Lambiase trots op directe samenwerking met Verstappen
- Gepubliceerd op 04 nov 2023 14:06
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen is bezig met een zeer sterk seizoen in de Formule 1. Hij heeft zijn zegetocht zeker ook te danken aan zijn werkgever Red Bull Racing. Verstappen staat tijdens de sessies in contact met zijn engineer Gianpiero Lambiase, laatstgenoemde wil met geen enkele andere coureur samenwerking.
Verstappen en Lambiase zijn twee handen op één buik. De twee voeren tijdens de sessies soms nogal pittige discussies over de boordradio. Ze spreken elkaar vaak tegen en het lijkt er soms zelfs op dat ze ruzie maken. Beide partijen zien dat echter anders en Verstappen heeft zich al eerder enorm lovend uitgesproken over Lambiase. Ook de race-engineer zelf is enorm te spreken over de samenwerking.
Tegengas
In gesprek met De Telegraaf kijkt Lambiase naar zijn samenwerking met Verstappen. Volgens hem is eerlijkheid enorm belangrijk, hij vindt het dan ook belangrijk om tegengas te geven: "Ik denk ook niet dat Max het op een andere manier wil. Hij is niet iemand die over je heen laat lopen. Hij is duidelijk, to the point. Zo is hij grootgebracht, zijn vader heeft hem geweldig opgeleid. Die taak neem ik een klein beetje over op het circuit, door mijn verantwoordelijkheden als engineer. Die dynamiek lijkt goed te werken. Ik ben helemaal geen expert in sportpsychologie, maar je moet het karakter van een coureur aanvoelen om het optimale te bereiken."
Stoppen
Lambiase vindt het enorm belangrijk dat hij en Verstappen elkaar blind kunnen begrijpen. Verstappen riep eerder dat hij stopt als Lambiase stopt. Laatstgenoemde kan daar wel om lachen: "Daar prik ik wel doorheen hoor. Ten eerste is niemand onvervangbaar. Ten tweede: no way dat als ik morgen die door uitloop, dat dan zijn loopbaan voorbij is. Het is wel mooi dat hij dit zegt, het geeft aan hoe goed wel met elkaar omgaan. De dag dat Max en ik niet meer met elkaar werken in deze opzet, wordt voor mij de dag dat ik graag een andere uitdaging aanga. Ik denk niet dat het fair is naar een andere coureur toe als we proberen na te bootsen wat ik met Max heb gedaan."
Heb je er vertrouwen in dat Max Verstappen dit weekend de snelste ronde rijdt? Zet in en win!
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
5
Reacties (25)
Login om te reagerenViggenneggiV
Posts: 2.474
No nonsens kerel. 👍
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Ik zie hem wel naar Ferrari gaan en engineer van Leclerc worden eigenlijk. Die Xavi gaat het niet lang meer volhouden daar.
da_bartman
Posts: 5.313
Je hebt het het artikel dus niet gelezen, want wat jij ziet zegt hij hij juist helemaal niet te zien (zitten)
FelipeMassa#19
Posts: 7.968
Jij kan in de toekomst kijken? Bovendien zeg ik dat ik het wel zie gebeuren.
Snork
Posts: 20.217
Maar GP zelf zegt van niet.
phoenikx
Posts: 129
Lucky Luke en Jolly Jumper
schwantz34
Posts: 38.755
Max en GP zijn de Bert en Ernie van de F1!
snailer
Posts: 26.017
Wie is dan Bert. En wie Ernie. Als Bert Ernie is, dan hebben wij wel mooi Max Verstappen hier op het forum.
Anders is Ernie 69 niemand minder dan GP. Ook niet erg.
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Ik zou eerder aan Bassie en Adriaan denken.....
snailer
Posts: 26.017
Die zijn te oud, Brambilla.
Freek-Willem
Posts: 5.374
Zie ze meer als Ert und Bernie.
Alhoewel Ert misschien eerder Marko is 🤔
Taures
Posts: 1.415
Peppi en Kokki
schwantz34
Posts: 38.755
Buurman & Buurman
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.521
Abbott en Costello.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.521
Floris en Sindala
Snork
Posts: 20.217
Gare rapen en een kliko.
schwantz34
Posts: 38.755
Larry & zijn schoonmoeder
Arran
Posts: 1.521
Statler en Waldorf
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.521
En voor de ouweren onder ons (Larry).
