Vasseur: Leclerc 'gekalmeerd' na uitleg over bandenkeuze kwalificatie GP Canada
- Gepubliceerd op 21 jun 2023 14:23
-
- Door: Rik van Oosterhout
Het Formule 1-team van Ferrari wist een goed resultaat bij de Grand Prix van Canada te behalen, maar de kwalificatiesessie op de dag ervoor liep niet helemaal zoals de bedoeling was. Coureur Charles Leclerc mistte de kans om vanuit Q2 door naar Q3 te gaan, waarna hij zijn frustratie over de boordradio uitte. Na een kort gesprek met teambaas Frederic Vasseur is Leclerc inmiddels weer tot rust gekomen, meent de Franse topman.
De kwalificatiesessie in Canada bleek een uitdagende te zijn. Constante wisselingen van baanomstandigheden zorgden ervoor dat het teams met een goed getimede gok maximaal van de weersomstandigheden konden profiteren. Een voorbeeld hiervan is die van Alex Albon, die dankzij zijn droogweerbanden in Q2 naar de snelste tijd reed, en aan de andere kant van dat spectrum zit de naam van Ferrari-coureur Charles Leclerc.
Nadat Albon zijn droogweerbanden op temperatuur begon te krijgen en hij goede sectortijden liet zien, liet Leclerc aan zijn team weten het ook op de zachte banden te willen proberen. De Scuderia hield haar coureur echter op het circuit omdat de renstal geen kans wou missen zo snel mogelijk een goede rondetijd neer te zetten. De Monegask reed veel ronden in Q2, maar wist niet snel genoeg te zijn om zichzelf door naar Q3 te katapulteren. Na afloop volgde een boze Leclerc, die inmiddels echter weer wat gekalmeerd is na zijn gesprek met teambaas Frederic Vasseur.
"We kunnen het altijd nóg beter doen. Maar het klopt ook dat het beeld dat je tien seconden na de kwalificatie hebt niet altijd juist is. We hebben een goed gesprek met Charles (Leclerc) gehad, hebben hem het algehele plaatje laten zien, wat er tijdens de sessie gebeurde, en na dat gesprek was hij stukken kalmer. Volgens mij had hij niet het volledige plaatje van de kwalificatie in de gaten, en daardoor werd hij kwaad. Op dat gebied mag hij zichzelf wel verbeteren."
Eerder deze week had Ferrari een vergadering ingepland zodat het kan nagaan waar de verkeerde strategische beslissingen precies vandaan komen. Zowel Leclerc als teamgenoot Sainz behaalden beiden een goed resultaat na een slechte kwalificatie, maar Vasseur wil niet denken aan welke posities ze hadden behaals als ze wel goed kwalificeerden. "Als, als als wil ik niet aan denken. Het is wat het is, we moeten nu nagaan wat er in de kwalificatie precies misging. Ik wil niet te veel aan 'wat als' denken, want met die mentaliteit is iedereen wereldkampioen", sluit Vasseur af.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (20)
Login om te reagerenJames Raven
Posts: 2.419
Ik vond het een logische beslissing. Dat hij er geen ronde uit kreeg die snel genoeg was is toch meer zijn probleem. Als ze hem na die twee rondes niet naar binnen haalden, is dat inderdaad het team aan te rekenen.
snailer
Posts: 25.280
Op YT heb je die performance engineer die bij Red Bull vandaan kwam en daarvoor van FI.
Ondertussen niet meer actief bij een team. Maar hij heeft wel close samengewerkt met de rijders. Hij vertelde dat het heel normaal is voor strategen om bij dit soort omstandigheden een zekere banker neer te leggen. Hij haalde Albon nog aan. Dat deze keuze ook logisch was. De enige kans om echt in Q3 te komen. Zijn redenatie en dus vooral van de strategen: Er gokt altijd wel iemand, maar er zijn nog 9 andere plekken in Q1 mocht de gok wel slagen.
Die ex performance engineer was het quote "deze keer eens met de keuze van Ferrari". Hij benadrukte 'deze keer'.
Larry Perkins
Posts: 53.158
[i} "Op dat gebied mag hij zichzelf wel verbeteren." [/i]
Onnodige sneer van de 55-jarige op een 72-jarige lijkende, enigszins vadsige teambaas met de brede haarscheiding van het legendarische scharlakenrode team uit Maranello.
Zeker heeft Leclerc wel wat fouten gemaakt de afgelopen twee jaar maar veel daarvan had te maken met de tekortkomingen van Ferrari (oorzaak en gevolg).
