Marko vergelijkt Verstappen en Vettel: "Hij is sneller"

Bovendien bezit Max overcapaciteit waar in het huidige coureurs gilde ook Alonso heeft.

@F1jos
Wprdt erg overschat, die overcapaciteit.

Ik heb dat ook en denk tijdens het werk regelmatig aan andere dingen zoals:
Wat gaan we dit weekend doen? BBQ of geen BBQ, de aankomende vakantie, en alternatieven voor mijn iberische bonensoep, en schaars geklede dames, zonder dat dit invloed heeft op de kwaliteit van mijn werk.

Geen bijzonder talent, dus.

Jij moet eigenlijk een soort rtl boulevard gaan beginnen onder de F1, niet slecht bedoeld hoor, want je weet veel en volgt het goed zo te lezen,

Het verschil met RTL Boulevard is echter dat ik met
geverifieerde en betrouwbare feiten kom en daar is
bij RTL Boulevard zelden sprake van.

F1 boulevard. Ik moet zeggen dat ik het ook allemaal heel interessant vind wat je af kan leiden van enkel de social media.

Oeps, vergeten. Vanuit New York moet Garrix linea recta naar Montreal voor zijn vijfde concert deze week.

IG: heinekenca en f1gpcanada

Race weekend doesn’t end with the checkered flag!
Martin Garrix plays the #CanadianGP Closing Party hosted by Heineken!
First come, first serve, so get to the Heineken beer garden
quickly after the race.
Le week-end de course ne se termine pas avec le drapeau à damier!
Martin Garrix performe à la Fête de clôture du #CandianGP
présentée par Heineken.
Premiers arrivés, premiers servis! Après la course, rendez-vous rapidement
au Bar Heineken.

i(.)postimg(.)cc/GmTb510Y/Schermafbeelding-2023-06-13-131032.png

Thanx @Pietje!

En Bianca?

Om niet bekend te maken dat Rebecca Donaldson en Carlos Sainz een relatie hebben, posten ze geen gezamenlijke foto van hen beiden.
De eigenaar van het restaurant in Milaan, Andrea Reitano was echter trots op de aanwezigheid van Carlos gisteren en plaatste een foto online.
Dat deed ook Rebecca van hetzelfde restaurant en zijn naam. 😂

forte_milan

🏎Thanks, Carlos Sainz, for fueling up at FORTE in Milan!
You're a legend both on and off the track!🍴

#CarlosSainz #forte_milan #MilanEats
#MilanRestaurnats #MilanFood

i(.)postimg(.)cc/ncy4XBJD/Schermafbeelding-2023-06-13-135339.png

i(.)postimg(.)cc/PqgJ4zSW/Schermafbeelding-2023-06-13-135035.png

Larry Perkins

En Bianca?
===============================

In geen velden of wegen te bekennen. Is druk aan het trainen.
Gezien de verliefde blikken en houding die Max tentoonspreidt op de vakantiefoto's, kan Bianca binnenkort iets actiever worden, haha.

@PB,
Stan en Nikki zijn gisteravond naar huis gevlogen met een reguliere vlucht, Stan heeft drukke dagen voor de boeg met zijn Kartteam.

Oh, dat is jammer om te horen. Bedankt voor de info @MaxRaw!

Max is vanuit Zeltweg tòch niet naar Montreal gevlogen.
Hij is weer onderweg naar Nice, om van daaruit dus naar Montreal te vliegen.
Opvallend dat er nog geen één coureur in Canada is aangekomen.

Leuk een aardig dit hoor Pietje, en er zullen gerust mensen zijn die dit ontzettend boeiend vinden. Maar is het niet handiger om hiervoor zelf een blog te starten in plaats van ellenlange reacties bij nieuwsberichten?

Nee hoor @Michael Schumacher, want dan moeten geïnteresseerden nog een extra blog in de gaten houden, lijkt me makkelijker dat jij deze reacties van @Pietje gewoon overslaat...

Ja nee begrijp ik. Alleen als je het niet volgt dan moet je zoveel scrollen, met deze hitte adviseert men zo min mogelijk te bewegen dus vandaar ;).

