George Russell kende afgelopen weekend in Canada een teleurstellende race. De Britse Mercedes-coureur kon het tempo van de auto's voor hem aardig bijhouden, maar hij raakte de muur. Hij kon zijn weg nog wel vervolgen, maar viel later alsnog uit. Volgens Mike Elliott werd deze uitvalbeurt niet veroorzaakt door de eerdere crash.
Russell streed mee om de podiumplaatsen totdat hij de mist in ging. Hij verloor de controle over zijn Mercedes en klapte de muur in. Hierbij beschadigde hij onder meer zijn voorvleugel en ook was er van zijn achterband niet zoveel meer over. Beide onderdelen werden tijdens zijn pitstop vervangen, maar een goed resultaat was niet meer mogelijk.
Russell vocht zich nog wel naar voren, maar werd daarna door zijn team verzocht om naar de pits te komen. Volgens Chief Technical Officer Mike Elliott werd deze uitvalbeurt niet veroorzaakt door de crash. In de debrief op YouTube legt hij het uit: "De uitvalbeurt werd veroorzaakt door brake wear. Je pusht de remmen heel erg hard in Canada, je moet regelmatig heel hard remmen. We zagen in de telemetrie dat de brake wear op de auto van George steeds erger werd. Hij zat vast in het verkeer en het was vrijwel onmogelijk om op zijn remmen te letten. Daarom moesten we hem laten uitvallen."
Reacties (9)
Login om te reagerenKubica
Posts: 5.460
Was dat niet gewoon te horen tijdens de GP ? Volgens mij ging een bericht in die strekking over de radio ..
FelipeMassa#19
Posts: 7.963
Volgens mij ook.
Tazman
Posts: 55
Klopt, werd ook gezegd dat hij daardoor de auto stil moest zetten
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Hij had een stuk muur in zijn brakeduct gekregen nadat deze werd aangereden toen deze onverwacht overstak.
Het had net zo goed een vogeltje kunnen zijn ofzo.
snailer
Posts: 25.726
Verstappen had een karmot in de remmen gemikt van Russell.
FerrariRules
Posts: 3.040
Dus als hij rustiger was gaan remmen had het hem alleen posities gekost ipv de hele race?
Larry Perkins
Posts: 53.610
George staat dan ook niet bepaald bekend als 'remmenfluisteraar'...
V10lover
Posts: 1.572
Ach het was al een klein wondertje dat hij nog kon doorrijden na de behoorlijk harde klap
GPYesterday
Posts: 247
Ze kunnen beter een duck-tape in de break-duck plaatsen. Bij Max was het een vogel en hij won.