Verstappen hekelt nieuwe regel: "Extreem gevaarlijk"
- Gepubliceerd op 05 nov 2023 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het huidige raceweekend in Brazilië staat in het teken van kwalificatiesessies. Om chaos in de pitlane te voorkomen heeft de wedstrijdleiding besloten om in te grijpen. Coureurs mogen nu langzamer rijden in de pit exit road om een gat te slaan, volgens Max Verstappen is dit een verschrikkelijk idee.
In de voorgaande raceweekenden kwam het regelmatig voor dat er een soort file ontstond in de pitlane tijdens de kwalificaties. Dit werd veroorzaakt door coureurs die een gat voor zichzelf probeerden te creëren. Wedstrijdleider Niels Wittich heeft dit in Brazilië verboden en hij heeft een alternatief geïntroduceerd. Coureurs die een gat willen creëren, mogen nu langzaam rijden in de pit exit road. Ze moeten dan wel uiterst links blijven rijden.
Extreem gevaarlijk
In de praktijk zorgde dit tijdens de kwalificatie en de Sprint Shootout voor de nodige chaos. Na afloop van de sprintrace reageerde Max Verstappen kritisch in gesprek met Motorsport.com: "Ik vind het compleet verschrikkelijk. Op deze baan hebben we nog een vrij lange pituitgang. Als we het ook op andere banen gaan doen, dan rijd je heel langzaam op het rechte stuk, waar coureurs je met meer dan driehonderd kilometer per uur inhalen. Je rijdt dan zelf slechts vijftien of twintig kilometer per uur om een gat te laten vallen. Dat is naar mijn mening extreem gevaarlijk."
Meer problemen
Verstappen hoopt dan ook dat er snel wordt ingegrepen door de wedstrijdleiding. De Nederlander ergert zich verschrikkelijk en dat legt hij uit: "Volgens mij werkt dit totaal niet. Het creëert alleen nog maar meer problemen. Kijk naar wat er vrijdag in de kwalificatie gebeurde. Er gingen rijders door het gras, waaronder ikzelf, om andere auto's in te halen. Het is gewoon een rommeltje. Iedere kwalificatie heb je weer zes tot acht coureurs die worden opgeschreven omdat ze te langzaam hebben gereden. Ik weet niet wat we hiermee willen bereiken."
Heb je er vertrouwen in dat Max Verstappen dit weekend de snelste ronde rijdt? Zet in en win!
Trending nieuws
-
Sainz na P3 in Vegas: "Ik voelde me niet op mijn gemak in de auto"24 nov 2024 14:09
-
Norris eerlijk na titel Verstappen: "Hij reed een beter seizoen"24 nov 2024 12:46
-
Verstappen presenteert speciale kampioenshelm na titelrace in Vegas24 nov 2024 11:22
1
Reacties (22)
Login om te reagerenRJHvandaag
Posts: 7.102
Ze hadden het gewoon achterwege kunnen laten, deze nieuwe kunstgrepen. Dat wat op Monza gebeurde, paar jaar geleden, hadden ze ook gewoon voor kennisgeving kunnen aannemen.
Gewoon afwachten of de teams zelf op betere ideeën te komen om het te voorkomen.
Waarom FIA elk protest wil honoreren, en elk nieuw probleem wat eruit voortkomt dan ook weer wil bekijken ? Het is echt teveel gedoe.
VestAan
Posts: 563
Het lijkt me veel beter om een maximum tijd per sector in te stellen zodat coureurs niet allemaal mij de laatste sector stil gaan staan. Een maximum snelheidsverschil zou ook kunnen werken. Wat ze nu doen is een probleem compleet verplaatsen naar een andere plek. Dat gaat nooit werken, je moet het probleem uitsmeren en niet concentreren op 1 plek.
Underkutter
Posts: 502
Gewoon allemaal 1 run laten doen per Q. In volgorde van de laatste run. Probleem opgelost en kun je in alle rust elke coureur bekijken.
Vade
Posts: 3.811
Dat is super oneerlijk haha. Je kan vast zelf wel begrijpen waarom...
Underkutter
Posts: 502
Jij vindt geplaatste spelers op een tennistoernooi zeker ook oneerlijk?
Rimmer
Posts: 12.167
Vade heeft wel gelijk, je kan andere sporten niet als vergelijk opvoeren denk ik.
Het aloude “een uur knallen en de snelste tijd blijft staan” werkte prima en was leuk. Veel beter dan die domme Q1,2,3 opzet.
Kelvin
Posts: 137
Dit zou voor mij afhaken zijn om de kwali nog te kijken. Vade geeft het al aan dat het oneerlijk is. Iets met opwarmende baan, meer rubber op de baan, enz enz.