Zag die vliegbewegingen ook en vroeg me al af hoe het zat......thanks voor de info.

instagram(.)com/reel/CtbelnFIREr/?utm_source=ig_embed&ig_rid=54d4eb8e-9357-4ff9-bcc1-a5eef48f0b52

Deze week was de Red Bull Racing-coureur te vinden in Oostenrijk, waardoor er nu een lange weg richting Canada op het programma staat. Een kleine vlucht in een luxe helikopter kan dan geen kwaad. (F1 M a x i m a a l)

"Deze week was de Red Bull Racing-coureur te vinden in Oostenrijk,.... "

"Deze week" dat was vanmorgen na aankomst in Zeltweg, op weg naar Graz waar hij samen met Yuki "iets leuks" voor RB heeft opgenomen. Max heeft dat vanmiddag pas gepost. Zijn Jet staat trouwens nog steeds in Nice aan de grond.

Michael Schumacher

Leuk een aardig dit hoor Pietje, en er zullen gerust mensen zijn die dit ontzettend boeiend vinden.

Maar is het niet handiger om hiervoor zelf een blog te starten in plaats van ellenlange reacties bij nieuwsberichten?
=============================================

Al vinden maar een paar mensen het interessant, dan heb ik het tenminste niet voor niets gedeeld.
Zo te zien minstens 23 en niet iedereen die het leuk vindt geeft een plusje.
Ik ben blij dat ik die info gedeeld heb.

@MaxRax wist ons te vertellen dat Martin Garrix vorige week ook een dag bij Max in St Tropez was. Kwam net deze foto's tegen bij een jacht:

i.postimg.cc/CL8Y4jD4/Schermafbeelding-2023-06-14-154752.png

En ...... ik weet inmiddels waar ze vandaan komen. Kelly heeft de Daily Mail
weer eens een seintje gegeven. Zie hier een 38-tal foto's:

tinyurl(.)com/5f6ws5a5

Ik was groot fan van Senna en mogelijk samen met Verstappen de beste racer die ik heb gezien. Samen met een hand vol anderen, onder andere Peterson, Piquet, Gilles Villeneuve en Rindt. Piquet is de eerste rijder die slachtoffer werd van de Engelse propaganda. Maar die man deed pas magische dingen met een race auto. Clark ook trouwens. Maar daar heb ik minder herinneringen van. Zijn vast nog wel ergens beelden te vinden op YT waar Clark driftend door de bochten ging met F1 auto's. Gewoon om iemand voor te blijven die sneller was.
Piquet die driftend in Hongarije de jonge Senna buitenom inhaalde na een ronden lang gevecht. Mooiste inhaalactie die ik me persoonlijk kan herinneren. Heb hem even opgezocht:
https://youtu.be/AMKPJlV-srE

Maar samenvattingen laten de hoogtepunten zien. Senna was absoluut niet foutloos. Hij heeft ook zijn eerste kampioenschap gewonnen terwijl zijn teamgenoot Prost meer punten had. Voor zover ik weet de enige keer dat dit is gebeurd in de geschiedenis van F1, maar daar durf ik mijn handen niet voor in het vuur te steken. Het jaar er na werd Senna verslagen door teamgenoot Prost.
Senna zijn issue was dat hij een zeer aanvallende rijder was, maar relatief onnodig crashte. Het was dus wel aards, want Senna was alles behalve foutloos. Beetje als Leclerc nu. O0k geweldig bij momenten. Echter ook vaak in de muur.

Was absoluut geen fan van Prost. Maar juist hij deed buitenaards goede dingen met de McLaren in 1988 en 1989. Technici binnen McLaren vertelden dat het ongelofelijk was hoe goed de motor en de banden er vaak uitzagen. Amper slijtage. Bij Senna was dat heel anders.

Het zijn allemaal fantastische rijders. Maar zeker de mindere dingen worden vergeten en de status van rijders worden geromantiseerd.

Dat gezegd hebbend. Ik heb altijd op het puntje van mijn stoel gezeten van types als Senna, Rindt, Giles en Ronnie. En dat doe ik nu ook bij Verstappen. Alleen niet bepaald dit jaar en de tweede helft van vorig jaar. Verstappen is onverslaan baar als een tweede Prost.

Mooi dat Clark ook wordt genoemd! Ruim een decennium geleden in goed contact gekomen met een aantal monteurs van Clark, die o.a. ook later met Senna hebben gewerkt. Ondanks dat Senna voor mij altijd de onverslaanbare held blijft, zeker ook voor wat hij naast de baan deed, beschrijft Snailer al mooi dat de man verre van perfect was (gelukkig maar zou ik zelf denken). Clark daarentegen was, volgens de monteurs, echt magisch en de snelste coureur die zij ooit hebben meegemaakt. Men gaf daarbij aan dat je er dan ook nog rekening mee moest houden dat Clark zelden echt de limiet opzocht, vanwege de onveilige omstandigheden in de tijd dat hij reed. Zoals de monteurs aangaven: hij was spectaculair snel zonder er persé spectaculair op de baan uit te zien. Had hij dit laatste wel gedaan, dan was hij vast met momenten nóg sneller geweest, maar had hij ook nóg eerder tussen 6 planken gelegen.

