
Posts: 25.807
Lewis heeft het over zijn nek. Heeft iemand hier hem al met een nieuwe fysio gezien?
Angela week geen seconde van zijn zijde.
schwantz34
Posts: 38.436
Lewis laat zijn nekje waarschijnlijk gewoon in het gips zetten...
snailer
Posts: 25.267
Denk dat zijn hond er af en toe een plasje over doet.
Hagueian
Posts: 6.748
Het zat hier altijd al dicht tegen een twee-stopper aan, dus ik hoop dat we dat nu vaker zien en dat het strategisch ook wat interessanter word. Niemand zal in ieder geval gaan ontsnappen aan graining linksvoor. Maar dat geld ook als je twee keer stopt denk ik.
Hemex
Posts: 1.305
In 2016 zat het volgens mij toch tegen een driestopper aan. Alleen de meest ervaren coureurs konden toen met een tweestopper de finish halen.
Hagueian
Posts: 6.748
Volgens mij hadden Kimi en Max toen een maar één stop gemaakt en reden ze beide heel lang met versleten harde banden. Danny Ric en Vettel daarachter op een twee-stopper. Maar weet het niet zeker meer.
flyineddy
Posts: 3.768
Kimi en Max deden toen een 2-stopper, Vettel een 3-stopper. Ricciardo eigenlijk ook, maar die verklooide zijn banden waardoor hij in de laatste ronde nog een stop moest maken. Maar de 2016 banden waren gemaakt van kauwgom en hadden echt totaal geen levensduur. Vanaf 2017 gingen de banden iets langer mee.
Eddy.
Hagueian
Posts: 6.748
Oké dat was wel ff wat anders dan inderdaad. Ik ben alweer helemaal gewend aan die Hards die 3 races meegaan.
Hagueian
Posts: 6.748
Ricciardo had zelfs een vier-stopper zie ik trouwens. Dat waren nog eens tijden. Dat de vellen dr aan hingen.
NicoS
Posts: 18.068
Dat was omdat hij een lekke band kreeg op het einde….
Hagueian
Posts: 6.748
Klopt idd. Was dat linksvoor trouwens?
flyineddy
Posts: 3.768
Nee, één van zijn achterbanden. Als ik goed heb linksachter.
Eddy.
HarryLam
Posts: 4.217
Eindelijk wat minder Mickey mouse gehalte.
poedersuiker
Posts: 856
Die chicane is er ooit gekomen voor de veiligheid. Ik ben blij dat het weer terug naar het oude is, want die laatste bocht was vroeger lekker vol gas. Hopelijk nu nog steeds.
Hagueian
Posts: 6.748
Zeker vol gas. En die voorband gaat schreeuwen want liften is geen optie met het rechte stuk voor de boeg. Je zal op andere plekken moeten sparen. Voornamelijk in bocht 3.
arone
Posts: 898
Haal anders er nog 12 bochten uit Barci-500! Lijkt mee ook wel wat hebben 300+ rondjes..
Ernie5335
Posts: 4.704
Laat ze maar eens de nek voor uitsteken...