Commentator Croft verdedigt huidige dominantie Red Bull en Verstappen
- Gepubliceerd op 07 aug 2023 16:44
-
- Door: Rik van Oosterhout
De huidige heerschappij van Red Bull en Max Verstappen lijkt vele F1-fans te vervelen, en daar snapt commentator en analist David Croft helemaal niks van. De Engelsman meent fans die zich negatief over de dominantie van de Nederlander en zijn team uitspreken ‘niet te kunnen helpen.’
Nu de koningsklasse in een langdurige siësta is gedoken, kunnen Red Bull en Max Verstappen op een uitstekende eerste seizoenshelft terugkijken. Terwijl de Oostenrijkse renstal 12 uit 12 Grand Prix-races heeft gewonnen, wist de regerend wereldkampioen er 10 te bemachtigen.
De laatste paar jaren heeft de Formule 1 een groot aantal nieuwe fans erbij gekregen, die de huidige seizoenen nogal eenzijdig vinden. Sinds de start van de tweede seizoenshelft vorig jaar verkeert Red Bull met coureur Verstappen in een onverslaanbare vorm. Maar met de fans die de sport daarom saai vinden, daar kan Sky F1 commentator David Croft zich totaal niet in vinden.
"Het enige wat ik daarover te zeggen heb is dat die auto's meer dan 300 kilometer per uur gaan en de coureurs de meest uitdagende omstandigheden trotseren. We hebben hier een paar van de meest getalenteerde coureurs ooit die momenteel achter het stuur zitten, die op circuits rijden waar ze millimeters verwijderd zijn van een crash die hun race kan verpesten. Als je dat saai vindt, dan kan ik je niet helpen, echt niet."
"Het is zo makkelijk om met de menigte hierin mee te gaan en te zeggen 'oh het is saai omdat Max maar blijft winnen.' Waarom zou geen bewondering hebben voor deze recordbrekers? En dan nog niet eens gesproken over de precisie en consistentie die ze (Red Bull en Verstappen) al zo lang volhouden. Ik zou dit niet kunnen doen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (36)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.035
Wat valt er te verdedigen? De regels zijn voor iedereen gelijk, er is een budgetlimiet en zelfs een nivellerend systeem omtrent windtunneltijd.
Freek-Willem
Posts: 5.215
Ho ho, je vergeet te vermelden dat de RB illegaal is door de BC overschrijding(en)
schwantz34
Posts: 38.436
Eerlijk is eerlijk, het valt me niet tegen dat nb een Britse commentator zo'n bull positiviteit over Max en RBR uit zijn strot weet te toveren....
snailer
Posts: 25.267
Hij is bang dat hij een boycott aan zijn croft krijgt.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dat heet 'voorkennis' @Schwantz,
Crofty weet al dat de vermaledijde FIA meteen na de zomerstop met gluiperige nieuwe regels komt...
(don't marc my words)
schwantz34
Posts: 38.436
@Larry We houden de bull nauwlettend in de gaten. Zowel die Britse pro Hamilton kliek, als die vermaledijde FIA zijn in staat om zelfs je schoonmoeder nog van je te laten houden, en haar zelfs uit je bloedeigen schuur te helpen ontsnappen als je heel even niet oplet!
Televisie67
Posts: 2.274
Sky is altijd objectief geweest. Wat dingen die gezegd worden wat mensen niet bevallen maakt niet dat dit niet zo is.
Ook rond eigenlijk alle controversiële samenkomsten stond het commentaar aan de kant van Max. Maar goed, dit soort dingen zijn een beetje zoals een PVV-aanhanger zichzelf als het redelijke midden ziet en alles en iedereen links noemt. De norm is namelijk de juichzender Ziggo. En vervolgens wordt geroepen dat Sky het Ziggo voor Hamilton is; complete onzin.
schwantz34
Posts: 38.436
@Televisie Box box box this lap, volgens mij zijn je speakers zwaar naar de kloten!
