Verstappen eist snelle verbetering: "Erger dan verwacht"
- Gepubliceerd op 15 sep 2023 16:36
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen kende een tegenvallende start van het raceweekend in Singapore. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam er niet aan te pas en vond zichzelf aan het einde van de dag terug op de achtste plaats. Verstappen reageerde teleurgesteld, hij meldde dat het zelfs slechter ging dan gedacht.
Verstappen klaagde tijdens de eerste twee vrije trainingen veelvuldig over problemen met de balans van zijn auto. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur had last van overstuur. Ook zijn teamgenoot Sergio Perez had het moeilijk, de Mexicaan gaf aan dat hij in elke bocht het gevoel had dat hij zou gaan crashen. De achterstand op Ferrari was zeer groot, in de tweede vrije training waren ook de Mercedessen, Lando Norris en Fernando Alonso sneller.
Verstappen reageerde na afloop van de tweede vrije training teleurgesteld op het resultaat. De Nederlander geeft aan dat er nog veel werk aan de winkel is. Vlak na de sessie sprak hij zich uit en hij wordt geciteerd door De Telegraaf: "Het was vandaag erger dan we hadden verwacht. Ik worstelde heel erg met de balans van de auto. Er zijn een paar dingen die we begrijpen, daar moeten we vanavond induiken. We zullen proberen dit te verbeteren, maar het gat is op dit moment vrij groot."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (50)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.147
Gevraagd of dit de meeste lastige vrijdag van het jaar was, antwoordt Verstappen: “Nou ja, er zijn gewoon nog wat dingen die we niet begrijpen, dus daar moeten we naar gaan kijken.”
Of hij er vertrouwen in heeft dat het team voldoende progressie kan boeken dat hij zaterdag nog voor de pole-position kan gaan?
Verstappen: “We zullen ons proberen te verbeteren, maar het verschil is vrij groot. Ferrari is erg snel en bij ons ging gewoon veel slechter dan verwacht.”
AUDI_F1
Posts: 2.842
Ik denk dat Mercedes en met voornamelijk Toto Wolff vanavond wel een verhaal zal gaan rondbazuinen over Flexi Wings en dat RBR daar voorheen veelvuldig gebruik heeft gemaakt.
DRS-zone
Posts: 315
Best apart dat Red Bull hier zo slecht gaat, juist op het circuit waar ze voorgaande jaren zo veel hoop hadden op de 'enige overwinning van het seizoen'
JaapB
Posts: 1.234
Ja hele jaar gaat al zo slecht dus logisch dat hij verbetering eist.
nr 76
Posts: 5.973
Hij eist helemaal niks, zat maakt de stukjesplaatsert ervan.
schwantz34
Posts: 38.436
Deze schrijvert begeeft zich wederom op glad eist...
Jane
Posts: 1.129
Heeft ie uigehaalt?
nr 76
Posts: 5.973
Nee, niet uitgehaald, en ook niet gesneerd.
NicoS
Posts: 18.068
Nee hij is woest!
NicoS
Posts: 18.068
Wat zeg ik, nee, hij is ziedend……;)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Jullie wordt veel lof toegezwaaid voor jullie spitsvondigheden...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Opvallend veel lof zelfs...
Larry Perkins
Posts: 53.147
"Verstappen eist snel verbetering."
Verstappen eist niks maar gaat met zijn team proberen te verbeteren...
Ferrari412T1
Posts: 321
Zouden de slechtere prestaties niet te maken hebben met het feit dat RB de vloer heeft moeten aanpassen en die flexibele vleugels?
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ik heb dus inderdaad dingen gemist. What happened?
Pepe
Posts: 1.021
Wel erg voorbarig om dat nu al te roepen...
Beetle
Posts: 2.325
Hoop het niet. Zou anders betekenen dat RB weer de boel bedonderd heeft.
Giovanni
Posts: 236
Ik denk het wel
De Zeswieler
Posts: 7.303
Pepe: hij roept dat niet, hij stelt een vraag of dat zou kunnen.
Beetle: hlml niet. F1 teams begeven zich altijd op de grens vh toelaatbare. FIA scherpt vanaf n bepaalde race (deze) de regels aan. Hiervoor werd het dus toegelaten. Zoiets zeggen als ‘weer bedonderen’ suggereert dat je òf niet weet dat Teams de grenzen zoveel mogelijk proberen op te rekken (maximaal toelaatbare) òf je bent gretig om RB te framen als oplichters. Ik wou dat iedereen eens ophield met dat voortdurende ‘gedader’ en ‘geslachtoffer.’
