McLaren sluit nieuwe grote sponsordeal
- Gepubliceerd op 14 jun 2023 10:44
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van McLaren heeft aan de vooravond van de Canadese Grand Prix een nieuwe grote deal gesloten. De wagens van Lando Norris en Oscar Piastri worden vanaf aankomend weekend voorzien van een aantal nieuwe sponsorstickers. McLaren is in ieder geval trots op de komst van de nieuwe sponsor.
McLaren maakte bekend dat ze een nieuwe deal hebben gesloten met het IT Service Management-bedrijf HaloTSM. Het gaat volgens de Britse renstal om een meerder jarige deal die per direct ingaat. De logo's van de nieuwe sponsor zijn niet alleen te zien op de auto's, maar ook op de pitwall van het team. McLaren maakte bekend dat ze ook op gebied van IT gaan samenwerken.
Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (21)
Login om te reagerenErnie5335
Posts: 4.943
Hoop dat ze nu eens opschieten met het leveren van betere prestaties. McLaren hoort in de top...
Beri
Posts: 6.413
McLaren hoort al heel lang niet meer bij de top. En ze gaan er ook nooit meer bij horen.
Mr Marly
Posts: 7.576
Vrees dat Beri gelijk heeft, zeker als je ziet dat Audi met een fabrieksteam komt en dat Aston Martin met Honda in zee gaat. Op meerdere fronten komen ze nu al tekort ten opzichte van Red Bull, Ferrari en Mercedes. Dus vrees ik dat ze voorlopig in het middenveld zullen bivakkeren (ongetwijfeld dat er een uitschieter tussen zal zitten).
Maargoed alles beter dan nagenoeg standaard de rode lantaarn te dragen zoals Williams doet (geintje Beri, na al jouw positieve berichten over Mclaren wilde ik een steekje terug geven ;-) ).
Evert van der Pick
Posts: 6.123
McLaren behoort net zoveel tot de top als Williams dat doet.
Niks dus.
Helaas is hun fantastische historie in de F1 geen garantie tot "de top".
...al zou ik graag zien dat ze beiden weer vooraan mee konden doen.
gridiron
Posts: 1.959
De discussie van wat een "topteam" is vindt ik een lastige, als ze nu top zijn kunnen ze volgend jaar aan de staart bengelen en dat telt voor alle teams. RB in begrepen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
McLaren ìs geen topteam, maar draagt de naam van een topteam. :-)
Beri
Posts: 6.413
@MrMarly; Het is algemeen bekend dat ik niet McLarens grootste fan ben. Laat ik het maar zo benoemen. Maar het eeuwige geroeptoeter om McLaren die het verdient vooraan te staan en bla bla bla, dat gaat me te ver. We leven in een tijd waar giganten als McLaren en Williams de boot (definitief?) gemist lijken te hebben. Waar fabrikanten liever met eigen teams opdraven of kiezen voor een team dat betere faciliteiten heeft dan een McLaren of Williams.
Audi kiest voor Sauber met een reden. En dat is niet alleen omdat het maar 4 uurtjes rijden is tussen de twee hoofdkwartieren. Dat is echt omdat Sauber ook de betere faciliteiten heeft die aansluiten bij de behoefte van Audi.
Spijtig genoeg zal mijn hart als Williams fan nooit mee zo snel kloppen als gedurende de jaren 90. Maar dat heb ik al lang geaccepteerd. Het lijkt er alleen op dat de meeste McLaren fans de realisatie, dat hun team nooit meer een top team zal zijn, nog moeten krijgen.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Dezeswieler, dat zou je beter over Williams kunnen zeggen.
Mr Marly
Posts: 7.576
Beri, ik heb me er sinds een paar seizoenen ook bij neergelegd dat Mclaren niet meer bij de top behoort. In 2021 had ik nog een soort hoop, mede door de goede prestaties dat jaar en interesse vanuit VAG, maar toen Mclaren het overname bod afsloeg (waar ik ergens ook blij mee was) en daar vervolgens weer een slecht seizoen achteraan kwam weet je gewoon dat het tot en de jaren na 2026 niks meer gaat worden (buiten een incidenteel podium om). Qua beleving vind ik het ontzettend jammer en betrap mezelf erop dat ik ook niet meer alles live hoef te zien, maar blijf wel fan.
Persoonlijk ben ik nergens tegen in de sport, ik heb voorkeuren maar gun elk team/coureur zijn succes als Mclaren niet meestrijdt ;-).
De Zeswieler
Posts: 7.307
Evert: Vanzelfsprekend geldt dat ook -of nog sterker- voor Williams, omdat Williams nog verder achteraan rijdt.
dutchiceman
Posts: 5.147
Die gasten hebben meer sponsors dan snelheid.
schwantz34
Posts: 38.876
Die auto is gewoon veuls te zwaar met al die sponsors erop...
Beamer
Posts: 1.651
Halo is toch dat ding dat de coureurs moet beschermen?!
Pietje Bell
Posts: 26.731
Plaats dit heugelijke nieuws maar even hier.
TweetCongratulations to Minttu and Kimi Raikkonen on the birth of their third child
and second daughter, Grace! ❤️
Larry Perkins
Posts: 54.105
Kimi: "Weer iemand voor achter het aanrecht..."
gridiron
Posts: 1.959
Licht het aan mij of ontbreekt er een stuk van het artikel.
da_bartman
Posts: 5.373
klopt , morgen komt B.O.B. met deel 2.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
"McLaren maakte bekend dat ze ook op gebied van IT..." Einde bericht.
Welnee, de berichten hier zijn altijd van hoogstaande kwaliteit.
Ik heb hier nooit iets op aan te merken.
Klasse. Perfectie. Fantastisch. Wonderbaarlijk.
Larry Perkins
Posts: 54.105
Nee hoor, de hele kop staat er...
gridiron
Posts: 1.959
@Beri,
De reden dat Audi voor Sauber heeft gekozen is omdat de andere teams redelijk vroeg aan Audi hebben gemeld dat ze hun zak Euro's op een plaats konden steken waar de zon niet schijnt. In geval van McLaren in combinatie met arrogantie.
XaoRalas
Posts: 875
Zal wel weer voor peanuts zijn. Zak Brown blijkt helemaal niet dat commerciële genie waar mensen hem voor aanzagen. Hij regels veel sponsoren, maar voor relatief lage bedragen. Ze hebben als McLaren recent nog heel de instelling 'Woking' en de grot verkocht om het terug te leasen, terwijl de aandelen nu ook grotendeels bij dat Mumtakalat ofzoiets liggen (overheid van Qatar volgens mij?)
Ik vraag me af hoe goed Seidl zijn werk gedaan heeft of kunnen doen en of alles nu voor elkaar is om eindelijk stappen naar voren te gaan zetten. Ze hebben twee enorm talentvolle coureurs, maar hoewel Woking op het oog hypermodern lijkt, is het in werkelijkheid verre van wat het moet zijn om een competitieve auto neer te zetten. Doordat er al zoveel staat en de aandelen overal verspreid liggen is het ook niet interessant voor een bouwer ala Stroll om erin te stappen en ook niet voor een andere partij als een fabrikant. In hindsight hadden ze misschien gewoon moeten verkopen aan Audi.