Na een teleurstellend raceweekend in Qatar wil Sergio Perez revanche gaan nemen in de Verenigde Staten. In Austin wil de Red Bull Racing-coureur de Qatarese teleurstelling van twee weken geleden wegspoelen. Perez heeft zich zo goed mogelijk voorbereid en hij geeft aan dat hij goede gesprekken heeft gevoerd met zijn team.
Perez kon in theorie zijn teamgenoot Max Verstappen nog van de wereldtitel houden in Qatar. Hiervoor moest er wel een klein wonder plaatsvinden in de sprintrace, maar Perez ging ervoor. Hij viel echter uit en daardoor had Verstappen de titel in handen. In de race reed Perez een tegenvallende inhaalrace waarin hij meerdere tijdstraffen ontving voor het overschrijden van de track limits. Het was duidelijk dat men bij Red Bull teleurgesteld was.
Op het Circuit of the Americas wil Perez aankomend weekend beter gaan presteren. De Mexicaanse coureur heeft er zin in en hij verwacht veel support. In zijn vooruitblik legt hij zijn voorbereidingen uit: "Ik weet dat ik zo goed mogelijk moet gaan presteren op COTA. Het is een leuk circuit om op te rijden en ik vertrouw er op dat we daar goed voor de dag kunnen komen. Ik heb afgelopen week in Milton Keynes hard met het team gewerkt om ervoor te zorgen dat we zo goed mogelijk voorbereid zijn op de aankomende weken."
Perez heeft zich in Milton Keynes ook gericht op een aantal goede conversaties met zijn team. Deze gesprekken werden eerder al aangekondigd en Perez geeft toe dat alles koek en ei is tussen hem en zijn werkgever: "We hebben een aantal goede gesprekken gevoerd en ik heb veel tijd door gebracht met mijn engineers om ervoor te zorgen dat we weten wat goed gaat en om te weten wat verkeerd ging en hoe we dat kunnen oplossen."
Reacties (27)
Login om te reagerenStevenQ
Posts: 9.345
Dat had hij in de zomerstop toch ook gedaan?
en sindsdien scoorde hij zo'n 35 punten in 6 raceweekends
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Klopt maat toen was het een ander topic.
Hier ging het goede gesprek over de verbrekingsclausule van zijn contract 😉
Mr_Flexible
Posts: 5.987
maar*
Beemerdude
Posts: 7.719
Wat een geloel. ‘Alles koek en ei’ Yeah, sure, die gasten werken zich de ballen uit de broek en meneer stapelt wanprestatie op wanprestatie.
snailer
Posts: 25.280
BrrrakeF1 (youtube) was eerst performance engineer van Verstappen. Daarna, het reizen werd hem te veel, werd hij SIM engineer op de fabriek. Onder andere veel met Albon gewerkt daar. Volgens hem zelf Werkte men met man en macht om de teamgenoot van Verstappen te helpen. Iets wat ze niet deden voor Verstappen.
Als je interesse hebt. Ik heb de quote. En ik heb de link waar je het hem zelf hoort zeggen. Heb het hier al vaker geplaatst. Ik hoor het wel.
snailer
Posts: 25.280
O ja. drie teamgenoten zijn vernietigd door Verstappen. Ricciardo is gevlucht. Sainz werd ook verslagen. Zeker tweede helft van het jaar was het verschil groot.
Ik verwacht dat veel rijders het zelfde zal gebeuren. De paar die mentaal sterk genoeg zijn en in de buurt kunnen blijven zijn niet beschikbaar. Perez weg sturen lost helemaal niets op. Hij is ruim goed genoeg als hij uit zijn mega dip kan kruipen. Volgens mij is dat wat Red Bull van hem verlangt.
lenc1313
Posts: 547
@snailer. Bring it on wil ik wel graag zien
snailer
Posts: 25.280
Moet even een paar uur wachten. Ben onderweg naar de sportschool.
Paulie
Posts: 2.249
@Snailer, ff pompen dus. Wat bench jij? Beetje wat Paulie ook pakt, ergens ommenabij de 200kg? :P
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Ze hebben meestal een goede bar bij de sportschool,waar je nog voor een redelijke prijs een biertje kan kopen zonder dat je vrouw of vriendin begint te zeuren dat je er nog 1 neemt.
Ik snap snailer wel....
snailer
Posts: 25.280
Onderaan staat de link van een redelijk saaie stream. Heb de tijd waar hij het zegt er bij gezet.
