'Simulatordata laat zien: Aston Martin binnenkort op niveau van Red Bull'
- Gepubliceerd op 20 jun 2023 16:02
-
- Door: Rik van Oosterhout
De titanenstrijd in de Formule 1 lijkt binnenkort zomaar tot een hoogtepunt te gaan komen. Terwijl het Formule 1-team van Mercedes de afgelopen twee Grands Prix competitiever is geworden en laat weten haar correlatieproblemen te hebben opgelost, zal Aston Martin volgens ingewijden binnenkort grote upgrades aan haar auto toevoegen die de AMR23-auto op hetzelfde niveau zouden moeten brengen als die van Red Bull's RB19-wagen.
Bij de recentelijke Grand Prix van Canada was het weliswaar opnieuw Max Verstappen die eenzaam aan de leiding reed en de overwinning pakte, maar teams Aston Martin en Mercedes hebben genoeg redenen om positieve signalen vanuit Circuit Gilles Villeneuve mee naar huis te nemen.
Mercedes introduceerde nog niet zo lang geleden een nieuwe versie van haar W14-bolide, en dat aeroconcept lijkt stukken beter te werken dan hetgeen de Duitse renstal eerder aan haar formulewagen sleutelde. Daar komt nog bij dat volgens teambaas Toto Wolff zijn team nu de correlatieproblemen lijkt opgelost te hebben, wat betekent dat het team nu accuratere simulaties van nieuwe onderdelen kan uitproberen.
Maar ook Aston Martin lijkt een stap vooruit te hebben gezet. Fernando Alonso was bij de Canadese Grand Prix nog steeds te sterk voor Lewis Hamilton, en ook de groengekleurde renstal heeft genoeg positiefs om naar uit te kijken. Verschillende bronnen melden namelijk dat Aston Martin haar in Canada geïntroduceerde upgradepakket vanwege de weeromstandigheden nog niet volledig heeft uit kunnen testen, en dat het uitkijkt om de potentie van de onderdelen in Oostenrijk volledig te kunnen ontgrendelen.
Toevoegend meldt het Duitse AMuS dat het toekomstige upgradepakket, dat waarschijnlijk in Engeland meegebracht zal worden, op de simulator signalen laat zien dat Aston Martin binnenkort op hetzelfde niveau als Red Bull kan komen. Of de nieuwe onderdelen daadwerkelijk goed uitpakken, blijft nog afwachten tot het Grand Prix-weekend in Oostenrijk en Engeland. Maar één ding is zeker: de achtervolgende teams van Red Bull hebben de smaak te pakken.
Trending nieuws
-
Verstappen grapt over uniek F1-evenement: "Hoop dat ik dan ziek ben!"14 nov 2024 09:26
-
Formule 1 keurt plannen voor speciaal koelsysteem voor coureurs goed14 nov 2024 10:46
-
Brundle vond 2021 onaangenaam: "Gevangen in het vuurgevecht"14 nov 2024 10:09
-
Oakes blikt terug op racecarrière: "Marko was keihard"14 nov 2024 08:48
-
Hamilton worstelt: "Hij mist overduidelijk vertrouwen"14 nov 2024 08:11
1
Reacties (40)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 7.942
Voor de spanning aan de top hoop ik dat e.e.a. klopt, maar ik krijg toch ook het gevoel dat dit soort berichten ook de wereld in geslingerd worden om 'de boel' toch een beetje spannend te houden voor de rest van dit seizoen met het oog op fans, sponsors, etc.
Snork
Posts: 20.051
En er wordt voor het gemak niet vanuit gegaan dat de RB19 wat updates gaat krijgen.
arone
Posts: 898
@snork, nee want budgetcap straf... of zoiets
Cyril Ratatouille
Posts: 3.074
En ook niet met het feit dat RB waarschijnlijk performance over heeft op het moment.
Underkutter
Posts: 490
Ze doen niets meer aan deze auto. Alle focus zit op de auto van 2024. Het overgebleven budget van 2023 gaat allemaal naar de catering.
StevenQ
Posts: 9.344
@Snork
Inderdaad, Max had al gezegd dat er binnenkort een nieuwe vloer komt
snailer
Posts: 25.267
Het budget is de issue niet. Dat is niet gekort. De straf kwam uit een andere pot.
Het gaat puur om gebruik windtunnel en aero sims op de computer.
Red Bull heeft een paar updates in de pipeline, waaronder een nieuwe vloer begreep ik. Wat ik ook vernomen heb een maandje geleden is dat ze geen nieuwe update cycle voor de huidige starten naast wat al in de pipeline zit.
Alle resources gaan dus langzaam aan naar de nieuwe auto.
