Ferrari belooft andermaal een agressief ontwerp voor 2012
- Gepubliceerd op 04 okt 2011 18:44
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari-ontwerper Nikolas Tombazis heeft nogmaals aangegeven dat de ontwerpafdeling van de Scuderia voor 2012 veel avontuurlijker te werk gaat. Ik hoop dat de resultaten voor zichzelf spreken zodra we de nieuwe bolide lanceren en, belangrijker nog, in de eerste races.
Tombazis vervolgt: Een meer agressieve aanpak is het resultaat van de analyse over onze nederlagen in de afgelopen jaren. We realiseren dat we een beetje te conservatief zijn geweest en dat we niet open stonden voor bepaalde ontwikkelingen. Dus voor volgend jaar hebben we ons een agressieve aanpak aangemeten en dat vereist een nauwe relatie met degenen die de structuur van de bolide ontwikkelen.
Het maakt het wellicht zwaarder op andere aspecten van de auto, maar het biedt ook ruimte voor aerodynamische ontwikkeling. Een ander element van de nieuwe aanpak betreft hoe we de windtunnel gebruiken. We gaan niet alleen ontwikkelen en optimaliseren wat we al hebben, maar introduceren ook elke sessie nieuwe concepten, die soms niet werken en soms interessante resultaten opleveren.
We bevinden ons momenteel in de afrondende fase voor de belangrijkste componenten, de grootste onderdelen die de langste productietijd vergen. Dat betekent het chassis, de algehele lay-out van de auto, de ophanging en de versnellingsbak. Sommige elementen zijn klaar voor productie, andere elementen bevinden zich in de laatste fase van het ontwerp. We zitten midden in de ontwikkeling van de aerodynamische elementen en alles is gericht op de auto voor 2012.
Tombazis vervolgt: Een meer agressieve aanpak is het resultaat van de analyse over onze nederlagen in de afgelopen jaren. We realiseren dat we een beetje te conservatief zijn geweest en dat we niet open stonden voor bepaalde ontwikkelingen. Dus voor volgend jaar hebben we ons een agressieve aanpak aangemeten en dat vereist een nauwe relatie met degenen die de structuur van de bolide ontwikkelen.
Het maakt het wellicht zwaarder op andere aspecten van de auto, maar het biedt ook ruimte voor aerodynamische ontwikkeling. Een ander element van de nieuwe aanpak betreft hoe we de windtunnel gebruiken. We gaan niet alleen ontwikkelen en optimaliseren wat we al hebben, maar introduceren ook elke sessie nieuwe concepten, die soms niet werken en soms interessante resultaten opleveren.
We bevinden ons momenteel in de afrondende fase voor de belangrijkste componenten, de grootste onderdelen die de langste productietijd vergen. Dat betekent het chassis, de algehele lay-out van de auto, de ophanging en de versnellingsbak. Sommige elementen zijn klaar voor productie, andere elementen bevinden zich in de laatste fase van het ontwerp. We zitten midden in de ontwikkeling van de aerodynamische elementen en alles is gericht op de auto voor 2012.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
7
Reacties (17)
Login om te reagerenLittleremco01
Posts: 537
We Zullen zien.. net als wie in 2012 de 2de Coureur naast Alonso wordt.
Formula Zero
Posts: 1.481
Massa, wie anders is er op dit moment die vrij is en de klasse heeft van Massa?
Formula Zero
Posts: 1.481
Sorry voor de nogal rare zin. ik kan hem niet eens editen. :S
Calvinh
Posts: 2.263
@ Formula zero , Er zijn nog zat goede coureurs. Ze rijden welliswaar niet bij topteams (Di resta, etc) maar ze hebben de vaart er wel inzitten.
smvs
Posts: 408
De klasse van Massa haha. Iemand die in dienst van Alonso wil rijden bedoel je zeker.
Gary Hartstein
Posts: 69
Nee Alonso is een klasse apart. Om Massa zoek te rijden (na zijn ogenluk) is niet veel klasse voor nodig.
Waarschijnlijk wordt de Ferrari van 2012 dus een verslechterde versie van de Ferrari in 2011. Denk dat ze met Raikonen de laatste titel in de aankomende 10 jaar hebben gepakt. Sinds Schumacher er weg is zit het team in een dalende lijn.
mitchell
Posts: 2.267
om massa zoek te rijden is niet zoveel nodig hahahahaahah alsof jij zelf een keer tegen hem geraced heb! Vooralsnog rijd hij al jaren in de F1! En ik weet zeker dat jij dat nooit zult doen!
felix50
Posts: 5.792
Littleremco01 Wat heeft dit met het ontwerp temaken.Als de ontwerpen niet werken kunnen ze net als Mclaren doen en de gehele onderkant kopieren van RB want dat heeft Mclaren geen windeieren gebracht.Die wagen leek ook heel anders en werkte ook voor geen meter maar door de kopien zijn ze toch 2de geworden.
Danny006
Posts: 412
Nu nog een 2de agressieve rijder erbij..
pokerface
Posts: 584
Die op commando aan de kant gaat voor de 1ste rijder zeker...
Mika4ever
Posts: 3.145
Perez, dé ideale opvolger voor Massa ... Massa wordt testrijder en iedereen is weer blij.
Ik zie Massa nooit naar een ander team gaan, die kerel is goud voor Ferrari en heeft inmiddels zo ontzettend veel kennis van het team dat Ferrari deze kennis niet naar een ander team zal laten lopen, dus de rol als testrijder zie ik voor 2012 nog wel ontstaan voor Massa terwijl Perez 2e coureur wordt naast Alonso.
Ysbrand
Posts: 207
We zullen zien, zolang er zoveel pizzabakkers aan het roer staan, wordt het niets!
felix50
Posts: 5.792
Je loopt achter want dat is niet meer zo.
James
Posts: 1.653
Met Massa hebben ze nog altijd een hele goeie coureur aan boord, er is op dit moment gewoon niemand die Alonso kan benaderen. Alleen Vettel doet mij dit jaar een beetje twijfelen.
Michael
Posts: 1.434
Agressief ontwerp 2012. LOL
Als het maar niet zoiets wordt als de F 93A, F412T1. Als Ferrari zoiets zegt dan zien wij 2012 als teams vooraan:
RBR
MercedesGP
McLaren
Lotus
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Nou prima, ik ben benieuwd. Ik denk echter dat het wel zal meevallen. Ferrari heeft dat wel vaker geroepen, en uiteindelijk leek de auto weer op de wagen van het jaar ervoor. Een revolutionair ontwerp (ala tyrrell 6wheeler, williams walrusneus, tyrrell x-wings etc) zal het wel niet zijn.
Ik vind het prima allemaal, ik hoop vooral dat ze Perez aannemen naast Alonso, Massa is na zijn ongeluk in Hongarije nooit meer de oude geworden. En ik gun het Perez wel!
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Ik vind het wel apart om te zien dat we het oude Ferrari weer zien, van VOOR het Schumacher tijdperk. Paniek en ontslagen, zo hing Ferrari aan elkaar. Italiaanse paniek, heerlijk. Alonso moet eens gaan eisen om bepaalde mannen aan te trekken voor Ferrari, mannen die hij bij Renault om zich heen had bijvoorbeeld. Zo deed Schumi dat ook...