Alonso pleit voor nieuw kwalificatieformat
- Gepubliceerd op 02 okt 2023 14:09
-
- Door: Bob Plaizier
In de afgelopen weken ging het veelvuldig over de close calls in de kwalificaties. Coureurs die bezig waren met hun vliegende rondjes werden regelmatig gehinderd door langzaam rijdende collega's. Fernando Alonso heeft een oplossing voor dit probleem in zijn gedachten, hiervoor moet er wel iets veranderen.
In de laatste paar raceweekenden ging het veelvuldig om opvallende momenten tijdens de kwalificaties. In Singapore was Max Verstappen bijvoorbeeld betrokken bij meerdere momenten waarbij hij per ongeluk andere coureurs blokkeerde. In Italië ging het om het te langzaam rijden van de Ferrari's en ook in Japan waren opvallende momenten in de kwalificatie het gesprek van de dag. Men zoekt nog steeds naar een oplossing van het verkeer-probleem.
Fernando Alonso ergert zich al geruime tijd aan de filevorming in de kwalificaties. De ervaren Spanjaard wil graag zien dat er wordt ingegrepen. Alonso heeft zelf een oplossing in het hoofd, maar hiervoor moet wel het format worden gewijzigd. In gesprek met Auto Hebdo legt de tweevoudig wereldkampioen het uit: "Ze hebben het moeilijk met het managen van het verkeer op bijvoorbeeld stratencircuits. Zoals ik al vaker heb gezegd is er eigenlijk maar één oplossing: kwalificeren over een enkele ronde. Alle andere oplossingen zullen niet werken omdat we weer een trucje verzinnen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
6
Reacties (21)
Login om te reagerenBrummbär
Posts: 629
Er is geen verkeersprobleem.
Je kan gewoon vroeg naar buiten gaan en een vrije baan hebben.
De laatste willen zijn heeft zo zijn risico's.
Dit kwalificatieformaat is gewoon goed/fair en spectaculair.
niks aan doen.
da_bartman
Posts: 5.324
Ja precies, en dan mag je maar een kwalifictie poging doen en wat willen alle coureurs dan juist dan ? Ja op het beste moment dat rondje rijden en dus gaat iedereen vrijwel op het zelfde moment naar buiten. Problem solved ..... not
shakedown
Posts: 1.213
En waarom wacht iedereen op het laatste moment? Juist dan is de baan het snelste. Het rond voor ronde kwalificeren is al eens gedaan. was hem niet. De laatste hebben de snelste baan. Een foutje? keihard afgestraft. Als fan vond ik het prima om te zien. Het hele uur had je actie. Iedereen kreeg even veel aandacht. Helaas was het zo dan er soms halverwege een regenbui over trok. Tja, dan wordt het een rommeltje.
Nee zoals Brummbar als zegt: Er is geen verkeersprobleem. Het oponthoud is de eigen keuze van een coureur. Los het als team maar op. Heb je te maken met dit probleem? Dan in de spiegel kijken hoe je daarin terecht bent gekomen...
Hoe vaak zie je ook niet dat er een rijder "out-of-sync" gaat. Die willen duidelijk geen gedoe hebben en bijvoorbeeld een slechte opwarm ronde of verkeer tegen komen in je snelle ronde.
Nee los het lekker zelf op teams. Dit is een "probleem" wat voor de bühne is. Geen echt kwalificatie probleem...
RBH2019
Posts: 6.430
Teams die out of sync gaan, doen over het algemeen niet mee voor de poles en overwinningen. Dat zegt genoeg.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Zie Colin Veijer in de Moto 3.
Zoekt zelf de ruimte.
Soms samen met zn teamgenoot maar vaak niet.
Alonso loopt te dromen.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Als iedereen gaat kwalificeren over één enkele ronde zullen ze dat allemaal als laatste willen doen en dan rijden ze elkaar weer in de weg.
Dit is dus een waardeloos idee Alonso.
elflitso
Posts: 1.295
Hoeft geen probleem te zijn....Kwalificeren naar rating. De laatste het eerst en de hoog geplaatste het laatst. Tja misschien niet eerlijk voor de mindere broeders maar geeft ze wel meer perspectief om te verbeteren voor een kwali.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Zoiets hebben we al gehad in de F1.
Was geen succes.
....en saai.
arone
Posts: 932
Daarom moeten ze het ook omdraaien, de snelste als eerst.
MatsVerstsappen
Posts: 99
Ik vond het format van een one lap qualifying destijds fantastisch als kijker. Ik kon van elke coureur het volledige rondje zien, waar nu soms uit het niets ineens iemand sneller blijkt te zijn.
Gewoon lekker een voor een je rondje rijden, op de volgorde van de omgekeerde wk stand.
JPfx
Posts: 386
Uh... is geen NIEUW kwalificatie format. Is een OUD kwalificatie format.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik erger mij als kijker al eraan en voor een coureur zal dit veel erger zijn.
Maar ik vind ook dat men moet kijken dat coureurs over een ronde moet kwalificeren. Ik heb dit al vaker gezegd en ben wel van mening dat men dan ook met een lootsysteem moet gaan werken. Dan bepaald het lot wie als eerste of als laatste mag kwalificeren.
da_bartman
Posts: 5.324
Don't fix what ain't broken. Het positioneren en de timing zijn ook ingredienten die de kwali zo interessant maken.
snailer
Posts: 26.185
Off topic. Gaat wel over AM en de suggestie dat ze mogelijk zijn getroffen voor de directives.
BrrrakeF1 schijnt zijn lichtje er op.
Voor de mensen die het zich afvragen. BrrrakeF1 vindt niet het eenduidige antwoord. Toch interessant. Of de directives invloed hebben is niet 100% uit te sluiten, maar het verklaart niet het grote gat.
https://youtu.be/W_QOvLHHYE4
Redcarsmatter
Posts: 4.587
Nog effe en hij wordt weer vervelend... Format is goed, kom rapper naar buiten.
Redcarsmatter
Posts: 4.587
Hij wordt weer vervelend? Rapper naar buiten Fernando. De fans vinden het leuk zo. De Amerikanen al zeker...
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Yes please.
ives
Posts: 1.260
Misschien inderdaad de nostalgie die spreekt, maar ik vond die single lap qualy ook wel de max. Spanningsopbouw tot het allerlaatste moment, rijders die ineens in een enkel rondje boven zichzelf uitstegen, anderen die in de fout gingen en veel verder naar achter moesten starten dan verwacht. En élke rijder én team krijgt aandacht.
Hagueian
Posts: 7.164
Dat gaat nooit gebeuren. Alleen al omdat dan de omstandigheden niet voor iedereen gelijk zijn. Ik denk niet dat Alonso als eerste wil bijvoorbeeld.
tour71
Posts: 1.415
Voordat dit kwalificatie format er wat is jarenlang geexpirimenteerd met allerlei formats. Soms tot tenenkrommend aan toe. Uiteindelijk is er voor dit format gekozen en was het merendeel blij, omdat er soort van miniraces kwamen. Ietwat overdreven misschien, maar wat men nu 'file' noemt, is eigenlijk ook een minirace. ik denk dat wanneer er aan het format gesleuteld moet worden, men eerst moet kijken wat men met banden of wellicht met brandstof (= gewicht) kan doen.
Clay Regazzoni
Posts: 953
Gewoon net als in INDYCAR, twee groepen van 10, door naar de fast 12, dan quali voor de fast six, en dan gassen voor pole !