BrrrakeF1:
Max has this thing where he absolutely destroys his teammates. And I have heard so many people go on about the narrative that Red Bull developed the car for Max. Anybody that says that has never had anything to do with developing a race car because that's not really how it works. It might have worked that way a 100 years ago when we did not had data and good methods and tools. But.... You make the fastest car you can and then you put as much balance in the car. In the front and the car as you can. And it goes as fast as possible.
The idea of... like tailoring a car to someone’s characteristics deliberately is.... interesting. Because I've spent a shitload of time working on the car to help improve the performance for Max his teammates effectively. So... we spent more time trying to improve the other driver to find tools and methods and setups that helped them go faster than we did saying how do we tailor the car to Max. We never did that. So...
I probably shouldn't say stuff like that, but it is one of those weird narratives and hopefully.... it's going away. More people hear me say that no way.
Vanaf 58:49 in deze video te horen:
https://youtu.be/MXJSsiqzLWA
snailer
Posts: 25.280
@Paulie, ik train al heel mijn leven op uithoudingsvermogen in de spieren. Ja. Ze zijn gevormd. Maar zwaar trainen doe ik al een tijdje niet meer. Deed ik er vroegah wel een soort van bij, maar niet fanatiek. Ik train ook de 'vluchtspieren'. Die worden aangesproken als er nood is. Ben even de naam er van kwijt.
Ik heb overigens heel erg veel respect voor mensen als jij die wel voor het hoge gewicht gaan. Dat is omdat ik het niet kan. Overigens win ik het vaak van mensen met veel spiermassa als ik spar. Wel van eigen leeftijd. (Ik pretendeer niet dat ik iemand zou kunnen hebben die jong en zwaar getraind is.) Tenzij die persoon me te pakken krijgt.
Ik ben regelmatig in de sportschool te vinden omdat ik altijd wil kunnen blijven presteren bij mijn meis. En omdat ik als het me overkomt actief kan blijven op hogere leeftijd.
Het
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
Ik weet het, ik ben 'n viezerik Paulie, maar ik had vanmorgen ook 200 kilo......op m'n buik liggen......ze wou 'n keertje bovenop.
patrob
Posts: 1.303
Hoe zou dat "goede" gesprek gegaan zijn? "Kijk Sergio, deze brede witte lijn is het einde van de racebaan, daar mag je niet met je hele auto overheen. " Probeer het maar eens met dit Matchbox autootje......... Goed.... GVD Niet over de lijn zei ik toch........
Gaat nog leuk worden dit weekend. COTA heeft ook een paar leuke track limit bochten..
Golf-GTI
Posts: 1.167
We zullen het gaan zien!
Paulie
Posts: 2.249
kan verwarrend zijn als ze het zo uitleggen, bij COTA liggen er namelijk een hele partij lijnen buiten het het grijze asfalt, welke lijnen gaat Checo aanhouden?
Freek-Willem
Posts: 5.218
De Zuid Amerikanen snuiven alle witte lijnen steeds weg aldus ene Helmut M en dat moet nu eens afgelopen zijn is een Sergio P verteld in een goed gesprek. Althans dat zou het kunnen Ijn geweest
Golf-GTI
Posts: 1.167
Helmut heeft een lijn getrokken...
En nu opsnuiven!
Aquarius72
Posts: 527
Misschien wel dat hij meteen kan blijven na de GP van Mexico en niet mee terug hoeft naar UK?!?
Paulie
Posts: 2.249
Checo weet dit nog niet, maar het team heeft geen terugvlucht voor hem geboekt
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.220
De douane is omgekocht door Helmut.
Foto van Sergio is al verspreid op de luchthavens.
Aquarius72
Posts: 527
Konden we maar zo simpeltjes van ene L. Stroll afkomen........
Snelrondje
Posts: 8.539
Ben heel benieuwd hoe Checo in Austin presteert. Iedere keer al er druk bij hem staat, zakt hij door het ijs.
Snork
Posts: 20.060
Dat is begrijpelijk. Heb je de temperaturen gezien in Austin? Dooit als een malle daar. Dan zak je een keer door het ijs.
Knalpijp
Posts: 1.621
Wat willen jullie nu, Riciardo met zn paardensmoel? Perez is toch ok naast Max" pakt in ieder geval geen punten weg bij Max.
StevenQ
Posts: 9.345
Perez stond bij 8 van de 14 overwinningen van Max niet eens op het podium, dat is gewoon niet goed genoeg
schwantz34
Posts: 38.441
Bull geloel weinig wol!