De korte loopbaan van De Vries: van hype naar kil afscheid

Marko is altijd knetterhard geweest waar het stoeltjes betreft in F1. Maar met de harde maatregel die hij altijd nam was er altijd een vorm van een vangnet. Maar deze keer is die er niet. De minste qua hardheid was toch Albon. Maar die mocht nog een jaar bij Red Bull blijven en daar hielpen ze hem bij Williams te komen.

Deze keer wordt knetterhard de halsslagader bij de Vries afgesneden. Ongelofelijk bruut in de meest negatieve manier op dit gebied. Ik weet ook wel dat de F1 de hardste sport van de wereld is op dat gebied.
de Vries maakte vorig jaar de verkeerde keuze. Bij Williams was hij nu nog rijder geweest.

Marko is ook de boeman. Tenminste, als je de man die meer coureurs dan wie dan ook in de afgelopen 20 jaar in een F1 auto heeft laten plaatsnemen een boeman kunt noemen.
Marko (en RBR/STR/SAT) zijn hofleverancier van de F1. Yuki, Gasly, Albon, Sainz, Verstappen rijden nu F1, Ricciardo komt weer terug. 6 van de huidige 20 coureurs zijn in de F1 terecht gekomen dankzij de (harde) werkwijze van Dr Helmut Marko. En in de afgelopen 20 jaar zijn er een veelvoud aan coureurs geweest die een kans hebben gekregen, sommigen hebben die gegrepen, anderen hebben gefaald, maar je kunt niet ontkennen dat het 'opleidingstraject' van Red Bull Racing de grootste kans is om in de F1 terecht te komen.

Hoeveel juniors van de Ferrari opleiding zitten er momenteel in de F1? Volgens mij precies 1, dat is Leclerc. Hoeveel Mercedes junioren? Hoeveel Aston Martin junioren? En als we dan terugkijken naar hoeveel junioren van die teams de afgelopen jaren F1 hebben gereden, is en blijft Red Bull nog steeds koploper. Zelfs nu ze wat mindere junior rijders hebben.

Lekker makkelijk om nu af te geven op de harde werkwijze van Red Bull en Helmut Marko. Feit is wel dat het Red Bull junior programma veruit het meeste perspectief op een F1 stoeltje geeft, het is dan aan de coureur die de kans krijgt om er ook echt iets van te maken en snel ook, want de volgende staat al te trappelen om je plek in te nemen.

Het is Nyck dus niet gelukt om indruk te maken, iets dat ik persoonlijk wel verwacht had. In zowel F2 als FE heeft hij tijd nodig gehad om successen te behalen en is de concurrentie spijtig genoeg nooit echt supergoed geweest in het jaar dat hij kampioen werd. Is Nyck een goede coureur? Absoluut, hij hoort bij de top 2% van de beste coureurs in de wereld, alleen is dat net niet goed genoeg om ook succesvol te zijn in de F1.

Klopt... en stiekum hoop ik dat RIC ook geen deuk in een pakje boter rijd met die AT van dit jaar. Dat geeft dan een mooi beeld van waarschijnlijk de hoofdreden dat het niet lukte met Nyck, want die auto is natuurlijk ook bagger.

De opleiding bij Red Bull is succesvol. Op het monent loopt die even niet. En de bashers van Red Bull gaan er overal met een gestrekt been in. Ik denk dat ik al voldoende malen heb uitgelegd dat jonge rijders moeten wachten tot Marko langs komt. Alle rijders die F1 hebben gehaald dankzij Marko zijn er niet slechter op geworden. De meesten hoeven niet eens meer te racen. Voldoende verdiend. En anders is er wel een dikke boterham te verdienen voor die rijders. Degene die voor de F1 afvallen zijn ook daar gekomen zonder schulden te maken.
Ben het absoluut met je eens, walteij. Maar dat neemt niet weg dat deze maatregel wel enorm hard is.

Ik hoop dat de Vries met steun van zijn ouders en zijn vriendin weer snel er bovenop komt.

