Webber: "Fluctuatie in starts is toe te schrijven aan Pirelli's"
- Gepubliceerd op 29 sep 2011 16:04
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-rijder Mark Webber verloor dit jaar al veel plekken bij diverse starts. De Australiër beseft dat en heeft de start ook aangestipt als aspect waarop hij zich moet verbeteren. De wisselvalligheid wijt hij vooral aan de banden van Pirelli.
Webber schrijft in zijn column voor BBC Sport: Dit jaar hebben we een grote fluctuatie in starts gezien en dat is vooral toe te schrijven aan de Pirelli's en hoe die presteren vanaf de startplek. Het is moeilijker om direct grip te krijgen, maar als dat lukt maakt het meteen een groot verschil, zoals Fernando Alonso liet zien in Monza. Wat dat betreft zijn mijn starts dit jaar maar slecht.
De regels maken het uitdagend voor de engineers om te helpen bij de starts, aangezien hulpmiddelen zoals launch control niet toegestaan zijn. De coureurs moeten ook veel handelingen verrichten. Ik kan niet prijs geven wat precies, maar we gaan door veel procedures voordat we op pad kunnen gaan. Als de lichten uit gaan laten we een koppeling los en gebruiken een andere koppeling om geleidelijk het gas op te laten komen en de grip van de achterbanden te reguleren.
Webber schrijft in zijn column voor BBC Sport: Dit jaar hebben we een grote fluctuatie in starts gezien en dat is vooral toe te schrijven aan de Pirelli's en hoe die presteren vanaf de startplek. Het is moeilijker om direct grip te krijgen, maar als dat lukt maakt het meteen een groot verschil, zoals Fernando Alonso liet zien in Monza. Wat dat betreft zijn mijn starts dit jaar maar slecht.
De regels maken het uitdagend voor de engineers om te helpen bij de starts, aangezien hulpmiddelen zoals launch control niet toegestaan zijn. De coureurs moeten ook veel handelingen verrichten. Ik kan niet prijs geven wat precies, maar we gaan door veel procedures voordat we op pad kunnen gaan. Als de lichten uit gaan laten we een koppeling los en gebruiken een andere koppeling om geleidelijk het gas op te laten komen en de grip van de achterbanden te reguleren.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Pierre Gasly, fenomenale eindsprint26 dec 2024 11:06
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Lawson hoopt op F1-race in Nieuw-Zeeland: "Ik zou er alles voor doen"26 dec 2024 15:46
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
5
Reacties (26)
Login om te reagerenMindXpander
Posts: 34
Het is inmiddels denk ik wel duidelijk dat het mindere presteren van Webber dit jaar vooral toe te schrijven is aan de nieuwe Pirelli banden. Hij lijkt er meer moeite mee te hebben dan veel van zijn andere collega\'s.
poedersuiker
Posts: 856
Sneu voor Markie dat hij van de 26 coureurs als enige daar last van heeft...
Calvinh
Posts: 2.263
Ik dacht dat er maar 24 coureurs meededen joh...
Mirani
Posts: 3.067
Heidfeld is vervangen door Senna, Chandhok door Ricciardo en Trulli heeft ook een race toegekeken. Dus 27 coureurs ;)
AndreasF1
Posts: 816
Banden zijn voor iedereen hetzelfde, dus niet zeuren!!
ARW
Posts: 1.092
Inderdaad sneu. Wees gewoon oprecht. Als er kleuters naar f1 keken kon je het hun misschien wijsmaken.
mr.Monza
Posts: 9.861
In principe is hij oprecht, hij geeft toe dat het hem niet lukt om bij de start de grip op de banden over te brengen, gecombineerd met een aantal handelingen is dit kennelijk teveel voor Webber.
Het valt ook moeilijk te ontkennen, z\'n starts zijn dramatisch.
GPGert
Posts: 803
Natuurlijk. Het ligt aan de Pirelli\'s. En dan uiteraard alleen aan de Pirelli\'s die op zijn auto worden gemonteerd. Op de identieke auto van Vettel worden natuurlijk héél andere banden gemonteerd.
Ik vraag mezelf af welke gezegd toepasselijker is: \'Maak dat de kat wijs\' of \'Dat gelooft toch geen hond?!\'?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Lees de tekst
GPGert
Posts: 803
Ja en? Hij geeft uiteindelijk toch de Pirelli\'s de schuld....
Sonic Life
Posts: 367
Lees het anders nog een keer, of voor de eerste keer helemaal ipv alleen de titel
...De Australiër beseft dat en heeft de start ook aangestipt als aspect waarop HIJ zich moet verbeteren...
