Zhou wil dat Eau Rouge op de schop gaat
- Gepubliceerd op 27 jul 2023 17:04
-
- Door: Martijn Arnoldus
Guanyu Zhou wil dat Eau Rouge flink aangepast wordt om het veilig te maken, maar ook voor meer actie op de baan. De Alfa Romeo-coureur is niet de eerste F1-prominent die roept om de legendarische bochtencombinatie op de schop te gooien. Aanleiding voor de discussie was het recentelijk trieste overlijden van FRECA Dilano van 't Hoff
"Ik denk dat Spa een mooi circuit is om naar toe te komen, maar Eau Rouge. Ik denk dat het voor mij het juiste moment voor aanpassingen om het langzamer te maken", zei de Chinees tegen Motorsportweek. "Dan is het gemakkelijker om in te halen, gemakkelijker om te racen en ook veiliger."
Zhou dacht aan een soort chicane zoals in 1994. Die werd geïnstalleerd om meer dodelijke ongelukken te voorkomen, zoals in Imola van datzelfde jaar.
"Dat was eigenlijk best goed, het was de eerste keer dat ik die video zag, het was leuk om te zien, het is een beetje remmen, zelfs als we het hebben over twee versnellingen terugschakelen."
"Het maakt een verschil tussen hoe gemakkelijk [het] is om te volgen, en hoe dan ook, je hebt een DRS-kans als je inhaalt in de tweede helft van het rechte stuk, en het verkleint het risico dat mensen nemen als je daar aankomt."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
3
Reacties (66)
Login om te reagerenrwinn2893
Posts: 48
Alles wat Zhou hier zegt is tekenend voor wat er mis is met de huidige F1 ;p
Larry Perkins
Posts: 54.092
Zo denkt Max er over...
motor sport(.)com/f1/news/max-verstappen-gp-belgie-circuit-spa-niet-anders-zicht-f1-auto-slecht-regen/10500682/
* spatie en haakjes verwijderen
** link heb ik ook onder het vorige bericht geplaatst
Beemerdude
Posts: 7.844
@LP: Max is altijd eerlijk, dat weten we inmiddels wel. In dit geval heeft ie ook nog 100% gelijk.
Larry Perkins
Posts: 54.092
Klopt, trouwens vorige keer noemde Max Jeddah ook als gevaarlijk.
Rimmer
Posts: 12.179
Na aanpassing van de bocht zal de bocht (chicane) voortaan: Zhou Rouge gaan heten.
Maximo
Posts: 9.148
Nou, ik vind dat Zhou wel een punt heeft, te hoge snelheid na een blinde bocht waar een ongeluk gemakkelijk plaats vindt die je verderop in het veld te laat ziet als er spray is vanwege de regen.
De oplossing hoeft niet zo extreem als de chicane van 1994, maar als de bochten combinatie moeilijker wordt waardoor niemand vol gas er meer doorheen kan dan zou dat al genoeg zijn.
Larry Perkins
Posts: 54.092
Een groot tv-scherm boven de baan waarop de coureurs van net tevoren kunnen zien wat er in de blinde bocht gebeurt...
(ik denk graag in oplossingen)
Larry Perkins
Posts: 54.092
* van net tevoren = net van tevoren
Grrr.
Jim Jones
Posts: 214
@Larry
en dan als regisseur beelden afspelen van een eerdere massa crash op het rechte stuk,
iedereen vol op de rem in Eau Rouge :)
Larry Perkins
Posts: 54.092
Stefano Domenicali, de parasiet van de Formule 1, wrijft zich nu al in de handen...
k.w
Posts: 1.116
Ik wil dat Zhou op de schop gaat .
Larry Perkins
Posts: 54.092
Tot na de GP van België boycotten we de afhaalchinees...
Sambal bij?
Nee, niks geen sambal bij!
Sambalbei
Posts: 1.570
Wat is er mis met mij? ;-)
gridiron
Posts: 1.956
Ik vrees dat we een ander gerecht moeten zoeken, Sambal heeft blijkbaar de Indonesische en/of Maleisische nationaliteit.
Larry Perkins
Posts: 54.092
@Sambalbei
Geen idee, de schrijfwijze misschien...
