Het team van Red Bull Racing is op de achtergrond hard bezig met de voorbereidingen voor 2026. In dat jaar gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de sport en Red Bull gaat dan samen met Ford krachtbronnen bouwen. Volgens Max Verstappen gaan de voorbereidingen naar wens en ziet het er veelbelovend uit. Hij vindt het ook een belangrijk project voor zijn toekomst.
Toen Honda na 2021 stopte als motorleverancier van Red Bull, besloot men zelf een motorenproject op te zetten. De Oostenrijkse renstal richtte Red Bull Powertrains op en krijgt tot en met 2025 nog wel ondersteuning van Honda. Vanaf 2026 zijn de krachtbronnen volledig afkomstig uit Milton Keynes. Samen met Ford worden deze krachtbronnen ontwikkeld waardoor Red Bull dus eigenlijk weer een fabrieksteam wordt.
De nieuwe reglementen gaan pas over drie jaar in, maar dat betekent niet dat men stil zit. Er wordt hard gewerkt aan het project en Red Bull Racing-coureur Max Verstappen is onder de indruk. In gesprek met Autosport legt de Nederlandse regerend wereldkampioen het uit: "Het is voor ons een enorm interessant project. Ik vind het belangrijk om te zien wat er gebeurt, ook voor mijn toekomst binnen het team. Wat ik zie, ziet er veel belovend uit."
Verstappen weet wat de risico's zijn van een eigen motorenprogramma. De Nederlander is dan ook realistisch en geeft aan wat de moeilijkheden zijn: "Natuurlijk zal het moeilijk worden om het Mercedes en Ferrari te concurreren, maar de voortekenen zijn goed. Nu moeten we het nog proberen waar te maken. Ik denk dat we op het juiste moment zijn begonnen, we liggen voor op schema. Voordat je het weet is het al 2026. Er moet dus nog wel wat gebeuren"
Reacties (21)
Login om te reagerenarone
Posts: 898
Zonder support van Honda wordt dit een onmogelijke opgave. Kom ik weer tot de conclusie dat hij naar Ferrari moet verkassen.
hupholland
Posts: 8.473
zonder support van een autofabrikant bedoel je? ze zijn voor 2026 met Ford in zee gegaan, dat moet in theorie net zo goed kunnen werken als met Honda. Zit natuurlijk wel altijd een risico aan, de rentree van Honda was in eerste instantie ook een complete ramp. Verstappen heeft een contract tot 2028, die kan niet zo maar weg. Zullen wel clausules in zn contract staan, maar ik denk niet dat Verstappen een speciale Ferrari clausule heeft. Dan moet hij er waarschijnlijk eerst een minder jaar komen waardoor hij wellicht wel onder zn contract uit kan.
HarryLam
Posts: 4.217
Ford heeft 0,0 ervaring met de huidige complexe F1 motoren, hoef je dus niets van te verwachten. Als RB direct competatief wil zijn moeten ze volgend jaar al op de baan aan het testen gaan.
arone
Posts: 898
Ik geloof nooit dat Ford op de technologie van Honda mag voortborduren.
da_bartman
Posts: 5.218
Volgens mij gaat Ford zich vooral richten op het electrische gedeelte van de aandrijving, wat betreft de ICE heeft RBP genoeg ervaren krachten weten te lokken (van oa Honda en Mercedes)
skibeest
Posts: 1.629
Even vergeten dat Ford in het verleden voor 176 overwinningen heeft gezorgd tegenover 89 voor Honda? We hebben het met Ford natuurlijk niet over een stelletje koekenbakkers
skibeest
Posts: 1.629
En als je kijkt naar het aantal overwinningen in een seizoen dan is Ford de enige die tweemaal 100% scoorde (1969 en 1973). Of wat dacht je van 22 overwinningen op rij?
snailer
Posts: 25.280
Dat klopt, HarryLam. Dat zijn de letterlijke woorden van Saward geweest. Dat is ook de reden dat Ford nooit alleen een F1 team zal beginnen.
Red Bull heeft alle goede Honda mensen overgenomen. En ze hebben een aantal van de besten bij Mercedes weggehaald.
Vervolgens toon Red Bull al een tijdje dat ze best goed zijn in F1 auto's bouwen. Het is de perfecte mix. Saward vertelde dat Ford ruim 500 technici hebben die verstand hebben van de Elektrische component. En integratie hebben ze Honda voor die op dit moment de beste hybride integratie heeft van het veld.
Ford en Red Bull zijn complementair.
