'Drie top teams lopen risico met budgetcap'
- Gepubliceerd op 25 jul 2023 07:34
-
- Door: Martijn Arnoldus
L'Equipe beweert dat Red Bull en Mercedes en Aston Martin het risico lopen in 2022 de budgetlimiet te hebben overschreden. Over Aston Martin zijn deze verdenkingen het sterkst. De FIA heeft vernomen van deze berichten maar vindt de berichten ongegrond.
Dure Marko
Volgens de Franse krant wordt onder andere het salaris van Helmut Marko bij Red Bull onder de loep genomen, dat naar verluidt niet is opgenomen in de uitzonderingen op het budgetplafond van het team voor de drie best betaalde medewerkers.
Speculaties vermijden
De FIA doet er alles aan om de speculatie voorlopig onder controle te houden. In 2022 kwamen ook veel verhalen naar buiten, met name over Red Bull, wat tot onrust leidde binnen de F1-paddock.
Vooralsnog wordt alles nog in kaart gebracht door de FIA. "We willen er nogmaals op wijzen dat het proces dat leidt tot de certificering van teams aan de gang is", aldus een woordvoerder. "Geen van de teams is op de hoogte gebracht van hun certificeringsstatus."
De FIA zegt dat het proces in de komende weken wordt voltooid. Alle speculaties over overtredingen zijn volgens het autosportorgaan ongegrond.
Eerder kwamen Italiaanse en Duitse media ook met dit soort berichten naar buiten gekomen.
2021
Red Bull en Aston Martin kregen na de Grand Prix van Japan in 2022 een strafeis opgelegd voor budgetcap-overtredingen in 2021.
Red Bull kreeg de meeste kritiek van andere teams te verduren omdat zij een rijderstitel mee naar huis nam. Ondanks de geaccepteerde straf binnen de F1-wet gold, vond concurrentie de straf een wassen neus.
Sportieve straffen
De discussie over andere straffen laaide afgelopen week weer op door F1-baas Stefano Domenicali. Die pleitte nadrukkelijk voor sportieve straffen in plaats van financiële. Ook Lewis Hamilton vond de huidige sancties wat lafjes en was bang dat teams van de regels misbruik maken.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
2
Reacties (93)
Login om te reagerenM@X
Posts: 1.263
Daar gaan we weer…
iOosterbaan
Posts: 1.849
Snap niet eens waarom Marko überhaupt meegenomen wordt in RBR, hij is toch gewoon de talent coach voor Red Bull's sport divisie. Hij draagt 0,0 bij in het ontwerpen, bouwen of verbeteren van de auto. Net als marketing niet meegenomen wordt zou ook Marko niet meegenomen moeten worden in de budgetcap.
amigob
Posts: 446
Ja hoe willen ze Marko dan gaan opsplitsen. Die werkt dnamelijk dan voor 2 teams
Bulldog
Posts: 769
Voor jullie info. Marco werkt als “consultant” en valt buiten het BG van zowel RB als Alpha Tauri
d07
Posts: 2.505
Als je dat soort constructies gaat toestaan, dan is het hek van de dam. Dan gaat elk team een constructie opzetten dat niemand nog meegenomen wordt bij het team.
Catering wordt ook meegenomen in het budget, maar draagt dat bij aan het ontwerpen, bouwen of verbeteren van de auto? Indirect ja. Net zoals Marko indirect gewoon een werknemer van RBR is.
Rvb1979
Posts: 1.203
Dit lijkt mij geen probleem aangezien vorig jaar de situatie het zelfde was al nu en de regels niet zijn veranderd. Volgens mij staat in de andere pers alpine ipv rbr. Volgens mij is deze krant frans en zijn ze een beetje rookgordijnen aan het gooien
gridiron
Posts: 1.844
Newey is ook een consultant via zijn eigen bedrijf.
Rvb1979
Posts: 1.203
@gridiron dat mocht niet en hij moest wel bij de cap dus wat ik al schreef is deze situatie precies het zelfde als vorig jaar en toen was marco zijn constructie goed en binnen de regels. De grote baas van red bull mercedes en ferrari tellen ook niet mee. Wat ik me sel afvraag is hoe zit het met zak brown die is baas van mclaren een soort helmut en teambaas tegelijk haha
Phantom01
Posts: 820
Zucht, zo blijft er altijd een smetje hangen bij Max zijn WK titels, zij het niet door FIA dan wel door RBR.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Je hebt gelijk gekregen @Max, daar gingen ze weer…
petertje
Posts: 3.683
ik vind dat redbull keihard gestraft moet worden als blijkt dat die weer in overtreding is, dit keer de kampioenschap van beide wk titels afnemen zodat niemand nog durft de cap te overtreden.
