De snikhete Grand Prix van Qatar zorgde na afloop voor gefronste wenkbrauwen binnen de paddock omdat meerdere coureurs onwel uit de auto stapten. Teams en coureurs eisten maatregelen om dit te voorkomen. Fernando Alonso, in dienst van Aston Martin, was een van die coureurs, hoewel de extreme warmte deels als een verrassing kwam.
"Het was niet zo erg tijdens de vrije training," vertelde de tweevoudig wereldkampioen van 2005 en 2006 tegen de internationale media. "Misschien omdat het toen winderig was of iets dergelijks en nu misten we de wind, die ventilatie. Het was dus extreem."
De Spanjaard hoopt dat de FOM en de FIA ingrijpen om dit soort situaties te voorkomen "We moeten echt kijken of er voor de toekomst een oplossing is. In sommige extreme omstandigheden kunnen we misschien overeenkomen om de start uit te stellen."
Statement FIA
Eerder deze week kwam de internationale autosportbond al met een statement over de gang van zaken: "De FIA stelt met bezorgdheid vast dat de extreme temperatuur en vochtigheid invloed hadden op het welzijn van de coureurs. Hoewel ze topsporters zijn, mag van hen niet worden verwacht dat ze deelnemen aan wedstrijden onder omstandigheden die hun gezondheid of veiligheid in gevaar kunnen brengen.''
''Het veilig besturen van de auto's is te allen tijde de verantwoordelijkheid van de deelnemers, maar net als bij andere zaken die met veiligheid te maken hebben, zoals de infrastructuur van het circuit en de veiligheidseisen voor de auto's, zal de FIA alle redelijke maatregelen nemen om acceptabele omstandigheden vast te stellen en te communiceren waarbinnen de wedstrijden worden gehouden."
Reacties (8)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 4.220
Begin maar eens om andere datums te plannen, en dan niet en dan weer niet, en dan nooit niet.
RJHvandaag
Posts: 6.984
Vond het allemaal een beetje kinderachtig, alle kritiek die kwam. Niemand zag het vooraf aankomen. Niemand verwacht dat het zo vochtig weer zou zijn daaro. Nooit eerder gebeurd.
Niemand verwacht dat topsporters er ineens uitzien als natte dweilen. Als ze in Maleisië reden, was het ook vergelijkbaar, dus...
RJHvandaag
Posts: 6.984
Het leek er iig op dat de teams de situatie zelf beter hadden kunnen inschatten en voorbereiden voor de race, maar dat ze achteraf gemakkelijk konden afgeven op de FIA.
bedoel ik maar.
FredEx
Posts: 1.011
HeleX mee eens @RJH..........
nr 76
Posts: 5.981
Nog nieiws over Hamilton die 2x gevaarlijk de baan overstak?
1x in de auto, en 1x als voetganger.
De FIA is er nog niet klaar mee, zag ik
FredEx
Posts: 1.011
Dat zal zeker nog wel te spraken komen.....bij mij weten mag daat niet,....je moet zo snelmogelij bij de dichtsbij zijnde marshalls toe en je mag de baan Niet zonder toestemming van de Marshalls oversteken.............wat ik altijd vd regeltjes hebt begrepen....
FredEx
Posts: 1.011
of wachten op de dockters wagen en daar meerijden naar de Pit
Ernie5335
Posts: 4.710
Je moet wat overhebben voor je geld. Ik heb het regelmatig erg heet, maar gewoon doorgaan en een goede douche na het werk doet wonderen...