Een race die ik zelf in zijn volledigheid terug heb gekeken is Portugal 1985. Senna won hier in de stromende regen, zijn eerste overwinning. Ik kan je deze race ook wel aanraden. Het is te bizar en tegelijkertijd bezopen voor woorden hoe Senna daar het hele veld vernederd. En ik zeg bewust ook "bezopen" omdat Senna maar continu op de limiet blijft rijden. Een halve minuut voorsprong is blijkbaar nog niet genoeg, de concurrentie moet finaal kapot gemaakt worden. En juist dit was misschien tegelijkertijd ook wel zijn zwakte. Iemand als Prost zou (wat in die tijd gewoon heel handig was) zijn materiaal gaan sparen bij zo een grote voorsprong.

Maar als je mond open valt bij Senna, moet je ook eens naar Barcelona 1996 of Monaco 1997 kijken. Datzelfde gevoel zul je dan hebben bij Schumacher.

Senna was altijd snel in de regen. Net als Verstappen. Op 1 race van Verstappen na dan. Dat was toevallig ook Portugal? Of ben ik in de war met Turkije? Maar daar bleek Verstappen een scheef afgestelde voorvleugel te hebben.

Senna had overigens ook een paar crashes in de regen.

Senna blijft voor mij de meest spectaculaire rijder. Altijd hard gaan, so snel mogelijk inhalen, nooit snelheid terugnemen. Dat was zijn stijl.

Dank voor je aanvulling, Sun-Tzu. Zoals gezegd heb ik niet al te veel herinneringen aan Clark. Maar wat ik gezien heb was erg goed.

Snailer; dat was Turkije, 2021.

Thanks, MWHT!
De bashers kunnen dan zelf even controleren dat het waar is. De voorvleugel stond zo scheef, dat het met het oog te zien was.

Vond die race ook wel weer mooi om te zien hoe Hamilton naam heeft gemaakt als regenrijder. Die zat de slechte periodes uit door geen risico's te nemen, om dan met opdrogende omstandigheden de voordelen van de Mercedes te gebruiken. Daar was Hamilton mogelijk het sterkst in van alle huidige rijders. Maar de laatste 4 echte regen rijders zijn voor mij toch Verstappen, Button (vooral ook strategisch), Schumacher en Senna. Niet specifiek in die volgorde.

alleen zijn agressiviteit is niet aards toen die net begon in de F1. dat heeft het verschil gemaakt. max ging vaak over de limiet met een auto die voor de punten kon vechten, daarbij schuwt hij niet om een schouderduwtje te geven en heel vaak komt hij ook goed mee weg waarin hij zichzelf in de kijker heeft gespeeld. en met het geluk dat kvyat helemaal niks bakte bij redbull en marko de liefde heeft verklaard voor max steeg hij als een komeet in de F1 en de rest is geschiedenis.

petertje, praat je nu over Verstappen? Of over Senna als je het over niet aards hebt?

De enigen die constant beginnen over onaards en god zijn toch echt bashers zoals jij.

Jean Alesi was ook erg goed in de regen!

De legendarische foto van de finish van Estoril 1985 met Senna met 2 gestrekte armen uit de cockpit en Chapman juichend op het rechte stuk hangt hier in litho vorm aan de muur. Wat een race was dat van Senna!

Ik begrijp de verhalen hier wel. Barcelona 1996 had ook zoiets magisch. Monaco 1997 toch ook wel, al vind ik die wel net wat minder, maargoed waar hebben we het over. Toch wil ik wel een lans breken voor Hamilton en Silverstone 2008. Daarin zag ik wel gelijkenissen met Estoril 1985 en Barcelona 1996.

Super stuk wat mij betreft Damon!

Vettel vind ik naast de baan echt een held. Op de baan ook een groot kampioen, maar wel een kampioen die inderdaad op klasse genoeg keer door anderen is verslagen.

Nog aanvullend op jouw stuk: het grootste verschil tussen Vettel en Webber ontstond vooral door de blown diffuser die perfect op de rijstijl van Vettel werd afgesteld. Daarbij verdiend Vettel ook gewoon de credits dat hij met dit concept beter uit de voeten kon dan Webber.