@Snailer, Nyck heeft al een half jaar geen relatie meer, maar dat terzijde. Ik heb gisteren ergens gelezen, vraag me niet waar, dat Red Bull er voor gaat zorgen dat Nyck ergens een goed stoeltje krijgt en dat Red Bull hem blijft ondersteunen. Dit is echter niet openbaar gemaakt.

@Snailer
De maatregel is ook snoeihard, maar ergens ook wel weer logisch. Red Bull heeft namelijk een bekende als reserve coureur en een talent dat ze ook de kans willen geven.
Lawson deed het goed in F2, doet het goed in de Super Formula en zit volgend jaar gewoon in de auto die nu Alpha Tauri heet.

Ze zitten alleen ook met een Perez die in kwalificatie gewoon niet doet wat hij moet doen, namelijk die wagen in de top 4 plaatsen. Die oude bekende (je weet wel, de goedlachse Australische racer) daarvan weet Red Bull dat hij zeer goed is/was in kwalificatie.
Blijkbaar is hij in de sims flink verbeterd en heeft hij ook in Silverstone goede tijden gereden bij de bandentest.

Als Lawson volgend jaar naasdt Yuki zit, heeft Marko geen auto meer beschikbaar om te zien hoe snel Ricciardo nu echt is in een race. Ricciardo heeft nu 12 races waarin hij kan laten zien dat hij zijn mojo teruggevonden heeft (of niet), zodat Marko de druk kan opvoeren bij Perez, of kan beslissen dat Perez ook volgend jaar gewoon veilig in de Red Bull kan rijden.
Perez zit dit jaar gewoon uit bij Red Bull, dat is een zekerheidje. Als hij P2 weet vast te houden, maakt Perez het voor hemzelf een stuk makkelijker om ook komend jaar dat stoeltje te bezetten. Lukt hem dat niet en Ricciardo weet Yuki goed te verslaan, zou Perez volgend jaar zomaar zijn plek mogen afstaan aan Ricciardo, waarbij Lawson dat stoeltje bij SAT krijgt.

Wat er met Yuki gebeurd? Zolang Honda als samenwerkt met Red Bull Powertrains, zit hij denk ik nog wel goed. Enige kans dat ik Yuki zie vertrekken is als en Perez en Ricciardo het beiden goed doen (dus Perez blijft op P2 in WDC en Ricciardo verslaat Yuki met grote cijfers). Dan blijven die 2 zitten waar ze zitten en neemt Lawson het stoeltje van Yuki over.

Thanks, pietje. Eigenlijk is dat wat ik altijd heb herkend in de gevallen dat marko maatregelen nam. Zo hoort het ook. Voor de mensen zorgen als ze overbodig zijn.
Dat verzacht wat mij betreft de omstandigheden.
Dankbaar voor deze info.

tuurlijk is Marko de boeman, afgezien van Max (die m ook maar aan kwam waaien) levert ie al bijna 10 jaar prutswerk af gezien de enorme faciliteiten waar hij mee kan werken. Waar is de tijd dat Marko (in NL) de meest verguisde man van de paddock was? Nyck heeft deze kans zelf verdiend door in zn debuut race in een Williams direct punten te scoren. Maar heeft ie echt een kans gekregen? ik denk het niet.
Nu wachten op het nieuws dat Rafaël van de Vaart zn rentree gaat maken bij Jong Ajax.

Red Bull en Marko opereren onder de filosofie van, wat goed is komt snel. Met coureurs als Vettel, Ricciardo en Verstappen werkte die filosofie en hadden ze meteen een aantal van de all-time greats te pakken. Maar van Nyck weten we dat hij een laatbloeier is die tijd nodig heeft, dus hij was bij voorbaat eigenlijk al niet de juiste man voor een Red Bull-zitje.

vandaar dat ze met een inmiddels 28-jarige aan kwamen zetten? En kijk wat ze verder hebben rijden? geen goede eigen jeugd iig, alleen Max natuurlijk. Maar is dat echt eigen jeugd? Marko heeft met de Vries een zoveelste flater geslagen. Niemand kan m wegsturen en dat moeten ze ook niet doen, maar wat voegt hij nou nog daadwerkelijk toe aan Red Bull? Ik vind het mooi hoor dat deze oude man nog mee mag genieten van de nieuwe successen, maar zn rol lijkt mij eigenlijk wel een beetje uitgespeeld.

hupholland

......... maar wat voegt hij nou nog daadwerkelijk toe aan Red Bull?
===========================================================

Hieruit blijkt voor de zoveelste keer dat jij totaal niet op de hoogte bent van de feiten.

