Lawson wil niet opnieuw reservecoureur worden
- Gepubliceerd op 21 sep 2023 10:46
-
- Door: Bob Plaizier
Liam Lawson rijdt dit weekend in Japan zijn vierde Grand Prix uit zijn prille Formule 1-loopbaan. De AlphaTauri-invaller maakt veel indruk, maar het lijkt er op dat hij volgend seizoen niet op de grid staat. Lawson geeft zelf aan dat hij niet blij is als hij in 2024 weer een reserverol krijgt.
Lawson rijdt sinds de derde vrije training in Zandvoort voor het team van AlphaTauri. De Nieuw-Zeelander werd daar opgetrommeld omdat Daniel Ricciardo zijn middenhandsbeentje had gebroken bij een crash. Sindsdien zit Lawson achter het stuur en hij presteert zeker niet slecht. Hij kan zijn teamgenoot Yuki Tsunoda aardig bijhouden en hij scoorde vorige week in Singapore zelfs zijn eerste WK-punten.
Toch lijkt het er op dat AlphaTauri voor volgend seizoen kiest voor Tsunoda en Ricciardo als coureurs. Dat zou betekenen dat Lawson weer aan de zijlijn staat. In Japan geeft de Nieuw-Zeelander aan dat er nog maar weinig tijd is geweest om over de toekomst te praten. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Ik ben niet blij als ik weer reservecoureur word, al weet ik natuurlijk wel hoe moeilijk het is om Formule 1-coureur te worden. Ik weet hoe lastig het soms kan zijn. Wat gebeurt, gebeurt. Ik heb er nog niet genoeg over nagedacht. Ik probeer gewoon het maximale uit deze kans te halen."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
7
Reacties (20)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 7.721
Die geruchten op AMS lijken mij vrij voorbarig. Red Bull hoeft nog helemaal niet te kiezen, zijn beide onder contract bij RBR. Wat logisch zou zijn is dat ze Lawson of het seizoen laten afmaken en na het seizoen beslissen of ze hem een jaar AT laten doen in 2024 met de mogelijkheid na 2024 naast Max te rijden. Of ze zetten Ricciardo weet in de AT na Japan en dan kunnen ze de data vergelijken om te zien waar Ricciardo staat tov Lawson en Yuki. Als Lawson in Japan weer een topweekend heeft moeten ze 'm een zitje geven voor 2024. En als Ricciardo ook sushi maakt van Yuki dan zie ik ook nog Ricciardo - Lawson als AT mogelijkheid. Yuki laat bij vlagen wat zien in dat hok, Lawson toont aan dat er wel degelijk wat mogelijk is. Yuki vind ik niet echt beter geworden de laatste jaren eigenlijk, de conclusie dat ie Lawson niet kan hebben durf ik nu al wel te trekken. Lawson is te goed om volgend jaar aan de zijlijn te staan en de kans dat RBR hem laat gaan is nul.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Lawson, Ricciardo, Tsunoda, Max en Checo staan allemaal al onder contract van Red Bull. De hoge heren kunnen op ieder willekeurig moment beslissen wie wanneer in welke auto rijdt. Geen enkele reden om daar nu al knopen over door te hakken.
Liam doet het uitstekend, maar om hem nu al vast te leggen als fulltime coureur voor 2024 vind ik nog wat voorbarig. Hij is invaller voor Daniël, dua als Danny hersteld is zal hij weer plaats nemen in de AT.
Overigens heb ik niet het idee dat de andere teams nou echt warm lopen voor Yuki, dus geen haast voor Red Bull.
snailer
Posts: 25.287
Eens met J.Villeneuve. Op dit moment wijst gewoon alles er op dat Tsunoda gewoon sneller is dan Lawson. De verhouding van Ricciardo ten opzichte van de twee is nog helemaal niets van te zeggen verder. Ik weet wel dat ook de politiek speelt bij een keuze van een rijder. Of de commerciele waarde dan en de politiek daar omheen.
