Crash Stroll veroorzaakt door bijzondere Sprint-regels
- Gepubliceerd op 30 jul 2023 08:39
-
- Door: Bob Plaizier
Vrijwel het hele Belgische raceweekend wordt gekenmerkt door hevige regenval. Tijdens zowel de kwalificatie als de Sprint Shootout hadden de coureurs te maken met een opdrogende baan, maar nu blijkt dat de wedstrijdleiding de baan tijdens de Shootout niet verklaarde als nat. Lance Stroll werd hier het slachtoffer van.
De Sprint Shootout werd gisteren met 35 minuten uitgesteld vanwege de regenval, hierdoor ging de Sprint ook later van start dan in eerste instantie de bedoeling was. Toch lijkt het erop dat de wedstrijdleiding niet besloot om de baan als nat te verklaren. Volgens Motorsport.com gaf de FIA aan dat de baan niet officieel nat was, hierdoor moesten de teams zich aan de speciale bandenregels van de Shootout halen.
Volgens de regels moeten de coureurs in SQ1 gebruik maken van de hards, in SQ2 van de mediums en in SQ3 op de softs. Toen Lance Stroll in SQ2 als eerste voor de slicks koos, moest hij dan ook op de mediums de baan op. Logischerwijs zou een team voor de softs kiezen, maar dat mocht nu dus niet. Stroll gaf aan dat hij zijn banden niet onder controle had en hij crashte dan ook aan het einde van SQ2. Dit was dus een indirect gevolg van de regelgeving omtrent de Sprints.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
13
Reacties (30)
Login om te reagerenred slow
Posts: 3.066
Het team had gewoon brutaal moeten zijn en de softs eronder moeten gooien. Laat het maar na de kwalificatie bespreken met de FIA zodat de FIA mooi haar fout kon toegeven.
Rimmer
Posts: 12.117
En dan gediskwalificeerd worden? Lance is een middelmaat rijder en onder die omstandigheden hem op geel zetten was gewoon een hopeloze poging om hem te laten stralen en papa te pleasen. Lawrence heeft de P er een beetje in zitten want hij snapte ook dat de AM niet het hele seizoen vooraan zou rijden maar de periode dat ze dat wel konden was alleen Alonso in staat dat te doen. Lance miste de boot al die tijd en gisteren dacht het team, toen je voor de verandering wel een boot nodig had, dat Lance wel gewoon op geel kon rijden. Want Lance is beter dan grote namen als Ver, Lec, Alo en Nor in de regen dus als zij op inters rijden dan kan Lance grip vinden waar anderen dat niet kunnen.
red slow
Posts: 3.066
@rimmer
Het gaat erom dat de FIA op een kletsnatte baan aangeeft dat de baan droog is. Dat zou de discussie moeten zijn.
Dat stroll gegokt heeft en verloren is iets anders.
Damon Hill
Posts: 18.551
"toen je voor de verandering wel een boot nodig had"
Heerlijk dit soort droge humor.
Verder weer een aanfluiting van Lance, die hiermee en passant ook de kwalificatie van Alonso totaal verprutste. Maar uiteraard zal Lawrence geen kritiek op zoonlief hebben, ook als het hele team de dupe is.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Wat een non-issue, fout van Stroll en AM.
hupholland
Posts: 8.473
het was misschien verstandiger geweest om de auto zonder schade weer naar binnen te brengen, maar verder kun je Lance weinig kwalijk nemen. t is de laatste kans in de kwalificatie, het was misschien net wel/net niet, dan moet je er ook maar gewoon vol voor gaan. Denk dat de schade uiteindelijk ook wel meevalt. Maar t was in de eerste plaats gewoon geen handige call, zeker omdat de soft niet beschikbaar was. Dat kun je FIA niet verwijten ondanks dat ze natuurlijk wel een fout hebben gemaakt door de sessie niet nat te verklaren. Het is alsnog wel de keus van het team om Lance op mediums naar buiten te sturen. Met ook nog Alonso op P15 namen ze zelf het risico van een rode vlag.