Rode Stier 33
Posts: 740
Dat is Beetles handelsmerk. Een klein aanknopingspunt en meneer is er weer als de kippen bij....
Pepe
Posts: 1.021
@De zeswieler je hebt gelijk
Runningupthathill
Posts: 18.039
" F1 teams begeven zich altijd op de grens vh toelaatbare. FIA scherpt vanaf n bepaalde race (deze) de regels aan. Hiervoor werd het dus toegelaten"
Dat klopt natuurlijk niet helemaal, aangezien de regels niet veranderd zijn, wel de manier van meten. Vergelijk het met een nieuwe flitspaal in je straat.
Maar inderdaad, als je daarvoor te snel reed en niet gepakt werd, was je waarschijnlijk ook sneller thuis, dus doe je dat gewoon.
Beetle
Posts: 2.325
Rode pier, net zoals jij altijd afgeeft op Hamilton?
Rode Stier 33
Posts: 740
Waar geef ik af op Hamilton... weer een signaal dag je in een ander universum leeft....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Max: "Het is erger dan gedacht"
Ouw-sjagerijn: "Morgen pole en zondag met drie tenen in de neus als eerste over de finish"
Hmmm, wie deed dat 'n paar jaar geleden ook?......juist ja.... Lewis.....en toen heette het "downplayen".
Hoe zal het nu genoemd gaan worden?
ROYALERE
Posts: 24.398
Neerspelen?
jd2000
Posts: 6.820
Als het niet zo is, moet je publiekelijk excuses aanbieden net als ome Helmut.
F1FAN76
Posts: 1.183
Weet het niet hoor. Heb dit jaar nog niet eerder zo,n onbalans gezien bij de Red Bull.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Neuh, zo is Verstappen niet. Die wilt gewoon knallen vanaf minuutje 1.
RBR heeft een probleem.
Rode Stier 33
Posts: 740
Correctie: jij hoopt dat RB een probleem heeft....
Pietje Bell
Posts: 25.807
Op dit moment heeft de RB19 een probleem waar goed naar gekeken moet worden. Beiden hebben de nieuwe vloer uitgeprobeerd en die was sneller dan de oude en de motor was behoorlijk teruggeschroefd, maar de achterkant breekt steeds uit. Hopelijk kunnen ze dat een stuk verhelpen. Perez zijn longrun was wel redelijk goed, die van Max niet.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Díe auto's gaan écht voor geen meter.
Geen wonder dat street circuit koning Perez vóór Verstappen staat.
Fchandoe
Posts: 380
Zandzakken.
Ernie5335
Posts: 4.704
"Er zijn een paar dingen die we begrijpen, daar moeten we vanavond induiken."
Ik denk dat de schrijver de tekst niet controleert voor publicatie,
want in de paar dingen die je begrijpt behoef je niet te duiken...
ScrappyD2o
Posts: 322
Mwah, ik begrijp m'n bed en kan niet wachten om er vanavond in te duiken.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Goed zo MAX gelijk met de vuist op tafel want dit sloeg nergens op zo.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Verstappen die moet boenderen met een wagen die niet in balans is rond P6 is weer ns wat anders.
Niks aan de hand, zelfs niet als ie de helft vd grand prix een nul resultaat haalt. 3e WK allang in de pocket.
NicoS
Posts: 18.068
Die titel is ook niet de vraag, de vraag is gaat RBR deze race eens niet winnen.
Blijf erbij dat vrijdag trainingen nog geen zekerheid zijn voor de rest van het weekend.
Ferrari oogt sterk over één rondje, de longrun was daarentegen weer niet zo indrukwekkend.
Verwacht dat RBR morgen gewoon zal strijden voor de bovenste posities……
Maar net als al meerdere kwalificaties, zal het erg close gaan worden.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Dat viel toch tegen Nicos! 😄
Pietje Bell
Posts: 25.807
Van de AMuS betaal sait.
Even door een vertaalmachine halen indien je de Duitse taal niet machtig bent.
Wird Singapur zur Angststrecke von Red Bull?
Der erste Trainingstag von Red Bull verlief so, wie von Max Verstappen befürchtet. Der Marina Bay Circuit könnte sich zur Angststrecke für die Weltmeister entwickeln. In der ersten Sitzung landeten Max Verstappen und Sergio Perez auf den Plätzen 3 und 7, in der zweiten war es noch dramatischer. Perez und Verstappen verloren auf den Plätzen 7 und 8 satte sieben Zehntel auf die Ferrari.
Schlimmer noch: Im Moment stehen auch beide Mercedes, Fernando Alonso und Lando Norris im umgebauten McLaren vor den flügellahmen Red Bull-Raketen.
