Domincali wijst naar diffuser als mogelijke oplossing spray-probleem
- Gepubliceerd op 01 sep 2023 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
De Formule 1 kreeg in de afgelopen periode meer dan ooit te maken met regen. Tijdens veel raceweekenden werden er sessies verreden op een kletsnatte baan en meer dan eens moesten deze sessies worden stilgelegd. Door de spray is het zich zeer slecht en men zoekt naar een oplossing. Stefano Domenicali onthult dat er wordt gekeken naar het aanpassen van de diffuser.
De FIA en de Formule 1 zijn hard op zoek naar oplossing voor dit probleem. In de afgelopen maanden werden meerdere sessies stilgelegd omdat er zoveel water op de baan lag waardoor de auto's geen grip hadden en omdat de spray ervoor zorgde dat de coureurs geen hand voor ogen zagen. De FIA experimenteerde eerder dit jaar met speciale spatborden, maar uit die test bleek dat het maar weinig effect had.
Formule 1 CEO Stefano Domenicali geeft eerlijk toe dat dit een groot probleem is. De Italiaanse CEO is van mening dat de grip niets te maken heeft met de zaak. Hij richt zijn blik volledig op het slechte zicht door de spray. In gesprek met Motorsport.com laat hij weten dat er verder wordt gekeken dat de spatborden: 'We evalueren nu de spatborden, die kunnen het spray-fenomeen beperken. We kijken ook naar de optie om de diffuser aan te passen. Het is een belangrijk probleem. We moeten de kans beperken dat een race wordt stilgelegd."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
17
Reacties (13)
Login om te reagerentrucker0werner
Posts: 387
Alles wat voor downgorce zorgt is een probleem.
Door ground effect zal de diffyser altijd water omhoog blazen.
Om spray te verminderen gaat altijd ten koste van downforce.
Maximo
Posts: 9.112
Ja ik zie niet hoe ze met iets kunnen komen die de spray door de diffuser kan verminderen...... een maximum snelheid van is 50 /u misschien een optie.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Blij dat de intentie er steeds meer is dat er geracet moet worden in de regen en niet te snel stilgelegd moet worden tenzij het extreem hard regent.
f(1)orum
Posts: 7.962
Ik verwacht dan eigenlijk dat de FIA met een TD komt, waarbij iedere diffuser verplicht uitgerust dient te gaan worden met een defuser. ;-)
FredEx
Posts: 1.011
Wat daggy van rubberen flappen,die sommige vrachtautoos ook gebruiken tegen de spay !!?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.223
Vroeger hadden we daar spatlappen voor, maar dat was dan voor op de fiets.
nr 76
Posts: 5.980
Voor op de fiets? Reed je achteruit dan?
WC MAX
Posts: 6.710
Ik heb een heel ander beeld bij het woord spatlappen Ouw…..
Mr.Rofl
Posts: 840
Eigenlijk is het wel heel goed idee Ouw!
Ze hebben nu van die rare vinnen naast de wielen zitten. Als ze met de wissel naar regenbanden daar nou spatlappen/wielbakken op monteren desnoods als rechthoekige bak zodat het aerodynamisch geen voordeel oplevert, dan wordt de spray van de wielen tenminste niet omhoog geworpen.
JDinkelman
Posts: 2.577
@WC, het was dan ook een ouw fiets.
WC MAX
Posts: 6.710
En dan trekken die spatlappen een slakkenspoor
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.223
Dat waren k*tlappen MAX.
Daar hingen vroeger hele waslijnen mee vol......dan hingen er zo'n 30 of 40 achter mekaar.......en dan was ons pa niet te genaken.
Dat werd in de loop van de maand weer wat beter.
WalterWhite
Posts: 401
Ik dacht dat die foto Al Bundy was. Of Ed O'Neill in Modern Family.
On topic: diffuser aanpassen heeft best wel gevolgen. Gaan ze dit als safety argument gebruiken om nieuwe regelgeving door te duwen (en dan een bepaald team proberen af te remmen?)