'HRT in gesprek met Renault over motorendeal voor 2012'
- Gepubliceerd op 14 sep 2011 15:18
-
- Door: Robin Smeets
Hispania Racing kan volgend jaar al met Renault-motoren gaan rijden, zo melden Italiaanse en Spaanse media vandaag. Volgens het Italiaanse Autospring en het Spaanse Daily AS is HRT met Renault in gesprek over een tweejarig contract dat volgend jaar al in zou gaan.
HRT racet momenteel met Cosworth-motoren en maakt gebruik van versnellingsbakken van Williams. Dat team rijdt ook met krachtbronnen van Cosworth. Renault gaf eerder al aan graag meer teams te willen voorzien van motoren. Mocht de deal doorgaan, dan zal HRT in 2012 waarschijnlijk met de complete achterkant van Renault racen, waarmee Vitaly Petrov en Bruno Senna nu rijden.
Renault heeft zich al verzekerd van motorendeals met Red Bull Racing, Lotus Renault, Team Lotus en Williams. HRT zou dus de vijfde klant worden van het Franse merk. Tevens zou Cosworth wederom overblijven met één klantenteam, Virgin Racing.
HRT racet momenteel met Cosworth-motoren en maakt gebruik van versnellingsbakken van Williams. Dat team rijdt ook met krachtbronnen van Cosworth. Renault gaf eerder al aan graag meer teams te willen voorzien van motoren. Mocht de deal doorgaan, dan zal HRT in 2012 waarschijnlijk met de complete achterkant van Renault racen, waarmee Vitaly Petrov en Bruno Senna nu rijden.
Renault heeft zich al verzekerd van motorendeals met Red Bull Racing, Lotus Renault, Team Lotus en Williams. HRT zou dus de vijfde klant worden van het Franse merk. Tevens zou Cosworth wederom overblijven met één klantenteam, Virgin Racing.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
6
Reacties (12)
Login om te reagerenBeamer
Posts: 1.626
Oftewel, einde verhaal voor Cosworth, want één team lijkt mij niet genoeg
rchorus
Posts: 880
Aangezien er ook al weken geruchten gaan dat Virgin naar Mercedes wil overstappen, zie ik voor Cosworth ook geen toekomst meer.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
En dat hebben we dan allemaal te danken aan de enginefreeze.
Black Book
Posts: 1.709
Als dat echt zo is, dan wordt Virgin het nieuwe Minardi. Ze worden nu al voorbij gereden door HRT af en toe, dus als ze bij Cosworth blijven gaat het team snel ten onder. Ik hoor ook veel klachten vanuit het team dat Branson er weinig aan doet.
WimmelF1
Posts: 141
Nou nou, dat is wel erg doemdenken. Virgin is op het gebied van het chassis nog steeds stukken beter als HRT. Ik denk niet dat de motor meteen de doorslag zal geven. Ik denk dat het pakket wat men eromheen krijgt en de knowhow juist zeer aantrekkelijk zijn. Zoiets kan Cosworth niet leveren, maar om dan te zeggen dat Virgin het nieuwe Minardi wordt?! Het kan best, maar dat ligt niet aan de motor dan.
alonso fan
Posts: 10.412
mogen ze willen ik had voor minardi nog respect. een prachtig team was dat en paul gewoon een normale kerel..een gemis voor de f1
Ramshoek
Posts: 1.016
Teams laten Cosworth massaal vallen.
Is dat omdat Cosworth geen goeie partij is of omdat ze hun motor niet op het niveau van Mercedes, Renault of Ferrari mogen brengen?
Kortom, is er een toekomst voor Cosworth wanneer vanaf 2014 de turbo\'s komen? En gaat nieuwe motor constructeur Pure klanten binnen halen?
WimmelF1
Posts: 141
De Cosworth is absoluut geen slechte motor. Ik denk dat het te maken heeft met \'fabrieksimago\'. Cosworth is als het goed is een soort van privateer onder de motoren. Geen megalomaan automerk. Renault of Mercedes zullen altijd meer voor een team kunnen doen dan Cosworth kan. Qua geld en op technisch vlak.
.Henry
Posts: 1.308
\"De Cosworth is absoluut geen slechte motor.\"
Ik hoor vaak iets anders. Qua pk\'s zouden ze aardig mee kunnen komen, maar dat zou ook sterkt afnemen na relatief weinig kilometers.
Beri
Posts: 6.390
Niet echt verrassend te noemen nadat HRT al een deal met Williams sloot en deze over gingen naar Renault.
poedersuiker
Posts: 856
Wie gaat dat betalen zoete liefe Gerritje, wie zal dat betalen... *zingt verder*
felix50
Posts: 5.792
Het Probleem van Cosworth is dat ze geen complete zaken leveren .De motor word eigenlijk kaal geleverd en iedereen moet daar een versnellingbak bij ontwikkelen ,.hydro achterwieel ophanging enz.Zodoende vielen de wagen zo vaak uit .Het kost teveel om zelf alles alleen te ontwikkelen plus de tijd die de teams kwijt zijn.