De Meo heeft grootste plannen: "Alpine moet het Franse Ferrari worden"
- Gepubliceerd op 07 aug 2023 08:44
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Alpine beleeft momenteel zware dagen. In België werd bekend dat teambaas Otmar Szafnauer en sportief directeur Alan Permane per direct werden ontslagen. Het was een nieuw hoofdstuk in een roerige periode van de Franse renstal. Kopstuk Luca de Meo blijft echter positief, hij wil dat het team de Franse tegenhanger van Ferrari wordt.
Het team van Alpine begon vol goede moed aan het huidige seizoen, maar na een paar races werd duidelijk dat ze een flinke achterstand hebben op de concurrentie. Momenteel staat het team op de zesde plaats in het constructeurskampioenschap en was de derde plaats van Esteban Ocon in Monaco het hoogtepunt van het seizoen tot nu toe. Achter de schermen rommelt het ondertussen flink bij het team. Vlak voor het ontslag van Szafnauer en Permane werd bijvoorbeeld ook CEO Laurent Rossi de laan uit gestuurd.
Symbool
Bij moederbedrijf Renault heeft men alle vertrouwen in de toekomst van het team. Renault CEO Luca de Meo barst namelijk van de ambitie. De Italiaan wil dat het team van Alpine een grote rol gaat spelen in de koningsklasse van de autosport. In gesprek met de Italiaanse tak van Sky Sports legt de Meo zijn ambities uit: "Het Formule 1-team van Alpine zal de Franse variant van Ferrari gaan worden. In Frankrijk is er momenteel te weinig passie voor de Formule 1. Dit komt doordat Franse mensen geen symbool hebben om voor te juichen, zoals de Italianen wel hebben met Ferrari."
Fiat 500
De Meo heeft veel ervaring in de automobielindustrie. In het verleden werkte hij onder meer voor Fiat. Hier werkte hij mee aan de wedergeboorte van de iconische Fiat 500. Hij zag het effect hiervan en wil iets soortgelijks bereiken met Alpine: "Het is ons doel om de kleuren van Alpine te laten staan voor passie, dat hebben we ook gedaan met de Fiat 500. Het is het idee om historie te verbinden aan deze kleuren, daarmee creëren we commitment."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
3
Reacties (49)
Login om te reagerenMWHT
Posts: 4.883
"Alpine moet het Franse Ferrari worden"
Dan om te beginnen de strategisten van Ferrari snel overnemen...
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
Dat duurt sowieso geen honderd races, maar honderd jaar (bij wijze van spreken).
@
Posts: 313
Dat zijn ze toch al? Zo soepel loopt het daar niet, net als bij Ferrari, dat hebben ze dus al bereikt
VestAan
Posts: 547
En met wat Italiaans temperament boven op het Franse temperament wordt dat vast een feestje, een soort van stokbrood met spaghettisaus of spaghetti met knoflook, yammi.
Rimmer
Posts: 12.118
Tja als je als Alpine zijnde werkelijk denkt dat je het Ferrari van Frankrijk kan worden dan moet ik nog harder lachen dan wanneer hij met een hernieuwd 100 races plan aan was komen zetten.
Het is daarnaast een schoffering en belediging naar de Italianen want Ferrari is zoveel meer dan een slecht verkochte Alpine of die rommel die dagelijks uit de Renol fabrieken rolt. Zelfs de Fransen geloven niet eens in dat verhaal en waarom zouden ze niet trotser zijn op Citroën, DS of Peugeot dat tenminste een prachtige historie in de Rallysport kent. Als we het over iconische Franse auto’s hebben dan hebben we het over de 205 of voor de liefhebber de Snoek of in het geval van Renault de 5 Turbo. Maar ook dat allemaal samen staat in schril contrast met de historie en emotie van Ferrari.
Belangrijke prutsers zijn er recent bij Alpine uitgegooid maar nu blijkt dat de CEO nota bene de grootste clown van allemaal is hahaha. Man man man. Breng Prost maar weer terug, dan blijft het in ieder geval stil en valt het falen niet zo op in de media.
MWHT
Posts: 4.883
nou, niet zo cynisch joh, geef die man een kans! Dit is dus wel de man die de nieuwe Fiat 500 groot gemaakt heeft!!! Ik zie er wel eens eentje met een panter print motiefje erop, noem mij nog maar eens één type auto die daar mee weg komt. 'T is ook net of ie oogjes heeft, zo schattig.
Zo'n visionair heeft z'n sporen wel verdient en is dan ook wel in staat om iets van die Alpines te maken....