Hier zeg ik niet mee dat Lawson slechter is dan Tsunoda op lange termijn. Ik ben best onder de indruk van wat hij laat zien tot nu toe. Hij kan in ieder geval omgaan met vormen van druk.
Ik wacht gewoon af, maar mijn voorkeur gaat ruim uit voor Lawson en Tsunoda in de SAT. Ricciardo heeft zijn tijd in een top team gehad wat mij betreft en heeft voor mij als ervaren rijder geen recht op het zitje bij een opleidingsteam.
Maar goed. de wegen van Marko zijn vaak ondoorgrondelijk en die beslist.
dumdumdum
Posts: 2.479
Ik denk dat zowel Max als Perez in het contract hebben staan dat ze alleen in de RedBull rijden en niet in de AT. Vooral Perez met zijn persoonlijke sponsoren die op de RedBull staan.
James Raven
Posts: 2.419
Ik denk dat hij wel een jaar reserve wil zijn als hij daarna volledig kan gaan rijden voor Red Bull/Alpha Tauri. Ik verwacht dat Ricciardo (als hij de lijn naar boven doorzet) naar Red Bull gaat en Tsunoda en Lawson in de Alpha Tauri gaan rijden.
Het is volgens mij of Perez of Tsunoda die gaat vertrekken.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Hopelijk dat Helmut het licht ziet en hem dat stoeltje naast Yuki geeft.
MrStef85
Posts: 6.206
Hopelijk kan hij voor het zitje van Sargaent gaan als het niet lukt bij Red Bull/AT.
MrStef85
Posts: 6.206
Sargeant. Autocorrectie.
Pietje Bell
Posts: 25.850
Waarom niet bij AlphaTauri? Ricciardo viel daar slechts in voor Nyck de Vries dit jaar. Ik schat Liam hoger in, die wordt steeds beter en Ricciardo is allang op de terugweg. Die is aangenomen als simcoureur en voor marketing doeleinden, dus dat kan hij volgend jaar mooi weer doen.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Het besluit dat het Yuki en Liam wordt zal pas aan het eind van het seizoen bekend worden gemaakt...
MrStef85
Posts: 6.206
@Pietje Bell
Daarom zeg ik er ook bij als het niet lukt bij RB/AT.
Pietje Bell
Posts: 25.850
@Mr.Stef, ik had duidelijker moeten zijn. Ik had moeten schrijven
" waarom zou het niet lukken bij SAT?"
Als het idd niet lukt zou hij idd tijdenlijk bij Williams kunnen rijden als ze Sargeant echt kwijt willen. Die brengt dacht ik veel geld mee.
Patrace
Posts: 4.918
Ik maak me geen zorgen over hem. Als AT hem geen zitje geeft voor komend seizoen, dan vermoed ik dat Williams hem graag binnenhaalt als vervanger van Sargeant.
Zij kunnen wel een betere coureur gebruiken naast Albon, zodat ze hun kansen op punten maximaliseren. Sargeant rijdt te veel schade en maakt te veel fouten, terwijl Lawson sneller sneller is en presteert ook beter. Zou een uitstekende coureur voor Williams, maar dan moet hij wel het lijntje met Red Bull houden, want hij zou dan alsnog in 2025 terug bij AT kunnen komen, want Ricciardo zullen ze daar niet twee jaar laten rijden, mag ik hopen.
snailer
Posts: 25.287
Sargeant heeft tot nu dit seizoen 2,8 miljoen schade gereden. Staat daar boven aan het lijstje van schades. Denk hoe dan ook dat Williams daar van af wil. Lawson heeft tot nu zijn auto thuis gebracht. En van 2 races, de eerste en de laatste waren het niet de makkelijkste omstandigheden. De laatste door de baan, maar ook door het vooruitzicht van punten.
Ik zou zomaar fan van Williams kunnen worden met rijders als Albon en Lawson in dat team. 2 zeer sympathieke rijders (voor F1 rijders), die ook zeer gedreven zijn.
Patrace
Posts: 4.918
Inderdaad, zou voor Williams een fantastische lineup zijn en voor Red Bull een mooie uitweg.