Van mij zal je niet horen dat ze een beest van een motor gaan neerzetten. Maar kijk even hoe ze toen ter tijd met F1 zijn begonnen. Ook toen waren ze het lachertje van de F1: Dat team dat alleen maar feest viert. En dat feest vieren doen ze nog steeds. Na elke GP zo'n beetje.
Ik acht dat de kans gewoon groot is dat ze straks een goede motor hebben. En audi, die ook vanaf scratch een eerste F1 motor moet bouwen, heeft straks ook gewoon een goed motor achterin verwacht ik. Audi ligt op het moment wel achter op schema.
Runningupthathill
Posts: 18.042
"En als je kijkt naar het aantal overwinningen in een seizoen dan is Ford de enige die tweemaal 100% scoorde (1969 en 1973). Of wat dacht je van 22 overwinningen op rij?"
Moet je er wel bij vermelden dat praktisch elk team dat er toe deed toen met Ford-motoren reed. Enkel Ferrari zou wat uitdaging geweest zijn, dus als die een off-seizoen hadden was alles voor Ford.
Zou het equivalent zijn van alle teams dit seizoen op Honda en Ferrari met hun motoren.
Om maar te zwijgen dat je met resultaten van 50 jaar geleden komt. De meest recente passages van Ford waren niet zo succesvol.
gridiron
Posts: 1.844
@skibeest,
En als je even verder kijkt zal je zien dat Ford enkel betaalde maar dat de ontwikkeling gebeurde door een extern bedrijf.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Nou Max, ik hoop dat je blijft. Ik vind het erg leuk dat je dit jaar wat opener bent naar de media toe. Ik zie meer van je persoonlijkheid. En je lijkt me toch een gezellige gast eigenlijk.
MWHT
Posts: 4.882
bekeerd? ; )
snailer
Posts: 25.280
Felipe blijft gewoon voor Hamilton, gok ik. Maar ik vind hem erg realistisch over het algemeen.
MWHT
Posts: 4.882
mee eens!
Deoranjecamping
Posts: 3.833
De voortekenen zijn goed? Vandaar dat jij en je team al lopen te miepen om de regels te veranderen of uit te stellen?
Alpine says NO!
snailer
Posts: 25.280
Eerste echte aanmijzing dat ze minstens op schema lagen. Vanuit Joe Saward kwam de info dat hij het niet wist maar verwachtte dat ze op schema waren. Dit zou volgens hem te maken hebben met vooral Ford. Die hebben meer expertise op elektrische aandrijving dan de meeste F1 deelnemers. En die grote kennis is gekombineerd met veel erg goede Honda mensen en de beste Mercedes motor mensen die zijn ingelijfd door Red Bull.
Allemaal niet mijn woorden, he. Alles wordt hier zo letterlijk genomen.
Saward vertelde ook dat Audi en Honda ver achter liepen. Bij audi lijkt dat te kloppen, want die zetten alles in op F1 en accepteren geen flater blijkbaar. Van Honda moet ik aannemen dat Saward gelijk heeft. Die heeft in het verleden er zelden naast gezeten. Hij vertelde dat ook Mercedes nog niet goed ging qua voortgang.
Dit is de eerste keer dat Verstappen de nieuwe motor in positieve zin benoemt met betrekking tot hem zelf. Wie weet krijgt Roy gewoon gelijk.
arone
Posts: 898
Blijft een hoop speculeren en elkaar zand in de ogen gooien, hier wordt gezegd dat verstappen blij is en in een ander draadje wordt er verteld dat ze achterlopen.
snailer
Posts: 25.280
Dat ia meuteur dinges. Die gebruitk een appel om een peer te onderbouwen. Horner was kritisch. Waar dat was op de regels. Dat zegt niets over of de motor er al dan niet gaat komen.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik ben nog altijd bang dat het een ramp gaat worden en ze er nog achter gaan komen dat men toen ze de kans nog hadden toch met Honda verder hadden moeten gaan. Ik snap dat RB ervoor koos om een eigen project te starten, maar ze liggen gewoon mijlen ver achter op de andere fabrikanten.
Carrinthe
Posts: 1.359
Dat risico bestaat natuurlijk. Aan de andere kant hebben ze veel mensen overgenomen van Mercedes en Honda die heel goed weten hoe je een F1 motor moet bouwen. Misschien dat ze daardoor straks met een motor komen die de sterke punten van Mercedes en Honda combineert.
gridiron
Posts: 1.844
Is het toeval dat er op 1 dag 2 artikelen verschijnen die een compleet verschillende mening hebben over RBPT.