Rimmer
Posts: 12.118
Oh ok. Nou dan komt het wel goed. Tenslotte heeft hij in de tijd dat hij nu bij Renol werkt al veel goeds gedaan voor het team. Geen idee wat het opnieuw leven inblazen van een straatauto model te maken heeft met een F1 team omtoveren tot het Ferrari van Frankrijk maar het zal goed komen dan. :)
MWHT
Posts: 4.883
ik was sarcastisch....
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
Er rolt tegenwoordig ook rommel uit de fabriek van (bijvoorbeeld) Mercedes en Audi, dus er is nog hoop voor Alpine, maar erg realistisch is het niet.
Rimmer
Posts: 12.118
Ik rij zelf de S205 en het is niet meer zoals ooit de W124 die gemaakt waren voor de eeuwigheid maar rommel durf ik het niet te noemen. Het is wel zo dat je ver de gehele linie alle, niet Japanse, merken aan kwaliteit hebben ingeboet dat is waar. Maar Renault staat qua bouw kwaliteit nog altijd ver onder de Mercedes. Althans, dat is mijn mening. Mijn buurman rijdt al decennia Renol en zweert erbij dus het is ook maar relatief natuurlijk. Maar ik reed de afgelopen drie jaar 50K per jaar weg en heb buiten de normale service beurten helemaal niks gehad dus ik ben zeer tevreden over de kwaliteit.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
De term ‘rommel’ is met Mercedes wat kort door de bocht, maar veel garages draaien goed op zogenaamde topmerken. Zelf ronduit slechte ervaringen met bijvoorbeeld BMW en Volvo en gek genoeg hele goede met Peugeot, ook al vind ik er niks aan. Mazda heeft bij mij het record ‘verwaarloosd, maar toch blijven rijden’ :) Tegenwoordig rij ik Porsche 911. Ook oerdegelijk, maar wel redelijk prijzig om dat zo te houden.
MWHT
Posts: 4.883
ik heb nog weleens van BMW monteurs gehoord dat zij de Japanse merken Honda en Mazda met afstand als de kwalitatief beste auto's beschouwen...
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
Ja, hoor ik ook vaak. Japanse auto’s zijn over het algemeen nog steeds het beste. Vind het jammer dat ik de meeste gewoon niet zo mooi vind, al overweeg ik na m’n Europese avonturen wel weer een Japanner (als praktische auto naast de 911).
Larry Perkins
Posts: 53.170
"Geef die man een kans!"
Een uitspraak van @MWHT over de Alpine-CEO in de eerste zin (bovenste reactie in dit draadje).
Meer 'Ferrari-achtig' kun je het niet krijgen...
Televisie67
Posts: 2.274
Ja, want Prost was ook zo'n succesnummer met zijn team joh..
Kortom, het is allemaal zeer makkelijk praten. Wat mensen vaak vergeten is dat werkelijk alles wat mensen uit het publiek of de media roepen, ze binnen de organisatie waar het over gaat, ook kunnen bedenken. Ze moeten echter rekening houden met het werkelijke effect van dat beleid.
Over Stroll waren veel mensen ook kritisch toen Szafnauer en verschillende andere mensen daar vertrokken. En ook over Abiteboul hebben we de nodige onzin gehoord terwijl later bleek wat voor chaos er gecreëerd werd toen hij vertrok. Volgens mensen als Frans Verschuur zou De Meo wel effe orde op zaken stelen door Abiteboul te ontslaan.
Een oordeel van mensen met een relevante beleidsachtergrond js interessanter. Probleem is alleen dat die vaak politiek bedrijven. Bijv een Matthew Carter (die een tijd teambaas van Lotus was) die je wel eens hoort spreken in podcasts zal altijd roepen dat hij het veel beter had gekund met minder geld en dat iedereen tegen hem zei dat ze zo blij met hem waren. Dat hij een flink deel van de mensen daar ontslagen had en mensen hun baan graag wilden houden zijn natuurlijk slechts de details.
MWHT
Posts: 4.883
Cyril, Mazda 6 bijvoorbeeld is echt wel een sierlijk ontwerp. (Jammer dat Ouw erin rijd😁 )
Nieuwe Honda Civic vind ik ook wel een leuk bakkie. Zo zijn er tegenwoordig nog wel meer. En ben gek op die Japanners uit de jaren 80, die hebben op de één of andere manier wel wat....