Kijk eens even welke RB junior coureurs hij momenteel in de opstapklassen heeft rijden, die heeft hij allemaal naar RB gehaald. Hij heeft zelfs al een paar karters op het oog en in de RB academy opgenomen.
Doe je huiswerk eens voordat je zoals altijd hier weer aan het afzeiken bent!!

ik ben prima op de hoogte, gisteren werd er een 28-jarige Mercedes junior na 10 races afgeserveerd en vervangen door een 34-jarige uitgerangeerde coureur. Leuk dat Marko zich in de karts en opstapklassen nog volop kan uitleven, dat zou iedereen wel willen, zo'n budget en bijbehorende faciliteiten, maar de F1 teams missen de aanvoer van jong talent. En als er al wat doorkomt wordt het zorgvuldig de nek omgedraaid door Marko. Als Marko zo kritisch mag zijn op talent, waarom mogen wie dat dan niet op hem zijn? hij wordt echt een beetje een 5e wiel aan de wagen bij Red Bull en inmiddels richt hij misschien wel meer schade aan dan dat hij goed doet. Natuurlijk heeft hij zeker zn verdiensten gehad voor Red Bull en moet je hem er als 80-jarige gewoon bijhouden. Maar pak m waar het kan wel zoveel mogelijk verantwoordelijkheden af, gebruik m als klankbord, maar verder lijkt mij zijn tijd wel een beetje geweest.

Dat zag ik gisteren ook in een overzicht van het juniorteam, pietje. Verbaasde me wel. Hij is duidelijk zijn gedrag aan het aanpassen omdat er zoveel teams nu junioren inlijven. De spoeling is te dun naar zijn smaak. In het verleden was Marko vaak wat geduldiger, maar was hij dan ook 1 van de weinigen.
De oude man is nog steeds flexibel genoeg om zijn werkwijze aan te passen.

Met hupholland ben ik al lang klaar. Die is volgens mij alleen maar bezig met dingen negatief te benaderen. Daarbij is hij volledig ongevoelig voor valide argumenten die hij zou had kunnen opzoeken op internet.

Als hij eens naar pourchard, Schwantz, die F2 kampioen van 2022 kijkt. Junioren van andere teams. Nooit een kans gekregen. Piastri. Jaar aan de kant. Dreigde nog een jaar aan de kant te blijven, maar nam zelf actie. Russell, die een jaar in de garage moest blijven en de nek van Wolff met zijn adem verwarmen. Vervolgens mocht hij bij de gratie 2 jaar in een exteeem matige Williams rijden. Daar reed hij eenzame races die hem niets brachten. Bij de gratie gods mocht Russell als enige Mercedes junior in de Mercedes mag. Stiekem had Wolff liever een Red Bull rijder gehad. 3 lange jaren heeft Russell zich niet of amper kunnen ontwikkelen als rijder. 3 jaren van groei zijn weggegooid. Ik kan zo heel lang doorgaan.

Maar nee. Want Red Bull heeft geen toppers voortgebracht. Ja. 1tje. Die heeft nu 43 races gewonnen. Die dan. Misschien. Een beetje. Of toch niet. Verstappen was pas 9 maanden voor hij in F1 debuteerde pas verbonden aan Red Bull. Maar ja. Dat verstappen er nog geen haar op had toen telt niet. Verstappen was gewoon een senior die nooit in het programma heeft gezeten van Red Bull.

