Ook in de kwalificatie in Qatar controleerden de stewards weer streng op het te langzaam rijden. De coureurs moesten zich bij de stewards melden als ze de maximale rondetijd zouden overschrijden. Lewis Hamilton werd als enige opgeroepen, maar hij ontvangt geen straf.
Naast Hamilton noteerden ook Yuki Tsunoda, Liam Lawson en Oscar Piastri rondetijden die te langzaam waren. Hamilton en Tsunoda deden dat zelfs twee keer. Alleen Hamilton moest zich melden in het hokje van de stewards, maar na uren overleg hebben ze besloten toch geen straf uit te delen. Ze zijn namelijk van mening dat de Brit, en de andere coureurs, alleen maar langzamer gingen rijden omdat ze ruimte moesten maken voor snellere coureurs. Dat betekent dus dat ze geen straf krijgen.
Lees verder op de volledige site
Reacties (25)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.755
Poeh, das verrassend zeg!
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Nou eindelijk loopt Hamilton is een keertje niet tegen een straf aan......
GILH
Posts: 1.749
Inderdaad, denk dat Verstappen en Red Bull vaker een staf zijn ontlopen dan Hamilton.
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
De staf van Sinterklaas?
Pepe
Posts: 1.052
@GILH dit jaar misschien
snailer
Posts: 26.022
"Inderdaad, denk dat Verstappen en Red Bull vaker een staf zijn ontlopen dan Hamilton."
Dat is het privilege van de beul. Verstappen straft iedereen af dit jaar.
Sieper
Posts: 1.883
Get in Lewis hamilton, GILH ben je al eens een keer binnengedrongen in Lewis Hamilton? Voelde het fijn?
snailer
Posts: 26.022
Overigens heb ik net de onboards zitten te bekijken. In Q1 hield Russell 100% Verstappen op. Verstappen moest van de ideale lijn af door Russell. Die is niet eens onderzocht.
Mijn echte mening is dat men extreem inconsequent is waar het straffen geven betreft. Maar ook wie er wordt onderzocht of niet.
hupholland
Posts: 8.599
Hamilton had de afgelopen 2 races een straf moeten hebben voor het inhalen (Perez Singapore) en verdedigen (Russell Japan) buiten de baan. Gisteren kan ik weinig over zeggen,, hij is de enige van een rijtje coureurs dat extra onderzocht werd, dus misschien was het toch een twijfelgeval. Maar die maximale rondetijd mag je soms overschrijden als je aan de kant moet voor anderen. En dat is een hele logische uitzondering. Je kunt ook de maximale rondetijd minder scherp zetten, maar dan is de regel weer minder effectief.
da_bartman
Posts: 5.313
"Maar die maximale rondetijd mag je soms overschrijden als je aan de kant moet voor anderen." als je maar langzaam genoeg rijdt moet je altijd wel voor iemand aan de kant.
hupholland
Posts: 8.599
Dat is waar, maar dan heb je ook meer uit te leggen. FIA checkt wel of de uitleg klopt en of de snelheid in de rest van de ronde wel toereikend was. Maar ze kunnen het toch nooit goed doen bij sommigen.
ViggenneggiV
Posts: 2.474
Ok 0 straffen tot nu toe bij de 3? Gp's so far. En dat is prima, mits er minder rijders slakken waren tov eerdere jaren waar deze richtlijn niet was. Weet iemand dat? Want dan is deze richtlijn toch wel nuttig.
RJHvandaag
Posts: 7.097
Je vraagt je af of er niet altijd een excuus als voorgaanden gegeven kan worden bij een overtreding... m.a.w. of het een regel is die nooit overtreden kan worden, omdat er voor FIA de mogelijke uitzonderingen altijd wel excuses geldig zijn.
StevenQ
Posts: 9.374
En krijgen de Mercedes coureurs ook geen reprimande voor het doen van hetzelfde waar Max in Singapore een reprimande voor kreeg?
red slow
Posts: 3.074
Schaf de regel of af of handhaaf de regel. Het excuus ze reden niet in de weg doet er in mijn opzicht niet toe want je rijd ook niet in de weg als je gas geeft en wel je aan de rondetijd houdt het enige wat je dan doet is je band misschien te warm rijden, maar dat is onderdeel van het spel en de regel met de tijd.
Maarja het is net als jarenlang niets doen met de tracklimits. FIA en een rechte rug.
Overigs geldt dit niet alleen voor Hamilton maar voor alle rijders. Gewoon straffen en handhaven. Je rijd ook niet in de weg als je gas geeft en daardoor wel de rondetijd haalt.
snailer
Posts: 26.022
Je krijgt zelfs situaties als een rijder zich strikt aan die regel wil houden. Sainz bijvoorbeeld die Verstappen volledig blokt omdat hij geen tijd wil verliezen. Men kan dus ongelukken krijgen door deze regel.
Sieper
Posts: 1.883
@snailer, dat was een leugen van Ferrari. Sainz had een hotlap afgebroken en was op een preplap, hij wilde Max er niet voor hebben, die lap was cruciaal voor hem.
snailer
Posts: 26.022
Zodra een hot lap een prep lap wordt, dan wordt het dus een lap voor een snelle ronde. En dan mag hij niet te lang er over doen.
Ik ben niet zo achterdochtig. Verstappen was het er mee eens heb ik begrepen. Daardoor kreeg Sainz die straf. ALs de rijders het vinden en de stewards ook, dan vind ik het goed.
hupholland
Posts: 8.599
ze handhaven de regel toch prima zo? En het werkt ook nog goed want het geeft voor iedereen een prettig verloop van de kwalicatie. Je moet alleen de volgorde van de regels ff snappen. Geen andere coureur ophouden/hinderen gaat voor de regel van de maximale rondetijd. Goh wat moeilijk.
snailer
Posts: 26.022
Sainz kreeg die straf.... daardoor kreeg hij de straf niet. Foutje bedankt.
Eens met je hupholland. Uitleg van Sainz was goed. Verstappen was het eens. Stewards ook. Klaar.
red slow
Posts: 3.074
@hupholland
Hierdoor kan je dus langzamer rijden en je banden dermate laten afkoelen dat je een voordeel pakt tenopzichte van de rijders die zich wel houden aan de delta.
Je ziet het nu meer gebeuren doordat de wedstrijdleiding weer eens grijs werd ipv handhaven.
da_bartman
Posts: 5.313
Dat blokkeren dat Sainz deed zorgt er juist voor dat anderen de maximale tijd overschrijden. stel dat er achter Max nog 6 andere auto's hadden gereden. Dan waren die allemaal in de problemen met die limiet gekomen. Als Sainz gewoon Max er in bocht 7 langs had gelaten dan had hij er daar de rest van zijn preplap geen last van gehad want max reed veel sneller in zijn preplap omdat Carlos zijn banden nog aan het koelen was.
RJHvandaag
Posts: 7.097
Een regel dus die al xx keren is overtreden, maar waar geen straffen voor worden uitgekeerd.
Unicum.
jacksparrow
Posts: 146
Na uren overleg. Dat moest een straf zijn zeg. Uren wachten op een houten bankje tot midden in de nacht wachten op een straf die niet gaat komen.
Hagueian
Posts: 7.059
Dit volledige weekend zal worden beslist achter de FIA tafels. Ik voorzie weer 1600 tracklimits en een flink gewijzigde uitslag die we als fan maar moeten geloven.