Marko tegenstander van komst Andretti: "Dan daalt de waarde van de andere teams"
- Gepubliceerd op 05 okt 2023 16:09
-
- Door: Bob Plaizier
Autosportfederatie FIA keurde eerder deze week de plannen van Andretti Global goed. Als het aan de FIA ligt, mag de Amerikaanse autosportgigant dus gaan deelnemen aan de Formule 1. Andretti gaat nu in gesprek met de FOM. Veel van de huidige teams zien de komst van Andretti niet zitten, ook Helmut Marko is kritisch.
De FIA opende eerder dit jaar de inschrijvingen voor mogelijke nieuwe teams. Meerdere partijen stuurden hun ideeën op naar de FIA, maar de meeste hiervan werden als onrealistisch bestempeld. LKY SUNZ, Hitech, Rodin Carlin en Formula Equal vielen allemaal af. Andretti wil de Formule 1 betreden in samenwerking met Cadillac en de FIA ziet dat wel zitten. Op McLaren na, zijn de meeste huidige Formule 1-teams geen voorstander van de plannen.
Ook bij Red Bull Racing is men uitermate kritisch. Teamadviseur Helmut Marko is van mening dat het voor problemen gaat zorgen. In gesprek met F1-Insider legt hij dit uit: "Een elfde team betekent niet alleen dat de teams minder geld krijgen, maar ook dat de waarde van de teams gaat dalen. Dat wil niemand. De meeste circuits hebben ook bijna geen ruimte meer. Waar moet je een nieuw team laten in de nu al krappe pitlanes? Je moet in de paddock ook ruimte gaan maken en dat betekent dat de hospitalities kleiner moeten worden. Dat willen de teams niet."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
3
Reacties (24)
Login om te reagerenmisstappen
Posts: 2.974
het vergroot wel de markt (amerikaanse vooral), maw meer inkomsten. zou dat elkaar niet opheffen?
Ik zeg, laat komen.., hoe meer zielen deste meer vreugde toch?
Beemerdude
Posts: 7.878
@Misstappen; de misvatting is dat jij misschien denkt dat ze er zijn voor onze vreugde. Da's niet juist. Ze zijn er zeker voor de vreugde. Maar uitsluitend hun eigen.
Paulie
Posts: 2.808
de financiële vreugde
MacGyver
Posts: 3.829
Snel gerekend?
Waardestijging door grotere markt die aangeboord wordt?
Wil je 11 procent van 1 miljard of 9% van 10 miljard?
Lagere marge, hoger volume -> hogere winst
Mr_Flexible
Posts: 6.014
Marko heeft nu eens vooronderzoek gedaan en heeft gezien dat Andretti eigenlijk een verbasterde Joegoslaaf is vanuit een Italiaans gezin die naar (Noord...) Amerika is getrokken ... 😉
OrangeArrows
Posts: 3.073
Zeker vergeten dat er een tijdje terug nog teams als HRT, Caterham en Manor waren
TylaHunter
Posts: 10.033
Ze vergeten dat Haas inschrijving nummer 11 was toen Manor hun laatste seizoen reed
Hagueian
Posts: 7.311
Hij begint een beetje op Biden te lijken soms. Alleen dan een Zuid-Amerikaanse versie. Maar dat is ook normaal op die leeftijd.
TylaHunter
Posts: 10.033
De waardedaling is dan toch nog geen 1% ? Ik bedoel de taart splitten in 10 is 10% de taart splitten in 11 is 9,09%.
Met de winsten die teams vandaag de dag kunnen maken is die 0,91% toch al lang gecompenseerd middels de budgetcap? Ik bedoel t was een bodemloze put waar meer geld in ging dan terug kwam. Vandaag de dag winstgevend.
T kan ook oplossingen brengen. Ik bedoel Lawson heeft een stoel nodig... zet ricciardo dan maar met zn horsy mchorse bij Andretti.