Maar ik vrees dat Wolff er wel voor zal gaan liggen omdat hij dan te veel inside informatie kan geven over de Mercedes motor. Dezelfde reden waarom Albon zijn banden met Red Bull moest verbreken toen die naar Williams ging.
Dus hopen dat Marko de ballen heeft om Lawson ook in 2024 gewoon dat zitje in de AT te geven. En Marko moet voor 2025 ook niet overwegen Ricciardo in de Red Bull te zetten als vervanger van Pérez, maar gewoon gaan voor Norris of Albon.
Lawson kan samen met Yuki dan rustig nog een paar jaar bij AT blijven, want in 2026 wil je toch coureurs met wat ervaring hebben, gezien de nieuwe reglementen dan.
snailer
Posts: 25.287
Nog niet zo aan gedacht, maar er komen belangrijke jaren aan. Zeker op de fabriek. Hoord enet dat men in de fabriek heel positief va over Ricciardo ivm zijn ervaring en feedback. Over die ervaring heb ik Verstappen ook al horen praten met betrekking tot Ricciardo eerder. Hij vroeg heel vaak de mening van Ricciardo.
Wie weet is voor Ricciardo de sim wel de beste plek. Maar goed. Dat is denk ik niet de ambitie van Ricciardo. De oud performance engineer van Verstappen heb ik al een paar maal zeer positief horen uitlaten met betrekking tot Albon in de sim. Maar die wilde ook niet blijven als sim rijder.
Ik zit trouwens ook te bedenken dat die James Vowles erg positief is. Die is veel losser geworden sinds hij bij Williams zit. Mogelijk was hij dat al, maar hij deed in zijn Mercedes periode vaak formeel. Hij heeft naar buiten toe duidelijk een andere stijl van managen dan bijvoorbeeld Wolff en Horner. Hij lijkt wel meer de mens te zoeken in zijn mensen. Allemaal erg voorbarig. Hopelijk gaan we de echte Vowles nog tegenkomen als Williams steeds meer vooraan aansluit. Zou leuk zijn. Ben hoe dan ook steeds meer fan aan het worden van Albon.
Ernie5335
Posts: 4.710
Ze hebben gewoon te weinig auto's 😁
LimboF1
Posts: 6.407
Ik heb het al eerder gezegd en blijf erbij, Marko heeft een heel grote fout gemaakt door De Vries in die auto te zette en niet Lawson. Ik heb toen al gezegd dat ik vond dat Lawson meer recht had op dat stoeltje, omdat het een RB junior is. Ik heb ook nooit echt begrepen dat men Ricciardo terug heeft gehaald. Het zijn allemaal zaken die Lawson nu in de weg kunnen zitten en voor mij heeft hij nu wel laten zien die plek bij AT echt te verdienen. Yuki presteert goed en Ricciardo deed het niet slecht, maar had wel meer van Ricciardo verwacht om eerlijk te zijn, maar ook weer niet. Ik ben nog niet helemaal ervan overtuigd dat Ricciardo zijn mojo terug heeft en hoe minder races er zijn, hoe minder goed men dit dadelijk kan beoordelen. Ik zou het echt jammer vinden als Lawson aan de zijlijn zit in 2024 en hoop dan eigenlijk dat hij onderdak vind bij een ander team.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Eens met alles.
elflitso
Posts: 1.285
Ondanks de roddels denk ik niet dat AT in Japan al bekent gaat maken wie de coureurs worden voor 2024. Kijk Ric is best al op leeftijd maar wel een berg ervaring terwijl Law nog jong en kneedbaar is. En er speelt nog wat anders mee. De AT auto komt in de aanloop van het volgende seizoen direct onder de vleugels van RBR. Dus komt er een totaal andere auto. Dan is er ook nog de vraag welke privileges Honda heeft t.o.v leveren motor. Daar hangt misschien ook wel een clausule aan vast dat AT Yuki die jaren nog moet laten rijden mits hij blijft presteren. Er speelt zoveel meer.....