'Red Bull Ring en FIA slaan handen ineen om tracklimitprobleem op te lossen'
- Gepubliceerd op 04 jul 2023 17:00
-
- Door: Rik van Oosterhout
Bij het Grand Prix-weekend van Oostenrijk waren bochten negen en tien van de Red Bull Ring hét pijnpunt voor zowel toeschouwers, coureurs en de teams. Na veel frustratie en ergernis van zowel de toeschouwers, teams en coureurs, heeft het circuit in Spielberg nu aangekondigd samen met de FIA aan een passende oplossing te gaan werken.
Het Grand Prix-weekend op de Red Bull Ring was volgens vele stemmen in en rond de F1-paddock vanwege de vele tracklimit-overschrijdingen een ware aanfluiting. Red Bull-teambaas Christian Horner liet weten dat de koningsklasse ‘een beetje amateuristisch’ over is gekomen, en Mercedes-topman Toto Wolff baarde zich zorgen over de toekomstige kwaliteit van racen op het circuit in Spielberg, mochten er geen maatregelen getroffen worden.
Maar, een oplossing gaat er waarschijnlijk komen. Het F1-circus heeft inmiddels haar vizier op Groot-Brittannië gericht, maar het management van de Red Bull Ring is met een broodnodige aankondiging op de proppen gekomen. Het circuit meldt dat het de hulp van de FIA heeft ingeschakeld om samen naar een oplossing voor de problemen rondom bochten negen en tien te gaan zoeken, meldt Speedcafe.
De internationale autosportbond maakte eerder dit weekend een officiële aanbeveling aan het circuit om een grindbak bij bochten negen en tien toe te gaan voegen. Opvallend is dat de FIA het woord 'vernieuwen' in haar statement gebruikte, aangezien voormalig racedirecteur Michael Masi en opvolger Niels Wittich voorheen beiden hebben voorgesteld om bij deze desbetreffende bochten de nodige stappen ondernemen, zodat de problemen van afgelopen weekend niet meer voor zouden gaan komen.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (45)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.112
Gewoon die rode uitloop a la "Paul Ricard" ondergrond geven, dat remt enorm af maar zorgt noet voor een gevaarlijke situatie zoals grind waar Moto Gp rijders door in de problemen kunnen komen
ROYALERE
Posts: 24.398
gewoon grind naast heel de baan waar je niet mag rijden. problem solved.
ROYALERE
Posts: 24.398
op iedere baan. dan ben je klaar.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
De meeste Circuits moeten het hebben van meerdere raceklassen waaronder ook de motor GP , grindbakken is niet altijd de oplossing helaas .
Maximo
Posts: 9.112
Direct naast bocht 10 grind leggen betekent dat de MotoGP daar niet meer gaat rijden. Te hoge snelheid om met een motor onderuit te gaan in het grind.
Gewoon die "schuurpapier" ondergrond van Paul Ricard, dat remt enorm af en sloopt de banden van wie de bocht te wijd neemt en tegelijkertijd kan de MotoGP er dan nog wel racen.
flyineddy
Posts: 3.768
@Maximo
Volgens mij remt dat schuurpapier asfalt van Paul Ricard vooral veel af bij het remmen of schuiven, omdat het dan juist méér grip geeft. Zolang je gewoon blijft rijden zal die ondergrond je geen tijd kosten (denk ik). Je moet juist iets hebben wat minder grip geeft, waardoor je naar buiten glijdt en niet kunt versnellen. Zoals bijvoorbeeld gras, of een andere (vlakke) ondergrond met vergelijkbare griplevels.
Eddy.
TylaHunter
Posts: 9.821
Misschien een soort ribbel asfalt waardoor je nog verder naar buiten stuiterd en dus echt tijd verliest... doe ribbels zijn dan een stuk veiliger voor motogp om over te glijden dan het grind in portimao
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
10 cm zakken naast de baan, doe ze dan maar één keer....de oplossing kan toch zo simpel zijn hè.