SEN1
Posts: 2.548
De wens is de vader van de gedachte hé petertje. We verwachtten van jou ook niet anders.
Wingleader
Posts: 3.173
En beide titels aan 44 geven, ben je vergeten erbij te melden. Ga fietsen man met je verdachtmakerijen. MB staat ook bij het lijstje of had je dat niet gezien in je blinde haat tegen RBR en Verstappen.
Kubica
Posts: 5.448
Dat ben ik met je eens , maar zou RBR zo stom zijn ? Ze weten toch zelf ook wel dat er extra gelet zal worden op hun uitgaven..
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ik ben het met petertje eens.
Als, ik zeg als, ik zeg als Redbull en Aston Martin weer de bc overtreden moeten ze hun dubbel straffen.
Als Mercedes de boel flest moeten ze ook hun 'n flinke straf geven.
Politik
Posts: 8.825
Ieder team.die de regels overtreedt, moet gewoon gestraft worden.
Als blijkt dat er een team is, dat voor het tweede jaar op rij de boot in gaat, en dat heeft er helemaal niets mee te maken of dit RB is, dan mag deze inderdaad veel harder gestraft worden.
Daarbij ben ook ik het met Petertje eens, dat ze dan hun titels in moeten leveren.
1 titel kopen is nog tot daar aan toe, 2 titels kopen zonder noemenswaardige straf, zou de doodsteek voor de F1 zijn.
Bulldog
Posts: 769
RB heeft aangegeven dat ze 7 miljoen onder het BC zitten.
En eerder aangegeven bij een reactie van jou gister “helaas reageer je nooit terug” dat de 1e berichtgevingen niet om RB zou gaan maar op Aston,MB en Alphine. Dit komt bij de Engelse media naar voren die dit eerder hadden gemeld.
Alleen de Franse krant heeft RB toegevoegd en Alphine weg gehaald.
Tevens Marco valt niet onder “contract” bij RB dus geld “kost” ie niet wat invloed kan hebben op BC
d07
Posts: 2.505
Wingleader
Waarom aan Hamilton geven (kan je niet eens zijn naam gewoon noemen?!)? Leclerc werd 2de in het kampioenschap vorig jaar, dus hij zou dan de titel krijgen.
Verder zou het een keiharde straf zijn om de titels af te nemen, echter zou het wel meteen een harde les voor ze zijn.
Ik vraag me alleen af of het wel klopt bij Red-Bull. Zo dom kunnen ze daar toch ook niet zijn, aangezien aan het begin van het jaar al duidelijk werd dat ze by far de snelste auto hadden en niet volop door hoefde te ontwikkelen. Ze zouden dus gewoon ruim onder de budgetcap kunnen blijven en alsnog de titel makkelijk binnenhalen.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Politik
1 titel kopen is nog tot daar aan toe
====================================
😆 😅 😂 🤣 😆 😅 😂 🤣 😆 😅 😂 🤣
NicoS
Posts: 18.075
Mooi dit, er wordt alweer keihard veroordeeld terwijl er nog helemaal niets bekend is. Ook al zouden er vraagtekens zijn omtrent Marko, dan nog is dat geen enkel bewijs dat RBR teveel heeft uitgegeven.
Ze hadden relatief weinig updates, en ook heel weinig schade gereden.
Ik denk dat RBR in 2022 geen enkel risico heeft genomen om teveel geld uit te geven. Als dat wel zo zou zijn, zijn het een stelletje dommeriken.
Gewoon afwachten tot de FIA met de definitieve uitspraak komt, alles wat er nu gespeculeerd wordt met een kopje zout nemen aub.
Wingleader
Posts: 3.173
@d07, na Copse 2021 weiger ik nog die naam uit te spreken. Dat was zo een smerige streek, die verdient alleen een nummer.