Jepsie
Posts: 21
@TylaHunter ik heb geen idee van de financiële concequenties, maar jou berekening klopt niet. Als je 9,1 krijgt ipv 10 verlies je 10%
TylaHunter
Posts: 10.033
Jepsie@ je hebt gelijk. Ik kijk te veel naar het deel van de taart in geheel maar individueel is een verlies van circa 10%
Paulie
Posts: 2.808
vanuit zijn oogpunt begrijpelijke argumenten. Vanuit mijn perspectief heb ik daar uiteraard allemaal geen boodschap aan en kijk ik voor de sport in z'n algemeenheid. En meer teams (mits ze toegevoegde waarde hebben) betekent interessanter voor de sport. Minder geld is een begrijpelijk struikelblok, maar plaatsgebrek met de hypermoderne pitcomplexen van tegenwoordig? Daar waar ze vroeger in oude veestallen nog 2 á 3 teams extra konden huisvesten? En kleinere hospitalities? Mooi, nevenzaken meer niet...
Hagueian
Posts: 7.311
Ik begrijp dat je er vanuit zakelijk oogpunt niet op zit te wachten. Maar om nou over de paddock te beginnen gaat wel ver. Ja, je verdiend ook geld met een grotere paddock, maar bij de echte liefhebbers sla je daar toch wel de plank mis. Die paddocks zijn tegenwoordig veredelde kantoorpanden waar zaken word gedaan en celebraties hun insta gram uit kunnen breiden. Er zit geen racefan te wachten op een energiestation en een zwembad. Voegt niets toe aan de sport. Een elfde team met een goed plan en een hoop knaken wel.
Paulie
Posts: 2.808
precies dat, ieder team wat minder decadente cq voor de autosport irrelevante rommel op de paddock, meer dan plek genoeg voor een nieuw team
Ernie5335
Posts: 4.964
Niet zeuren, maar scheuren. En met meer auto's valt er ook meer in te halen, dus meer acties ter vermaeck 😉
MrStef85
Posts: 6.315
Het scheelt dat de teams zo arm zijn.
RJHvandaag
Posts: 7.164
Marko moet kijken naar de lange termijn, maar dat doet 'ie niet.
Als je niet vernieuwt, verjongt, nieuwe teams toelaat, dan blijft er niks van de sport over.
De huidige teams garanderen immers ook niet vrijwillig dat ze tot in lengte van dagen blijven meedoen.
mordor
Posts: 1.957
Quote"Een elfde team betekent niet alleen dat de teams minder geld krijgen, maar ook dat de waarde van de teams gaat dalen"
Nou en???!! Volgens mij mogen er max 12 teams op de grid, dus nog 2 plekken te vergeven. Lekker belangrijk wat de huidige teams daarvan vinden
Cornetto
Posts: 101
Helemaal met Marko eens begint op een Indy car show te lijken hoe meer Amerikaanse invloed hoe slechter voor dr F1,altijd maar meer en groter das niet goed
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Hoe harder alle teams zeuren over een extra team, hoe sneller ik een principieel gevoel krijg dat we maar eens terug moeten naar een veld met 13 teams en dus 26 wagens op de grid. Mijn god wat een gezever van jan en alleman.
XaoRalas
Posts: 876
Hij legt niet uit waarom de waarde daalt.
dumdumdum
Posts: 2.543
Marko heeft het over de waarde van de teams. Niet over het prijzengeld. Als een team als RedBull 1% minder waard wordt, dan is dat bij een waarde van 2.000.000 toch 20.000.000€. Geen misselijke afschrijving. Maar, het prijzengeld wordt ook minder. Dus de inkomsten van 150.000.000 per jaar als je 1e wordt, wordt nu dus 148.500.000. Totaal "kost" het nieuwe team Red Bull dus 21.500.000€ het 1e jaar. Maar zoals alles in de wereld, het gaat om vraag en aanbod. Er zijn genoeg gegadigden die een team over willen nemen, dus de waarde zal hoog blijven. Zelfs Alpha Tauri dat verouderde fabrieken heeft is bijna 1.000.000.000€ waard.
gridiron
Posts: 1.985
Zegt het armste team van de F1
James Raven
Posts: 2.429
Korte termijn denken. Waarschijnlijk juist in de eerste jaren, maar miniem. Daarnaast: ga van je eigen kracht uit.
Als GM/Andretti erbij komt trekt dat meer Amerikaanse kijkers. Als er bijvoorbeeld meerdere gelijksoortige winkels bij elkaar gevestigd zijn trekt dat juist meer klanten aan.