Stomme Damon Hill ;)

Denk je niet dat Webber toen op gelijk niveau staat met een Perez nu???

DH: uitstekende analyse, goed geargumenteerd

Je hoeft je hoe dan ook nooit te schamen voor je mening. En je hebt hem onderbouwd.

Over 2018. Mogelijk het jaar dat de Ferrari gelijkwaardig was aan de Mercedes. Misschien wat beter zelfs. Natuurlijk tot de laatste races de Mercedes motor werd opgeschroefd. Maar ik heb wel eens er aan gerekend. Vettel verloor een flink aantal punten, maar daarbij haalde juist Hamilton door Vettels fouten meer punten. En in sommige races zelfs erg veel. Zonder de foutenlast en zelfs alleen zonder Hockenheim was het minstens close geweest.
Dat was het kantelpunt. Vettel leidde daar het kampioenschap en Hamilton moest een behoorlijk stuk naar achter starten. Uiteindelijk leidde Vettel vrij souverein virtueel de race. Hamilton moest nog pitten, maar stelde dat uit in de hoop op een safety car. Zonder dat zou Hamilton redelijk buiten het podium zijn geeindigd. En vervolgens veroozaakte Vettel zelf de safety car die Hamilton de vrije pitstop gaf. Hamilotn kwam goedkoop aan de leiding en gaf deze in de race niet meer af.
In plaats van een grote voorsprong voor Vettel na die race bleek plots Hamilton de leiding over te nemen. Daarna wist Hamliton vrij eenvoudig het kampioenschap te winnen.

Ik heb wel eens uitgerekend wat er zou zijn gebeurd. Met een team order aan het adres van Kimi zou het 1 of 2 punten hebben gescheeld dat jaar.

@DBGates,
Misschien ongeveer, maar het is lastig om precies te zeggen. Wel vond ik Webber een leuk personage, veel leuker dan Perez. Webber was heel erg uitgesproken en kon tegen zere benen en tenen aanschoppen... maar als hij het deed was het ook automatisch vermakelijk!

Juist omschreven @Damon.

Ongeveer een half jaar(?) geleden was er op de Oostenrijkse of Duitse tv een interview met Marko en Verstappen waarbij Vettel ook aanwezig was.
Daarin gaf Seb zelf ook aan dat Max al verder is dan dat hij ooit geweest is.

Wellicht staat het nog op Joeptjoep...

Damon, erg duidelijk verhaal waar ik me in kan vinden. Waar plaats jij eigenlijk iemand als Hakkinen die net als Alonso 2 titels heeft? Ik gok zo in een lagere klasse dan Alonso?

Heel simpel, Vettel was onverslaanbaar als hij in goede doen was. Maar ging het even niet zoals hij wou of kwam hij onder druk te staan dan liet hij al snel zijn hoofd hangen. Dus nee, hij zal nooit tot de beste coureurs behoren.

servus tv. Vettel gaf 1 van de vetste complimenten die een meervoudig WDC een andere rijder kan geven.
Link naar de show:
https://youtu.be/aOfVnk5m0hw

Voor de mensen die niet alles willen zien. Het compliment komt vanaf 19:00.

@The Trulli Train,
Mika Hakkinen is ook een bijzondere coureur, met name vanwege zijn afschuwelijke ongeluk eind 1995. Ik denk dat best veel mensen dit ongeluk vergeten zijn, maar hij raakte in coma en het was nog maar überhaupt de vraag of hij zou kunnen racen. Dat hij uiteindelijk gewoon terugkeerde en zelfs 2 kampioenschappen op zijn naam wist te schrijven maakt het voor mij wel extra bijzonder.
Ik beantwoord zometeen jouw vraag, maar ik wil Hakkinen (net als Lauda) als voorbeeld aandragen dat groots presteren ná een ongeluk wel degelijk mogelijk is.

Mensen komen bij Felipe Massa altijd met het excuus dat hij na zijn ongeluk in 2009 minder is geworden. Mijn mening: nonsens! In Bahrein 2010 kwalificeerde Massa zich zelfs vóór Alonso. Maar uiteindelijk was Alonso gewoon 3 maten te groot en heeft hij Massa gewoon mentaal geknakt.
Diezelfde Massa verloor in zijn beginjaren bij Sauber overigens ook al van teamgenoten zoals Heidfeld en Fisichella. Om maar even aan te geven dat Massa gewoon geen topper was, maar eerder een leuke subtopper (misschien wel een beetje a la Webber).

