Red Bull stopt met grote updates
- Gepubliceerd op 02 jun 2023 12:39
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is momenteel oppermachtig in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal heeft tot nu toe alle Grands Prix in het huidige seizoen gewonnen en ze hebben ook een grote voorsprong op de concurrentie. Sergio Perez gaat er echter vanuit dat de voorsprong snel zal verdwijnen.
Red Bull is zo sterk dat sommigen vrezen dat het team dit jaar alle Grands Prix kan gaan winnen. Ook Max Verstappen gaf in Spanje toe dat dit mogelijk is, maar hij gaf wel aan dat deze kans vrij klein is. Ondertussen introduceren de concurrenten van Mercedes en Ferrari grote updates in de hoop om het gat te dichten. Het is nog maar de vraag hoeveel updates Red Bull kan introduceren omdat ze nog steeds werken met de gevolgen van de budgetcapstraf.
Red Bull-coureur Sergio Perez stelt dat de concurrentie veel dichterbij kan komen dan veel mensen denken. De Mexicaan wijst vooral naar de updates en het feit dat Red Bull hier, voorlopig, niet mee komt. In Spanje sprak Perez zich hierover uit en hij wordt geciteerd door Motorsportweek: "Ik denk dat iedereen het gat aan het dichten is. Wij komen namelijk niet meer met heel erg grote updates. Ik denk dus dat de anderen elk weekend dichterbij kunnen gaan komen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
33
Reacties (35)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Dat ze beide titels binnenhalen staat zo goed als vast.
skibeest
Posts: 1.629
Niet als er geen updates komen, dan rijden ze over 2 a 3 races achteraan en mogelijk hebben ze zelfs in de laatste races moeite om aan de 107% regel te voldoen
Ron Kanon
Posts: 2.739
Je maakt een grapje toch skibeest?
Underkutter
Posts: 490
Ze lachen zich kapot om de beperkte tijd in de windtunnel. Vizier op 2024!
Karlos
Posts: 158
$skibeest,
Dat je al zoveel duimpjes krijgt door echt onzin te zeggen. RBR heeft rond de 1 sec racepace voordeel.
Dat in 2 a 3 races inhalen? Ze mogen blij zijn als ze in een heel seizoen zoveel tijd winnen, laat staan in 2 a 3 races. Wat een onzin zeg.
skibeest
Posts: 1.629
@Karlos: mijn reactie was dan ook niet serieus bedoeld. Ik wilde vooral het gepiep van het team aanhalen dat ze niet meer kunnen updaten wat ik overigens niet geloof. Zodra de concurrentie in de buurt komt zullen er ineens weer updates verschijnen. En anders wordt er nu al gewerkt aan de wagen van 2025 (met die van 2024 zullen ze waarschijnlijk al klaar zijn)
Rogier hier
Posts: 6.530
Red Bull heeft al een dusdanig grote voorsprong, dat ze beter (met alle restricties die ze hebben) al kunnen gaan werken aan de 2024 wagen. De concurrentie mag dichterbij komen om 2 redenen. 1. Er is niet één echte concurrent. Nog Ferrari, noch Mercedes en noch Aston Martin vormen enig serieuze bedreiging met beide wagens en 2. Zelfs als die teams 0,3 seconden vinden, dan halen ze Red Bull alleen bij en zijn ze er nog niet voorbij.
Larry Perkins
Posts: 53.164
En nou laat Max de ware Max nog niet zien.
Zodra Max de ware Max weer laat zien haalt Max weer 110% uit de auto want zo is Max…
Pietje Bell
Posts: 25.830
@Larry, Heb je gisteren mijn bericht gelezen over mijn mail aan M gisteren?
Je was na 15:00u gisteren afwezig zag ik. Kreeg jij hetzelfde antwoord?
Larry Perkins
Posts: 53.164
Ongeveer wel ja, was nogal druk dus ga nog naar M mailen.