Raikanikook
Posts: 2.806
Just is just
No fouffelare
No extras
No damage
d07
Posts: 2.505
Wingleader
Puur vanuit interesse, kan je de naam Max dan wel nog uitspreken, na zijn streek in Monza 2021? Of de brake-test in Jeddah? Of is dat anders?
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Eens maar alleen als ze de boel weer bedonderd hebben...
Patrace
Posts: 4.910
Als Red Bull en Aston opnieuw in de fout zijn gegaan, moeten ze daarvoor niet extra gestraft worden.
Het is niet dat ze bovenop hun straf voor 2021 een voorwaardelijke straf hadden voor 2022. Dus ze begonnen net als de rest met een schone lei aan 2022, dus kun je hen nu niet opeens zwaarder straffen. Want daar is geen basis voor.
Wel verwacht ik dat de straffen voor iedereen nu hoger zullen uitpakken, omdat in principe alles nu wel duidelijk zou moeten zijn. Maar als meerdere teams toch over de limiet gaan, is dat wellicht toch niet het geval.
Polleke2
Posts: 1.483
Die streek in Monza?
Is dat waar die schele totaal geen ruimte liet en Max op de curbs dwong bedoel je?
hupholland
Posts: 8.473
8 titels op rij door voorkennis dan? over titels kopen gesproken
schwantz34
Posts: 38.440
Uit Petertje komt nycks anders dan een bull geschreeuw maar weinig wol!
Pietje Bell
Posts: 25.825
d07
]b\Puur vanuit interesse,[/b] kan je de naam Max dan wel nog uitspreken, na zijn streek in Monza 2021?
====================================================
Je bedoelt die streek die Lewis Max leverde door Max na de bocht naar rechts
naar link op de curbs dwong en Max geen kant uit kon en dus de lucht in werd gelanceerd door die curbs? Die streek bedoel je?
Politik
Posts: 8.825
@Pietje,
Grappig hè?
Ik kan ook altijd hartelijk lachen om jouw comments!
En van je laatste comment kom ik helemaal niet meer bij van het lachen.
Heb er bijna buikpijn van🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pietje Bell
Posts: 25.825
😘
ROYALERE
Posts: 24.398
hoe zielig ben je eigenlijk als je serieus 100 acounts gaat zitten aanmaken? koekoek.
ROYALERE
Posts: 24.398
ik vermoed wel wie dit is, maar ik wil niemand beschuldigen zonder bewijs, maar het begint met een r en eindigt op rzz.
hupholland
Posts: 8.473
even serieus dan Politik:
je vind dat de 2e keer veel zwaarder gestraft moet worden, maar wat als Red Bull weer een half miljoen overschrijding heeft en daarmee totaal op een miljoen komt en Mercedes of Aston Martin er bv 4 miljoen over is gegaan? dat zou ook nog een minor breach zijn overigens, maar dan vind je het aantal keren zwaarder wegen dan de totale overschrijding (en dus het genoten voordeel)? Er zijn natuurlijk altijd veel mogelijkheden, gelukkig is er nog zoiets als een proportionaliteitsbeginsel, anders zouden sommigen misschien ook nog wel de doodstraf willen inzetten voor het voltallige Red Bull team ;)
Vond je het ook terecht dan dat Mercedes in 2021 voor motor nummer 5 10 plekken straf kreeg en voor de volgende overtreding slechts 5? Ja, staat duidelijk zo in de regels maar voor budgetcapovertredingen liggen de straffen ook wel enigszins vast, dus waarom wil je daar dan eventueel wel van afwijken?
LimboF1
Posts: 6.407
Petertje, ik ben het deel met jou eens. Zeker omdat als RBR nu in de fout gaat, dan zou het gewoon stom zijn en moeten ze alleen daarom bloeden. Voor mij is de vraag op welk vlak ze over de streep gaan, is het op gebied van updates of personeelskosten. Maar hoe dan ook, tegels zijn regels en men weet dat men nu harder zal straffen.
Politik
Posts: 8.825
@HupHolland,
Lastige kwestie die.je hier voorlegt.
Ik voel bij sommigen de frictie over mijn eerste comment, terwijl ik duidelijk aangeef dat het niet uit hoort te maken om welk team het gaat.
Waar het imo vooral.aan ontbreekt, is om transparantie en communicatie vanuit de FIA.