Jim Jones
Posts: 214
hoe kun je zo plots een hekel aan een bepaalde rijder krijgen? Nou na het lezen van dit stukje lukt het me aardig
ROYALERE
Posts: 24.398
dit rookie wil eventjes de meest iconische bocht laten verwijderen/veranderen, knetter.
Larry Perkins
Posts: 54.092
"De Alfa Romeo-coureur is niet de eerste F1-prominent..."
Prominent, hooguit een F1-bijzettafeltje...
jd2000
Posts: 6.884
Zhou moet grotere kloten krijgen.
schwantz34
Posts: 38.871
Opzhouten, handjes af van die iconische bocht!
Zucht
Posts: 939
De Zhoup wordt nooit zo heet gegeten als ze wordt opgedien
Freek-Willem
Posts: 5.435
Die zhoup is bedorven..
Larry Perkins
Posts: 54.092
In China zijn veel gevaarlijker dingen waar Zhou niks over durft te zeggen, zoals Xi Jinping...
Kubica
Posts: 5.470
Zhou is het !
walter33
Posts: 958
Ik wil dat Zhou opzout.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja leuk, gaan we even niet doen.deze sport moet ´gevaarlijk´ blijven, ga anders maar achter een playstation zitten.
Beemerdude
Posts: 7.844
@Roy; gevaarlijk wordt het alleen als de omstandigheden zo slecht worden als bij het ongeluk van Dilano. Ik schreef het al eerder, er zijn veel meer circuits die blinde bochten hebben. En het is kennelijk de waan van de dag om als er iets vreselijks gebeurd direct maar te kijken wat er veranderd kan/moet worden aan de baan. Alle deugmensen vallen over elkaar heen met de domste suggesties. Je kunt ook een bordje neerzetten 50 km/h. Zet alle circuits met blinde bochten maar op een rijtje, het zijn er nogal wat. Bijna alle stratencircuits bijvoorbeeld.
ROYALERE
Posts: 24.398
ja, laten we rails gaan aanleggen, en dan vanuit de pit besturen.....
nutstree
Posts: 572
Met die bocht is niets mis. Het geeft extra spanning. Wel is die bocht dermate complex dat er iets nodig is om grote ongelukken te voorkomen. Met de voorspelde regen is het hopen dat het goed gaat zonder een goede oplossing voor de spray.
schwantz34
Posts: 38.871
Hoe zit het eigenlijk met die "spatlappen" die de FIA wil gaan invoeren? Zijn die dingen er al dit weekend of niet?
Patrick_St
Posts: 5.549
Waar ze op Silverstone mee getest hebben was zwaar mislukt.
NoBullshit
Posts: 4.652
de bocht is niet complex, makkelijk volgas. De nieuwe asfaltstroken waar vroeger gravel was DAT is de boosdoener want asfalt nodigt uit tot volgas door blijven pompen ook al rijd je naast de witte lijn en zie je geen hand voor ogen.
schwantz34
Posts: 38.871
@Patrick Die test met die spatlappen is zwaar nat gegaan?
Larry Perkins
Posts: 54.092
Spatlappen zijn in het water gevallen...
Stoffelman
Posts: 5.944
"Met die bocht is niets mis. "
----
Eau rouge is zelfs geen bocht meer, wat er van de originele bocht overblijft is slechts de flauwe knik naar raidillon.
En raidillon betekend dan weer stijle helling.
NoBullshit
Posts: 4.652
NoBullShit wil dat het dictatoriale regime in Peking op de schop gaat.
Damon Hill
Posts: 18.661
NO!
meister
Posts: 3.824
Misschien moeten coureurs eens hun verantwoordelijkheid nemen.
In Japan ging Bianchi onder geel veel en veel te hard welke hij heeft betaald met zijn leven.
Vriend Gasly was er kapot van, wat denk je hij deed precies zoiets in een race ook
Zolang coureurs geen respect hebben voor zichzelf en voor anderen zullen freak accidents blijven gebeuren.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik wil dat het rijderspaar bij Alfa op de schop gaat.
Pietje Bell
Posts: 26.685
Inderdaad, laat Bottas maar mooi met zijn aantrekkelijke (ahum) Tiffany
de wereld rond gaan fietsen.
