Bottas: "Moesten auto hoog afstellen door hobbelig circuit"
- Gepubliceerd op 25 okt 2023 15:22
-
- Door: Bob Plaizier
De Amerikaanse Grand Prix van afgelopen weekend stond bol van de opvallende momenten. Er gebeurde zeer veel tijdens de Grand Prix, maar ook na de race gebeurde er veel. Twee coureurs werden gediskwalificeerd omdat hun auto niet door de technische keuring kwam. Volgens Valtteri Bottas werd zijn race verpest omdat zijn team soortgelijke problemen wilde voorkomen.
Het Circuit of the Americas in Austin vormt een grote uitdaging voor de coureurs. Het is niet alleen een zeer spectaculair circuit, het is ook een zeer hobbelig circuit. Voor de teams was het dan ook van belang om de auto's goed af te stellen, want het gehobbel is niet bepaald goed voor de vloer. Lewis Hamilton en Charles Leclerc werden gediskwalificeerd omdat de skids op hun vloer te ver waren afgesleten.
Het gehobbel zorgde dus voor veel problemen en een aantal teams wilden dit voorkomen. Aangezien het een sprintweekend was, moesten de teams op vrijdag al de set-up in orde hebben. Alfa Romeo-coureur Valtteri Bottas laat aan RaceFans weten dat dit voor problemen zorgde: "We hadden het gevoel dat we een achterstand hadden op alle andere coureurs. Dit bevestigde ons gevoel dat de pure pace er niet was. Ik heb het idee dat dit wel aan het circuit lag. Het is heel hobbelig en we moesten de auto's hoog afstellen. Dat was voor ons een grotere straf dan voor anderen."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
11
Reacties (21)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.088
Voor sommige was de straf nog groter Valttery….;)
Larry Perkins
Posts: 53.173
AR had gewoon de gok kunnen nemen dat hun vloer niet gecheckt zou worden, nu wisten ze op voorhand al dat zij kansloos waren...
NicoS
Posts: 18.088
Ja, en dan haal je een paar punten met de nodige moeite, en dan wordt je gediskwalificeerd…..;)
Larry Perkins
Posts: 53.173
Nogmaals, alleen als je gecontroleerd zou worden @NicoS...
(Sainz bijvoorbeeld is toch ook niet gecontroleerd)
NicoS
Posts: 18.088
Klopt, maar al er een Alfa in de punten rijdt, dan is dat bij voorbaat al verdacht…..;)
Larry Perkins
Posts: 53.173
Gezien de stand zou de AT van Yuki in Austin dan top-verdachte moeten zijn...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Foto:
Valtteri gaat steeds meer op 'n redneck lijken, snor, matje en cowboyhoed op.
Volgens mij vreet hij ook nog roadkills......de viezerik.
Paulie
Posts: 2.268
hij lijkt op die cowboy van de village people, volgens mij heeft hij ook een broek aan met zo'n open kont
Snork
Posts: 20.073
YMCA!! ✌️
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Ik hoorde die verhalen ook, die mensen die een broek aan hadden met zo'n blote kont erin, maar ik geloofde dat nooit, totdat ik ze zag op de kermis in Tilburg toen ze uit de draaimolen kwamen......op roze maandag.....gatver de gatver, ik ben gelijk naar huis gegaan met 'n blote mannenkont op m'n netvlies gebrand.......ik ben toen snikkend in slaap gevallen.
snailer
Posts: 25.287
Heb liever vrouwen die zo'n broek hebben. Dan wel snel weer uittrekken die broek.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Eerst even de boel misbruiken snailer, daarna mag tie eventueel uit.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Wat doet het weer in Mexico?
Op dit moment trekt er een orkaan van de vijfde categorie over Mexico. Deze orkaan, die de naam Otis heeft gekregen, trekt zo'n 200 kilometer ten noorden van het circuit en brengt deze dagen op en om het circuit regen met zich mee.
De regen zal al het aanwezige rubber op de baan wegspoelen en de eerste vrije training op vrijdag begint dan ook met een relatief 'schone', maar koude baan.