Snip en Snap.
Hagueian
Posts: 7.059
Misschien niet onvervangbaar, maar een GP voor Max of een Bono voor Lewis ga je niet snel meer vinden. Dat zijn heethoofden en control freaks die nu een perfecte aanvulling hebben op hun eigen prestaties, prestaties waar niemand of bijna niemand ooit bij in de buurt is gekomen. Twee geweldige engineers voor twee totaal verschillende grootheden in de sport. Als je ze om zou draaien zou het niet werken. Ferrari onderschat al jaren het belang van de juiste engineer. Hoe moeilijk die ook te vinden is, ze hebben er niet naar gezocht.
inflatable
Posts: 3.626
Ik kijk veel onboards en daar hoor je al het radioverkeer van de coureurs en hun engineers, en ik vind GP echt één van de beste.. Spreekt duidelijk en "to the point", blijft altijd rustig en inderdaad spreekt Max afentoe tegen als dat nodig is.. Als je het b.v. vergelijkt met de engineer van Ferrari bij Leclerc, die voor mij nogal onzeker overkomt (question?), vind ik het een wereld van verschil..
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
"what do you want Max"
"Question?"
snailer
Posts: 26.017
Ik doe dat ook inflatable. Ik beken wel dat ik de rijders er uit pak die voor een race interessant lijken. En ik heb na die motor update van vorig jaar niet meer naar Ferrari geluisterd. Daar was plots een zeer irritante fluit te horen. En dat paste niet bij mijn tripel escapades. Dat stimuleerde juist de hoofdpijn.
Daarom weet ik dat de soepele samenwerking tussen GP en Verstappen niet vanzelf is gekomen. Denk de goede relatie wel. Die was er denk ik vrij snel. Hoewel dat meer op gevoel is gebaseerd dan op 'bewijzen'.
Maar goed communiceren doen ze elk jaar beter. 1 voorbeeld is 'The gap'. Was dat vorig jaar toen Leclerc achter hem zat? Verstappen wilde elke ronde voor het opkomen van een recht stuk met drs weten wat het gat was. En Verstappen raakte onder de druk van Leclerc geïrriteerd. Dat was ook over de radio te horen.
Een paar races later kwam Sainz achter Verstappen te zitten. Daar hoefde Verstappen geen enkele keer aan GP het gat te vragen dat werd telkens gemeld door GP.
Om de reden kan ik alleen over speculeren. Heb wel een sterk vermoeden. Maar het lijkt er sterk op dat Verstappen heeft uitgelegd waarom hij het precies wil weten. En GP begrijpt dat en doet dan ook gewoon wat Verstappen wil. Mijn Vermoeden is dat Verstappen anders het rechte stuk op rijdt als het gat te klein is. Of dat hij dan zijn hybride systeem even anders gebruikt.
Ik ging er eigenlijk van uit dat andere rijders niet anders communiceren na een race. Bij sommigen merk ik dat ook. Perez, Hamilton bijvoorbeeld.
Maar bij Leclerc blijft het erg stroef. Toch lijken ze er over te praten. Dit jaar luister ik weer wel Ferrari omdat die fluittoon weg is. Maar ik zie vooral ander gedrag rond pitstops en strategie. De rijder bemoeit zich er mee. En dat gaat toch anders bij Red Bull. Daar geven de rijders indicaties over de banden. EN ik heb ze eigenlijk nooit verkeerde info horen geven eigenlijk. Als de rijder zegt dat linksvoor dood is, dan is dat ook zo.
Of GP ooit naar Ferrari gaat zal de tijd leren. Is een beetje als reactie op FelipeMassa hier boven ergens. Maar ik denk zo dat Ferrari er als geheel beter van wordt mocht hij gaan.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
In het artikel van de Telegraaf geeft hij juist aan nooit meer met een andere coureur te willen werken.
Ernie5335
Posts: 4.850
"No way dat als ik morgen die door uitloop, dat dan zijn loopbaan voorbij is."
Gewoon door de deur lopen dus!