Echter wil het niet betekenen volgens Horner dat er later dan geen nieuwe onderdelen komen. De huidige auto en die van volgend jaar moeten ongeveer aan de zelfde regels voldoen. Ze gaan waarschijnlijk wel onderdelen op de huidige auto zetten om real live te testen. Als het niet in de windtunnel kan. Dan maar op de auto.
Joeppp
Posts: 7.686
Het voordeel van de auto's van volgend jaar is dat ze exact gelijk zijn aan dit jaar maar dan doorontwikkeld. Het heeft dus weinig zin om nu te stoppen voor volgend jaar behalve als het budget op is. Maar ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dan AM en MB een stuk meer uitgeven op dit moment.
WC MAX
Posts: 6.710
Dat de wagwns in 2024 hetzelfde zijn, daar zegt Nikolas Tombazis , FIA-directeur. iets anders over:
'Vanaf juni 2024 komen er weer wijzigingen waardoor de sport zal veranderen, vooral de aerodynamische weerstand wordt aangepast. Dit zal helpen op de rechte stukken.'
schwantz34
Posts: 38.436
@WC Max Ow jéj, en die RBR gaat nu al als een kogel over de rechte DRS zones ;)
WC MAX
Posts: 6.710
Je zou Haas denken dat ze RB op die manier proberen af te remmen….
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Geloof nooit dat ze voor het verlof de snelheid halen van RB.
Veel marketing in dit ´netflix´ drama. Stel dat wat ze zeggen klopt, dan nog moetzn ze de prijzen verdelen onder 2, 3 of zelfs 4 teams. Logiqch dat ze bij RB zo vroeg in het seizoen hun focus al voor een stuk naar 2024 zetten .
Larry Perkins
Posts: 53.147
@WC Max: "Vanaf juni 2024 komen er weer wijzigingen waardoor de sport zal veranderen."
En gaan die dan per 2025 in? Want het zou raar zijn als ze nu al zeggen dat halverwege het volgend seizoen de regels gaan wijzigen. Dat riekt bij voorbaat al naar manipulatie en competitievervalsing...
WC MAX
Posts: 6.710
Geen idee Larry. Meer heb ik er niet over kunnen vinden, anders dan deze quote van Nikolas Tombazis
OfficialPradero
Posts: 1.375
@stevenQ ja. en een nieuw Zero-Pod design
Gnagna
Patrace
Posts: 4.899
Ze zullen vast wat inlopen op de Red Bull van afgelopen weekend, maar dat zal niet meer de Red Bull zijn waar ze over een maand of twee maand tegen rijden.
Oftewel: ze jagen op een 'moving target', waarvan ze niet weten hoe snel die vooruit gaat. Dus AM moet veel sneller doorontwikkelen dan Red Bull omdat ze eerst het bestaande gat moeten overbruggen om vervolgens sneller te zijn dan Red Bull.
Ik denk dat ze voorlopig nog geen concurrent voor Red Bull zullen zijn en tegen de tijd dat ze dat wel zijn, zijn Red Bull en Verstappen al kampioen en gaat daar alle aandacht naar de 2024 auto.
Ik hoop overigens wel dat AM dichterbij komt, want ik gun Alonso wel een overwinning. Plus als AM dichterbij komt, maken ze het Mercedes en Ferrari ook moeilijker, waardoor die teams punten van elkaar afsnoepen en Verstappen en Red Bull hun voorsprong ondertussen kunnen uitbouwen.
De zwakste schakel begint voor Red Bull begint zo langzamerhand echter ook zichtbaar te worden: Checo Pérez kost het team te veel punten.
shakedown
Posts: 1.125
Dan zal Lance binnenkort vervangen gaan worden. Zoals ze de afgelopen jaren meededen maakte het niet zoveel uit. Lance kon prima meekomen.
Maar nu ze echt richting het podium gaan en zelfs voor plek twee in het constructeurs kampioenschap kunnen vechten is Lance duidelijk een factor die Aston Martin schade doet oplopen. Dan kunnen ze zich het niet veroorloven dat, zolang er duidelijk betere rijders langs de kant staan, een matige rijder in de auto te hebben.
f(1)orum
Posts: 7.942
Ik denk dat de kans dat het morgen gaat sneeuwen hier groter is dan dat Lance het veld moet ruimen zolang pa de scepter daar zwaait. ;-)
shakedown
Posts: 1.125
Pa kan de scepter zwaaien, maar er zijn ook andere sponsoren die wat te zeggen hebben. En als die gezichtverlies/imago schade gaan leiden is Lance zo weg hoor.
Pappa Stroll is niet zo rijk geworden door gezellige beslissingen. En dit kan maar zo een keiharde business beslissing zijn.