De baan ligt op een hoogte van 2.286 meter en dat kost de coureurs motorvermogen door de ijle lucht.
De eerste vrije training is vrijdagavond om 20.30 uur Nederlandse tijd en de tweede vrije training staat om middernacht onze tijd op het programma. In Mexico is het acht uur vroeger.
Het weerbeeld laat vrijdag een mix zien van zon, wolken en enkele buien. De vrije trainingen kunnen dan ook onder wisselende omstandigheden verreden worden.
Koud is het niet, want de temperatuur loopt op naar ongeveer 25 graden.
Zaterdag begint om 11.30 uur in Mexico de derde en laatste vrije training. In ons land is het dan 19.30 uur.
De kwalificatie staat voor zaterdagavond 23.00 uur Nederlandse tijd op het programma. In Mexico is het dan 15.00 uur en zoals de weerkaarten er nu voorliggen blijft het zaterdag droog.
De zon schijnt geregeld en er staat weinig wind. De temperatuur loopt op naar ongeveer 26 graden.
Tijdens de race op zondag, om 21.00 uur Nederlandse tijd (13.00 uur in Mexico) is het ook droog met geregeld zon. Net als zaterdag staat er weinig wind en is het ongeveer 26 graden.
Snork
Posts: 20.073
Aangepast weerbericht:
Op zondag raast orkaan Max over de baan. Er wordt grote schade verwacht bij Checo fans, die na de storm nog voor de nodige collateral
damage kunnen zorgen.
Op maandag na de race zal orkaan Marko nog in contact komen met koufront Perez, met fikse huilbuien (regen) als gevolg.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Dit keer wenst Max GP veel plezier bij de podiumfestiviteiten en is al in zijn privéjet opgestegen voordat het Wilhelmus klinkt...
Snork
Posts: 20.073
Het Wil-Checo!-hel-Checo!-mus?
Larry Perkins
Posts: 53.173
Wordt Mexico een hel voor Checo omdat hij in werkelijkheid een dooie mus is?
RJHvandaag
Posts: 6.984
Hieruit kun je toch ook wel afleiden dat Mercedes met Hamilton en Ferrari met Leclerc dit ook zeker hadden kunnen weten en erop anticiperen.
M.a.w. Heel mooi dat ze daar het heilige boontje kunnen gaan spelen en zich verschuilen achter de omstandigheden, en doen alsof ze verrast waren, maar voor hetzelfde geldt is het gewoon toch een vals spelletje geweest.
Larry Perkins
Posts: 53.173
Ik heb besloten dat het bij Ferrari per ongeluk fout ging en het bij Mercedes (Toffe Toto) een duivels plan was...
Mr_Flexible
Posts: 5.989
De hoogte instelling of beter, de slijtage van de plank heeft met meerdere elementen te maken en is daardoor net iets meer dan aan 1 schroefje draaien.
Alle teams willen conform zijn maar tegelijk zo performant mogelijk - het eerste heeft daarbij absolute prioriteit op het tweede en daar zijn alle teams en technische media het laaiend over eens. De reden is dat DSQ de enige strafmaat is en dat ook rechtmatig zo is. Als team kan je je niet veroorloven niet te voldoen aan de technische regelgevingen en zo zijn er wel wat. De redenen die Ferrari en Mercedes komen aan te geven voor het tekortschieten zijn geloofwaardig en door de beperkte tijd waren er mogelijk nog teams die niet conform waren gezien het meer hobbelige circuit tov vorig seizoen.
Met slechts 1 vrije training moeten ze heel veel elementen gaan instellen zowel voor de sprintrace - de shoot out - de kwalificatie en de race. De hoogteinstelling is daar maar eentje van en de slijtage van de plank hangt oa ook af van de torsiekrachten, de tankinhoud, de aeroload, de stijfheid van de vering om er maar enkele te noemen.
Je wil niet weten aan wat de wagen technisch nog allemaal moet voldoen en hoe die in detail kan worden gecontroleerd. Om dan het risico te nemen om daarmee een gokje te wagen daar schat ik die jongens net iets slimmer voor in.
Larry Perkins
Posts: 53.173
joh