Marko geeft advies: "Andretti moet Alpine kopen"
- Gepubliceerd op 07 aug 2023 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Andretti hoopt nog altijd op een plekje op de Formule 1-grid. De Amerikaanse grootmacht meldde zich samen met General Motors-merk Cadillac aan bij de FIA, maar heeft nog altijd geen antwoord ontvangen van de autosportfederatie. Helmut Marko weet hoe Andretti simpel de Formule 1 kan bereiken en wijst naar het team van Alpine.
Autosportfederatie FIA zette eerder dit jaar de deur op een kier voor mogelijke nieuwe Formule 1-teams. Andretti en Cadillac waren er als de kippen bij en kondigde hun plannen op grootste wijze aan. De FIA lijkt een voorstander te zijn van nieuwe teams en ziet Andretti ook als een geschikte kandidaat, maar vanuit de Formule 1 zijn de reacties veel minder positief. Liberty Media en veel teams zien de komst van nieuwe renstallen immers niet zitten.
Red Bull-adviseur Helmut Marko is bekend met de verregaande interesse van Andretti. De Amerikaanse racefamilie probeert al jaren een Formule 1-project op te zetten. Volgens Marko moet Andretti zich focussen op de huidige grid. De Oostenrijker geeft in gesprek met Sport1 een gratis tip aan de Amerikanen: "Andretti zou het team van Alpine moeten kopen. Dat zou voor iedereen het beste zijn. De Formule 1 bestaat dan nog steeds uit tien teams, Andretti kan deelnemen aan de sport en Renault blijft betrokken."
Trending nieuws
-
FIA roept Verstappen niet naar perszaal in mogelijk kampioensweekend20 nov 2024 16:09
-
VCARB steunt Red Bull-ambities Tsunoda20 nov 2024 15:24
-
Herbert voorspelt spektakelstuk in Las Vegas20 nov 2024 14:47
-
Wolff nog altijd woest op Horner: "Kan niet vertrouwen wat hij zegt"20 nov 2024 14:09
14
Reacties (19)
Login om te reagerenshakedown
Posts: 1.125
Nee niet alleen. Ze moeten zelf een team opzetten. En daarnaast alpine kopen. Elf teams op de grid. En kans dat er talenten doorstromen. En twee teams waarin je kunt ontwikkelen. Motor technisch is dat prettig. En ik dat dat de beste kans van slagen heeft voor andretti.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Er is ruimte voor 12 teams volgens de regels. Niet zeuren omdat ze wat prijzengeld mislopen. Met het budgetlimiet houden de topteams juist geld over.
Eamm
Posts: 289
Zandvoort kan dan sluiten met 11 of 12 teams. andreti voegt niks toe moeten met Renault motoren gaan rijden en auto's bouwen word het haas 2.0.
snailer
Posts: 25.267
Dit werd al eerder door een forumtijger geopperd. Vervolens kwam een andere tijger met de info dat Zandvoort 2 extra boxen aan het bouwen is.
Die issue wordt dus gefixed, Eamm.
Het schijnt wel dat de milieu freaks een rechtzaak voorbereiden ivm een bescharmde invader diersoort. Amerikaanse dashond of zo.
TylaHunter
Posts: 9.817
Eamm@ dus Zandvoort kan 27 DTM autos voorzien van pitboxen... maar zou F1 niet kunnen voorzien van 22 of 24?
Er zullen wat oplossingen moeten worden bedacht voor eventueel de weegbrug en de safety/medical cars... maar die hoeven niet perse in een pitbox.
T zou tevens raar zijn dat circuits maar ruimte heeft voor 20 autos max... want dat zou betekenen dat de grade1 keuring geen rekening houd met het maximaal mogelijk aantal teams volgens de regels. Dat geloof ik dus al niet.
Het is gewoon politiek gelul van een aantal teams dat lobbyen om de prijzentaart groter te maken dan het nu is... zodat de verdeling van 11 of 12 even gunstig blijft ten aanzien van de huidige taart.
Patrace
Posts: 4.899
@Orange:
Niet alle trams zitten al op de budgetcap, laat staan dat ze budget over hebben. Voor kleinere teams als Haas en Willams is getal een uitdaging op punten (en dus geld) te pakken. Dus als er twee teams bij komen, wordt dat nog veel moeilijker. Dat kan voor hen dus fundamenteel veel geld schelen. En zelfs hun bestaan bedreigen. Dat is geen gezeur, maar hun realiteit.
Ferdi12
Posts: 518
@eamm
Dan verdwijnt Zandvoort toch van de Kalender?
Ik vind dit circuit niets toevoegen aan de F1. Niet spectaculair of verrassend.
Patrace
Posts: 4.899
*trams = teams (uiteraard, in mijn reactie hierboven)
*Willams = Williams
*getal = het al
Zo, tot zover de correcties. Tja, op een mobiel met gebroken glas typen tijdens de lunch moet ik misschien maar niet meer doen. :-)
f(1)orum
Posts: 7.942
@Patrace: iets minder alcohol nuttigen tijdens de lunch schijnt ook nuttig te zijn ;-)
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Nee Helmuttie dat moeten ze zelf weten.
HarryLam
Posts: 4.217
Af en toe zeer domme opmerkingen van Helmut.......puur eigenbelang.
koppie toe
Posts: 3.553
Zie toch het liefst een extra constructeur erbij komen.
Hoe mooi Andretti Cadillac ook klinkt, het blijft een badge. Andretti Cadillac Renault is al helemaal niks.
skibeest
Posts: 1.628
Maak er dan Cadillac Andretti Renault van, heb je tenminste een CAR
schwantz34
Posts: 38.436
Volgens mij zit der Helmut de bull gewoon een beetje te stangen, omdat het altijd zo'n chaos is bij Alpine/Renault.
919
Posts: 2.843
De enige reden waarom Renault Lotus overgenomen heeft is om te garanderen dat Renault niet uit de F1 verdween omdat niemand hun motoren vrat.
Zou Renault dus goed uitkomen als ze het team weer weten te verkopen en met de verkoop een afname van Renault motoren af te dwingen.
Ik zou het niet doen als Andretti zijnde. Ervaringen uit het verleden brengt in dit geval namelijk wel garanties voor de toekomst.
Skimi
Posts: 1.007
De snelste manier voor Alpine om aansprekende resultaten te halen is verkoop.
Echter vind ik een nieuw team ook fijn. Verfrissende kijk op dingen en toch veel sportervaring zoals Andretti
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Zoals ik dit lees, het is maar een quote natuurlijk, is dit geblaat van een oude Oostenrijkse berg geit.
De familie Andretti heeft meer gedaan voor en in de autosport als menig menig volk als een Helmut Marko.
Ik ben McLaren fan maar als de Andretti's of de Fittipaldi's ter sprake komen moet ieders race hart sneller gaan kloppen imho.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Die oude berggeit staat al jarenlang bovenaan de top van de autosport en aan het begin van de coronacrisis toch wel het spits afgebeten van een toch nog enigzins vermakelijk seizoen in een zeer onzekere tijd 2 races te organiseren waarop de FIA op kon voortborduren , dan niet eens te vergeten al die rijders die hij een kans heeft gegeven waarvan sommigen wereldkampioen zijn geworden.
Dat je de man niet mag kan ik wel begrijpen maar om m zo weg te zetten , kweetniet
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Makro hééft nóg niet half bereikt wat bovenstaande families hebben bereikt, dus nee, niet onder de indruk.
Spreken is zilver zwijgen is goud.
En nogmaals moeten we afgaan op een quote...