Terug naar Hakkinen. Ik schaal Alonso wel hoger in dan Hakkinen, en zet Hakkinen neer op ongeveer gelijke hoogte als een Vettel. Misschien (maar is dan puur mijn persoonlijk mening en een stukje emotie) schaal ik Hakkinen zelfs nog net ietsjes hoger in dan Vettel puur vanwege zijn ongeluk in 1995 en de veerkracht om sterker dan ooit terug te komen!

Ja, dat bedoelde ik @Snailer, was vergeten dat Horner er ook nog bijzat.
Sorry Chris...

(ik mag Chris zeggen)

Damon, dank je voor je inzicht. Ik had daar niet bij stilgestaan, bij dat ongeluk. Ik kan me zeker voorstellen dat zoiets ervoor zorgt dat een coureur minder op de limiet durft te rijden. Goed dat je erop wijst dat dat ongeluk Hakkinen dus niet van twee wereldtitels weerhouden heeft, dat geeft inderdaad wat meer glans aan die titels. Ik kan me verder helemaal vinden in je inschatting van Alonso, Hakkinen en Vettel.

Ik ben het met je eens hoor Damon maar ik vond Webber van de 2e categorie net als Perez en daaronder nog Gasly en Albon.

Ik wil alleen maar zeggen dat ook Max zijn teamgenoten mee heeft. Als je geen stress hebt om te verliezen van je teamgenoot dan kan je je richten op de prestaties en dat was voor Vettel en Max hetzelfde

Dat zijn teamgenoten minder waren heb je al snel bij rijders als Verstappen en Hamilton.
Vorig jaar vanaf Spa is het geen nadeel, want de beste auto. Maar de jaren er voor waren de gevechten meestal 2 tegen 1, waarvan een groot gedeelte in de mindere auto. Mercedes heeft jaren lang de strategische kaart van twee rijders tov Verstappen kunnen trekken. In 2021 leidde het nog haast tot een kampioenschap. Bottas werd als proefkonijn gebruikt door hem telkens nieuwe motoren te geven en uit te laten testen of dat voordelig was. Toen men besloot dat het een voordeel was, begon men Hamton ook te voorzien van nieuwe motoren. In Rusland wist Bottas in de regen nog wel met dat kanon en die nieuwe motor Verstappen weg te houden van de overwinning.

Gelukkig maar dat Mercedes de tactische fout maakte om Bottas geen nieuwe motoren te geven daarna. Hierdoor haalde Verstappen daarna vooral eerste en veel tweede plekken. Net genoeg voor die laatste Ronde in Abu Dhabi.

Verstappen is niet 1 van de besten omdat hij zijn teamgenoten decmasseerde. Het was om de daden van Verstappen op de baan.

Snap niet dat men zo pro of con Verstappen en Hamilton kan zijn. Twee geweldige rijders die de populariteit van F1 samen in 2021 toslink hoogte hebben gestuurd.

Waarom zou Max geen 4 titels op rij kunnen winnen? De 3e op rij is al in de maak en het is vrij realistisch dat hij er in 2024 gewoon nog eentje aan vast gaat plakken.

Tsjah, Romario.
Volgens mij heb ik die hierboven benoemd. Fangio niet, En Bellof ook niet. Jammer dan. Dus een goede aanvulling. Jij vergeet dan weer Gilles. Die door regelgeving is overleden. Namelijk door de kwalificatie band die maar 1 rondje mee ging. Iedereen ging super langzaam tot die ene snelle ronde. En dat werd Gilles fataal, aangezien hij op een zeer langzaam rijdende auto reed tijdens zijn snelle ronde. Elk dodelijk ongeluk is ongelukkig, maar deze was zeer ongelukkig.

Vind het wel mooi dat je Petterson benoemt. En Piquet. Die worden vaak in lijstjes vergeten. Was van alle twee fan en ik denk zelf dat Petterson de beste niet-kampioen was die ik ooit heb zien rijden. Echter ook wel te veel een gentleman voor een F1 rijder.

HH Frenzen was vooral een belofte. Zeker niet slecht.De beste racers zijn niet altijd geschikt als groot kampioen. Laat staan als groots kampioen.

Laatst de crash van Cevert teruggekeken d.m.v. beelden en foto's. Erg heftig.