Larry Perkins
Posts: 53.147
@TV67 kan Sky helemaal niet ontvangen @Schwantz, het enige wat hij vanaf het eiland hoort is nog steeds Radio Oranje en dan alleen de geluiden in zwart-wit...
bonensoep
Posts: 647
Dat mag ook wel, als tegengewicht voor zijn normale manier van praten. Als er eentje is die chauvinistisch is van het Sky team, is het Croft wel.
XaoRalas
Posts: 868
Kijk alle samenkomsten maar eens terug. Zelfs de samenkomsten als Spa en Monza waar Max voor gestraft werd zeiden ze over dat het een race-incident is. Terwijl over Australië (waar Hamilton onterecht mee weg kwam) en Silverstone (m.i. een raceincident, zeker na de mening van de meeste analisten en F10-coureurs) het commentaar aangaf dat Hamilton een straf verdiende.
Brundle zei ook over Max dat hij degene is waar hij wel een biertje mee zou doen omdat hij waardeert dat hij altijd rechtuit is.
Televisie67
Posts: 2.274
@Schwantz Die van jou kennelijk. We hebben het allemaal kunnen horen. Tenzij je gewoon hoort wat je wil horen. Beetje zoals 'best fans' wat Hamilton alleen over de Engelsen zegt (buiten een keertje 'best audience' in Mexico) maar zogenaamd over iedereen.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Dit jaar is toch ook verre van saai. Vorig jaar vond ik vrij saai. Maar dit jaar vind ik erg vermakelijk. Ja je weet dat Max wint. Maar vanaf P2 t/m 10 is het gewoon enorm spannend. Je weet eigenlijk niet wie daar finisht. Natuurlijk zal Pérez vaker podia’s gaan scoren nu maar dat neemt niet weg dat het erg onvoorspelbaar blijft. En wat te denken van de grid. Je hebt Verstappen,Hamilton,Russell,Leclerc,Norris,Piastri,Alonso, Sainz en zelfs een Pérez en Ricciardo op de grid staan. Wanneer was er voor het laatst zo’n sterke grid? Ik denk niet dat we beseffen wat voor hoog niveau we aantikken dit jaar.
Larry Perkins
Posts: 53.147
En de kwalificaties zijn door de sterke grid (en het weer) meestal ook extra spannend...
schwantz34
Posts: 38.436
Van de kwalificaties moeten we het hebben op de Zaterdag, en die zijn ook vaak retespannend. Maar tegelijkertijd weten we ook dat Max niet voor pole gaat (opofferen), maar puur en alleen voor een goede race setup, en op Zondag gewoon voor de volle poelie gaat zoals gewoonlijk.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Klopt, door die strategie van RB is de kwalificatie ook wat spannender, plus dat het grut daar achter het wat meer op de kwalificatie gooien...
meister
Posts: 3.769
Max gaat altijd voor pole hij is niet voor niets vertieft als hij de pole niet heeft.
Freek-Willem
Posts: 5.215
Ach, zolang je alleen wilt weten wie 1e wordt in het wdc is het saai. Dat is de afgelopen jaren alleen in 2021 spannend geweest (maar dan ook meteen extreem spannend).
Maar daarachter gebeurt ook nog het een en ander. En daar is het al jaren spannend wat ook de moeite waard is.
Kampsie
Posts: 1.098
Off topic, ik had vandaag contact met viaplay, sommige series worden opeens niet meer ondertiteld, en ze versprak zich een beetje. Het lijkt er op dat viaplay alleen nog maar sport wil uitzenden in Nederland, ze stoppen binnenkort met series en films. Alhoewel ik best tevreden was, ga ik dus ook opzeggen.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Welke series of films vond je de moeite waard dan?
Er staan enkel B keus rommel van de vroegere videotheken in de lijst.
Freek-Willem
Posts: 5.215
Ik heb geen viaplay, maar ik denk dan meteen aan de films van de bovenste plank uit de videotheek. Die moeten onwijs spannend zijn geweest want die mocht ik als snotaap nooit huren van de man van de videotheek 🤔
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ik kijk alleen maar naar de F1 via Viaplay, de rest kan me gestolen worden.
