Video: Alonso domineert Hongaarse GP (2003)
- Gepubliceerd op 19 jul 2023 12:27
-
- Door: Martijn Arnoldus
Aankomend weekend komt Fernando Alonso in actie op de baan waar hij 20 jaar geleden zijn eerste zege boekte.
In de Renault was de Spanjaard het hele weekend onverslaanbaar. Op zaterdag een overtuigende poleposition en op de zondag reed de toen pas 22-jarige coureur een dominante wedstrijd en verloor maar één ronde de leiding aan Kimi Raikkonen. Bij de finishlijn had Alonso zestien seconden voorsprong op de Fin.
In de Grand Prix waar Verstappen Sr. meedeed en twaalfde werd, zette Alonso bijna het hele veld op een ronde inclusief regerend wereldkampioen Michael Schumacher in de Ferrari.
Alonso's zege was ook speciaal omdat hij met de winst de jongste race-winnaar ooit werd, totdat Sebastian Vettel en daarna Max Verstappen het record aanscherpten.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
6
Reacties (13)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 3.535
Geweldige tijden en mooie auto's.
arone
Posts: 935
klopt, alhoewel ik de huidige bolides ook niet verkeerd vind ogen
Buurman
Posts: 1.914
Je zou deze race maar bewust hebben meegemaakt. Heerlijk genieten. 😉
Damon Hill
Posts: 18.654
Prachtig gedaan toen van Alonso! Maar wat ik misschien nog wel mooier vond is de editie van 2006. Tijdens die editie moest Alonso door een straf redelijk achteraan starten. Het regende die dag en in de regen koos Alonso andere lijnen... en op soort Senna-achtige wijze haalde hij de ene na de andere bolide in. Uiteindelijk kwam hij ook Schumacher tegen, die iets moeilijker was te verschalken. Maar ook Schumacher ging er uiteindelijk gewoon aan! Voor de echte race liefhebbers, als je op JijBuis zoekt naar Alonso Onboard Hungary 2006 kun je die eerste paar rondes zien. Je hart gaat echt sneller kloppen, kijk er alsjeblieft naar!
Voor mij was dát moment (Hongarije 2006) samen met Hongarije 2003 en Valencia 2012 hét moment waarop ik Alonso op zijn allerbest vond.
Uiteindelijk draaide die race uit in een mineur omdat tijdens de latere pitstop één van de wielen van Alonso niet goed werd gemonteerd. Hij viel dan ook uit met een losse wielmoer terwijl hij op dat moment ik geloof 2e lag.
Het geheugen van mensen is altijd erg selectief. Schumacher fans zeggen altijd dat Schumacher de titel "verloor" omdat zijn motor plofte in Japan. Dat kostte hem 10 punten en Alonso kon daardoor die race winnen (dus eigenlijk kostte het Schumacher 12 punten). Maar men vergeet er dan áltijd bij te zeggen dat Alonso pech had in Hongarije, en daarna óók pech had in Italië (motorplof). Alonso lag in Hongarije 2e en in Italië 3e en verloor met die twee pechbeurten dus 14 punten. Alonso heeft dus minstens evenveel pech gehad als Schumacher en won dat jaar de titel volledig terecht!
Kleine sidenote: Natuurlijk blijft de editie van 1997 ook in mijn geheugen gegrift staan toen Damon Hill nota bene in een Arrows-Yamaha het hele veld domineerde. Natuurlijk had hij de juiste banden, maar het blijft mega bijzonder. Helaas ging een paar ronde voor het eind de auto kuren vertonen waardoor hij de 1e plek verloor aan Villeneuve.
Leclerc Fan
Posts: 3.535
https://youtu.be/m-ZMQpdX9HQ
MennoB85
Posts: 279
@Damon, thanks voor de herinneringen. Wat ook mooi was om te zien NA deze editie in 2003, dat Schumacher hier op een ronde gezet werd maar dat hierna de Ferrari in combinatie met Schumacher onverslaanbaar was met als resultaat zijn 7de wereldtitel ergens halverwege in 2004.. Het leek wel of hij een flinke dreun heeft gehad na die ronde achterstand en de leeuw weer in hem los maakte..
Damon Hill
Posts: 18.654
@Leclerc Fan,
Bedankt voor de link, maar dit is slechts het gedeelte met Schumacher.
Je zou het eigenlijk vanaf de start moeten zien, waarin je ook ziet hoe hij de andere wagens inhaalt. Ik ga even kijken of ik de link zelf kan vinden en probeer hem dan hieronder te plaatsen:
www.youtube.com/watch?v=Wpc3DgNHka8
Gewaardeerde leden, kijken alsjeblieft! Het kost 6 tot 7 minuten van je dag maar als F1 fan ga je hier geen spijt van krijgen!
Damon Hill
Posts: 18.654
Ik heb net het volledige filmpje proberen te posten maar hang weer in het filter.
Stop daar nou eens mee alsjeblieft!
Ik probeer oprecht iets leuks bij te dragen door een (in mijn ogen) episch en historisch F1 moment te posten. En dan gaan jullie het een beetje blokkeren.
Damon Hill
Posts: 18.654
@Leclerc-Fan,
Jouw filmpje is helaas het onvolledige filmpje. Misschien lukt het jou om degene te posten waarin je Alonso ziet vanaf de start, dat de lampen op groen gaan en hij de ene na de andere auto verschalkt.
Pietje Bell
Posts: 26.604
@Damon, elke link komt in het filter. Dat weet iedereen.
Als je een YT link wilt plaatsen, moet je de korte versie plaatsen,
die komt NIET in het filter, zoals die van @Leclercfan.
Damon Hill
Posts: 18.654
Gelukkig, hij staat er nu wel bij!
Pietje Bell
Posts: 26.604
Dat is dus inderdaad de lange link die je hebt geplaatst @Damon en die komt in het filter. Volgende keer beter de korte plaatsen. ;-)
Of haakjes om de punten zoals iedereen doet die een link plaatst,
want dan komt het ook niet in het filter.
WalterWhite
Posts: 424
Prachtige tijden inderdaad. @Menno885: deze race was inderdaad de laatste waarin Michelin de banden gebruikte die ze veel voordeel gaven: de banden werden t/m deze gp alleen qua breedte vooraf gemeten. Maar de race daarna was er een nieuwe regel toegevoegd: de banden moesten ook na de race aan het voorgeschreven formaat voldoen en dus ook gemeten. Michelin had namelijk die maas in de regels gevonden waardoor alle Michelin teams tijdens de race bredere voorbanden door de wrijving kregen. Ferrari met Bridgestone kreeg er lucht van en drong bij de FIA aan op regelwijzigingen. En dat gebeurde dus ook. De tot dan toe spannende tilelstrijd ging als een nachtkaars uit en Schumacher kon dat jaar voor de 6e keer WK worden. Een mooi voorbeeld van wat voor effect regelwijzigingen tijdens een seizoen voor effect hebben. In 2006 volgde ook een voorbeeld trouwens: de mass damper werd verboden waardoor Ferrari in de 2e helft van 2006 de overhand kreeg. Dat maakte de prestatie van Alonso in 2006 tijdens de Hongaarse GP zonder mass damper nog mooier.