Alpine neemt op gepast wijze afscheid van Szafnauer en Permane

Ik dacht bij een gepast afscheid aan een schop onder hun kont.
Maar het valt dan nog alleszins mee. :-)

Nee, Rossi had al geen idee gezien diens uitspraken eerder dit jaar. Over De Melo heb ik niet echt een beeld, maar kennelijk heeft die er ook een mening over, want die zet Rossi opzij. Rossi's opvolger heeft meteen schoon schip gemaakt.

Natuurlijk heeft Otmar de situatie omtrent Alonso en Piastri onhandig gemanaged, maar ik weet niet eens of dat allemaal op zijn conto ligt, of dat Rossi voor dat tweejarige contract van Alonso ging liggen.
Bottom line is dat het daar al mis ging voor dit seizoen. Ze moesten opeens een rechtszaak voeren tegen McLaren die ze vervolgens verloren, ze moesten daarna Gasly losweken bij AlphaTauri. Dat was allemaal al geen beste publiciteit voor Alpine/Renault. De Melo zal dat met lede ogen hebben aangezien, met het vervangen van alle belangrijke spelers bij Alpine als gevolg.

Een verkoop van de F1 tak zie ik ook wel gebeuren. Renault moet óf zich echt committeren aan dit project, óf er afstand van nemen. Want je kunt geen succes halen in de F1 zonder dat je er echt voor gaat. En dus de juiste mensen aantrekt, de nodige investeringen doet, etc.

Briatore is juist een van de voornaamste redenen dat Remault moeite heeft om op niveau te komen. Het was Briatore die ervoor zorgde dat ze iets van de helft van de infrastructuur die ze in Viry hadden staan, weggesneden hebben na de eerste motorfreeze (in 2007?)

Toen ze aan de hybride moesten werken hadden ze gewoon niet de juiste organisatie staan. En deze op niveau krijgen blijkt een enorm probleem te zijn.

Szafnauer is een heel goede teambaas, dat ben ik met je eens. Dat weten ze bij Renault ook wel. Misschien dat ze een heel ander plan hebben en daarvoor de leiding hebben gegeven aan iemand anders en gaan ze voor een heel andere structuur. Iemand als Parmane eruit zetten zegt natuurlijk ook een hoop in dit opzicht. Kennelijk wordt de opbouw gedaan door mensen die hen in de weg vinden zitten en het als noodzaak gezien wordt om de boel helemaal opnieuw op ye zetten.

Ik kan me voorstellen dat ze de boel organisatorisch meer gaan integreren en niet meer Team Enstone en Teak Viry willen hebben.

Het verkopen van de hele boel zat ik ook aan te denken. Maar is het dan logisch om mensen als Szafnauer en Permane te ontslaan?

En sowieso, als de derde grootste auto-coalitie, moet je toch gewoon in F1 zitten?

Persoonlijk heb ik me overigens ook altijd afgevraagd wat Nissan precies zou doen als ze de touwtjes aan hen zouden geven.

Elders gelezen dat het in beide gevallen met wederzijdse instemming ging, of het waar is...

"dat het in beide gevallen met wederzijdse instemming ging,"

Een fikse oprotpremie kan veel goedmaken .