Marko feliciteert Mercedes: "Hamilton was gewoon beter"
- Gepubliceerd op 22 jul 2023 20:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing kende in Hongarije een verrassend tegenvallende kwalificatie. De Oostenrijkse renstal pakte voor de verandering niet de pole position, maar zag wel dat Sergio Perez weer wist door te stoten naar het derde gedeelte van de kwalificatie. Helmut Marko heeft wel een verklaring voor de tegenvallende resultaten.
Red Bull was voorafgaand het Hongaarse raceweekend de grote favoriet, maar tijdens de kwalificatie bleek de concurrentie veel sterker te zijn dan verwacht. Lewis Hamilton was nipt sneller dan Max Verstappen waardoor de Brit morgen vanaf de eerste startplaats aan de race mag beginnen. Sergio Perez had het ook lastig en kwam uiteindelijk niet veel verder dan de negende tijd.
Red Bull-adviseur Helmut Marko zag de resultaten van zijn twee coureurs stevig tegenvallen. De Oostenrijker maakt zich echter niet zo druk en geeft in gesprek met Sky Sports aan wat er in de kwalificatie aan de hand was: "We hebben een update meegenomen, maar de eerste training viel in het water en we hebben hier ook de bandenregels. Hierdoor konden we de juiste balans niet vinden. Mercedes was gewoon beter en ik wil ze feliciteren. Het was enorm spannend en tot en met bocht 14 lag Max iets voor, we hadden daar echter balansproblemen. Uiteindelijk kwamen we 0,003 seconden tekort."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
10
Reacties (22)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 3.498
Heb ik ook als ik gedronken heb.
Bulldog
Posts: 770
OT:
Lewis Hamilton vraagt media RB19 te onderzoeken
Volgens Ted Kravitz heeft Lewis Hamilton de media gevraagd om onderzoek te doen naar de RB19. De reporter van Sky Sports weet dat Hamilton het nogal vreemd vindt dat het DRS-voordeel van Red Bull ineens verdwenen is.
Het lijkt erop dat Hamilton zich afvraagt of de FIA ingegrepen heeft bij Red Bull en ervoor heeft gezorgd dat ze een ander DRS-systeem moesten gebruiken. Hamilton zou, volgens Kravitz, hebben gevraagd of de media kon kijken waar de 'Super duper DRS-snelheid van de Red Bull gebleven is
schwantz34
Posts: 38.754
Lewis krijgt morgenmiddag tijd zat om de achtervleugel van Max met eigen ogen te inspecteren, het is goat onwaardig zwak dat hij dit spelletje weer via zijn vriendjes van de Britse pers speelt.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Interessant en thx voor de tip - zou moeten terug te vinden zijn via data analitycs. Ik zal op twitter hier eens specialist ter zake voor contacteren.
alflonzo
Posts: 1.891
@Schwantz, als je het spelletje niet beheerst moet je niet meespelen. Bij RBR zijn ze er ook altijd als de kippen bij als men iets vermoedt, en dan bedoel ik niet perse het fuelflow verhaal bij Ferrari maar ook het systeem wat MBGP destijds had ontwikkeld waarbij men door aan het stuur te trekken extra toespoor kon creëren om de banden sneller op temperatuur te krijgen. Probeerde men het vanuit RBR op rijhoogte aanpassen te gooien.
Bulldog
Posts: 770
Vasseur vond het ook verdacht stond er in het artikel
Bulldog
Posts: 770
Ook Ferrari stelt vragen
Maar niet alleen Hamilton heeft vragen. Ook Fred Vasseur, teambaas van Ferrari, liet na de kwalificatie weten dat hij met vraagtekens achter is gebleven. De Fransman zag ook dat Red Bull aan het begin van het seizoen veel snelheid won op de rechte stukken, maar dat voordeel nu ineens verdwenen is.
"Waar is het DRS-voordeel heen?", vroeg Vasseur in de kwalificatieshow van F1TV. Zouden Ferrari en Mercedes meer weten?
Michael Schumacher
Posts: 1.276
Totale nonsens. Er is gewoon een vraag gesteld door de journaliste van Sky. Ga nou gewoon die interviews zelf kijken, in plaats van teksten overnemen van amateur sites die draaien op advertenties.