Remco_F1
Posts: 2.253
Oh fijn zakken, ook fijn als zo.n zak bij jou in de cockpit gelanceerd word haha.
gridiron
Posts: 1.844
Gewoon grindbakken en indien er motorraces zijn het grind uitscheppen en een betonblok in de plaats die perfect in de opening past.
ROYALERE
Posts: 24.398
die motorrijderts gaan dan ook maar gewoon zich aan die regels houden, motorrijden met 250 kilometer per uur is nu eenmaal gevaarlijk,
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Remco, ik heb het mss verkeerd geschreven/ getypt, maar ik bedoel eigenlijk het wegdek naast de racebaan 10 cm laten zakken.
NoBullshit
Posts: 4.644
2 meter brede strook glad kunstgras naast de baan leggen.
Snork
Posts: 20.060
Drijfzand.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Heb twee oplossingen:
1. Flexibele kerbs, grintbakken.
Jaarlijks voorafgaand en na een GP-weekend de benodigde kerbs en grintbakken plaatsen en weer verwijderen.
2. Géén tracklimits in bochten 9 en 10.
Geen gezeur met de stewards, voor iedereen is het gelijk en coureurs willen vooral racen zonder gezeik achteraf. Voor het publiek en de tv-kijkers is het ook helder.
Beide oplossingen zijn praktisch mogelijk en eventuele haken en ogen zijn ook op te lossen.
Zelf ga ik voor optie 2. Let them race!
Runningupthathill
Posts: 18.042
"die motorrijderts gaan dan ook maar gewoon zich aan die regels houden, motorrijden met 250 kilometer per uur is nu eenmaal gevaarlijk,"
Goed dat je in twee zinnen volledig kan aangeven dat je het niet snapt.
1) Bij motorrijders gaat het niet om "de regels" waaraan ze zich moeten houden.
2) De motoGP heeft bepaalde regels waaraan een circuit moet voldoen. Voldoet het circuit niet aan de regels? Geen motoGP.
Nu kan je waarschijnlijk nog komen met een dooddoener als "dan moet je de motoGP maar niet laten komen", maar goed, ik hoop dat je verstandig genoeg bent om zelf te snappen waarom dat dom zou zijn.
ROYALERE
Posts: 24.398
dan moet je de motor gp maar niet laten komen.
TylaHunter
Posts: 9.821
@Royalere... kan je nou echt niet verder denken dan je neus lang?
Kijk even hoeveel coureurs er door RB wordt gesponsord... kijk ook even welk merk de Red Bull Ring gebruikt als testcircuit en jaarlijks de faciliteiten van de RB Ring huurt voor hun coureurs.
Eeuwige partner KTM in combi met Red Bull sponsoring is een veel te groot belang om tegen Motogp te zeggen "F*ck off"
schwantz34
Posts: 38.441
Ik zie het liefst een grindbak komen. Maar de bull moet sowieso op de schop, want helemaal niemand zit te wachten op een definitieve uitslag van een race die pas vele uren later door nalatig straffen wtf? (na protest van een team) naar buiten wordt gebracht. Dat kan gewoon echt niet #dikkevetteaanfluiting!
NicoS
Posts: 18.077
Je kunt het heel simpel oplossen. Na vijf keer over de lijn, een stop en go penalty…..moet jij eens opletten, niemand die er nog overheen gaat. Scheelt de wedstrijdleiding een helebull werk…..;)
schwantz34
Posts: 38.441
@NicoS Das ook een goed idee, maar ik zie liever dat coureurs door het circuit zelf gestraft worden als ze in de fout gaan dan door een beslissing van de wedstrijdleiding.
Snork
Posts: 20.060
Vangrail?
Montfort
Posts: 1.575
Leuk zo'n grindbak.
