Hamilton wil onderzoek zien na rampzalig raceweekend
- Gepubliceerd op 07 nov 2023 17:09
-
- Door: Bob Plaizier
Lewis Hamilton kende afgelopen weekend in Brazilië een rampzalige Grand Prix. Hamilton wilde met zijn concurrenten strijden, maar hij zakte door het veld heen. Mercedes weet niet wat er aan de hand was en Hamilton wil dan ook snel een onderzoek zien naar de problemen.
Kenners wezen Mercedes voorafgaand het Braziliaanse Grand Prix-weekend aan als een mogelijke outsider voor de zege. Gebaseerd op de resultaten uit het verleden en de prestaties in de voorgaande races, verwachtte men een goede prestatie van Mercedes. Niets bleek echter minder waar te zijn, want Mercedes kon op geen enkel moment de degens kruisen met Red Bull Racing. George Russell viel uit en Hamilton kwam slechts als achtste over de streep.
Vloer
Hamilton heeft geen idee waarom zijn resultaten afgelopen weekend zo tegenvielen. Hij zoekt naar antwoorden en in gesprek met de internationale media doet hij wat suggesties: "Ik vermoed dat de vloer niet goed werkte. De auto werd niet naar de vloer gezogen en daardoor moesten we met grotere vleugels rijden. We verloren daardoor zoveel power op de rechte stukken, om vervolgens in de bochten dan weer heen en weer te glijden."
Onderzoeken
Het feit dat Mercedes eigenlijk niet weet waarom ze zo wisselvallig presteren, zorgt voor veel zorgen. Hamilton wil dan ook dat er snel wordt gekeken naar de Braziliaanse problemen: "We moeten echt onderzoeken waarom dat zo is op dit circuit. Ik denk dat er iets mis was met de set-up. Misschien hadden we daardoor wel iets beter kunnen presteren, maar ik weet niet of we dan veel verder naar voren waren gefinisht."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
16
Reacties (39)
Login om te reagerenMWHT
Posts: 4.995
had gewoon die harde banden gebruikt, dan was er niets aan de hand geweest...
; )
FelipeMassa#19
Posts: 7.983
We should have gone for the hards 😂
snailer
Posts: 26.241
Zolang Hamilton maar niet denkt dat hij dan zou hebben gewonnen.
schwantz34
Posts: 38.789
Ik krijg telkens weer een keiharde schwantz als Lewis niet wint en Maxwell, dus voor mijn vriendin kan dit seizoen niet lang genoeg duren want die is helemaal gek op dance muziek.
Robin
Posts: 2.252
Ik heb hem nergens horen beweren dat hij dan gewonnen zou hebben.
Er was echter al bewezen dat de soft rampzalig werkte dus slechter kon het toch niet.
snailer
Posts: 26.241
Was gewoon een grap. Hamilton fan Felipe begon er zelf over, Robin.
Dan voel ik me vrij de grap ietsje te verlengen.
De issue bij hamilton was nul grip en veel slip en slide. Wat denk je? Die witte zou helemaal rampzalig zijn geweest.
flyineddy
Posts: 3.781
"Die witte zou helemaal rampzalig zijn geweest."
Dat vind ik wel een beetje racistisch hoor, dat had ik niet achter jou gezocht @snailer. 😝😆
Eddy.
snailer
Posts: 26.241
Niets onmenselijks is mij vreemd.
Dit is trouwens positieve discriminatie, he.
Hagueian
Posts: 7.206
Dat kreng zuigt dus niet.. Daar ben je lekker mee.
koppie toe
Posts: 3.585
Wat een diva.
FelipeMassa#19
Posts: 7.983
Zou verboden moeten worden. In de prullenbak met die dragqueen (ik pik hem even).
schwantz34
Posts: 38.789
"Still we suck!"
Snork
Posts: 20.239
Wie wil er ook gezogen worden door een diva, krijg je alleen maar gezeik van.
Kubica
Posts: 5.468
Ik zou eerder zeggen: Still we don't suck .... als de auto niet naar de vloer gezogen wordt ..
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Die dunnere vloer op een lagere auto deed het anders perfect.
..maar ja, die was ontdekt en illegaal verklaart.
Giovanni
Posts: 254
Hier gaan we weer met alle flauwekul
Snork
Posts: 20.239
Ik denk dat deze zin niet klopt:
“ De auto werd niet naar de vloer gezogen en daardoor moesten we met grotere vleugels rijden.”
De vloer werd niet naar het wegdek gezogen, dat klinkt een stuk logischer.
snailer
Posts: 26.241
Doet me denken aan een proef met een groot blik. Die werd gevuld met een beetje water. Vervolgens werd dat aan de kook gebracht. Op het juiste moment werd de schroefdop op het blik geschroefd. De brander werd uitgezet, waardoor de boel afkoelde.
Was het nu zuigen dat het ineenschrompelen van het blik veroorzaakte? Of was het gewicht van de lucht dat op het blik drukte die dit veroorzaakte?
Ik denk dat de zin hoe dan ook niet klopt.