Hoop trouwens dat jij en @Ron niet snel zo'n drastisch besluit gaan nemen.
Mocht het zover komen (wat irritatie betreft) ga ik eerst op zoek naar een alternatief.
Dale U
Posts: 1.610
Denk dat Max de concurrentie wel voor blijft, mocht RB achter blijven met updates, Max = 0,4 sec sneller zonder enkele update. De concurrentie moet dit eerst maar eens zien goed te maken, bij elkaar zit je al snel op 1 seconde. S6 idd.
Karlos
Posts: 158
RBR heeft ongeveer 1 seconde per ronde in de race voordeel met Max. Als RB niets meer doet dit jaar mogen andere teams blij zijn om 1 seconde in te lopen.
In nagenoeg alle seizoenen komt dat niet voor begin en einde seizoen 1 seconde racepace te vinden.
Vergeet niet dat Max en Checo banden sparen en meer uit de auto kunnen halen als ze willen. Maar waarom zouden ze dat doen als er geen enkele nood is?
FerrariRules
Posts: 3.035
@karlos
Ben ook wel benieuwd hoe snel de RB echt is als ze de auto op 100% performance zetten. Er wel wat ruimte heb ik het vermoeden.
Sunshine
Posts: 143
Niet meer "heel erg grote updates", maar dus nog wel "erg grote" en "gewoon grote". Niets aan de hand dus en RB blijft dus gewoon aan de horizon.
Ik kan me trouwens herinneren dat Mercedes in vergelijkbare situatie ook zoiets heeft gezegd, maar toen de concurrentie dichterbij kwam toch met een paar grote updates kwam. Dit soort berichten zijn dus dagkoersen en en niets waard.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ja of even zand in de ogen van de concurrentie strooien
Larry Perkins
Posts: 53.164
Nu de Mexicaan beseft dat hij geen WK gaat worden, zoekt hij naar excuses voor het geval hij ook niet op p2 eindigt. Het kan snel gaan...
SennaS
Posts: 7.976
Tuurlijk en als het moet haalt Max op een buitenaardse wijze nog een 0,5 sec uit de auto.
Ze kunnen Newey eigenlijk nu wel met pensioen sturen
Ron Kanon
Posts: 2.739
Nee nee Sennas. Die blijft de komende jaren er nog voor zorgen dat jij lekker kan janken elke dag.
Belvedere98
Posts: 70
Ik kan mij ook voorstellen dat Red Bull de performance van het huidige pakket nog gerust iets kan opschroeven wanneer de concurrentie op (race) snelheid dicht in de buurt gaat komen. Vooralsnog kunnen zij soeverein naar de overwinning rijden.
Net zo goed gingen natuurlijk jaren terug de verhalen de ronde dat Mercedes, in de begin jaren van de dominantie, bij lange na niet op maximaal motorvermogen hoefde te rijden.
Karlos
Posts: 158
Dat hoef je je niet voor te stellen, dat is namelijk een feit. Vergeet je even Monaco waar Max zo een 54 roden met medium doet en gewoon nog steeds toptijden rijdt?
Max kan makkelijk een halve seconde per ronde sneller, maar dan krijgen ze meer tire deg en slijtage van de motor enz.
Aangezien niemand ze kan bijhouden is er totaal geen enkele noodzaak. Net zoals MB in haar sterke tijd deed. Schroefde de motor flink terug omdat niemand ze kon bijhouden.
Dat doet RBR nu ook. Echte voorsprong zal tussen de 1 en 1.5 seconde per ronde zijn afhankelijk van circuit.
Belvedere98
Posts: 70
Exact dat!
Pietje Bell
Posts: 25.830
Max en Checo nieuwe ICE, MGU-H, MGU-K en Turbo.
