Geen enkel team overschreed budgetcap in 2022

Zit je er echt op te wachten op een sorry van 2 mensen die non stop onzin lopen te brullen ?

Daarmee krijgen ze toch wel teveel eer.

Precies, het is gelukkig net wat rustiger met trollen hier...

Nou nee, maar de gedachte dat ze dit lezen en dan vreselijk balen... Als ze het niet lezen of wel, maar niet balen vind ik het ook goed.

Ik weet wel dat Wolff op Red Bull een aanval heeft gedaan via politiek. Hij wilde namelijkd at gebruikte F1 tech bij nevenactiviteiten volledig bij de cap zou horen. Zijn argument was dat men dan daar kon testen. De monster car ontworpen door Newey is zo'n side project. En dar zou F1 tech in zijn verwerkt, met name het hybride systeem. Als dat zou zijn meegerekend was Red Bull miljoenen over de cap gegaan. Wolff was deze keer niet succesvol. Waarschijnlijk zeker ook omdat meer teams side projects hebben met F1 tech er in verwerkt.

Alsjeblieft niet zeg, het zijn net Waldorf & Statler die 2.

snailer, ga er maar vanuit dat die twee accounts best wel eens dezelfde persoon zouden kunnen zijn. Als ze zich hier melden, dan vaak beide in dezelfde periodes, daarna zijn vele van die accounts ook allemaal gelijktijdig stil.

Juist niet @Cyrus, Waldorf & Statler zijn grappig en intelligent...

Vooruit Larry, eens. Maar SennaS en Peterje hebben wel het zure deel van die 2 met ze gemeen ;)

In de Haas is snelheid geboden.

Misschien is dit soort warrige gedachtegang gewoon voor de schraivert... dan ga je het nooit zien omdat je zelf wel weet hoe je het bedoelt.

als er later meer bij staat dan weet je dat het artikel snel geplaatst is. Toch vooral prettig om het goede nieuws te lezen? spelfouten etc kun je je een andere keer wel weer druk om maken. Als het heel slecht weer is ofzo..

Hier iemand die zeer slecht tegen hitte kan, dus ik zou het weer deze week wel willen bestempelen als heel slecht.

Los daarvan... en heb ik dit in het verleden al eens aangegeven... Ik had al een flink aantal keren de zak gekregen wanneer ik artikelen had geplaatst met de hoeveelheid fouten die hier soms gepubliceerd worden bij een voormalig werkgever. Je kunt zeggen, til er niet te zwaar aan, maar los van het heel slechte weer deze week, zijn het stelselmatig fouten die je er echt met meer rust er zo uit kunt halen. Wat ook helpt, en bij mij op de redactie een standaardje was, was dat artikelen altijd door een 2e persoon werden gelezen voordat iets gepubliceerd werd. Maar daar moeten dan wel de middelen en het personeel voor zijn. Ik kan mij zo voorstellen dat op een site als deze men daar niet altijd toe in staat is.

Dat laatste heet redigeren. Is een normaal proces. Echter is er met klikkerdeklik bait geen tijd. De eersten krijgen de klikjes. Maar zo te lezen ben jij ook redacteur (geweest) en weet je dat beter dan ik, Sun-Tzu.
Ben het een tijdje freelance redacteur geweest. Meer als hobby in de hobby sfeer (voor mij was het hoofdonderwerp hobby)
Spelling checker aan met gramatica check. En dan na laten lezen door mijn vrouw. Die is mega goed in begrijpend lezen. En in het vinden van onbewuste herhalingen.
Bij mij is het niet de hitte. Lekker koel in huis. Het is een buurman die met een slecht werkende boormachine gaten probeert te boren in een te harde muur. Ik word er wiebelig van.

Fijn hè, die Hornbach reclame types @Snailer! Om hoofdpijn van te krijgen.