Moppersmurf
Posts: 632
Damon Hill kreeg het in \'98 en \'99 ook niet voor elkaar om het maximale uit de gegroefde banden te halen na jaren met slicks te hebben gereden. Het was van hem verstandige keuze om z\'n racehelm aan de wilgen te hangen, al vond ik het als Hill-fan erg sneu.
Totje294
Posts: 221
Tja, Mark... Ik denk eerlijk gezegd niet dat je slechte starts (enkel) te wijten zijn aan de Pirelli\'s. Alonso start ook niet altijd op de ideale rijlijn en zijn starts zijn wel oké. Ik zou zeggen: zorg dan dat je elke keer op pole staat want dit is de beste startplek! En kom me niet vertellen dat hij het moeilijk heeft met de banden. Die actie op Alonso in Singapore getuigt van veel lef en zelfvertrouwen, en zoiets probeer je niet zolang je je niet goed voelt met de banden. Herlees je laatste zin hier eens en werk eraan: practice makes perfect!
FerrariRules
Posts: 3.050
Een F1 coureur zou zich daarop moeten kunnen aanpassen. Het lukt de anderen ook.
Dus het wordt hoog tijd dat hij dat ook leert.
89F1
Posts: 144
Webber moet dit echt bij zichzelf zoeken. Vorig seizoen had hij ook geregeld zwakke starts en toen waren de Pirelli\'s er nog niet. Dit jaar is het zo\'n beetje iedere race dramatisch bij de start. Anderen zoals Vettel en Alonso hebben ook Pirelli\'s en die starten bijna altijd goed en soms enorm goed.
Michael
Posts: 1.434
Vettel heeft er geen moeite mee. Rare uitleg van Webber om zijn slechte starts goed te praten.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hij probeert het niet goed te praten, ze hebben dit punt, de afgelopen week bestudeert en dit is de conclussie.. Webber heeft er gewoon meer/teveel moeite mee, wat hij zelf ook al zegt
kubica fan nr1
Posts: 123
is wel een erg mooie \"strategie\", vettel blaast er vandoor, webber telkens een flutstart zodat ie terugvalt naar plaats 8 ofzo en zich weer naar voren kan werken.. en vettel niet lastig valt.
weten jullie nog monza 2010, vettels vermogenverlies en daarna mirakel aan boord? webber kon passeren en ze rijden elkaar niet van de baan.
ik beschuldig niemand, maar toch vind ik red bull erg creatief in dit soort dingen ;)
Runningupthathill
Posts: 18.230
Wat had Red Bull er nu vorig jaar aan om Webber daar voor te laten en uiteindelijk Vettel voor Webber te laten finishen. Man, sommige mensen denken echt nooit na over iets.
kubica fan nr1
Posts: 123
nou.. destijds voerde webber het kampioenschap nog aan, en had red-bull geen zin in een herhaling van turkije denk ik, dus is het aantrekkelijk om vettels vermogen (even)te minderen en webber te laten passeren, aangezien team orders verboden waren.
als ik het verkeerd heb en niet nadenk over iets, roept u maar...
kubica fan nr1
Posts: 123
ok ik geef toe, erg extreem...
maar vind zulke slechte starts erg vreemd voor een professional als webber.
Runningupthathill
Posts: 18.230
Webber zwijgt niet bij teamorders. Daar zijn genoeg voorbeelden van:
f1paddock.biz/2011(...)follow-team-orders/
www.youtube.com/watch?v=smW9yo-P_zk
Sparrow
Posts: 3.592
Mooi verhaal, maar als je ff door alle woorden heen leest, lees je gewoon dat hij er gewoon veel moeite mee heeft en dat het dus eigenlijk gewoon aan hem ligt (en niet aan de engineers etc.).
Hij kan stellen dat het aan Pirelli ligt, maar tot wanneer? Want als verder iedereen het onder controlle heeft gekregen, verschuift het probleem van de \'nieuwe\' Pirelli\'s, naar Webber\'s onkunde om er niet goed mee om te kunnen gaan... Dat zijn helaas de feiten.
Mirani
Posts: 3.067
Zo simpel is het inderdaad. Als iedereen het probleem heeft opgelost en Webber niet. Dan wordt het vanzelf zo dat het aan Webber ligt. Hij zal dit zelf moeten oplossen en niet het houden op dat het aan de Pirelli band ligt.
Marcd
Posts: 397
Dus het ligt niet aan de Pirelli\'s, het ligt eraan dat Webber niet goed om kan gaan met de Pirelli\'s.
felix50
Posts: 5.792
Webber is altijd al een slechte starter geweest.