Leclerc begrijpt diskwalificatie: "Regels zijn regels"
- Gepubliceerd op 27 okt 2023 13:22
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc beleefde vorige week in Austin een enorm teleurstellend raceweekend. De Monegask werd gediskwalificeerd omdat zijn auto niet door de technische keuring kwam. In Mexico reageerde hij voor het eerst op zijn diskwalificatie en stak hij de hand in eigen boezem.
Het Amerikaanse raceweekend begon nog goed voor Leclerc, want in een chaotische kwalificatie pakte hij immers de pole position. De Monegask reed daarna een redelijk tegenvallende sprintrace en in de Grand Prix kon hij niet meestrijden om de zege. Enkele uren na de race werd duidelijk dat de skids op zijn vloer te ver waren afgesleten. Dit is tegen de regels en de stewards besloten hem dan ook te diskwalificeren.
Dit was vanzelfsprekend een enorme teleurstelling voor Leclerc. De Monegask baalde als een stekker, maar hij geeft wel toe dat zijn team beter had moeten opletten. Leclerc is duidelijk tegenover RaceFans: "Het was een complete verrassing voor mij. Op vrijdag konden we dingen aanpassen, maar toen zagen we geen slijtage. Daarna leef je toe naar de race en toen zijn er dingen veranderd, maar we waren dus illegaal. Regels zijn regels en die moet je respecteren, dus het is geen excuses dat het op vrijdag wel in orde was. We moeten ernaar kijken en beter anticiperen op de mogelijke slijtage van zondag."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
6
Reacties (12)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.440
Kijk zo heurt dat, en zo zet Leclerc tegelijkertijd Lewis ff in zijn hampie!
Runningupthathill
Posts: 18.041
"“In the end, all of that doesn’t matter. Others got it right where we got it wrong and there’s no wiggle room in the rules. We need to take it on the chin, do the learning, and come back stronger next weekend.”
Omdat hij letterlijk net hetzelfde zegt?
Di Stefano
Posts: 242
Misschien moet schwantz34 eens wat minder onzin uitkramen met zijn niet grappige woordspelingen
NicoS
Posts: 18.075
Ze zeggen hetzelfde, bij Leclerc komt er dan een punt. Bij Hamilton komt er nog een groot l.lverhaal achteraan…..
Runningupthathill
Posts: 18.041
" Bij Hamilton komt er nog een groot l.lverhaal achteraan….."
Welk lul-verhaal? Dat van het wisselen na de zaterdag? Ik denk dat jij de kern van die boodschap niet goed begrepen hebt... Namelijk: Het is niet leuk voor toeschouwers dat ze een spannende race kijken om dan maar een aantal mensen te zien gediskwalificeerd worden omdat ze onbewust een setup-fout hebben gemaakt. (in een weekend waar ze minder mochten oefenen, zoals Ferrari aangaf, waardoor ze waarschijnlijk dit issue gemist hebben).
Verder gaf hij aan dat er waarschijnlijk nog wagens illegaal waren (je kan zo al Russell en Sainz bedenken) dus of dat nu zo een gelul is?
ILMOP
Posts: 973
Verdoe je tijd niet @R.U.T.H. Het gaat hier om Lewis en moet hij gelijk met de grond worden gemaakt. Triest eigenlijk.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Volgende week meer....
flyineddy
Posts: 3.768
Hopelijk meer plank/skidblock, zodat hij niet gediskwalificeerd wordt. 🙂
Eddy.
NicoS
Posts: 18.075
“Regels zijn regels en die moet je respecteren, dus het is geen excuses dat het op vrijdag wel in orde was. We moeten ernaar kijken en beter anticiperen op de mogelijke slijtage van zondag."
Wat Leclerc zegt @RUTH.
Anticiperen, oftewel minder risico nemen in het vervolg….
Andere teams konden het wel…
Runningupthathill
Posts: 18.041
"We need to take it on the chin, do the learning, and come back stronger next weekend."
Dus, wat Hamilton ook zegt?
DutchTifosi
Posts: 2.514
Hopelijk kan hij ondanks alle bullsh*t eromheen zijn eigen goede vorm doortrekken.
Laatste race weekenden lijkt hij door de laatste vloerupdate in Japan meer in zijn element te zijn en meer in staat zijn om meer de echte Charles te laten zien.
Patrace
Posts: 4.910
Bij Leclerc is nog wel enigszins sprake van pech, want de plank was maar een halve millimeter te veel afgesleten. Het is te veel, maar met een vrij kleine marge.
Bij Hamilton daarentegen was het 3 keer de toegestane marge, dus 3 millimeter te veel. Mercedes was dus ronduit slordig of te ambitieus met de afstelling van de rijhoogte. Ze zochten in ieder geval te veel de grenzen op om performance te vinden.