Snork
Posts: 20.239
snailer, of was het een "act of God"? Moeten we niet uitsluiten ;-)
snailer
Posts: 26.241
Wat heeft Hamilton hier mee te maken?
(Grapje, he!)
nr 76
Posts: 6.057
Ik vind het lastig om dit soort vragen onder druk te beantwoorden, Snailer.
Sander
Posts: 1.054
Die valt onder dezelfde catagorie als "dat er snel wordt gekeken naar de Braziliaanse problemen". Dat zijn heel andere prolemen als die bij Mercedes.
Rvb1979
Posts: 1.206
Ik denk dat ze weer niet naar hem geluisterd hebben die domme ingenieurs. Hij wil het alleen ff bevestigt hebben dat ze de vloer niet zo laag hebben gezet als hij vroeg dat werkte vorige keer ook
schwantz34
Posts: 38.789
Lewis was just skidding toen hij zijn monteurs in Texas vroeg om de bull zo laag mogelijk te zetten...
dutchiceman
Posts: 5.111
Mercedes gaat onderzoeken.
Maar Hamilton zit boven.
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Met zijn zelf uitgevonden stuurtje.....
Raikanikook
Posts: 2.806
Wat had hij gisteren dan allemaal gezegd?
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Raien kan ik ook zei Kimi..... eikel....
Raikanikook
Posts: 2.806
@ vitte bratsbillen.
Wat scheelt er
Mr_Flexible
Posts: 6.008
Als je Toto, Hamilton, Mercedes of Perez leest in de titel is het tegenwoordig een opgave om een serieuze comment te vinden.... beetje bedroevend.
De wagen is met de nieuwe vloer bleef wel beter te besturen maar was gewoon te traag op dit circuit. De topsnelheid was nergens met die grote plakwaaier daar achterin. Net die achtervleugel moest voor downforce zorgen maar slaagde daar totaal niet in. Dan rijst de vraag waarom scoort hij wel bij andere circuits en hier niet Hoogte instelling lijkt dan wel een logische oorzaak maar zeker niet de enige. Sao Paulo is een hobbelig circuit en met redelijk wat camber. Dat vraagt in torsie de nodige vrijheid. Mercedes kan de wagen niet optimaal instellen hiervoor. In tegenstelling tot McLaren hebben ze dezelfde achterophanging als vorig seizoen welke hen hindert in flexibiliteit qua instelling. Hierdoor staat de vering altijd vrij hard door de kleine veerweg. Dat is toch wat ik heb opgevangen van wat techneuten in de branche - mogelijk komen we nog meer te weten bij de debrief van morgen
Larry Perkins
Posts: 53.884
Ik heb de reacties hierboven ook met afschuw gelezen @Mr_Flexible en daarom maar niet gereageerd. Bah, bah, bah...
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Flex, maar jouw reactie is ook niet serieus. ...Toch?
snailer
Posts: 26.241
Ik zag in titel met een Red Bull rijder jou precies het zelfde doen, Mr_Flexible.
Hierboven was voor een groot deel humor. En een echte Hamilton fan begon zelfs hier en daar met de vreugde.
Saaie boel daar bij je.
John6
Posts: 9.520
Onderzoeken is zonde van je tijd, ze moeten het nog 2 GP's uitzingen met deze auto, daarna zouden ze eigenlijk een geheel nieuw ontwerp moeten maken.
Er klopt geen ene reet van deze auto, Mercedes krijgt nog een paar moeilijke jaren.
Focus op 2026 lijkt me verstandiger, ze staan nu op een giga afstand, en weten niet hoe ze dit moeten oplossen.
nr 76
Posts: 6.057
Er is maar 1 oplossing, en dat ie het vewijderen van die lompe sidepods. Eraf die dingen!
Pas dan kan de performance van deze vloer pas echt benut worden. Dat ze dat maar niet willen begrijpen...
Mr_Flexible
Posts: 6.008
Wat een verademing zo een bericht!
Sidepods zullen zeker een verschil maken maar de grootste potentie moet komen van de combinatie ophanging voor en achter samen met de installatie van de verschillende componenten onder de motorkap en sidepods om de vloer en diffuser aan de onderkant van de wagen volledig tot zijn recht te doen komen.
Normaal zouden ze de correlatie nu op punt moeten hebben en weten waar de performantie te halen valt. Als ze volgend jaar weerom de bal mis slaan met hun nieuwe concept kunnen ze zich op 2026 gaan focussen. Het is erop of eronder voor hen en zelfs al is het erop dan hebben ze nog steeds een gigantische achterstand op RB qua "on track" data.
snailer
Posts: 26.241
En dit was dus juist een andere grap, flex. Mercedes is juist overgestapt op lompe pods.
Als je op adem moet komen van het lachen, dan snap ik je eerste zin.
Landerion
Posts: 149
Wellicht heeft het iets te maken dat je betrapt was toen je de auto te laag had afgesteld had en de auto nu dus hoger moet zetten?
Ernie5335
Posts: 4.902
Ga toch lekker iets anders doen Lewis. Is beter voor jou en voor velen...