Ralf Schumacher kraakt Leclerc: "Als coureur maak je de keuze over de banden"
- Gepubliceerd op 21 jun 2023 08:48
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari kende een lastig raceweekend in Canada. Vooral op de zaterdag ging er zeer veel mis in de kwalificatie, Charles Leclerc werd zelfs uitgeschakeld in het tweede kwalificatiegedeelte. De Monegask had het moeilijk in de kwalificatie en volgens Ralf Schumacher is dat volledig zijn eigen schuld.
De coureurs kregen in het tweede gedeelte van de Canadese kwalificatie te maken met wisselende weersomstandigheden. Veel coureurs kozen snel voor de slicks en dat resulteerde direct in snelle tijden. Ferrari liet Leclerc een banker lap rijden op de inters en wisselde daarna pas naar de slicks. Op dat moment begon het echter weer te regenen en kon Leclerc geen snelle tijden meer noteren.
Timing
Leclerc reageerde woest op de keuze van zijn team. In de race kon hij zich nog enigszins herstellen, maar vooral de kwalificatie bleef bij veel mensen hangen. Oud-coureur Ralf Schumacher is er duidelijk over in gesprek met Sky Sports Deutschland: "Ferrari was niet bepaald goed met de timing. Charles stond iets te vaak naast de baan, je moet je afvragen waardoor dat kwam. Ik zou zeggen dat het een typische Ferrari-zaterdag was."
Fout
Leclerc was boos op zijn team, maar Schumacher vindt dat de Monegask iets meer naar zichzelf moet kijken. Schumacher is nogal fel in zijn redenatie: "Als coureur was zoiets mij nooit overkomen. Als coureur had ik de keuze gemaakt over de banden. Alleen een coureur kan echt zien of het droog of nat is op een circuit. Het is dus gewoon Leclercs fout, vooral als je ziet dat allebei de Ferrari-coureurs veelvuldig de mist in gaan."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (12)
Login om te reagerenDraconianDevil
Posts: 910
Zo zwart wit is het natuurlijk niet. Ja, de coureur rijdt zelf op de baan rond en kan situaties inschatten, maar het team ziet welke coureurs er op welke banden rijden en wat dat voor invloed heeft op de rondetijden.
iOosterbaan
Posts: 1.895
oneens, moet je als coureur altijd zelf nemen....in de regen is het vertrouwen het belangrijkste en dat bepaal je als coureur altijd zelf.
da_bartman
Posts: 5.325
@DD, idd zo zwart-wit is het niet. Dat Alonso in Monaco voor mediums koos ipv inters was ook 100% de keuze van Fernando zelf. Zijn engineer deed 20 seconden voor de pitsstop nog de suggestie om inters te nemen maar Fernando koos de mediums
shakedown
Posts: 1.216
Dit is echt de uitkomst waarbij een team zijn coureur niet vertrouwd. Als team heb je meer data, dat zal niemand ontkennen, maar de coureur is degene die stuurt en het gaspedaal intrapt. Die is de enige die dit kan aanvoelen.
Echter...... De coureur laat ook niet zien dat het team op hem kan vertrouwen. Geven ze hem wat hij vraagt, zakt LeClerc regelmatig door het ijs. En dat is een groot verschil met een Hamilton, Verstappen. Alsonso en zelfs een Hulkenberg. Die geven aan: Ik wil slicks of inters, en dan laten ze ook daadwerkelijke de resultaten zien die daarbij horen. En dat is iets van LeClerc mist. LeClerc maakt dan te vaak een klein foutje.
En dan begrijp ik een team wel degelijk. Als team reken je beide opties door en dan kies je voor de minste risico's. Met in het achterhoofd dat ze hun rijders niet 100% vertrouwen dat er de beste prestaties uit gaan komen.
Voor de duidelijkheid: ik denk dat LeClerc zo snel mogelijk naar Mercedes, McLaren of Alpine moet gaan. Daar komt hij veel beter tot zijn recht. Bij Ferrari is er op dit moment alleen maar afbraak op zijn persoonlijkheid. En ik zie hem graag naast een Russel of Norris. Dan kan hij weer in een team zitten wat op hem vertrouwd. En dat geeft zelfvertrouwen. Zodra hij dat weer heeft zien we de beste versie van LeClerc.
DutchTifosi
Posts: 2.586
Hoewel alle partijen schuld hadden voor de slechte zaterdag was het anders Leclerc zelf die besloot om zelf door te rijden tijdens de race. Ferrari wou zoals zo vaak tegenovergestelde strategieen uitvoeren waarbij Sainz voor 1 stop ging en Leclerc 2 stops. Dus Charles zelf koos er nadrukkelijk voor om het heft in eigen handen te nemen.
Dus moraal van het verhaal is simpel voor Ferrari. Vertrouw op de rijders wat vaker en je ziet vrij vaak dat hun instinct het juiste is. Simpelweg "Stop inventing". En als het mis gaat.... dan kun je nog altijd de rijder de schuld geven.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Ik hoef niet meer te reageren. Shakedown schrijft hier precies wat ik ook wou schrijven. Vooral het vertrouwen in de rijder is nihil.
F1jos
Posts: 3.834
Alles valt en staat met vertrouwen.
nr 76
Posts: 6.056
Als Leclerc nou gewoon ff de playstore opent, en de buienradar app installeert op zijn stuur, ziet ie zelf wanneer het gaat regenen.
Overigens was Ferrari toch niet veel later dan de rest naar slicks gegaan? Als ie een goede bankerlap had gezet op de inters, zou hij gewoon Q3 gehaald hebben.
Joeppp
Posts: 7.722
De fout was niet de inter, want daar begon max ook op, maar dat ze te laat naar buiten gingen.
da_bartman
Posts: 5.325
niet helemaal, want Sainz , Hamilton en Russel gingen na Leclerc de baan op. Sainz reed in Q2 iedere ronde op de zelfde band als Leclerc maar die kon zich op de rode band wél verbeteren terwijl Leclerc dat niet kon. En Hamilton en Russel deden zelfs een extra ronde op de inters en kwalificeerden voor Q3 met een tijd die op inters gereden was.
Raikanikook
Posts: 2.806
Ferrari strategie trekt op niet veel meer
En de piloten nog niet
Ernie5335
Posts: 4.883
Die Ralf. Hij weet het altijd beter 😵💫