Zij voeren regels in, proberen die te handhaven, maar weigeren blijkbaar duidelijk te communiceren hoe de vork in de steel steekt, wanneer zij menen te.moeten ingrijpen.
Daarmee werk je onbegrip en suggereren in de hand.
Tuurlijk, regels zijn aan interpretatie onderhevig. Daardoor zal er.alrijd ruimte voor discussie blijven.
Om op.je vraag terug te komen; bij een overschrijding van een half miljoen door RB zouden ze wat mij betreft geen titels in hoeven te leveren. Dat is te marginaal wat mij betreft, tenzij duidelijk aangetoond kan worden dat ze voor die overschrijding een essentiële update inclusief tijdswinst hebben verkregen.
En dan komen we weer terug bij transparantie en communicatie vanuit de FIA.
Helaas is niet alles perse wit of perse zwart. Daar ligt de moeilijkheidsgraad voor de FIA.
Trouwens, er gaat iets goed mis met de hoeveelheid plusjes bij zowel.Petertje als bij mij eerste comment.
Knalpijp
Posts: 1.621
Daar heb je Piemeltje weer!!
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Nou zie je wel. Had ik het toch goed.
schwantz34
Posts: 38.440
De Toto gewonnen?
Larry Perkins
Posts: 53.158
Al sinds 2016?
NicoS
Posts: 18.075
Hopelijk komen ze snel met de cijfers, anders krijgen we weer weken lang wilde verhalen.
Kranten smullen ervan.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Het tweede @NicoS, nu krijgen we tot in september dergelijke berichten zoals nu in de Franse krant.
Elk medium dat ff wil scoren zal een nieuw gerucht de ether in sturen en even vaak zal iemand dan wel heel trots op zichzelf zeggen "waar rook is, is vuur."
Terwijl het gewoon afwachten is waar de vermaledijde FIA mee komt...
d07
Posts: 2.505
Haha dit zou toch giller zijn.
Titels afnemen, Leclerc wereldkampioen en Ferrari de constructeurstitel ;)
Polleke2
Posts: 1.483
Ja dat zou de zwakste wereldkampioen allertijden zijn.
Larry Perkins
Posts: 53.158
O f f - t o p i c :
Channel 4-verslaggeefster komt superlatieven tekort voor Verstappen: 'Auto bijna verlengde van zijn lichaam'
Na een minder verlopen kwalificatie, volgde een dag later opnieuw een dominant optreden van Max Verstappen. Zijn zevende achtereenvolgende overwinning was tevens de twaalfde op rij voor Red Bull Racing, dat daarmee een 35 jaar oud record uit de boeken reed. Lee McKenzie, verslaggeefster bij Channel 4, kan zich eigenlijk niet voorstellen dat Red Bull dit jaar nog een keer wordt verslagen.
Het verschil tussen Verstappen en Lando Norris, die de tweede plaats voor zich wist op te eisen in Hongarije, was aan de finish maar liefst 33 seconden. Een enorm verschil. Red Bull en Verstappen zijn momenteel zo oppermachtig dat McKenzie het zich niet kan voorstellen dat een ander team in 2023 nog een zege gaat boeken, al plaatst ze er wel een kanttekening bij.
"Dat is eigenlijk al moeilijk om voor te stellen", reageert McKenzie als haar in de F1 Nation-podcast wordt gevraagd of Red Bull dit jaar nog een keer gaat verliezen.
"Je verwacht dat iemand op een gegeven moment wel eens een technisch probleem heeft of door iemand anders van de baan wordt gereden zoals je vandaag zag bij de start. Daar had Pérez, of Max Verstappen ook bij betrokken kunnen raken. Maar als alles goed gaat, dan zie ik ze niet verliezen."
Verstappen rijdt in eigen klasse
Sergio Pérez schreef dit jaar nog wel de GP's van Saoedi-Arabië en Azerbeidzjan op zijn naam, maar na de GP van Miami ging het bergafwaarts met de prestaties van de teamgenoot van Verstappen. Waar Pérez het lastig heeft, daar excelleert Verstappen keer op keer.
"Hij rijdt in een auto die bijna een verlengde van zijn lichaam is', spreekt McKenzie vol ontzag over de prestaties van de regerend wereldkampioen in 2023. "Ze zijn zo in harmonie met elkaar en hij maakt maar zelden een foutje.
