'Renault CEO slaat met vuist op tafel bij Alpine'
- Gepubliceerd op 02 okt 2023 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Alpine is niet bezig met het beste seizoen uit hun geschiedenis. Op het circuit hebben ze het lastig en achter de schermen is het al maanden onrustig. Bij moederbedrijf Renault zijn ze niet tevreden met de huidige gang van zaken, CEO Luca de Meo zou met de vuist op tafel hebben geslagen.
Alpine staat momenteel op de zesde plaats in het constructeurskampioenschap. Hun voorsprong op Williams is groot en hetzelfde geldt voor hun achterstand op McLaren. Achter de schermen is het enorm onrustig bij het team, recent werden kopstukken Alan Permane, Laurent Rossi en Otmar Szafnauer ontslagen. Bruno Famin werd aangesteld als de interim teambaas en de zoektocht naar een nieuwe topman verloopt allesbehalve soepel.
Toespraak
Bij moederbedrijf Renault ergert men zich dood aan de huidige gang van zaken binnen het team. Volgens L'Equipe zou de top van het bedrijf zich vooral ergeren aan de verstoorde relatie tussen de mensen op de fabriek in Enstone en de mensen bij de motorafdeling in Viry. L'Equipe meldt dat Renault CEO Luca de Meo in Enstone een toespraak heeft gehouden, coureurs Pierre Gasly en Esteban Ocon moesten hier verplicht bij aanwezig zijn. De mensen uit Viry moesten de toespraak via een videoverbinding volgen.
Commando's
Het Franse medium meldt dat De Meo zijn vertrouwen heeft uitgesproken in het project. De CEO zou hebben benadrukt dat men bij het team niet mag blijven hangen in oude gewoontes. Hij wil de processen versnellen en hij wil de band tussen de mensen in Enstone en Viry verbeteren. De twee afdelingen zouden niet goed met elkaar kunnen omgaan, naar verluid verblijven ze tijdens raceweekenden zelfs in aparte hotels. De Meo zou zijn mensen zelfs op trainingskamp sturen bij de Franse commando's.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (22)
Login om te reagerenRocks
Posts: 867
Toto 2.0
Driver87
Posts: 631
Ik wilde zeggen: heeft Toto aandelen gekocht... Je was me voor😋
OrangeArrows
Posts: 3.035
Als je dat in Nederland doet tegenwoordig als bestuurder dan ben je je baan niet meer zeker
BoerTeun
Posts: 1.231
Kijk dat is ferme taal, hoppaaa met de vuist op tafel.
Meneer de Meo kan beter zijn energie gebruiken om te zorgen dat alle afdelingen met elkaar gaan communiceren en dan is roepen "Jullie moeten #@$^& beter gaan samenwerken stelletje #$%@ (bam vuist op tafel) " niet genoeg en ook niet helemaal de manier waarop mensen een stap harder voor je gaan zetten.
Maar goed er zijn vele "bedrijfslijders" die daar anders over denken.
Er zijn voorbeelden genoeg om te zien dat een wel of niet stabiele top van een sport team weldegelijk van grote invloed is op de prestaties. Begin bij jezelf is dan ook vaak het advies van BoerTeun.
gijzje
Posts: 512
nee beter is als jullie je target niet haalt vliegen jullie allemaal eruit ?
Nino Farina
Posts: 2.536
Professioneel een blamage van jewelste. Ze hebben zoveel potentieel en het komt er maar niet uit. Band verbeteren lukt niet meer als het al langer speelt.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
waarschijnlijk komt de mooiste opmerking nog in een apart artikel. "Engels en Frans personeel mag niet meer in gescheiden Hotels. ze moeten ophouden met elkaar te haten. De laatste oorlog tussen Engeland en Frankrijk is al van honderden jaren terug."
gijzje
Posts: 512
De Fransen moet Engels leren spreken of de 2 fabrieken in 1 hal stoppen
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Renault maakt nog steeds dezelfde fout.
Ze willen gewoon niet de bedragen neertellen die automerken als Mercedes, Ferrari etc willen neertellen in F1. Renault, en nu dan met merknaam Alpine zitten in F1 puur voor de marketingwaarde van de sport.
Je kan niet verwachten in de moderne F1 dat je met een gemiddeld budget een langdurig succes kan oogsten. Kan je nog zo'n vuist op tafel slaan... kan je nog zo veel mensen ontslaan.... het helpt niets als je niet bereid bent te investeren.
nr 76
Posts: 5.974
Met een stapel flappen op tafel slaan geeft meer resultaat.
Kennie
Posts: 2.683
@SdS Ik denk dat je gelijk hebt. Niemand neemt Renault/Alpine serieus in de F1. Ze hebben ook een klein beetje pech gehad met hun rijderskeuze. Ze dachten dat er nog groei zat in Hulkenberg, dachten dat Ricciardo een wereldtopper was, Ocon is behalve die overwinning ook niet echt aan het shinen en laat de auto er beter uitzien dan hij is. Gerommel in de top, 2 cruciale afdelingen op 2 locaties, zelfs 2 landen. Het gaat gewoon nooit meer wat worden. Credits voor Renault dat ze het team uit Enstone, of het nu Lotus, Benetton, Renault of Alpine heet niet te laten sterven na de Lotus jaren, maar het werkt gewoon niet. Begin gewoon vanaf 26 opnieuw op één locatie in Frankrijk of verkoop het team. Andretti wil het vast wel overnemen.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Je bedoelt dat ze nog onder het budgetcap zitten?
Televisie67
Posts: 2.274
Op dit moment is dat sowieso niet mogelijk wegens de cap. Ook niet als het gaat om het uitbreiden van je organisatie. Zie waar Williams mee zit.
Verder is het makkelijk om te praten over het uitgeven van geld. Een nieuwe Andy Cowell of Adrian Newey loopt niet zomaar effe rond.
MrStef85
Posts: 6.205
Ik zie ze zo (weer) de F1 verlaten.
UserEvO
Posts: 137
Nu is het vaak ook niet even makkelijk, werken met de Fransen. Dat zie je in elke tak van industrie en business. T is een eigenzinnig volk, niets ten nadele daarvan, maar t maakt samenwerken best wel eens lastig. We zagen het ook toen Renault met RB "samenwerkte". Ook nu zie je geen ander team gebruik maken van de Alpine motor. T zal ook vast daarmee te maken hebben.
dutchiceman
Posts: 5.054
Ik hoop niet dat die tafel uit een Franse fabriek komt, dan is ie gauw stuk.
flyineddy
Posts: 3.768
Die tafel bezwijkt onder de Franse slag.
Eddy.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
table du sud
NoBullshit
Posts: 4.644
Het allerliefst zou ik zien dat Renault/Alpine zijn team volledig in Frankrijk zou hebben, zorgt weer voor een stukje meer diversiteit ipv bijna alle teams een fabriek in Engeland.
Of Renault/Alpine beter gaat presteren met 'alleen maar fransen' is een tweede :P
Packard Bentley
Posts: 150
Renault staat bekend om hun elektronische storingen. dat is meestal ook een teken van een verstoorde relatie. Er is dus nog veel werk aan de winkel bij Renault en Alpine F1
James Raven
Posts: 2.419
Als je zoveel kopstukken de laan uitstuurt wordt het allemaal wel wat lastiger...
Hagueian
Posts: 6.748
Gaat hem niet worden daar. Wat een puinhoop.