Sambalbei
Posts: 1.570
@Pietje Bell: Als hij Nederland maar niet aandoet tijdens zijn fietstocht...
Knalpijp
Posts: 1.691
Rookie taal!!
McFan2
Posts: 60
Rookte taal van de schrijver van dit artikel!
“Ik denk dat het voor mij het juiste moment voor aanpassingen om het langzamer te maken”
Schrijven is ook lezen!
McFan2
Posts: 60
Rookie* taal moet dat natuurlijk zijn. Ik moet mijn eigen adviezen te harte nemen :)
TylaHunter
Posts: 9.998
Zhou verspild alle credits nu bij mij.
Hij zegt eigenlijk dat zijn perfecte baan de oval van Texas is... niet te moeilijk, niet te snel, beetje terugschakelen... makkelijk inhalen.. misschien een iets te kleine drs zone voor Zhou.
Als je niet op de moeilijkste banen wil rijden... rot dan gewoon op. Moeten we de eerste bocht van Silverstone ook aanpassen nadat hij daar bijna overleed? Evenals bocht 1 silverstone is eau rouge als bocht prima... de uitloopzone niet (met name wanneer het regent)
mUtt3n
Posts: 503
Overleed Zhou daar bijna? Overdrijven is ook een kunst!
trucker0werner
Posts: 401
probleem van spa is de lengte van circuit. Het is te lang, een ronde zou eerder meer rond de 1min10 tot 1min20n moeten liggen. 1min50 is beetje te lang. goed voor als het regent maar normale ronde zal 30sec sneller mogen.
Dus nee de bocht langzamer maken is ronde langzamer maken. Mijn ogen geen goeie optie.
Bocht combi eruit halen zou de ronde sneller maken en veiliger. maar slim is tweede. andere optie is hele rechte stuk eruit en van begin tot eind langzaam omhoog laten lopen. Met lde magische bochtt aanpassen verdwijnt de magie van de baan. Dan zou je haast op rechte stuk halverewege al door de bossen heen naar rechts moeten. Om zo toch lageere rondetijden te krijgen
zoals eerder gezegd is juist regen de grote schuldige in alles. De race zou door slecht zicht sneller stil gelegd moeten worden.
Spielberg
Posts: 4.249
Die bocht combi is uiteindelijk gewoon vol gas , hoezo ronde sneller maken ?
ROYALERE
Posts: 24.398
het middengedeelte mag inderdaad wel wat korter. dat is te veel. en ik heb hem 1000 keer gereden op de sim. moeilijk baantje, maar als je hem eenmaal kent best te doen.
ROYALERE
Posts: 24.398
ook de rechte stukken zijn te lang, je kan een pilsje gaan pakken als je je gaspedaal vastzet.
Stoffelman
Posts: 5.944
"Zhou dacht aan een soort chicane zoals in 1994. Die werd geïnstalleerd om meer dodelijke ongelukken te voorkomen, zoals in Imola van datzelfde jaar."
--------
De snotneus heeft zelfs niet door dat je het probleem zo niet oplost, maar gewoon verplaatst naar kemmel.
TylaHunter
Posts: 9.998
Grindbakken in kemmel dan maar en de bezoekersdijk verwijderen?
Vreselijke plek om te kijken trouwens als je het mij vraagt maar is natuurlijk een goedkopere optie dan de al mokers dure tribune kaarten.
TylaHunter
Posts: 9.998
Ja ik weet t... grindbakken op een recht stuk... gaat er heel raar uitzien maar ze komen vast niet snel terug op de baan gestuiterd.
Stoffelman
Posts: 5.944
@ TylaHunter
Grindbakken lossen niet alles op, anders reden ze gewoon op grind ipv asfalt.
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
En ik wil een competente Chinees in de F1... gaat ook niet gebeuren.
schwantz34
Posts: 38.871
Bij mij om de hoek zit wel een hele competente Chinees, ik weet alleen niet oftie heel goed auto kan rijden.
NoBullshit
Posts: 4.652
Wat nog beter is: helemaal geen excuus-chinees in de F1.
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Ze hebben er genoeg, dus je zou toch wel verwachten dat er 1tje rond loopt daar.
