De stewards krijgen het toch nog druk in Austin, ze moeten namelijk gaan kijken naar de auto's van Lewis Hamilton en Charles Leclerc. De vloer van de plank zijn onderzocht door de FIA en deze onderdelen lijken niet aan de regels te voldoen. Als de stewards de overtreding bevestigen betekent dit normaal gesproken een diskwalificatie.
Technical Delegate Jo Bauer heeft de auto's na afloop bekeken en bij de Mercedes van Hamilton en bij de Ferrari van Leclerc zag hij iets opmerkelijks. Hij zag dat de skids aan de onderkant van de wagens zich mogelijk op de onjuiste plek bevinden. Hij heeft de dossiers naar de stewards doorgespeeld en dat kan grote gevolgen gaan hebben voor de twee coureurs. Als dit namelijk het geval is, volgt normaal gesproken een diskwalificatie.
Lees verder op de volledige site
Reacties (22)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.928
……….
DutchTifosi
Posts: 2.513
Ach... waarom ook niet? Ze hebben Leclerc al laten verzuipen met de strategie op een manier dat je denkt dat Binotto en Rueda weer terug zijn. Of dat Sainz sr weer heeft lopen klagen.
Met deze clusterf*** erbij zou je bijna sabotage noemen.
Dat luchtte op ;)
hupholland
Posts: 8.473
ja, streep maar door dan. Bij Mercedes heeft het misschien iets met de update te maken? icm de weinige trainingstijd? Bij Ferrari geen idee. Goed nieuws voor vooral Williams.
TylaHunter
Posts: 9.817
En voor Yuki. Die zou dan van 2 punten naar 5 punten gaan en dan komt AT wel heel dicht op Haas voor de 9de plek
schwantz34
Posts: 38.436
Die skids (die moeten voorkomen dat de plank te hard slijt volgens het technische regelement) dienen onder de vloer op een door de FIA voor iedereen exact vastgestelde plaats gemonteerd te zijn, dat heeft dus helemaal nycks met een gebrek aan trainingstijd te maken of wat dan ook.
hupholland
Posts: 8.473
de skids zijn ook wel goed gemonteerd alleen te ver afgesleten. Dus auto te laag/zacht afgesteld blijkbaar. Kun je zelf ook bedenken schwantz
300SL Gullwing
Posts: 395
Als dit het geval is moet er een diskwalificatie volgen. Perez mag trots zijn dat hij zijn puntenvoorsprong op Hamilton op heroïsche wijze heeft uitgebreid, haha!
Sieper
Posts: 1.869
Checo, checo, checo
Klus
Posts: 2.165
Met een legale mercedes was Perez er misschien ook wel voor gefinished. We zullen het nooit weten.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Het gaat hierom:
De skids rond meetgaten zijn bij aanvang van de race 10 millimeters hoog.
Na de race moeten deze minimaal negen millimeter zijn om door de technische keuring te komen.
Dat was bij deze auto's niet het geval.
mordor
Posts: 1.894
Ik hoop niet dat het tot diskwalificatie leidt. Regels zijn regels, maar van dit soort geneuzel krijg ik jeuk
Sieper
Posts: 1.869
Dit is juist precies waarom er regels zijn.
schwantz34
Posts: 38.436
Nee hoor, de regel die stelt dat de plank onder de wagen een minimum dikte moet hebben van 9mm door slijtage is al heel oud. Schumi is daardoor ook al een keer gediskwalificeerd geweest op Spa. De plank van zowel Leclerc als Hamilton heeft deze test niet doorstaan, dus ik verwacht dat die hier ook gewoon de plank op de kop krijgen.
nr 76
Posts: 5.973
Geneuzel?
Vade
Posts: 3.811
Geneuzel? Het maakt je auto gewoon sneller met een lagere afstelling. Hamilton was anders misschien helemaal niet zo snel geweest. Dus terecht.
Sieper
Posts: 1.869
Haha, doei Hamilton.
300SL Gullwing
Posts: 395
Sneue reactie.
Robin
Posts: 2.206
Ach ach ach weer een Anti. Zeer sneu idd
snailer
Posts: 25.267
Ik vind het jammer. De twee rijders hebben alles gegeven. En zeker Hamilton reed een dijk van een race.
Gevoelsmatig vind ik dan dat Perez dit niet verdient. Niet dat ik iets met een P2 in het wdc heb. Maar blijkbaar wil Perez 2de worden.
Maar goed. Er is blijkbaar geen vermaeck als leedvermaeck, Sieper.
Robin
Posts: 2.206
Dan reed Hamilton dus lager dan Russell? Want daar hoor ik niets over.
rockingman
Posts: 14
Die is niet gecontroleerd alleen de eerste 4
schwantz34
Posts: 38.436
Russell had mazzell!