StevenQ
Posts: 9.344
Pa Stroll is geen sponsor, die is de teameigenaar
f(1)orum
Posts: 7.942
Zover ik weet is Lawrence de hoofdaandeelhouder van AM F1 en is hij de drijvende kracht achter de transformatie van dit team. Tot nu toe heeft Lawrence alles in het werk gesteld om de carrière van Lance te boosten en was altijd het doel om in ieder geval de F1 te bereiken en wellicht zelfs een titel te bemachtigen. Door hem o.a. naast voormalige kampioenen te plaatsen is er nog steeds hoop/verwachting dat Lance hiervan leert om zodoende zichzelf op te werken naar de top om dan ooit zelf een gooi te doen naar een titel. Hiervoor heeft hij dan uiteraard wel een topauto nodig en daar is Stroll sr. nu al jaren mee bezig. Zolang het niveau van Lance niet afzakt naar die van, laten we zeggen, een Logan, zal hij gewoon zijn stoeltje bij AM blijven behouden, is mijn stellige verwachting.
Raikanikook
Posts: 2.806
Denk je dan Lance geen updatings krijgt ?
En free practice 4 en 5
arie51
Posts: 706
Lance is de bottelnek van AM hierdoor gaan ze het waarschijnlijk van MB verliezen dit jaar. Net als RB de 2e plaats in het coureurskampioenschap door het onvermogen van Perez gaan verliezen.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Laten we het hopen!
nr 76
Posts: 5.973
Hoop is uitgestelde teleurstelling.
F1jos
Posts: 3.749
Teleurstelling is een te hoge verwachting.
Buurman
Posts: 1.914
Denk dat we het volledige potentieel van AM pas over een paar races zullen zien. Ook in Oostenrijk kunnen ze nog niet alles volledig uitproberen door het sprint-weekend.
In Silverstone komen er ook weer upgrades aan. Maar de gedachte dat ze wellicht Red Bull in het vizier zullen krijgen is zeer bemoedigend te noemen. Dit was eerder nog een brug te ver.
ROYALERE
Posts: 24.398
Red bull en vooral max gaan niet voluit in de race. echt, hoe kan een dove fan kwartel dat beter inzien dan de mannen die maar wat roepen?
snailer
Posts: 25.267
Hier wordt alleen geschreven, he!
Gebruiker
Posts: 615
Alleen al voor sommige leden hoop ik dat AM daadwerkelijk dichterbij komt. Kunnen alleen nog maar onzin uitbraken.
Go go Fernando 🏎️
JV
Posts: 2.658
Heb je nu alweer gebruikt?
snailer
Posts: 25.267
De teams zijn vol in de aanval via updates! WIe weet krijgen we nog een paar spannende races voorgeschoteld om de overwinning.
KiekisNL
Posts: 1.913
Ik denk dat we de rb19 nog niet vol hebben zien rijden.
Daarnaast hebben die volgensmij nog geen echte updates meegenomen, die laten ze op de schappen liggen tot het nodig is denk ik, net als vorig jaar dat ze de lichtere cocon al hadden en die bewaard hebben..
Ik heb het idee dat redbull op max een pitstop vooruit gaat rijden.
Als ze achterhaald worden zal het pas richting 2025 zijn, en dan, dan komt er weer een nieuw tijdperk van regels en wordt de boel wederom gereset.
Enige is dat tegen die tijd de grote teams niet hebben kunnen smijten met geld om de rest voor te zijn.
De echte level g gaat pas vanaf 2026 komen denk ik.
gridiron
Posts: 1.841
Hopelijk niet dezelfde simulator als degene die MB op het verkeerde been heeft gezet.
OneRace
Posts: 2.530
De kans dat Perez alsnog voor Verstappen eindigt is groter…
schwantz34
Posts: 38.436
Denk dat Perez wel vaak veel eerder bij het RBR cateringbuffet is dan Max, maar dan houdt het denk ik ook wel op.
Raikanikook
Posts: 2.806
En als papa stroll zijn loodje legt
Wordt Lance de baas van zijn team en wordt hij waarschijnlijk wereldkampioen 👀
arie51
Posts: 706
Maar niet heus lange neus. sprookjes zijn de wereld nooit uit.
John6
Posts: 9.258
Ik denk dat AM zijn handen vol zal hebben aan Mercedes, Red Bull is veel te snel, als de temperatuur weer hoger is dan in Canada, dan komen de grote verschillen er weer.
Komende race misschien niet, in Oostenrijk is het maar een kort baantje, dan zullen ze wel vrij dicht bij elkaar zitten.
arie51
Posts: 706
Kom maar op zegt Max het wordt wel weer eens tijd om een auto vlak achter mij te hebben kan ik tenminste weer eens lekker klokken.