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
Mazda 6 was de auto die ik maar niet kapot kreeg :) Vind ‘m er Idd prima uitzien. Die ouwe bakkies vind ik ook te gek, ouwe Celica’s enz., maar het huidige ‘wagenpark’ is al niet zo bij de tijd of praktisch. Die Porsche is m’n jongensdroom, maar wel een auto waar ik vooral alleen in rijd. Daarnaast staat achterom nog een ouwe 4 x 4, omdat ik vaker door de modder moet en soms zware aanhanger trek. Mis nu vooral een beetje comfortabele, zuinige gezinsauto. Grote kans dat het weer een Mazda 6 wordt, want daar heb ik echt heel veel plezier van gehad.
MWHT
Posts: 4.883
Porsche; ben mettertijd die wagens steeds meer gaan waarderen. Maar zal er denk ik nooit één hebben. Erg gaaf dat je je jongensdroom waar hebt kunnen maken!
Kampsie
Posts: 1.100
Mijn eerste auto was een Peugeot 309 gti-16. Wat een beest was dat. Ouwe lullen bak, maar 80-120 sneller dan Ferrari 348. Ik mis dat ding.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.076
@MWHT Thanks. Ik heb 'm in de goede tijd gekocht en niet nieuw. Een Mazda 3 kost tegenwoordig bijvoorbeeld meer dan ik voor mijn auto heb betaald, dus het valt eigenlijk allemaal wel mee. Ik hou gewoon van rijden en dan is een 911 echt kicken. Het is dus vooral m'n hobby, maar ik rijd er wel dagelijks mee. Ik had eerst nog een 3-serie, maar als ik daarin reed voelde het in vergelijking met de Porsche als een gammele bak, terwijl een BMW eigenlijk super goed stuurt. Daarnaast kostte de BMW mij meer geld aan onderhoud, gek genoeg. Daarom weggedaan. Nou is Porsche rijden ook niet gratis, maar het geld gaat vooral naar verbeteringen, niet naar reparaties. Ik mis nu zoals gezegd wel een auto waar ik ook gewoon een hoop bagage in kwijt kan enz.. Wil proberen voor de winter een degelijk autootje te vinden, zodat de 911 in winterslaap kan.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.539
oh maar dat zijn ze al, kijk naar de door emoties ingegeven ontslagen van de gehele top, het verprutsen van Grand Prix op belangrijke momenten (Baku en Australië) en natuurlijk de vlucht naar voren qua uitspraken als het slecht gaat met het team
Beamer
Posts: 1.622
Je moet de lat natuurlijk ook niet te hoog leggen.... Stel je voor dat je het nieuwe Red Bull wil worden!
Larry Perkins
Posts: 53.170
Niet gelijk weer over Max of RB beginnen @Roy.
Oh wacht...
schwantz34
Posts: 38.464
Zo, dat was net weer lachen geblazen met de collega's bij de koffieautomaat ;)
Deoranjecamping
Posts: 3.835
Ehm dan ben je 70 jaar te laat de Meo want geschiedenis kun je niet kopen. Elke renstal probeert het en faalt.
Kampsie
Posts: 1.100
1 model mislukte retro straat auto. Boven 1,80 pas je er niet in. Dingen zijn regelmatig op een auto ambulance te zien, omdat zelfs de gaspedalen spontaan afbreken en onderdelen zijn net als bij het f1 team nooit op voorraad. Schop dit merk gewoon weer onder de grond en hou het bij je clio'tjes.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Heb jij nog steeds dezelfde problemen op jouw mobiel met de notificaties?
Gezien dat ik jou antwoord heb gegeven dat ik het op
m'n laptop met Windows 11 en Firefox heb @Kampsie?
mr.Monza
Posts: 9.857
Bedoel je de Fiat 500 ?
Ik rij zelf Grand Cherokee SRT, maar Mevrouw Monza rijdt al vele jaren Fiat 500, werkelijk nog nooit problemen mee ervaren.
919
Posts: 2.861
Paar jaar terug een leuke Fiat Tipo meegekregen, ding gaf doodleuk aan om door te schakelen naar de 7e versnelling.
Ding had alleen geen 7e versnelling.
OneRace
Posts: 2.530
@919
dat is die befaamdere ‘magic button’, maar ze moeten hem wel eerst ergens op aansluiten.
Kampsie
Posts: 1.100
@mrMonza, Nee ik bedoel de Alpine😁
Kampsie
Posts: 1.100
@pietje. Op iphone gaat het goed, op Windows 11 lijkt tot dusver ook alles goed te gaan.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Kampsie,
😁Gelukkig.
Larry Perkins
Posts: 53.170
De meest iconische Franse auto blijft voor mij de Lelijk Eend en die was niet van Renault (Alpine).