MisterT
Posts: 2.103
@schwantz34, je moet gewoon zorgen dat jouw auto sneller is dan die van een ander zo moeilijk is het toch niet.
Hagueian
Posts: 7.059
Dit overkomt elk team gedurende een seizoen. Het valt alleen wat meer op als je Verstappen of RB heet. Voor Perez hoef je echter geen excuses meer te verzinnen. Dat wij voor een tv zitten zegt niet dat we achterlijk zijn.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Dus met slechte balans 0.003 sec van is tegenvallend? Schandalig, onbegrijpelijk, onwaardig,..... maar dan kan iedereen de boeken dicht doen voor de race en het WK 😉
hupholland
Posts: 8.598
vorig jaar was Ferrari (nog) de grote favoriet in Hongarije, ook toen ging Mercedes er met de pole vandoor.
Grappig trouwens dat Marko zegt dat Max tot bocht 14 was voor lag; dan is het maar net naar welk rondje je kijkt. Max zn eerste ronde was net iets sneller als zn 2e en op die snelste ronde verloor Hamilton juist in de laatste bochten tijd Maar Max verloor in zn 2e poging dus zelf ook zn 2 tiende voorsprong in de laatste sector. Beetje zonde, gewoon een pole weggegooid.
Hagueian
Posts: 7.059
Als een RB met een nieuwe update achter een Mercedes staat kan ik me voorstellen dat je dat tegenvallend vind. Maar dat hij het over de coureurs heeft en niet over Checo alleen vind ik wel raar. Max heeft de schade zeer beperkt. P9 is geen kwestie van een slechte balans in de auto, maar een slechte balans in de coureur ;)
petertje
Posts: 3.683
updates hoeft niet altijd gelijk goed te werken, mercedes had in silverstone ook een grote update maar dat zie je nauwelijks terug. kan ook zijn dat de update van redbull niet goed uitkomt op deze baan maar meer bedoelt is voor snelle circuits.
Hagueian
Posts: 7.059
Dat denk ik ook. De snelheid is hier te laag om echt van je sidepods te profiteren. Er ligt ook gewoon weinig grip en dan krijg je een beetje een ander beeld. Als de update echt werkt zal hij op Spa flink tot zijn recht komen.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Petertje; zou kunnen, maar denk eerder dat de combi verregende 1e VT - bandenonzin, dus weinig kunnen rijden niet de ideale voorbereiding is om een update te implementeren. Kost gewoon tijd om effect van een update in de praktijk op orde te krijgen.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Net als MB is RB een team dat enorm gedreven is door data. Max zijn ingenieur gaf aan dat de wagen voornamelijk ingesteld was op de R zoals (met uitzondering van de 1ste races) al het hele seizoen duidelijk is. Het kan best dat RB redelijk goed kan voorspellen waar de meeste protagonisten voor pole uitkomen als beste tijd in hun 2de poging van Q3 en zich daar zelf net iets onder plaatsen qua afstelling.
Het was voor de iedereen wel verrassend dat Lewis daar zo dicht tegenaan die tijd kon bevinden en dan begrijp je wel de uitspraak van Marko. Mooi vergelijk gezien van die ronde op twitter tussen Max en Lewis met verschillende lijnen, verschillende sterktes, verschillende grip ifv hun snelste lap.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Mr.Flex; het is duidelijk dat Lewis sanang is met z’n auto als er weinig brandstof in zit. Race ook; harken in de 1e anderhalve stint en als het ding halfleeg is kan hij er echt prima rondes uitwringen. Verschil tussen vol en halfvol is te groot. Dus werk aan de winkel. Over de hele race zich lekker voelen in de auto had podium opgeleverd.
ILMOP
Posts: 973
Heel erg sportief van Helmut Marko. Zo hoort het!
Leclerc Fan
Posts: 3.498
Kop is veranderd.
markos
Posts: 733
De kop van Helmut? 🤪
Maar ff serieus: de kop van het artikel veranderen is toch wel slecht heur...
LimboF1
Posts: 6.407
Hoe kun je nu stellen dat Hamilton beter is, alsof Max niet 100% heeft gepresteerd. De auto van RBR is het probleem en Mercedes heeft nu de zaken even beter voor elkaar en de coureur is een factor in het geheel. Maar om nu te roepen dat Hamilton beter is vind ik flauwekul.