RBH2019
Posts: 6.358
Dan had ik het gisteren niet bij het juiste eind @hupholland en jij wel. Excuses.
Dieseltje78
Posts: 47
Je weet op dat moment dat je van groen naar geel moet. 20 auto's, 19 op groen en 1 op geel, dan kun je hier de regels toch niet de schuld van geven. Het was simpelweg te vroeg voor die te grote stap.
Ik vond het ook een domme actie, in de eerste sector verloor hij al 0.8+ x drie zeg maar rond de 2.4 seconden op een rondje, ruim buiten de top 10 marge. Ze hadden na sector 1 ook kunnen zeggen, 'breek de ronde maar af en hou de boel maar heel'.
Dieseltje78
Posts: 47
*15 auto's, 14 op groen en 1 op geel uiteraard.
amigob
Posts: 446
Wie veroorzaakt de crash, toch echt Stroll hij gaat te hard de bocht in. De regels zijn duidelijk en hij wist dat hij op geel reed.
red slow
Posts: 3.066
Regels zijn duidelijk? Het is toch vrij bijzonder dat iedereen op inters rijd op een droge baan? Beetje raar dat de FIA niet even de moeite neemt om te zeggen de baan is nat
amigob
Posts: 446
he, de FIA geeft je keuzes waar je me mag rijden full wet intermediates en geel.
Aan de teams om te beslissen, wie van de drie
red slow
Posts: 3.066
Nee ze zetten dat de baan droog is. Hiermee zou je dus bv DRS mogen gebruiken want de baan in de optiek van de FIA was de baan droog. Daar gaat het om de FIA die veiligheid zo hoog in het vaandel heeft en niet even 5 sec de tijd neemt om de baan nat te verklaren
amigob
Posts: 446
DRS heeft helemaal niks met banden keuzen te maken. Droom maar lekker verder
Kun je Russell nog herrineren, er was amper een droge lijn en meneer ging het op rood proberen. Team beslissing, FIA speeld niet mee in de beslissing wanneer er slicks onder gaan
919
Posts: 2.847
’Daar gaat het om de FIA die veiligheid zo hoog in het vaandel heeft’
Dat zijn ze alleen als het hen uit komt. Ze staan toe om varkensruggen naast de curbstones te leggen die auto's breken en ongewenste richtingen in te sturen en willen bandenwarmers verbieden zodat er met koude banden geraced moet worden.
red slow
Posts: 3.066
Volgens mij begrijp je niet helemaal dat de FIA moet bepalen of de baan nat is of droog. FIA bepaald dat de baan droog is. Dat houd dus in dat je onder droge omstandigheden rijd wat inhoud dat DRS ook mag, banden keuze een restrictie heeft. Bepaald de FIA dat de baan droog is dan word DRS niet meer toegestaan in verband met veiligheid en worden de banden regels vrij gelaten.
Het feit dat de FIA de baan niet nat heeft verklaard terwijl het wel de kwalificatie uitstelde want het was nat. Is gewoon een fout een veiligheidsfout van de FIA.
Normaal zou dat geen problemen opleveren want iedereen ziet dat het nat is. Echter door het doorslaan van regelgeving vanuit de FIA heeft dat dus wel
Consequenties.
Damon Hill
Posts: 18.551
In de media mag Stroll natuurlijk geen kritiek krijgen. Stel je toch eens voor dat Stroll zelf de schuld krijgt, dan kan echt niet!
Valt het anderen nooit op dat Stroll zelden negatief in het nieuws komt ondanks zijn belabberde prestaties?
snailer
Posts: 25.280
Volgens mij is de crash toch echt volledig veroorzaakt door Stroll zelf die over de limiet ging van de band. Reed daar veel te hard en kon dus nooit bij een spin de muur meer voorkomen.
Moet wel zeggen dat hij aangemoedigd werd door zijn race engineer. iets van: We have to go for it. Als Stroll een Schot was geweest had ik hem Braveheart genoemd.