@Schwantz34, na bij verschillende Chinese restaurants bezorgd te hebben (horecare groothandel) eet ik geen Chinees meer... En dat komt van iemand die met zijn broodje achter de vuilniswagen de bakken ophing.
Er is een reden voor dat doorgeefluikje... en niet omdat t zo leuk en karakteristiek is.
Larry Perkins
Posts: 54.092
Misschien moet AR die Chinees ff komen afhalen @Schwantz.
Of kan die Chinees ook bezorgd worden?
LimboF1
Posts: 6.407
Hier kan ik mij nu echt kwaad om maken dat men roept om Eau Rouge aan te passen. Men moet gewoon zorgen dat om Eau Rouge heen de boel word aangepast en niet dat gedeelte asfalt. En ik vraag mij af waar Zie Zhou het over heeft "Dan is het gemakkelijker om in te halen, gemakkelijker om te racen en ook veiliger." hoeveel prachtige inhaalacties zijn er geweest daar en door Eau Rouge…..dat zijn er toch genoeg. Jarenlang roepen coureurs hoe geweldig Eau Rouge is en nu door de door van omstandigheden die niets met Eau Rouge hebben te maken moet men het aanpassen. Sorry, maar ik vind het gewoon achterlijk en men moet niet de layout van het asfalt aanpassen.
BoerTeun
Posts: 1.293
Hoezhou nou weer? Dan had je sportvisser moeten worden jongen.
Echt rubbertegel generatie,
Televisie67
Posts: 2.313
Tsja, hij is niet de enige die dit nu zegt. En niet alleen over Spa, maar dat je feitelijk alle circuits op de schop zou moeten nemen waarbij een auto terug de baan op kan schieten.
Echter, heb je het dan over een hoop circuits. De oude circuits kunnen allemaal op de schop. Alles dat enigszins smal is, moet je dan verlaten. Feitelijk alleen op Tilkedrones racen en zelfs daarvan moeten er een paar aangepast worden.
Ik denk dat mensen wel vergeten dat van die ongelukken er eigenlijk geen in de F1 gebeuren. Wil je situaties als die van Dilano en Hubert tegengaan, dan moet je m.i. eerder kijken naar het bredere beleid. Ik zou zeggen, zéér conservatief zijn met regensituaties. Bij te veel spray gewoon sneller een VSC of zelfs stoppen in de juniorklassen. En de auto's misschien makkelijker te rijden maken in de juniorklassen zodat ze er minder snel af gaan? Tractiecontrole, bredere banden, standaard meer downforce?
Voorop staat dat motorsport gewoon gevaarlijk is. En daar zijn we meermaals op gewezen. Maar we moeten ook niet doen alsof Hubert net gebeurde. Dat was in 2019. Dit terwijl rond Dilano ontzettend veel fout ging.
Maar goed, tegelijkertijd is het ook zo dat het makkelijk praten is wanneer je zelf niet in die auto zit. Laten we ook niet doen alsof ze vanuit onze luie stoel een betere mening zouden hebben dan mensen die direct ermee te maken hebben. En wie zegt dat ze voor een nieuwe radillon niet nog steeds een mooie bocht kunnen bedenken? Sowieso is deze al aangepast voor de MotoGP recent.
ROYALERE
Posts: 24.398
racen moet gevaarlijk blijven, klaar punt uit. we gaan toch ook geen tafelvoetbal spelen ipv normaal voetbal, want je kan geblesseerd raken......
Spielberg
Posts: 4.249
Even kijken hoeveel mensen ,die gewoon veilig aan het dagelijks verkeer ddelnemen er zijn overleden deze week/ vandaag .
Op het circuit zoek je bewust de grens op wat nog veilig is .
Spielberg
Posts: 4.249
" deelnemen"
Ik kan ook niet met een gewone verzekering voor mijn auto ,motor of leven deelnemen aan circuitdagen , de verzekering zal bij het misgaan of schade nooit uitbetalen .
Televisie67
Posts: 2.313
@Royalere Dat is wat makkelijk gesteld. Motorsport is gevaarlijk, maar we hebben door de jaren heen verschillende aanpassingen gezien die het racen beïnvloed hebben. Van andere normen rond circuits tot aan heel andere auto's die veel groter, zwaarder en minder wendbaar zijn (en hierdoor ook veel makkelijker te rijden).