Sun-Tzu, met de huidige AI tools is het kinderlijk eenvoudig om een artikel te checken op spelfouten, woordgebruik, en nog veel meer. Denk aan ChatGPT wat ik mijn proposal managers laat gebruiken. Teksten gaan door Chat GPT en met een paar simpele commando’s kan de tekst zakelijker, juist informeler, of met meer of minder vocabulaire variatie aangepast worden. Ook als vertaalinstrument uitstekend te gebruiken, beter dan Google Translate zelfs die ook AI gebruikt op de achtergrond.
Een check door een 2e persoon is dus niet nodig, wel een beetje openstaan voor meegaan met de tijd en daar slim en goed gebruik van maken.
Meermaals hier de red@ctie op getipt, ze doen er niks mee. Ze verkiezen het keer op keer plaatsen van artikelen vol spellings- en grammaticafouten boven een gratis tool die dit kan verhelpen. Kan ik met m’n kop écht niet bij.

En met de snelheid van het plaatsen van artikelen hier op de s a i t valt t ook wel mee. Meestal staat het laatste nieuws veel eerder op ‘n andere s a i t.
Vaak plaatsen anderen en soms ik) die artikelen hier als Off topic.
Kortom, met snelheid kan het niets te maken hebben

ChatGPT. Verschrikkelijk vind ik het. Ik had altijd een goede band met de secretaresse, zeker die ene met de lekkere dingen. (Dropjes, he!)

Nadeel van ChatGPT is dat er geen inhoud controle is. De secretaresse kan de legal dingen er uit halen, zeg maar.
ChatGPT is vooral goed om de eerste taalfouten er uit te vissen en grramatica fouten.
De secretaresse moet blijven! Maar hiet op de s i t e zou het inderdaad direct kwaliteit verhogend werken, Snork.

ChatGPT kan een ware aanwinst zijn Snork, maar mijn ervaring leert dat velen de tekst toch nog naar de eigen hand willen zetten. Zodra dat gebeurd kom je toch weer op het punt van wel of niet de eigen fouten eruit kunnen halen. Daarbij merk ik ook op dat lang niet iedereen al in staat is om het maximale uit ChatGPT te halen en men het geven van de juiste commando's toch best lastig vindt. Daarom zou een 2e check door een menselijke collega voor velen toch een noodzakelijk 'kwaad' kunnen blijven.

Maar verder eens. Bij het verdiepen in ChatGPT kun je er prachtige dingen mee bereiken. Men moet er echter wel even de tijd en energie in willen steken om het te leren.

Men kan hier beter gewoon beginnen met het gebruik van 'spellingcontrole'.
Je weet wel, die krijg je steevast en gratis bij de software van ieder device.
Van telefoon tot tablet, laptop of pc. 🤗
Zolang men dat hier niet kan toepassen behoeven wij ook niet te verwachten dat ze AI op de publicatie krabbels worden ingezet.

snailer, ik begrijp wat je schrijft over de secretaresse. Maar juist dat beroep staat op uitsterven. Check maar eens welke beroepen in komende 10 jaar verdwijnen. Secretaresses, data-anlaysten, zo’ n beetje alle functies die AI grotendeels beter kan en door zelflering alleen maar beter gaat doen. Daarvoor in de plaats komen veel nieuwe beroepen, zoals de afgelopen decennia hebben laten zien.

Ik weet niet waar jij naar zit te kijken, maar volgens mij heeft het veld nog nooit zo dichtbij elkaar gezeten dan nu het geval. Elke race staat er weer een ander team naast Verstappen op het podium. Onzin dus om te zeggen dat het niet werkt….

Eens met NicoS.
Zeker als je nagaat dat de teams die qua middelen redelijk aan elkaar gewaagd zijn, en nu dus ook financieel, (lees Mercedes, Ferrari, Mclaren, Aston Martin en in iets mindere mate Alpine) ook op de baan erg aan elkaar gewaagd zijn. Alleen Red Bull is een uitbijter naar boven.

Eddy.

@nicoS In 2020/2021 kon MB nog ongelimiteerd motoren opvoeren om het gat met Max te dichten, en elk laatje met probeersels kon worden opengetrokken. Als je nu de plank heb misgeslagen, mag je jaren blijven bloeden. En ik het stuivertje wisselen in quali mode niet meenemen als een vooruitgang daarin. In mijn beleving worden teams gevangen gehouden met BC. Maar dat is mijn mening.

@mordor
In 2021 gold de budgetcap al en motoren vallen daar voor zover ik weet niet onder, dus dat behoort nog steeds tot de mogelijkheden. Daarnaast is er nu ook de beperking op de windtunnel en CFD allocatie op basis van plek in het kampioenschap.