Damon Hill
Posts: 18.551
Vooral fijn dat je weer terug bent! En laat je niet gek maken als je soms een sneer of opmerking krijgt van andere gebruikers. Weet dat veel mensen jouw bijdragen enorm waarderen. Ik ben daar eentje van, óók als we het ergens over oneens zijn.
snailer
Posts: 25.280
Ik probeer het nog een keer, Damon. Maar voel toch al weer mijn overgevoeligheid opspelen. Ben bijvoorbeeld weer behoorlijk op de korrel genomen omdat ik wat info deelde hier. Dat is dan allemaal niet zo erg, maar er wordt weer eens van alles bij gehaald. En vervolgens komter weer een opmerking, deze keer meer een suggestie, als zou ik rijders bashen.
Dat ik het weer probeer komt vooral door types als jij, die best een stevige mening hebben, flink stelling innemen, maar eigenlijk altijd correct blijven. Zo zou dat moeten zijn.
Of ik het lang ga volhouden weet ik nog niet. Vind vooral die Piastri een held aan het worden trouwen, hoewel hij naar mijn mening nu te veel wordt gehyped. Laat die jongen aub eerst leren. Ben het wel eens met een eerder opmerking van je dat het te vroeg is nu voor Piastri om naar Ferrari of Red Bull te gaan. Heb overigens niet geschreven dat het nu zou moeten. Dat even als antwoord op een ander draadje dat ik niet zo snel meer kan terugvinden.
ikwilookreageren
Posts: 246
hierdoor moesten de teams zich aan de speciale bandenregels van de Shootout halen.
Ik haal mezelf nooit aan de regels. Vooral niet aan taal en spelling regels.
M@X
Posts: 1.263
"Volgens de regels moeten de coureurs in SQ1 gebruik maken van de hards, in SQ2 van de mediums en in SQ3 op de softs."
Dus eigenlijk moet iedereen behalve Stroll gediskwalificeerd worden? Niemand reed op die banden.
Damon Hill
Posts: 18.551
Nee. Áls je de droge band gebruikt. Dat is de regel. En Stroll koos voor de droge band. De rest niet.
M@X
Posts: 1.263
Ik heb inderdaad zo’n vermoeden dat de regel uitgebreider is dan hier beschreven in het artikel, gemiste kans.
Overigens is het natuurlijk altijd je eigen schuld als je de auto in de muur zet.
mordor
Posts: 1.894
Als je pretendeert de veiligheid de hoogste prioriteit moet hebben, en je verstrikt in je eigen regels, dan wordt het tijd om dat stofnest FIA eens flink uit te kloppen. Wat een farce.
Tifoso-01
Posts: 3.703
Mij was niet bekend dat deze nieuwe quali bandenregel nu al definitief was voor alle GP's.
Ik dacht dat het slechts een experiment was om eventueel later of volgend seizoen in te voeren maar blijkbaar is dit nu al doorgevoerd.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Alleen bij de sprintraces...
Tifoso-01
Posts: 3.703
@Larry: ok, tnx wist ik niet
V10lover
Posts: 1.570
Op zich is Stroll best wel goed op een natte baan, maar nu hebben ze duidelijk verkeerd gegokt en hij ging iets te snel de bocht in en knalde in de boarding
Damon Hill
Posts: 18.551
"op zich is Stroll best wel goed op een natte baan"
Ben je Monaco nu al vergeten? Waar Stroll in de regen van de ene vangrail in de andere klapte. En ook op andere momenten dat het dit jaar regende was Stroll matig tot slecht.
Het is maar net (selectief) wat je wil onthouden. Stroll heeft in het verleden inderdaad best goed gereden in de regen, maar zelfs dát is hij dit jaar kwijt.
Met uitzondering van Sirotkin is hij door al zijn teamgenoten best ruim verslagen (ook door Perez). Iedere andere coureur zonder zo een vader was al tig keer de laan uitgestuurd.