Zelfs zondag. Het zag er haast uit of hij zichzelf aan het vermaken was of dat hij zichzelf scherp wilde houden toen hij klaagde over de marbles op het circuit. Was dat nu echt belangrijk genoeg om over boordradio te melden? Het zijn vreemde tijden, maar hij presteert op zo'n ongelofelijk hoog niveau. Hij zit momenteel in zijn eigen klasse. Dat zullen sommige mensen irritant vinden, maar het is wel een feit", besluit de verslaggeefster van Channel 4.
Beetle
Posts: 2.327
En dat met een budget cap overschrijding....
Totalia
Posts: 1.349
Bedankt voor dit mooie stukje werkelijkheid dat relativeert maar weer eens hoe onwerkelijk BC geruchten en stemming makerij zijn op dit forum
amigob
Posts: 446
@Beetle
Beweer jij nu dat ze de budget cap van 2023 ook al hebben overschreden
Cavallino
Posts: 3.627
Speculaties tot nu toe.
Maar als eenzelfde team voor de 2d maal op rij tegen de lamp loopt mag er wel echt een impacterende straf komen.
RBH2019
Posts: 6.358
Ten eerste had de eerste straf ook impact. Ten tweede moet de straf passen binnen hetgeen daarover is afgesproken. Ten derde hangt het natuurlijk ook af van de zwaarte van de overtreding. Als Marko 1 euro teveel heeft verdiend om binnen de cap te vallen, dan is het natuurlijk buiten alle proporties om de titel af te pakken, om maar een voorbeeld te noemen.
Cavallino
Posts: 3.627
Daar ben ik het deels mee eens. Vooropgestelde regels moeten dan puurweg toegepast worden. Alleen heb ik de indruk dat die niet duidelijk zijn beschreven. Als we Domenicali en co straffe taal horen spreken over 'sportieve consequenties' en de vrijwel verraste reacties van team principals doet me dat de wenkbrauwen fronsen. Het toont dat bij het invoegen van de Budget cap niet ter degen is nagedacht over het niet respecteren van deze financiële limieten.
Naast de (onduidelijke) beschreven regels is er altijd een mogelijkheid om het voor een sportief tribunaal te brengen. Toen Mclaren schuldig werd bevonden op het kopiëren van intellectuele eigendom van Ferrari werd er ook op basis van een hoorzitting en onderzoek een uitkomst beslist en toegepast.
Een titel zomaar afpakken lijkt me dan weer een overdreven beslissing en alles hangt af van de aard van de 'breach'. Is het 1 Euro van Marko of weer enkele miljoenen?
Ik blijf wel bij mijn punt dat als eenzelfde team het voor de 2de keer aan zijn laars lapt, dat er een zwaardere straf mag komen. Ze zijn op de vingers getikt, gewaarschuwd en ze hebben straffen gekregen. Dan ga je toch extra opletten dat je dezelfde fout niet weer maakt?
Maar nogmaals. Iedereen is onschuldig tot het tegendeel bewezen is.
ROYALERE
Posts: 24.398
hoop is de vader van de gedachte.
Deoranjecamping
Posts: 3.833
Tsja de soda pop jongens hebben niet voor niks 3 extra bedrijven opgericht.
Naast de trick drs nu ook trick finance.
Freek-Willem
Posts: 5.218
En ze hebben de oranjecamping ook niet opgevoerd. Dus ik zeg straffen die hap en de camping opheffen
UserEvO
Posts: 137
De journalisten moeten weer iets verzinnen om lezers te trekken he.....lekker boel opruien, veel lezers krijgen, daar gaat om bij deze "journalisten". T gaat hen niet om de sport, t gaat alleen om de cijfers...en winst maken.
powered by bye
Posts: 410
Ik vind Wolff wel heel rustig vergeleken met vorig jaar
schwantz34
Posts: 38.440
Tamme Wolff is zijn wilde haren kwijtraakt!
hupholland
Posts: 8.473
Het zou wat zijn als het 5e wiel aan de wagen bij Red Bull ze door een geheime constructie over de limiet jaagt. Max en Newey zijn regelrechte geniën, Horner als teambaas superbelangrijk, maar Marko is als je t mij vraagt inmiddels niet meer dan een mascotte en een klankbord die eigenlijk helemaal niet direct op de loonlijst zou hoeven. Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat Red Bull zich hieraan zou vertillen. Las ook ergens dat ze door weinig schade en andere meevallers juist 7 miljoen onder de costcap zijn gebleven (heb het niet aangeklikt).