Romario

Vettel is wel even de jongste kampioen dat kan Max hem niet meer afpakken!!! Ook vier titels op rij zal het niet worden.
Ook hem zullen een keer de oren gewassen worden.
=======================================

Romario

Jarenlang (60 Jr) hoor je die hollanders niet dan hebben ze eindelijk een F1 coureur en dan barst alles uit zijn voegen zoals gewoonlijk.
Wat een haat jegens andere nationaliteiten. Eens kijken wat er gebeurt als verstappen gestopt is!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 jun 2023 - 13:34
========================================

Romario

Hij [Massa] is die titel waardiger dan die nepkampioen !!!!!!!!!!!!!!!
22 mei 2023 - 16:08
=======================================

We hebben er weer een Max hater bij.

Schumacher heeft Senna helemaal niet de oren gewassen. Dan moet je toch echt die 3 races (want meer waren het er helaas niet) terug kijken. Tijdens Brazilië 1994 lag Senna een groot gedeelte van de race gewoon op kop voor Schumacher. Tijdens de pitstop series werd dit omgedraaid en lag Schumacher iets voor op Senna. Uiteindelijk maakte Senna een fout door uit de race te spinnen.

Tijdens de 2e GP op Pacific werd Senna in bocht 1 uit de race getikt.

Tijdens de 3e race op Imola lag Senna op kop, maar sloeg helaas het fatale noodlot toe.

Maar dus echt nergens heeft Schumacher in zijn Benetton de oren van Senna gewassen. Dat maak je er echt zelf van en is kinderlijk eenvoudig te ontkrachten door simpele feiten of door puur die 3 races terug te kijken.

De Wiliams van 1994 werd overigens pas gedurende dat seizoen steeds beter en beter, en had de eerste paar races wel wat te kampen met wegliggingsproblemen.

Overigens roep ik vaak dat ik Schumacher de beste allertijden vindt. Maar gaan beweren dat hij Senna de oren waste is echt de grootst mogelijke onzin die ik ooit heb gezien hier.

Je draait er weer omheen om maar niet je toe te geven dat je opmerking nergens op sloeg.

Nergens werd Senna de oren gewassen.

Brazilië: Schumacher was iets sneller dan Senna in de race. IETS!

Pacific: Senna werd van de baan geramd.

Imola: Senna kreeg materiaalpech en verongelukte.

Dat zijn de feiten vd eerste 3 races van 1994.

Ik zeg ook nergens dat Senna heilig was. Ik spreek jou alleen aan op een uitspraak die nergens op sloeg. Schumacher heeft helemaal nooit de oren van Senna gewassen.

Misschien had dat iets te maken met het afschaffen van de actieve ophanging waardoor Senna in een hok van een auto reed die absoluut niet met de benetton mee kon komen waar overigens ook een traction control luchtje omheen hangt

Senna was net overgestapt naar Williams en naast dat hij aan alles moest wennen, kampte de Williams aan het begin van het seizoen met wegliggingsproblemen. Beelden genoeg van een ontevreden Senna. Ik meen dat Williams dat destijds ook ruiterlijk heeft toegegeven. Senna was bezig met het verbeteren van de wagen, alleen heeft hij daar helaas de tijd niet voor gekregen.
Het beeld dat Schumacher Senna de oren waste is dus complete onzin.

Oren wassen is idd te sterk uitgedrukt. Wel een feit is dat de combi Senna/Williams begin 94 nog niet de combi to beat was die men eind 93 verwachtte. En het simpele feit dat goat Senna in zijn thuis GP onder zware druk van Schumacher een kostbare fout maakte was voor mij het bewijs dat ook hij onder die immense druk (enorm verwachtingspatroon boven zijn hoofd) niet onbreekbaar bleek. Dat zijn auto tegenviel en de Benneton mogelijk niet legal staat daar helemaal los van.

Natuurlijk Benneton niet legaal!!! Maar de puntenstand na de eerste twee races zegt natuurlijk ook niets.

Ja want Seb was nog niet zo Ver.

Jaaa Ollandee

verstappen een dominantere wagen? ik denk het niet. gelijkwaardig misschien, maar die bull van vettel was (ook) dominant hoor.

De Red Bulls van 2011 & 2013 waren inderdaad mega dominant. 2010 & 2012 niet maar voor 2011 & 2013 kun je er echt niet omheen.

Overigens was in 2010 & 2012 Red Bull overall wel ook de beste wagen. Vooral in 2012 is het een wonder dat Alonso in een relatief matige Ferrari nog bijna kampioen werd. Alonso is wat mij betreft ook beter dan Vettel, zie mijn betoog bovenaan.

Vettel had een hele goeie teammaat in Webber !!!