RBH2019
Posts: 6.358
Het sluit elkaar niet uit. Ik snap best dat mensen het saai vinden dat vooraf vrijwel zeker duidelijk is wie wint, maar het tegelijkertijd indrukwekkend vinden wat RB dit seizoen doet. Ik vind ook niet alle races even boeiend. Ik zie Verstappen liever verdiend winnen na een mooie strijd, of iemand anders mits ook verdiend.
meister
Posts: 3.769
Die Redbull auto rijdt op rails, tja treinen ook en regelmatig ontsporen treinen.
Met die Honda raketmotor kunnen wij ook winnen, wat ligt er achter een alfatauri?
Nee allemaal dankzij creatief boekhouden van de Redbull catering en wat schuiven van posten die niet meetellen maar wel deden.
Dat heeft ze een initieel voorsprong gegeven eenmaal die voorsprong is het maar moeilijk te evenaren.
Redbull kan nu met minimaal budget de voorsprong finetunen.
En natuurlijk is Max een uitmuntende coureur.
Arran
Posts: 1.520
Je moest eens weten wat een knappe bedrijfslunch voor de motivatie kan doen
Ambudriver
Posts: 227
Krijg er honger van :)
Freek-Willem
Posts: 5.215
@meister, gelukkig ontsporen treinen niet echt regelmatig. En helaas voor de andere teams de RB van Max ook niet. Die van Perez dan weer wel, maar misschien krijgt die het ook weer op de rails na de zomer
Runningupthathill
Posts: 18.039
Achter Verstappen is de strijd ook best interessant. Het is ook niet de dominantie van Verstappen die de sport persé minder interessant maakt. Het is het gebrek aan echte gevechten daarachter. Ben je een beetje sneller dan krijgt DRS je er wel voorbij. Anders is het met nieuwere banden gewoon een voorbijrijdt-actie.
Ik mis oprecht gevechten, want die zijn er gewoon nog zelden, meestal is het een voorbijrijdt-partijtje geworden. Het heeft dan ook geen zin meer om nog te vechten met een snellere wagen - je rijdt je banden stuk en dan verlies je nog meer. Dat neemt spanning uit de wedstrijden. Vroeger kon je geweldige gevechten hebben voor p3 of p6, maar zelfs dat lijkt een beetje weg te zijn nu.
Dat en een drupje regen dat zorgt voor een uitgestelde start tot de baan bijna droog is.
mordor
Posts: 1.894
Tja, zonder budgetcap, hadden de (top) teams allang in elkaars versnellingsbak gezeten. Daar ben ik van overtuigd.
NicoS
Posts: 18.068
Want dat was altijd al zo zonder budgetcap?
Freek-Willem
Posts: 5.215
Dat zei Toto ook altijd, maar dan draaide ze de motor gewoon wat verder open
mordor
Posts: 1.894
Als de verschillen voornamelijk aero gerelateerd zijn, en je ongestraft en ongelimiteerd kan ombouwen, ben je sneller in staat je achterstand in te lopen. Ik denk dat bijv Mercedes engineering grotere stappen daarin zou maken, dan nu het geval is.
Polleke2
Posts: 1.482
Ik denk dat nu wel blijkt dat Mercedes daar helemaal de kwaliteiten niet voor heeft.
NicoS
Posts: 18.068
Als Mercedes die kwaliteiten in huis had, dan waren ze nu waar ze wilden wezen, echter hebben ze die niet.
Ze hebben geen extra pk’s meer, het moet nu puur aerodynamisch gevonden worden, en daar zit het probleem.
Polleke2
Posts: 1.482
Precies en dat hebben ze al die jaren kunnen verbloemen met een abnormaal sterk blok,op het moment dat er een andere auto in de buurt kwam begon het fouten te regenen bij Mercedes.
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Dit komt omdat er velen pas zijn ingestapt op t moment dat DTS werd uitgezonden, en daarom geen flauw benul hebben van het reilen en zijlen van de F1. Ze denken dat ze met een 10min artikeltje de hele geschiedenis van de F1 kennen en zullen iedereen dat laten weten... en dat allemaal omdat ze net toevallig op t spannendste moment in JAREN inschakelden...