Als je er klaar mee bent dan reageer je gewoon niet meer op mij en noem je mijn naam ook niet meer. Weer zoiets simpels wat onnodig moeilijk gemaakt wordt. Ik blijf gewoon zeggen wat ik vind of het jullie aanstaat of niet. Ik zeg zelden hele extreme of rare dingen, jullie vallen soms alleen al over het kleinste beetje kritiek.

@HH, jij plaatst alleen maar kritiek!! Vind je het gek dat daar vervolgens op gereageerd wordt?!

"Als je er klaar mee bent dan reageer je gewoon niet meer op mij en noem je mijn naam ook niet meer."

Ik bepaal zelf wat ik plaats of niet. En ik bepaal zelf of ik je naam gebruik.

Volgens mij had ik het tegen pietje. Niet tegen jou.

De notificaties werken iig weer naar behoren 😉

Uberhaupt de F1 halen is een huzarenstukje. Hopelijk beseft hij dat later inderdaad. Wat zal die.jongen balen.

Oh, en het zou me niets verbazen als een Ferrari of Mercedes hem weer oppikt om hem tot derde coureur of ontwikkelingscoureur te bombarderen.

Z'n avontuur bij Alpha Tauri was helaas een sof, maar die invalbeurt voor Williams op Monza pakt niemand hem meer af. Punten gepakt op debuut én driver of the day, dat kunnen weinig coureurs hem nadoen.

Iemand suggereerde gisteren dat het voor Williams een interessante optie kan zijn om De Vries terug te halen ter vervanging van de eveneens zwaar teleurstellende Logan Sargeant. Geen gek idee lijkt me. Alhoewel op het eerste gezicht ze beide ongeveer even slecht lijken, ligt de auto Nyck kennelijk goed

Ja die funtaks is dikke onzin van de gemeente zandvoort maar heeft verder natuurlijk geen hol te doen met het al of niet kunnen blijven organiseren van de Dutch GP.
Ik ben groot fan van Spa, gaafste baan op de wereld en wat mij betreft gaat ie dus nooit van de kalender af maar een Grand Prix in eigen land vind ik ook mooi.

Ik zie rechtzaken aankomen eigenlijk.

@larry, eens dat robotachtige interviews met die veelal Engelse benamingen vond ik ronduit tenenkrommend.

@larry, eens... check hierboven voor mijn reden ;)

Oh, zie dat er hier op de sait net ook een artikel over Horners aankondiging staat. Nog niet gezien toen ik dit plaatste.

Het was ook al lang duidelijk dat Horner geen fan was van De Vries. Daar heeft hij zich enkele jaren geleden ook al over uitgesproken tegenover de Nederlandse pers. Het feit dat hij er drie jaar over heeft gedaan om het F2 kampioenschap te halen was voor Horner al een rode kaart, en hij heeft vast genoeg andere dingen gezien hebben van Nyck die hem niet bevielen. Al met al denk ik dat Horner Nyck liever kwijt dan rijk is en opgelucht is dat er geen kans meer is dat hij met De Vries opgezadeld gaat worden.

Je hoeft inderdaad geen fan te zijn om iemand met enig respect te behandelen. Een bedankje voor zijn bewezen diensten was niet meer dan normaal geweest. Tost lijkt de enige die wat dat betreft oud en wijs genoeg is.

@Boer Teun, ook Tost heeft gisteren alleen Ricciardo aangekondigd en niet het ontslag van Nyck! Daar heeft hij zo enorm veel commentaar op gekregen dat hij 45 minuten geleden een Twitter bericht de wereld in heeft gestuurd met een bedankje voor Nyck.

Twitter: twitter(.)com/AlphaTauriF1/status/1679033402622656512

Foto uitspraak:
pbs(.)twimg.com/media/F00fC_jWIAErzud?format=jpg&name=small

Strikt gezien heeft Horner geen enkele werkrelatie gehad met De Vries, dus hij is niet moreel verplicht om iets over hem te zeggen. Was het wel zo netjes geweest? Ja, natuurlijk. Maar als Horner toch al niks gaf om Nyck, dan kan ik me dit gebrek aan commentaar op zich wel voorstellen.