Omgekeerd; zonder de budgetcap heerst er in de F1 het recht van de rijksten. Ferrari en Mercedes (en in iets mindere mate Red Bull) kunnen ogenschijnlijk ongelimiteerd geld ertegenaan gooien in de jacht naar succes. Gewoon honderden miljoenen Euro's. De andere teams hebben dat geld simpelweg niet en zijn dus bij voorbaat kansloos. Dat is gewoon niet gezond voor een "sport" als F1.

Eddy.

Als ik even kijk naar de stappen die WIlliams heeft gemaakt dan zou ik toch wel durven te stellen dat de BC werkt. En zoals de rest al aangeeft, het veld zit dichter bij elkaar dan ooit.

@moderor,
Als Mercedes wil kunnen ze dat nog steeds doen, motoren vallen niet onder de budgetcap. Echter gaat het nu niet werken, want ze maken niet zomaar vijf of tien plaatsen goed. Dat trucje werkt alleen als je de snelste auto hebt….
Kijk naar AM en McLaren wat voor stappen zij hebben gezet, niets staat Mercedes in de weg om dat ook te doen.

Je hebt helemaal gelijk.

Achter RBR wordt er wel geracet maar kans op winst is er nauwelijks.

Dat je dichterbij kunt komen hebben McLaren en Jordan bewezen maar er overheen gaat niet lukken.

De issue is vooral dat de beste ontwerper gemiddeld de beste auto maakt.
Het team waar die man werkt zal meestal aan het begin van een seizoen een voorsprong nemen.
ZFD, windtunnel, computermuis. Dat zal zeker meespelen bij de gemiddelde teams. Alleen vergeten velen dat een Windtunnel een onder test zijn onderdeel niet beter maakt. Of niet met een alternatief komt.
De combi van de beste met weinig tunneltijd/computerruns. Is altijd gemiddeld sterker dan mensen met iets minder creativiteit met meer tijd in de tunnel.

We weten allemaal wie de besten zijn op het moment. Newey en Wache. In het verleden kon men met geld compenseren. Gewoon 3 projecten tot verbetering starten en dan de beste kiezen. Of men maakt een totaal nieuw chassis. Met veel geld zou Mercedes nu niet zo aan het klagen zijn.

De cap houdt wel degelijk de voorsprong in stand. We moeten blij zijn dat Red Bull minder tunnel tijd heeft. Ze schijnen budget over te hebben maar gebruiken het niet omdat ze beperkt tunneltje hebben. De voorsprong zou nog veel groter zijn geweest.
De cap heeft dus een condenserende werking. Het gat wordt in stand gehouden. Maar het zorgt ook dat het niet groter wordt.

Eker snailer. Helemaal mee eens. De cap zortg ervoor dat we geen excessen meer hebben. Wat we ook altijd zien is dat naarmate de reglementeren hetzelfde blijven, de teams vanzelf dichter bij elkaar komen. Veel kijken bij elkaar en van elkaar jatten.

We zie nu de eerste tekenen van de budgetcap. Maar om echt te beoordelen of het werk moeten we nog een jaar of 5 wachten. Ik weet zeker dat tegen die tijd veel meer teams kunnen winnen.

Niveautje nul inderdaad.

Aan de andere kant, mogen ze beide hun mooie INEOS supersonische zeilboot gewoon houden ;)

Prima zo, zit niet op dat gezeik en gezeur te wachten.

Amen. zeggen we dan.

Mee eens NicoS,....maar ted kravitz was niet wakker genoeg met dat intervieuw met wolff.....hij had gelijk moeten zeggen, wat nu al rond gaat op tube,dus die 7 WC(LH) en die 8 WC(constructers) zijn dan ook maar cijvertjes op wiki,niemand leest het......maar let op hier komt de komende tijd nog wel meer reacties op,....en dan wel negatief voor mb......

post ging over 2022..ik d8 2023

Hoop het niet hoor. Laat aub iedereen er vanaf nu maar binnen blijven.

Nou lach me rot als over 12maanden blijkt dat mercedes er dit jaar over is gegaan

Die moeten er nu nog een keer geld tegenaan klatsen om hun flexibele voorvleugel aan te passen.