Wolff baalt van machtige Verstappen: "Hij is een klasse apart"
- Gepubliceerd op 29 jul 2023 07:57
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen was gisteren wederom pijlsnel in de kwalificatie. Op het Belgische circuit van Spa-Francorchamps vernederde hij de concurrentie en was hij uiteindelijk 0,820 seconde sneller dan nummer twee Charles Leclerc. Bij het team van Mercedes baalt men van deze dominantie, Toto Wolff noemt de Nederlander een klasse apart.
Verstappen wist voorafgaand de kwalificatie al dat hij de Grand Prix niet vanaf de pole position zou gaan starten, maar dat betekende niet dat hij rustig aan ging doen. De Nederlander moet dankzij een versnellingsbakwissel vijf plaatsen naar achteren op de grid, maar hij gaf zijn concurrenten alsnog geen enkele kans. Hij was zelfs bijna een seconde sneller dan zijn teamgenoot Sergio Perez.
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell waren allebei veel langzamer dan de Nederlandse regerend wereldkampioen. Hamilton noteerde de vierde tijd en mag als derde starten, Russell kwam niet veel verder dan de teleurstellende achtste tijd. Teambaas Toto Wolff hoopte op meer en liet zich teleurgesteld uit bij de internationale media: "Verstappen is gewoon alweer een klasse apart. Volgens mij is hij een tiende of negen sneller, achter hem is het gelukkig wel enorm close. De plekken 2, 3, 4 en 5 zitten wel lekker dicht bij elkaar."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (28)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.118
Er staat geen maat op Max. Met afstand de beste rijder in het veld en nu ook nog in de beste auto, totale vernietiging van de concurrentie.
Maar zelfs met gelijke auto’s zal hij iedereen verslaan over een race afstand dus Toto kan de komende jaren nog wel blijven mokken en zichzelf afvragen hoe hij zo verblind kon zijn dat hij in 2015 niet het talent en de kwaliteiten in zag. Met Max erbij hadden ze van 2014-tot nu gedomineerd.
Nu is dat slechts een verre herinnering en eentje met een zwarte zware toekomst voor zich.
F1jos
Posts: 3.754
Max rijdt gewoon in een andere race klasse !!!
arone
Posts: 898
Mwoah ik weet niet of hij in die zeropods dominant was geweest
Larry Perkins
Posts: 53.170
@Rimmer heeft het over "gelijke auto's" @arone, de Mercedes met de zeropods was geen gelijke auto...
RJHvandaag
Posts: 6.984
In een gelijke wagen zouden andere coureurs echt ook regelmatig winnen.
Maar over een heel seizoen zou ik m'n geld ook dan zetten op Verstappen.
SEN1
Posts: 2.548
Een Alonso Hamilton of Norris (en misschien Leclerc of Russell) zouden bij gelijke wagens ook wel eens winnen, mits de perfecte strategie. Anders rijdt Max ze allemaal nog steeds de moeder met GP en Hannah aan de pitmuur.
SEN1
Posts: 2.548
Mensen praten vooral heel erg over de wagen, of het individueel talent van max. Maar bij RBR klopt alles gewoon. Top designer, top strategieën, top race engineur, geweldige mechenics, strenge opa Helmut etc. Goed ge-oliede Masjiene.
SennaS
Posts: 7.978
Die auto is een andere klasse en Max is een topcoureur.
Zet een andere topcoureur erin en je hebt dezelfde dominantie.
Ik zijn eerste 6 jaar was hij niet dominant.
F1jos
Posts: 3.754
Die andere top coureur bestaat niet.
F1jos
Posts: 3.754
Dominantie wordt verkregen door alles te laten samen vallen.
beerkuh
Posts: 3.523
Tja vele zullen wel weer roepen “raket motor “ of de beste en snelste wagen !
Theoretisch klopt het natuurlijk, de wagen die voorop rijdt is immers altijd de beste, dat behoeft geen betoog.
Maar de beste wagen is een combinatie van machine mens en de aerodynamisch ontwikkeling van het geheel.
Max is in staat om dit alles tot een geheel te smeden en daardoor heeft Max deze enorme voorsprong!
Ik snap heel goed dat er mensen zijn die bijkans gek worden van de afstand die RB heeft, hoe dan ook ik zie deze onder alle omstandigheden zomaar nog niet veranderen.
Hoe graag ze ook zouden willen, zolang RB en Max in staat zijn om dit niveau vast te houden zal het bijna onmogelijk zijn om hun te verslaan, uitzondering daargelaten
Rimmer
Posts: 12.118
De afstand an sich is niet eens zo groot maar het is meer dat RB/Newey de karakteristieken van de auto volledig op de wensen van Max hebben afgesteld.
Begin dit seizoen was de auto neutraler en kon ook Perez meekomen maar Newey verklaarde dat ze gaandeweg in staat waren de auto nog meer af te stellen met gewicht op de voorkant. Onder andere door de updates die ze brachten.
Sergio kan daar niet mee uit de voeten net zoals Gasly, Albon, Danny dat ook niet konden. Max kan het wel en hoe extremer hoe beter. Max kan nu extreem insturen en daarmee de ronde zo snel maken dat er simpelweg geen maat meer op staat. Zet het hele veld in die RB en nog steeds is Max een halve seconde sneller dan wie dan ook. Zijn rijstijl is uniek en RB begrijpt dat ze weliswaar een goede auto moeten bouwen maar bovenal volledig naar de wensen van Max moeten door ontwikkelen. Een ultra stijve voorkant en een losse achterkant en Max doet de rest. Dan lijkt die auto ineens een seconde sneller dan de rest maar dat is slechts ten dele zo. Als Max de RB op een reguliere manier moet rijden dan is de auto nagenoeg gelijk (2 a 3 tiende sneller) aan de rest, zoals Perez keer op keer laat zien.
