In de afgelopen jaren is de Formule 1-kalender flink gegroeid. Er zijn steeds meer Grands Prix bijgekomen en vlak voor de zomerstop presenteerde de sport ook nog eens een kalender met 24 raceweekenden voor 2024. Niet iedereen is hier even blij mee, volgens Charles Leclerc mogen er niet meer races bijkomen.
Volgend jaar wordt de kalender drukker dan ooit, de Grand Prix van China keert terug en ook Imola en Spa staan gewoon weer op de kalender. Aangezien er dit jaar ook weer wordt geracet in Qatar en Las Vegas, begint de kalender steeds voller te raken. De Formule 1 heeft voor 2024 wel een aantal Grands Prix verschoven om de planning geografisch gezien wat logischer te maken, maar het is nog maar de vraag of dit voor meer rust voor het personeel gaat zorgen.
Veel mensen zijn dan ook niet blij met de overvolle kalender. Ook Ferrari-coureur Charles Leclerc is er geen fan van, de Monegask hoopt dat het hierbij blijft. In gesprek met Autosport is hij er nogal duidelijk over: "Nee, geen extra races meer. Aan de ene kant begrijp ik dit wel. Het is niet makkelijk om in de schoenen van de Formule 1 te staan, we zijn booming als sport en dat is geweldig. We hebben daar veel geluk mee. Maar, ik denk ook dat het teveel wordt. Niet voor ons als coureurs, want wij leven een goed leven."
Leclerc maakt zich bij een overvolle kalender vooral druk over de mensen die achter de schermen werken. Hij beseft zich dat dit veel druk met zich meebrengt: "Ik denk dat de coureurs die nu klagen zich niet realiseren dat de monteurs, engineers en de jongens van de logistiek hier drie dagen voor ons arriveren en daarna ook nog twee dagen langer blijven hangen. Ik denk dat het voor hen heel zwaar begint te worden."
Reacties (25)
Login om te reagerenFredEx
Posts: 1.016
En wat daggie vant personeel van LibertyMedia?hun portomonee word ook zwaarder en zwaarder door al die miljoenen die ze binne Harken!!
GILH
Posts: 1.753
Met dank aan LibertyMedia dus
Snelrondje
Posts: 8.645
Nu is het wachten op de opmerking van meneer Heuvel dat Charles beter een jaar kan stoppen. Als alle niet Britten stoppen komt er vanzelf weer een Britse WDC.
Rimmer
Posts: 12.170
Russell of Norris? :p
beerkuh
Posts: 3.536
misschien dat hij dit beter niet kan zeggen , immers Max is inmiddels al de kop van jut inzake deze stelling
Rimmer
Posts: 12.170
Tja in tegenstelling tot Lewis hebben de andere rijders, monteurs en teamleden relaties en verplichtingen. Zij hebben ook met anderen te maken ipv een leven te leiden dat uitsluitend om zichzelf draait. Je kan daar als F1 niet zomaar aan voorbij gaan.
d07
Posts: 2.517
Rimmer
Zijn er dagen dat je niet over Lewis droomt of denkt?
Snelrondje
Posts: 8.645
@d07, @Rimner heeft een dartbord met een foto van een engelse geit en in selectief gezelschap doen F1 fans daar regelmatig een wedstrijdje op. Op dagen dat er niet gespeeld wordt, wordt er minder aan de sir gedacht, behalve als hij op het grote scherm even in beeld wordt gebracht tijdens een race. Lewis heeft overigens laten weten dat hij het een eer vindt dat hij de mascotte van de dartclub is. Zijn reactie was dan ook ‘ the best F1 fans ever’.
ROYALERE
Posts: 24.398
rimmer,jawel hoor,kan prima,en als charlie eens de beste wagen heeft hoor je hem niet.
ROYALERE
Posts: 24.398
ze zijn alleen bang dat ze nog meer vernedert worden.
ROYALERE
Posts: 24.398
rimmert,jawel hoor kan prima,je weet waar je instapt.gewoon gaan.en als je het niet aankunt ga je maar een plaatselijk baantje nemen van 9 tot 5.
ROYALERE
Posts: 24.398
ik ben 6 jaar kassenbouwer geweest voor zo´n 4000 per maand.ik zeikte toen ook niet,en mijn rug is ook deelsnaar de ........
gridiron
Posts: 1.927
@Rimmer,
Lewis heeft die ook en daar wil hij van af, daarom dienen de onderhandelingen voor zijn nieuw contract zo lang.
NoBullshit
Posts: 4.650
vroegah had je 16 Grand Prix + tientallen testdagen per jaar en nee niet ieder team had de luxe van een apart testteam met personeel.
nr 76
Posts: 6.055
Maar die testdagen waren dan wel in de achtertuin van de fabriek, en niet in Jeddah, L.A.,Zuid Afrika, etc.
GILH
Posts: 1.753
Ha dat is inderdaad wel geinig. Ik meen me te herinneren dat die test dagen eruit waren gehaald om kosten te besparen.
Maar met meer grand prix’s is dat weer het tegenovergestelde.
ROYALERE
Posts: 24.398
´vroegah´ was er ookgeen zack aan,schumacher won in mijn jeugd alles,terwijl ik voor Hakkinen ´was´.
ROYALERE
Posts: 24.398
en montoya ook niet vergeten,was ook een wilde/goede.
NoBullshit
Posts: 4.650
@nr 76 daar verkijk je jezelf op. Er werd bijvoorbeeld vaak getest in Frankrijk, Italië, Portugal en Spanje simpelweg omdat Engeland te nat was en er dus teveel (privé)testdagen in het water vallen haha! De verhalen van truckies die zich moesten haasten om de boot naar Engeland te halen zijn legendarisch.
snailer
Posts: 26.170
Die testen werden gewoon op een circuit in de buurt gedaan. Al het personeel kon lekker op tijd naar huis. En met testen heb je echt veel minder mensen op de been dan met een GP weekend.
Niet te vergelijken op dity gebied.
Wel op een ander gebied. Als voorbeeld: Hamilton heeft duizenden km's gereden voor hij als rookie in mocht stappen bij McLaren. In een zeer recente F1 auto van toen. Dat is nu wel anders. De rijders hebben nu hooguit 1 of 2 tests het seizoen er voor en dan de wintertest die korter en korter wordt.
Joeppp
Posts: 7.719
Ik vind het allemaal prima maar was het vroeger niet zo dat je aparte teamleden had voor de testteams? net zoals er nu een apart team is voor de demoruns etcetra.
NoBullshit
Posts: 4.650
@Snailer, neen. Heel veel testen werden in warmere landen gedaan in de jaren 80 en 90. Engeland is te regenachtig.
nr 76
Posts: 6.055
Joeppp, bij de grotere teams wel, ja.
IreneE
Posts: 106
Ik vind het uitstekend dat Charles wijst op de mogelijke gevolgen voor het verdere personeel van de teams.
van lotje,g
Posts: 925
ROYALERE, ik ben 6 jaar kassenbouwer geweest voor zo´n 4000 per maand.ik zeikte toen ook niet,en mijn rug is ook deelsnaar de...Daarna werd jij uikeringstrekker?