Rick Nitros
Posts: 407
Ze hebben een meer dan prima pakket ten opzichte van de rest. Dan doe je ook geen grote updates maar ga je focussen op finetuning van je huidige pakket en volgend jaar.
snailer
Posts: 25.280
Ik schreef het elders. Ik zou niet weten waar ze nog zouden moeten verbeteren. Mechanische grip, dus voor de langzame bochten?
Newey heeft ergens gezegd dat er wat betrouwbaarheidsdingetjes zijn. Niet met het risico op uitvallen. Meer dat men niet voluit kan. Als ze daar iets voor modificeren en dat risico wegnemen, dan kunnen ze ook harder zonder echte updates door te voeren.
Rick Nitros
Posts: 407
Daarbij de grootste update is het gewichtsverlies
V10lover
Posts: 1.570
Vanaf vandaag kunnen we zien hoe de updates van verschillende teams wel of niet werken en hoe de teams zich verder gaan ontwikkelen op de echte circuits. Verwacht geen crash van Checo en Max gaat winnen.
SennaS
Posts: 7.976
De grote slag heeft die bende geslagen door de bc en speciale fia regels voor de honda motor (was opeens de snelste) en zijn nu niet meer in te halen door de rest, vanwege bc en motor freeze
schwantz34
Posts: 38.441
Juist, jij snapt het gelukkig. Als enige!
Axel
Posts: 2.331
Red Bull Racing heeft het beste zijn huiswerk gemaakt: het totaalpakket is het beste van het veld.
Geen idee of de motor de sterkste van het veld is. Het is in ieder niet zoals het geval was met Mercedes, die vanaf 2014 een grote voorsprong in motor-ontwikkeling hadden. De andere motorfabrikanten liepen daardoor 7 jaar achter de feiten aan.
Snelrondje
Posts: 8.540
Ja die 4 ton op 120 miljoen maakt echt een seconde verschil. Je bent echt niet meer serieus te noemen. Ik ga je @Enna noemen want er is geen enkele associatie mogelijk tussen jou en Senna.
Grrrrrene
Posts: 123
Ik wist niet dat de twitterende Lewis fanboys ook hier nog altijd niet uitgehuild zijn. De overeenkomsten zijn treffend: jarenlang beweren dat hun held "the goat" is, maar als een ander kampioenschappen binnensleept, ligt dat allemaal aan de auto en fraude... Het kan niet kloppen dat een ander wint. Dat ze daarmee alle prestaties van hún held onderuit halen, hebben ze niet in de gaten :D
Karlos
Posts: 158
RB kan nog steeds net zoveel geld uitgeven als de rest met de budget cap, alleen moeten ze een aantal zaken anders besteden, minder windtunnel dus minder snel onderdelen.
Maar de rest is zover achter en MB brengt de ene na de andere update uit, ik vraag me af hoelang ze dat kunnen volhouden. Die moeten straks aan de cap komen.
Voorlopig is het gat naar achteren zo groot dat het maar de vraag is of de rest überhaupt aan het eind van het seizoen de achterstand kan inhalen als RBR geen enkele update meer zou doen.
Grrrrrene
Posts: 123
Dat van MB vraag ik me ook af: ze hebben het hele aerodynamische concept van hun bolide overboord gegooid en beginnen opnieuw. Dat kost heel veel geld en tijd in de windtunnel. Die moeten toch binnenkort stilvallen, of de budget cap heel grof overtreden?
Ik weet nog dat er vorig seizoen geruchten waren dat RBR met een nieuw (lichter) chassis zou komen. Alle teams zeiden: dat kan nooit. Dan kan wat Mercedes doet ook niet...
@
Posts: 313
Ik zie nog wel updates komen in mijn glazen oog(bol) maar het zal ongetwijfeld te maken hebben met het budgetcap gedoe dat ze niet al te grote dingen kunnen aanpassen aan de auto, maar we gaan het zien de rest van het seizoen
Ernie5335
Posts: 4.704
Vele kleintjes maken ook een grote.