"Wir finden keine Balance", klagte Verstappen. Kollege Perez bestätigte:
"Bei jedem Bremsmanöver kommt das Heck und du hast Angst, dass du in der Mauer landest."
Red-Bull-Sportchef Helmut Marko rätselt: "Der erste Sektor hat nur drei Kurven,
aber wir verlieren dort vier Zehntel. Die Fahrer haben kein Vertrauen ins Auto.
Ungewöhnlich ist auch, dass Perez zwei bis drei Zehntel schneller ist als Max."
Verstappen zog frustriert Bilanz: "Wir haben viel probiert, aber nichts hat funktioniert. Es gibt noch einiges, was wir nicht verstehen. Wir wollen uns am Samstag verbessern, aber der Abstand ist groß." Marko schöpft trotzdem Hoffnung: "Bei den Longruns sind wir bei der Musik." Perez war auf den Medium-Reifen sogar der Schnellste. Allerdings mit minimalem Vorsprung auf Alonso und Hamilton.
Laut Verstappen ist der Rückstand zur Spitze schon zu groß.
Ist das der Beginn eines Trends oder der von Verstappen befürchtete Ausrutscher an der Marina Bay? Wenn es ein Trend wäre, dann sicher nicht, weil die Konkurrenz stärker geworden wäre. So eine 180-Grad-Wende schafft man mit keinem Upgrade. Ferrari, Mercedes und Aston Martin haben ohnehin kaum neue Teile dabei.
Red Bull müsste also schlechter geworden sein. Marko bezieht den an den Kanten modifizierten Unterboden in die Verdachtsliste mit ein.
Verstappen und Perez fuhren ihn abwechselnd und unterzogen ihn einem Vergleich mit der alten Spezifikation. Gegen die Theorie spricht: Das Auto mit dem neuen Boden war in beiden Trainings das schnellere.
Die Konkurrenz vermutet natürlich reflexartig, dass eine der beiden Technischen Direktiven Red Bull ein Bein gestellt hat. "TD018 betrifft uns nicht. Wir hatten nie einen beweglichen Flügel", winkt Verstappen ab.
TD039 dagegen könnte ein Stolperstein für Red Bull werden. Da geht es um die Befestigung des Unterbodens im vorderen Teil. Wer das schlau gemacht hat, konnte tiefer fahren als der Rest. Doch es ist noch viel zu früh, irgendwelche Schlussfolgerungen aus zwei Trainingssitzungen zu ziehen.
Erst wenn ein Team über einen Zeitraum von drei bis vier Strecken konstant besser oder schlechter ist als vorher, ist ein Verdacht gerechtfertigt.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Volgens @Snailer is deze verdachtmaking van AMuS over de vloer gebaseerd op foto's van 2022 @Pietje...
Pietje Bell
Posts: 25.807
Ok, zal me d'r eens in verdiepen @Larry. Zie in dat enorme lange artikel trouwens niet één foto van de RB19 vloer staan. Het belangrijkste is dat die nieuwe vloer wel een stuk sneller is en voldoet aan de TD039.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Mooi, ik volg zelf AMuS niet zo...
Pietje Bell
Posts: 25.807
@Larry, ik heb nu al van meerdere mensen gehoord dat RBR er vanuit ging dat het circuit hobbelig zou zijn en de wagen dus hoger afgesteld zouden hebben. Nu blijkt door het nieuwe asfalt dat het veel minder hobbelig is en ze dus minder DF hebben en de achterkant eerder uitbreekt?
Als dit het geval mocht zijn is dat dan niet snel te verhelpen, de wagen iets lager afstellen? Misschien hebben ze dat gisteren niet gedaan om de nieuwe vloer niet te beschadigen? Als het die hoogte afstelling is dan is het toch geen groot probleem als dat tenminste snel te verhelpen is?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Dat lijkt mij ook en misschien valt dat wel onder de volgende uitspraak van Max na afloop van vt2: "Er zijn een paar dingen die we begrijpen, daar moeten we vanavond induiken."
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Heb zijn pa vanavond nog gezien in Hellendoorn.
Pietje Bell
Posts: 25.807
Ja, ging helaas niet zo geweldig.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Was volgens mij ook een aardig sterk veld en met goede rijders uit de omgeving.
Pietje Bell
Posts: 25.807
Het veld was zeker sterk en Jos reed verder heel goed. Het kwam doordat hij een weiland in schoot. Gaat vandaag vast een stuk beter.
GILH
Posts: 1.711
Sandbaggen