Laatste jaar(jaren) zijn er echt bizar veel leuke en toffe kwalificaties. Ligt al best dicht bij elkaar. Jammer dat als ze echt heel dichtbij elkaar liggen de regels altijd weer worden aangepast. Maar dat voelt bijna ook al als traditie...
RJHvandaag
Posts: 7.102
@Underkutter Haha JA. Geplaatste spelers IS oneerlijk. Net als geplaatste teams tijdens CL of WK voetbal lotingen. Het is een kunstgreep die bedoeld is om de 'sterke' spelers veilig naar de finale te loodsen, zodat het publiek één of andere 'gedroomde finale krijgen...
maar wat er dan gebeurt is, dat sterke teams altijd de hoofdprijs winnen, kleine teams nooit meer groot kunnen worden omdat ze geen geld voor spelers hebben...
en wij als toeschouwers dus altijd naar dezelfde potjes zitten te kijken.
Dus... what's your point ?
snailer
Posts: 26.117
Volgens mij is deze issue echt heel erg simpel op te lossen. De rijders moeten de geschatte rondetijd voor het eind van de Q1/2/3 de pit uit rijden. Dan mogen de rijders als ze in een rij in de pit staan allemaal 10 seconde max wachten. EN dan gaan. Iedereen heeft een gat. Iedereen kan zijn rondje doen en gaan.
benettonB187
Posts: 503
@rimmer en zo vindt ik die Q1, q2 q3 opzet juist top. Zo. Heeft iedereen weer andere voorkeuren
Maar dit geneuzel is helemaal nergens voor nodig
nr 76
Posts: 6.050
Vind die Q1 2 3 opzet helemaal niet verkeerd. Een uur lang knallen, zoals vroeger, werd uiteindelijk slechts 3 minuten knallen, na bijna een uur wachten. Va daar dat de opzet destijds veranderd is naar 3 delen.
Het 1 voor 1 kwalificeren is ook al eens geprobeerd, maar dat is aan alle kanten oneerlijk. Ten eerste omdat baancondities over het algemeen gedurende een sessie verbeteren, ten tweede omdat dan niet iedereen dezelfde weersomstandigheden heeft.
Dat met die aftelklok in verschillende delen was ook geen succes, dat zegen ze zelf gelukkig al snel in.
Wat mij betreft is er niks stuk, en hoeft er dus niks gerepareerd te worden.
Larry Perkins
Posts: 53.848
Max Double Overtakes in pitlane Brazil 2023
(23 seconden)
https://youtu.be/Af2lGH4zJb8
Underkutter
Posts: 502
Bij het skiën heb je ook een veranderende baan en daar zeuren ze ook niet over, is zelfs Olympisch.
Vade
Posts: 3.811
Ga dan lekker skiën kijken :)
Larry Perkins
Posts: 53.848
Bij het skiën hebben ze ook geen bandenwissels @Underk^tter.
Overigens ook geen blote tietenparade...
mario
Posts: 12.624
@Vade: Ik ben het voor deze keer met je eens! 😎
Vade
Posts: 3.811
Ik word er emotioneel van, Mario :)
mario
Posts: 12.624
We gaan d'r geen gewoonte van maken hoor 🤪
Clay Regazzoni
Posts: 953
Net als in INDYCAR in twee groepen laten kwalificeren, probleem opgelost !
Snork
Posts: 20.223
Dat vind ik een slecht idee. Normaal gesproken wordt de baan gaandeweg de sessie sneller. Niet eerlijk voor de eerste groep. En als het weer omslaat tijdens de sessie creëert dit ook ongelijke omstandigheden.
flyineddy
Posts: 3.781
@Snork
De IndyCar manier is wel redelijk eerlijk. Je strijd daar alleen met de rijders in je eigen groep. De snelste 6 van elke groep gaat door naar de volgende ronde.
Overigens zei Hinchcliffe nog wat interessants waarom je deze problemen met (heel) langzaam rijden in de IndyCar niet ziet. Er zijn daar geen bandenwarmers, dus bij het uitrijden van de pits moet je al best hard pushen om je banden op temperatuur te krijgen voordat je een snelle tijd kunt zetten. (daarom rijden ze daar ook meerdere snelle ronden achter elkaar, vergelijkbaar met wat je in de F1 in regen kwalificaties ziet)
Eddy.
Kelvin
Posts: 137
Interessante toevoeging wat je zegt of aanhaalt qua de bandenwarmers. Extra reden om er mee te stoppen. Of de enige;)