RBH2019
Posts: 6.358
Ach dan stort Marko een deel van z'n salaris terug en dan was het een lening.
Beetle
Posts: 2.327
Tuurlijk joh. Nog meer truckjes om onder BC te blijven...
NicoS
Posts: 18.075
Hahaha, Beetle heeft het schuim alweer op de bek…
Het gaat over 2022 dus weet je dat dit als grapje wordt bedoeld, je kunt namelijk niets meer terugdraaien….;)
JDinkelman
Posts: 2.577
Er zijn niet eens 3 top teams…
Alfisti
Posts: 200
Als het zo is. Alle drie diskwalificeren.
Patrace
Posts: 4.910
Het zou wel een aanfluiting zijn als Red Bull er weer overheen is gegaan. Dan begin je te denken dat of de regels niet duidelijk zijn of Red Bull er een wat te vrije interpretatie op na houdt.
En als Mercedes eroverheen is gegaan zou dat echt een stunt zijn, want die schreeuwden samen met McLaren het hardst dat Red Bull zwaar gestraft moest worden.
We wachten af wat er nu weer uit rolt…
racepace1
Posts: 469
het klopt wel wat Petertje zegt, stel jij verdiend 5 ton per jaar en je rijd afentoe 40 km te hard en je krijgt daar een boete voor dan denk je ook lekker belangrijk die geldboete... dan (koop) je wat snelheid op de weg.
dus stel je overschrijd de BC en je wint wel steeds dan neem je de huidige straffen voor lief dan zou je ook denken lekker belangrijk maar ik heb wel gewonnen. De straffen zijn belachelijk! Aanpakken die zooi.. en dat geld voor ELK team die zoiets zou flikken
RBH2019
Posts: 6.358
Als ze de straf te laag vinden en het voordeel groter, dan zou ieder team het doen. Dat doen ze niet dus heeft petertje als altijd weer geen punt.
hupholland
Posts: 8.473
een kleine boete op 5 ton is idd niks. Red Bull kreeg juist een beperking op iets wat al schaars is, nl windtunneltijd. Petertje kwam weer eens met een heel krom voorbeeld. 5 seconden voor te hard rijden in de pitstraat, Leclerc verliest er uiteindelijk een positie mee, Verstappen had het 6x kunnen doen afgelopen race en hij was nog steeds eerste geweest. Als de budgetcapstraffen niet eerlijk zijn moet je eigenlijk alle straffen in de F1 omzetten in puntenverlies of zwarte vlaggen. Eerste wat we dan gaan doen is de uitslag van Silverstone herzien. En de motorenstraffen in 2021.
Schumi86
Posts: 482
Salaris van Marko is hetzelfde als in 2021.
Nomar
Posts: 790
Waarom een artikel wijden op basis van speculaties? Feiten graag, dit is riooljournalistiek.
F1jos
Posts: 3.752
Bizar dat vertrouwelijke informatie van de FIA eerder bij de media dan bij de teams terecht gekomen.
ROYALERE
Posts: 24.398
man ze verzinnen maar wat, ze doen er alles aan om die raket in max zijn handen te stoppen.
Robin
Posts: 2.206
Eerst zien of die info klopt en wel echt bij de FIA vandaan komt
jd2000
Posts: 6.820
Leuk hoor al die RB hatertjes. Spanning neemt toe. Nu denken ze dat er een kans is om RB te verslaan. Op het circuit lukt het niet, dus dan neemt men maar genoegen met dit.,,
tinustussengas1
Posts: 364
"L'Equipe beweert" in de kranten uit Duitsland en GB is Red bull vervangen voor Alpine maar daar hoor je deze chauvinistische Fransen niet over.
NyckVrieskast
Posts: 599
Stemmingsmakerij van deze site is dat tinus. In andere landen wordt inderdaad Alpine genoemd. Maar een artikel daarover plaatsen ze natuurlijk weer niet omdat ze de trollen toch weer een kans willen geven.