Waanzinnig veel lol mee beleeft.
Trouwens ook in de 2CV...
Pietje Bell
Posts: 25.850
@larry, jij hebt een 2CV gehad? Was mijn eerste auto, een tweedehandsje, omdat ik niet veel spaargeld had. Leuke auto, veel lol mee gehad.
Toch snel ingeruild voor een Datsun 100A (Cherry) , want als ik de bocht naar rechts nam klapte het rechter raampje open en als ik de bocht naar links nam klapte het linker raampje open. Had ook voor elke deur een andere sleutel, haha. Nooit meer iets anders gereden dan een Japanner.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Yep, als eerste autootje, ook tweedehands. Hoe herkenbaar met die raampjes...
919
Posts: 2.861
'In Frankrijk is er momenteel te weinig passie voor de Formule 1.'
Misschien dan gewoon weer aandurven om Renault F1 op de wagen te plakken in plaats van Alpine.
RH
Posts: 456
Precies. Volgens mij is Reneault nog altijd een groot merk waar Fransen iets mee hebben.
Daarnaast niet te veel naar Ferrari kijken. Leuke geschiedenis, maar de afgelopen 10 jaar zijn ze absoluut niet het voorbeeld.
Televisie67
Posts: 2.274
Een potentiele Renaultkoper gaat niet over tot koop omdat ze in F1 meedoen. Alpineklantrn zijn een groep enthousiastelingen die dat eerder doen. Renault heeft die naamsbekendheid niet nodig. Alpine veel meer.
Dus er valt wel iets te zeggen voor Alpine als naam.
Aan de andere kant kun je zeggen dat ze met Renault werken aan de merkwaarde en het indirect bijdraagt aan meer verkopen.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Tegenover de Duitse tak van Mo to rsport com benadrukt Gasly dat nog niet alles gaat zoals hij het graag zou zien. ‘Ik mis nog een aantal dingen, als ik eerlijk ben.’
‘Momenteel zijn er bepaalde dingen die ik wel zou willen doen, maar gewoon nog niet kan doen. Ik kan nog niet voor de volle 101 procent gaan.’
Volgens Gasly heeft de wagen maar een hele kleine window waarin optimale prestaties mogelijk zijn. ‘Het is nooit makkelijk, maar dat is het in de Formule 1 eigenlijk nooit.’
Regelmatig is hij op zoek naar balans, maar vaak krijgt hij deze niet gevonden met de Alpine-bolide. In vergelijking met het begin van het seizoen lijkt de balans juist slechter te zijn, benadrukt Gasly. ‘Aan het begin van het jaar leek de balans zelfs beter dan de afgelopen races.’ Waar dit precies aan ligt is volgens de Fransman nog onduidelijk, en het is nu aan het team om uit te zoeken wat de oorzaak kan zijn. ‘We moeten nu uitzoeken of het aan de upgrades, het circuit, de banden of iets heel anders ligt.’
‘Ik weet zeker dat we na de zomerstop de rest van het jaar sterker af kunnen maken en dat we beter terug zullen komen.’ Toch moet de Fransman wel, enigszins teleurgesteld, benadrukken dat de bolide nooit volledig bij zijn kwaliteiten zal passen. ‘De auto is uiteindelijk precies zoals hij is.’
Freek-Willem
Posts: 5.225
Gasly mist vooral zelfkennis. Prima coureur maar als je als team de top wilt halen ga je het ook niet redden met Gasly en Ocon. Maar goed, eerst ook maar eens een betere voiture bouwen
Televisie67
Posts: 2.274
@Freek Welke topcoureur is dan voor ze beschikbaar? Verder zijn Ghasly en zeker Ocon gewoon prima coureurs.
Freek-Willem
Posts: 5.225
Dat is dan ook meteen het probleem. De echte toppers zitten al prima. Enige die ik zie hebben ze vorig jaar helaas aan de neus voorbij zien gaan dat was Piastri.
JPfx
Posts: 376
Ik meende dat ze wereldkampioen wilden worden?
schwantz34
Posts: 38.464
Klopt, het liefst nog voor 2093 zelfs!
jd2000
Posts: 6.820
Kijk, dat kunnen de Fransozen wel grote plannen maken. Daar blijft het dan ook bij.
OneRace
Posts: 2.530
Italiaanse styling met franse techniek???????
Dat worden bij Alpine de mooiste auto’s met de slechtste rij-eigenschappen 😇
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Maar wie o wie wordt dan het Lambo van Frankrijk?
Laat die man zwijgen svp.
MWHT
Posts: 4.883
Venturi?