En dan iedere sessie een paar keer een rode vlag omdat het grind weer van de baan af moet worden geveegd....
James Raven
Posts: 2.419
Het is natuurlijk eigenlijk ook een ontwerpfout voor elke bocht die sneller is als je hem niet neemt. Grind, gras of een banking waardoor als je erover gaat moet vertragen.
koppie toe
Posts: 3.553
Ik vond de opmerking van Leclerc de beste, curbstones neerleggen en alle coureurs voeln dan vanzelf waar de tracklimieten liggen.
Danimal5981
Posts: 574
Gewoon een tijdelijke grasstrook van 30-40 cm breed (de breedte van een F1-autoband) direct naast de kerb leggen. Dan gaan ze zelfs met een hun buitenste wiel niet over de witte lijn.
gridiron
Posts: 1.844
beton paaltjes die uit de grond kunnen komen, creatieve oplossingen genoeg
schwantz34
Posts: 38.441
Ze kunnen natuurlijk ook gewoon anti-tankmijnen naast de baan leggen, dan ben je in één klap van een bull gezeik (van Lewis) verlost ;)
tour71
Posts: 1.412
ehhhh bocht iets ruimer maken?
schwantz34
Posts: 38.441
Dan heb je nog steeds te maken met track limits hé ;)
Agostini
Posts: 110
en de simpelste oplossing? Wat als ze gewoon de track limits afschaffen? Wat voor ergs kan er dan gebeuren?
Rimmer
Posts: 12.117
Dat het straks nog gezellig wordt.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Dan houd je niemand tegen van de bocht zo wijd te nemen dat ze praktisch tegen de bandenstapels aanrijden tegen bijna volgas. Ziet er ten eerste belachelijk uit en hoe reglementeer je dan nog inhaalacties? Krijg je situaties zoals in Bahrein met Hamilton. Waar ze in die ene bocht het binnen de witte lijnen blijven niet gingen controleren (tot een team erover kloeg) om dan wel nog steeds aan te houden dat je binnen de lijnen moet inhalen.
F1fever
Posts: 655
De witte lijn verwijderen, probleem opgelost.
trucker0werner
Posts: 387
Bocht 9 en bocht 10. Wordt later bocht 9.
1 grote bocht, coureurs nemen het nu al als 1 grote bocht
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ik las treklimiet in plaats van tracklimiet.
Ik schrok me al 'n hoedje, ik dacht dat dat op mij sloeg en dat er aan mijn trekken ook 'n limiet zat.
schwantz34
Posts: 38.441
Jij kan rustig doorgaan met viespeuken Ouw-rukkert. No further investigation volgens pervert Conolly!
f(1)orum
Posts: 7.950
Volgens mij geldt bij @Ouw maar een, echte treklimiet en dat is een minimaal vereiste voorraad aan schoon behang voor die muur op die zolderkamer.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Heb zojuist een mooie video met Max van afgelopen zondag onderaan het artikel
"Verstappen wijst ook Jeddah aan als te gevaarlijke baan" geplaatst.
Een interview in Hangar 8 in Zeltweg afgelopen zondag.
Kampsie
Posts: 1.100
Kan het niet met sensoren? Over de lijn en je gaat automatisch 1 seconde van het gas.
ROYALERE
Posts: 24.398
doen we hier alleen op de camping met golfkarretjes, maar misschien kan het ook wel in de f1.
Raikanikook
Posts: 2.806
Tracklimits zijn een onderdeel van de sport waar je niet onderuit kan !
Daar draait het om?
Weet je nog
Uitgaan
Posts: 315
Jos heeft aangegeven waar grindbakken nuttig kunnen zijn. Van deze aanbeveling wil de FIA nu een grindbak gaan plaatsen bij bocht negen en tien
Mailliw
Posts: 97
een gracht erom heen
ROYALERE
Posts: 24.398
Met krokodillen erin, en water. 1 keer verremmen en je wordt opgevreten.