NyckVrieskast
Posts: 599
Pff wat een stemmingsmakerij op deze site. L'equipe plaatst dit omdat in Engeland vooral Mercedes, Astin Martin en ja door komt die Alpine worden genoemd. Maar dat bericht plaatst deze site niet. Alleen omdat RB en Mercedes erbij staan plaatsen ze alleen dit artikel. Vooral 3 namen worden genoemd en dat zijn Mercedes, Am en Alpine. Een franse krant moet natuurlijk weer terug slaan en noemt dan maar RB.
Snelrondje
Posts: 8.539
Het zou wel een mega teleurstelling voor onze petertjes zijn als blijkt dat RB onder de budget cap blijft. Waarschijnlijk vinden ze dat vals spel van Marko en Horner.
Raikanikook
Posts: 2.806
Lance armstrong ,
7 titels terug gegeven wegens fraude
Marion jones wie kent ze nog ?
Maar das anders natuurlijk
ROYALERE
Posts: 24.398
raikanikniet.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
klopt
Gebruiker
Posts: 615
Zolang het niet door de gerenommeerde sites gedeeld wordt neem ik alles met een korrel zout. Het clickt natuurlijk wel lekker 😉
NicoS
Posts: 18.075
Het clickt heerlijk zo te zien, zelfs de plusjesclicker is er al weer heel druk mee geweest. Voor de rest eens met je mening….;)
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ik ben er drie uur mee bezig geweest Nico, maar het resultaat is er dan ook na......en ik heb toch tijd zat want ik heb vakantie.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Bepaald geen lullig krantje die dit meldt3.
We'll are, ik heb er geen invloed op dus wacht netjes af.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
See 🙄
arie51
Posts: 706
Wat een drukte allemaal, dat RBR weer in de fout is gegaan lijkt me sterk, er is nu bij de teams ervaring over de berekening en zeker RBR zal wel oppassen. Zelf delen ze mede dat ze vorig jaar dik onder het plafond zijn gebleven. Max was in 2022 dominant met een auto die in 2021 ontwikkelt is, RBR hoefde er dus geen extra schepje bovenop te doen dat in tegenstelling van de andere teams zoals MB, AM en McLaren die een achterstand moesten wegwerken, dus als er ergens een overtreding is geweest ligt het eerder voor de hand dat dit bij deze teams te vinden is. Vooral de reuze sprong voorwaarts van AM is verdacht.
Gebruiker
Posts: 615
Mercedes met haar nieuwe concept dan, dat lijkt me toch ook aardig richting einde budget. Bij AM heb ik twijfels, maar goed we gaan t vanzelf de komende maanden uitgebreid zien hier op de s a i t.
elflitso
Posts: 1.282
Domenicali; "geen geld straf meer maar een sportieve straf" Ja dat is toch ook een geld straf. Bedoel aan elk punt hangt een financiële vergoeding. Ze moeten bij de FIA eens ophouden om tijdens het seizoen vanalles en nog wat telkens te veranderen. De regels, de banden en gebruik van de banden in de quali. Maak gewoon aan het begin seizoen de regels en veranderingen bekent. Zoals ook de straffen. Dan weet iedereen waar ie aan toe is. Niet meer telkens dat geneuzel tussendoor!
schwantz34
Posts: 38.440
Zodra de FIA stopt met al die competitie vervalsende veranderingen TIJDENS een seizoen, mogen ze zich pas bonaFIAde noemen!
Beetle
Posts: 2.327
Abu Dhabi 2021
elflitso
Posts: 1.282
@Beetle, ja juist dan was die discussie er ook nooit geweest. Er zijn te veel openeinden in hun beleid. Dat geldt ook voor straffen in een race. Ze doen zomaar wat.
Sieper
Posts: 1.869
Mercedes heeft nog steeds de meeste mensen werken, pardon, ingehuurd, aan het f1 team. Gek dat die naam steeds buiten schot blijft. Valse toto en zijn hoer aad je het, Shaila Rao hebben goed werk geleverd. Lekker zuigen.
Raikanikook
Posts: 2.806
@ royal hofnar
Wat wil je bewijzen , dat je ook ergens goed in zijt ,
Dat doe je zonder anderen te schofferen en uitte lokken op een discussie. Zou je verslaan op minstens 5 sporten en 10 café sporten met jou grote teut .
Voor mij ben je één hofnar.. clown