Het team van Mercedes is bezig met een redelijk tegenvallend seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal wilde meevechten om de zeges, maar de achterstand op Red Bull Racing is momenteel te groot. Lewis Hamilton is teleurgesteld, maar hij is wel blij met het harde werk van zijn team. Hij laat weten dat ze hem inspireren.
Mercedes staat momenteel op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap, maar daar zijn ze allesbehalve tevreden mee. Wie een blik op de resultaten werpt, ziet dat de achterstand op Red Bull zeer fors is. De Oostenrijkse renstal is vrijwel elk weekend de snelste en alleen in Singapore werden ze verslagen. In dat weekend kwam Ferrari-coureur Carlos Sainz als winnaar over de streep, Mercedes heeft dus nog steeds geen race gewonnen.
Hamilton baalt als een stekker, want hij wil zeer graag meevechten om de zeges en de titels. De Britse zevenvoudig wereldkampioen blijft wel hoopvol en hij legt dit uit aan de internationale media: "Ik was recent op bezoek bij onze aero-afdeling. Het was wel duidelijk dat niemand daar tevreden was met onze prestaties van dit jaar. Maar, het was enorm bemoedigend om te zien hoe hard iedereen werkt. Iedereen was geconcentreerd bezig met wat ze moesten doen, ze waren keihard aan het pushen. Dat was voor mij heel inspirerend om te zien."
Reacties (18)
Login om te reagerenF1jos
Posts: 3.834
Ze zijn nog steeds op weg om het record van een seizoen zonder overwinning ondanks het blijven pushen.
WC MAX
Posts: 6.751
Het is een inspirerende ochtend…
schwantz34
Posts: 38.789
Absoluut, al mijn collega's gaan als de Brandweer vandaag!
WC MAX
Posts: 6.751
Lewis is geïnspireerd, Max is geïnspireerd, jouw collega’s
Het kan niet op
Paulie
Posts: 2.650
ik vind dit ook een bijzonder inspirerend topic
Paulie
Posts: 2.650
ik vraag me af hoe er dat uitziet in de Mercedes workshop. keihard pushende medewerkers.
Aquarius72
Posts: 553
Zouden ze bij MB de paardenkrachten lopen op te duwen, die PK's trekken dat zelf toch wel. Of trekken ze aan een dood paard?
Wat ook heel inspirerend werkt is dat je ster werknemer bij de eerste bocht er alles aan doet om het team te elimineren. Nee daar worden ze op de fabriek vrolijk van. Ik zou mijn gezicht daar voorlopig even niet laten zien.
jd2000
Posts: 6.878
Hij was recent op bezoek bij de aero-afdeling. Dacht dat hij daar iedere week was om de boel op de rit te krijgen?
ILMOP
Posts: 973
Ik heb als fan van Ferrari misschien geen recht van spreken, maar het is schokkend dat een team dat tot voor kort de sport heeft gedomineerd, zo achter de feiten aanloopt. Het bizarre van de huidige situatie is dat het erop lijkt dat ze bij Mercedes geen flauw idee hebben welke kant ze op moeten. Bij McLaren gaan ze gelukkig de goede kant op met de ontwikkeling van de bolide. Nu Ferrari nog🙏😅
mUtt3n
Posts: 500
Euhm......wat al sinds 2008 met Ferrari dan? Ferrari deelde er voor de lakens uit en sindsdien? Elk team heeft zijn ups en downs hoor!
ILMOP
Posts: 973
Vandaar dat ik ook duidelijk aangaf dat ik als fan van Ferrari zijnde geen recht van spreken heb😉. Ferrari verkeerd immers al decennia in dezelfde situatie😭
Mr_Flexible
Posts: 6.008
Dit is een heel erg competitieve wereld en veranderingen in de technische regelgeving verschuift veelal de dominantie van een bepaald team naar een ander. De geschiedenis leert ons dat dit niet nieuw is voor F1.
Daarbovenop komt dat de BC de zaak niet vergemakkelijkt. Waar je vroeger van concept kon veranderen tijdens het seizoen, ben je daar nu veel beperkter in.
Akkoord dat McLaren er wel in slaagde de wagen om te toveren met een nieuw aero pakket maar dat komt omdat de meest cruciale onderdelen wel al op een goeie plaats stonden. Voor Mercedes zit dat anders door hun zero sidepod concept. De wijzigingen die zij kunnen uitvoeren zijn daardoor veel beperkter voor dit seizoen. "On top of that" kwam de correlatie cfd windtunnel maar liefst 18 maand niet overeen met de ´on track performance´ iets wat cruciaal is om 1) alles te begrijpen, laat staan 2) goed door te kunnen ontwikkelen.
Mooi werk van McLaren voor de inhaalbeweging en voor RB die een dominante wagen kon maken. Ere wie ere toekomt.
Mr_Flexible
Posts: 6.008
Ferrari had ook een eigen concept die ze hebben doorontwikkeld en met wisselend succes. Ook zij hebben voor 2024 een andere weg in geslagen om tot betere performantie te komen. Enkel jammer dat hun technische afdeling een aantal belangrijke jongens heeft verloren en die posities nog steeds niet zijn ingevuld door andere sterke elementen. Niettemin blijft het een topteam waar iedere F1 fan wel een boontje voor heeft. Laat ons hopen dat meerdere teams het gat kunnen dichten en we een spannend seizoen tegemoet kunnen gaan. Tenslotte gaat het in het groepje achter RB vrijwel gelijk op ifv circuit/updates. Stel je voor dat winst tussen 3 tot 4 teams kan gaan.....
RamblinMan
Posts: 178
Don't work hard, work smart😊
F1jos
Posts: 3.834
Hard lopers, zijn dood lopers.
TylaHunter
Posts: 9.962
Gelukkig werken ze elders veel minder hard. Zo inspirerend om een groep mensen hard te zien werken waarvoor ze betaald worden alsof het de gewoonste zaak van de wereld is...
Paulie
Posts: 2.650
ik vind het altijd fijn om anderen hard te zien werken, kan er uren naar kijken!
het heeft haast een soort therapeutische werking op mij
TylaHunter
Posts: 9.962
Goed naar blijven kijken @Paulie hahaha
+1