Grub
Posts: 192
@Rimmer dit is het verhaal van 2022, niet van 2023.
De updates van RBR in 2023 hebben niet te maken met gewichtsbesparing.
Verder verklaarde Perez zelf dat hij met de 2023 auto goed overweg kan itt de 2022 auto.
Dat Verstappen een heel unieke rijstijl heeft en de auto daarop volledig is aangepast heb ik nog niet uit een betrouwbare bron gehoord. Komt meer uit de hoek van Perez fans of Verstappen haters die een verklaring zoeken voor het verschil tussen die twee.
Meest voor de hand liggende verklaring is echter dat Verstappen een pure snelheid heeft zoals een Hamilton/Alonso/LeClerc dat ook hebben.
Hij combineert dat dan vervolgens met veel vertrouwen, race-intelligentie, constantheid en foutloosheid. En banden-fluister skills.
Perez heeft soms wel eens een goede dag en komt dan over 1 ronde best in de buurt van Verstappen.
Snelrondje
Posts: 8.540
@Grub, die uitspraak van Perez waar je op doelt is van het begin van dit seizoen. Inmiddels schijnt Perez weer meer moeite met de auto te hebben terwijl Max er blij mee is. Dus lijkt het er op dat de auto meer naar Max ontwikkeld wordt.
Grub
Posts: 192
Schijnt? Bron graag?
Volgens mij maakt Perez gewoon teveel fouten en is hij gewoon niet zo snel als het geen stratencircuit is.
Bij Alonso/Stroll ligt het toch ook niet aan de auto?
Larry Perkins
Posts: 53.170
Ter onderschrijving van wat @Snelrondje zegt...
[ib] Pérez zag verandering in de RB19: "De balans was opeens anders, niet zoals ik het zou willen zien" [/b]
Het goede gevoel dat Pérez in de openingsraces had, verdween na een aantal races.
"De auto is een beetje veranderd, ja. Toen we naar Barcelona gingen, was de balans opeens een beetje anders, vergeleken met wat ik graag zou willen zien.
Dat hebben we nu opgelost. We hebben vooruitgang geboekt en in de afgelopen races waren we snel, maar in de kwalificatie is het niet onze kant opgevallen.
Het is hoe het is. Gedurende het jaar heb je soms een aantal slechte races, maar het gaat erom hoe je het seizoen afsluit in Abu Dhabi."
_________________________________________________________
Perez afgelopen donderdag op de persconferentie.
Gebruiker
Posts: 615
Denk dat de combinatie van Max en RBR gewoon heel erg goed is. Het team is al lang bij elkaar en men weet precies wat men van elkaar kan verwachten. Buiten dat is Max ook een uitzonderlijk talent, dat moge duidelijk zijn. Het is een gouden combi!
Larry Perkins
Posts: 53.170
Daarnaast klopt wat @Grub zegt m.i. ook: "Meest voor de hand liggende verklaring is echter dat Verstappen een pure snelheid heeft. Hij combineert dat dan vervolgens met veel vertrouwen, race-intelligentie, constantheid en foutloosheid. En banden-fluister skills."
Het is en-en...
Snork
Posts: 20.070
Newey schreef in zijn boek “how to build a car” dat hij bij zijn ontwerpen nooit naar de rijder kijkt, maar naar aerodynamische en mechanische concepten die een optimale verhouding tussen downforce (hoog) en drag (laag) opleveren. Zo ook met de RB18 en 19. De auto komt naar Max toe door de afstelling die ze kiezen. En daar is alom bekend dat Max een pointy gedrag van de auto vraagt.
Het ontwerpen van een auto naar de rijder komt vooral uit de tijd van Schumacher bij Ferrari, waar Schumacher zich in detail bemoeide met het beter maken van de auto.
AUDI_F1
Posts: 2.843
Maar wat hebben wij zitten balen van 2014 tot 2020, waar Mercedes gewoon 1 seconde sneller was in de kwalificatie en in de race werd de motor stand na1 rondje al terug gedraaid. Het werd toen niet voor niets de party mode genoemd.
Maar Toto heeft 2 heel goede coureurs, we weten dat de motor super is, dus hoeft hij alleen maar een goed chassis en onderstel te bouwen dan doen ze weer vooraan mee.
petertje
Posts: 3.683
max is hier in belgie supersnel maar dat is ook maar baan afhankelijk. in hongarije kon hij hamilton in de kwali niet verslaan. ik wijs nog steeds naar de auto als mercedes of ferrari een concurrerende auto kan bouwen met honderdste aan snelheidsverschil dan is zie ik ieder raceweekend een ander coureur de race winnen.
Snork
Posts: 20.070
Waarom schrijf jij bewust zonder hoofdletters?
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Hebbie weer teveel gezopen?
Polleke2
Posts: 1.485
Nog steeds je maat SennaS niet boven water.
Ligt nog steeds in phoetushouding in een hoekje te huilen.
schwantz34
Posts: 38.464
caps lock naar de Kloten gegaan door al die treurnis die uit je toetsenbord komt?
SennaS
Posts: 7.978
Ai, sommige kleuters zijn op hun pik getrapt.
Max maakt het verschil, zet em in een mercedes of fer of een rbr van een 4 jaar geleden en hij wordt wk.
SennaS
Posts: 7.978
Alleen soms wordt hij door een 1 sec tragere auto op pole gepakt door de goat.
Rode Stier 33
Posts: 741
1 sec maar? Red Bull is minimaal 10 sec sneller.