Als Vasseur dan vindt dat Charles zich zelfs moet inhouden als hij zeer hoog in de adrenaline zit, mag hij zelf dat wel als voorbeeld zien als hij in alle rust zijn mening gaat ventileren...
Kijk eerst maar eens naar je organisatie en teamperformance Frederic, je coureurs zijn oké.
(ik weiger Fred te zeggen)
Driver87
Posts: 631
Ik snap het wel. Leclerc laat zich onnodig uit en doet alsof er regelmatig iets mis gaat in de strategie of communicatie. Pertinente leugens en laster. Bah
snailer
Posts: 25.280
Nou Larry. Ik ben een Leclerc fan. Maar Leclerc heeft toch echt al die fouten zelf gemaakt. Dat het team hem ook punten heeft gekost snap ik. Maar hij crasht echt zelf. En dat doet hij al zolang hij in F1 rijdt. "caught out" is ook een fout van een rijder.
Dit seizoen is Leclerc hopeloos uit vorm. Of dit door motivatie komt weet ik niet. Maar hij miste dit seizoen niet alleen Q3 door crashes. Ook gewoon omdat hij niet snel genoeg ging. Zijn toch minder snelle teamgenoot deed dat wel. Vrij gemakkelijk zelfs.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hij mist gewoon de uitstraling van een wolff of horner, kan hij zelf niks aan doen, maar ik zouh hem niet eens erkennen op straat.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Het zal allemaal best, maar of het nu domme fouten zijn of domme pech, het lijkt toch wel duidelijk dat Leclerc en zijn Ferrari team in combinatie, na al deze seizoenen samen, nog steeds regelmatig niet optimaal presteren.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Nooooooooo!!
Larry Perkins
Posts: 53.158
Mogen we raden?
Max Verstappen, Singapore 2015, hij moest Carlos erlangs laten maar deed dat mooi niet...
(of bedoelde je dat van Leclerc in Q2? Dat gaat niemand zich herinneren)
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
@Larry
Leclerc in Q2 inderdaad. Erg oplettende kijker dus :)
snailer
Posts: 25.280
Volgens mij was het geen nee van Leclerc.
Is al een paar dagen geleden, maar op de onboard was duidelijk te lezen:
I still want the reds, but if you want me to do a lap on Inters first, than that's fine.
Larry Perkins
Posts: 53.158
En hij vroeg nog aan zijn engineer wat hij die avond wou gaan eten...
snailer
Posts: 25.280
Even opgezogd. Hier de transcriptie:
Leclerc tijdens outlap: Ah. It's looking quit dry there's a line that is really dry. When is the rain coming?
Engineer: In six to seven minutes
Leclerc: I think we should box for soft.
Engineer: Verstappen stayed out.
Leclerc: yeahuhhh. I think we should box for soft, but let me know if you want me to put a lap in.
Engineer: We would like to set a lap. So. ehrm we stay out and we do one time lap. And eh... SOC one for this time lap..... ets.
Leclerc laat de beslissing aan de engineer.
snailer
Posts: 25.280
Tijdens de snelle ronde op inters lijkt Leclerc er niet bij en begint weer over de opdrogende baan:
Leclerc: Yeah it is dry
Engineer: We need to set the lap time
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Hij zei trouwens ‘tyres are not ready, come on!!!!’ En geen nooo!
snailer
Posts: 25.280
Dat was nadat hij zijn laatste poging had gedaan, Felipe.
Het ging er mij om dat Leclerc zeer meegaand was in de gekozen strategie. Zelf zie ik overal op internet dat de strategie slecht was van Ferrari tijdens kwalificatie. Maar ik ben het er niet mee eens. Achteraf is het makkelijk en normaal had iemand met de kwaliteit van leclerc gewoon binnen de p5 hebben moeten komen. Ook Sainz op precies de zelfde strategie wist wel eenvoudig verder te komen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
@Snailer
Mee eens. Strategie was okee. Tenminste goed genoeg om naar Q3 te gaan.
DutchTifosi
Posts: 2.514
Ja hij moest echt gekalmeerd worden. Leclerc zijn gedrag kon echt niet. Hij moet een goed voorbeeld geven voor de kinderen en niet tekeer gaan als een idioot. Hij zou eigenlijk ontslagen moeten worden.
alflonzo
Posts: 1.891
Ik vind t nog mild. Met pek en veren achter in een Ape door Maranello, dat zal m leren!
koppie toe
Posts: 3.553
Hij heeft het nog geen vrachtwagen genoemd dus mag hij nog even blijven.