Officieel: General Motors wil vanaf 2028 F1-motoren leveren
- Gepubliceerd op 14 nov 2023 15:07
-
- Door: Bob Plaizier
General Motors heeft zojuist bekend gemaakt dat ze zich hebben aangemeld bij de FIA om vanaf 2028 krachtbronnen te bouwen voor de Formule 1. Het nieuws volgt nadat ze eerder al bekend maakten dat ze de Formule 1 alleen willen betreden met Andretti. Dit zou dus een grote boost zijn voor de mogelijke komst van Andretti.
General Motors sloeg eerder dit jaar de handen ineen met Andretti. De twee Amerikaanse giganten willen deel gaan nemen aan de koningsklasse van de autosport en ze meldden zich aan bij de FIA. De autosportfederatie keurde enkele maanden geleden de plannen goed en nu ligt de bal bij de FOM. Andretti heeft hiervoor een motorpartner nodig, maar zonder een echte motorleverancier lijken de plannen haast onhaalbaar. General Motors heeft nu bekend gemaakt dat ze zich hebben aangemeld bij de FIA.
Aangezien ze zich samen hebben aangemeld met GM-merk Cadillac, was de kans groot dat GM Power Units zou gaan maken. Zonder Andretti wil General Motors niet gaan deelnemen aan de Formule 1. GM-kopstuk Mark Reuss spreekt zich verheugd uit en wordt geciteerd door AP News: "We zijn trots dat ons nieuwe Andretti Cadillac-project zal worden aangedreven door een GM-Power Unit. Met onze expertises in engineering en autosport. We weten zeker dat we een succesvolle PU kunnen maken en dat we Andretti Cadillac kunnen positioneren als fabrieksteam."
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
0
Reacties (56)
Login om te reagerenRunningupthathill
Posts: 18.168
Dat is zeer goed nieuws voor Andretti, indien dit waar is.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Daar komen we rap achter want er komt "snel meer!"
Larry Perkins
Posts: 53.820
Oh, het bericht is al rap aangevuld maar er staat niet bij dat het echt waar is.
Blijft afwachten...
F1jos
Posts: 3.817
GM is van plan om al voor 2028 de motoren van Andretti te 'badgen' met de naam Cadillac. In principe gaan er krachtbronnen van Alpine-makelij achterin de wagens liggen. Nu is dus de planning dat het Formule 1-team met een motor uit eigen land in 2028 op de startgrid staat.
Televisie67
Posts: 2.303
@F1jos Dat ze de motoren zouden badgen is nooit bevestigd.
nr 76
Posts: 6.046
En de deal met Alpine is dan ook alweer verlopen, dus het kan nog alle kanten op
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Ik blijf toch ook hopen op Porsche. Wat weinig mensen weten is dat Porsche rond 2003/2004 al een F1-motor heeft ontwikkeld. Nadat dat feest niet doorging werd het blok een optie voor Le Mans, maar ook daarvoor werd 'ie niet gebruikt. Uiteindelijk kwam de V10 in de Carrera GT terecht.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
Oeps, fout jaartal. Blok was oorspronkelijk bestemd voor Footwork.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Footwork heeft toch gewoon met Porsche meegedaan? Was geen succes, maar die motor heeft er echt wel ingelegen.
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Als die Amerikanen dat echt van plan zijn zouden ze toch best eerst eens de regeltjes lezen. Een maximale flow met kleine cilinderinhoud en elektrische ondersteuning zijn nu niet bepaald hun specialiteit, laat staan high tech . . . .
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
@RUTH Voor zover mij bekend heeft de motor die uiteindelijk in de Carrera GT belandde nooit in een F1-wagen gelegen. Zal mogelijk wel mee getest zijn. Porsche had destijds capaciteit nodig voor de ontwikkeling van nieuwe modellen, waardoor de ontwikkeling van het blok stopte, dacht ik.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ah, ik ben mee met je verhaal, dat was inderdaad de nieuwe motor die ze ontwikkelde nadat de eerste Footwork-Porschemotoren eigenlijk een flop waren. Veel te zwaar. Die werd begin jaren 2000 inderdaad in een Carrera GT gelegd.
Televisie67
Posts: 2.303
Een motor die voor de F1 ontwikkeld wordt, zeker destijds toen ze voor iedere sessie zowat vervangen werden, zal nooit zijn weg vinden naar een straatauto. Ja, langs een marketingverhaal..
Runningupthathill
Posts: 18.168
Je snapt toch ook wel dat het 1) niet exact die motor gaat zijn en 2) dat ze destijds in de F1 die motoren vol opendraaide en dat je dat in een straatwagen niet hoeft te doen.
Televisie67
Posts: 2.303
Die motoren worden ontworpen om niet al te lang mee te gaan. Het werkt niet zo dat je deze gewoon wat minder pusht en wat aanpassingen doet en je vervolgens een motor hebt die klaar is voor een straatauto. Zelfs zaken als cilinderinhoud werden aangepast. Dat er wat kennis gebruikt is, sure, maar daadwerkelijk die motor is onzin. Zou kostentechnisch ook niet logisch zijn.
Beri
Posts: 6.399
Dus na de FIA zet nu ook GM de FOM tegen de muur om Andretti toe te laten. Ben benieuwd hoe dit gaat aflopen.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ik pak vast de spareribs...
(hou niet van popcorn)
flyineddy
Posts: 3.781
Ik pak vast de drumsticks...
(hou ook niet van popcorn en heb geen spareribs 😢)
Eddy.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Een roffeltje erbij is welkom @Eddy, maar hou ook rekening met je buren...
Larry.
flyineddy
Posts: 3.781
Wordt gewoon een complete drumsolo @Larry, en daar moeten ze maar genoegen mee nemen. Ik moet bij de zomerdag ook vaak genoeg naar hun Nederlandstalige gejengel luisteren. 😑
En ik woon in een twee-onder-één-kap, dus geen andere buren die er direct last van hebben. 😇
Eddy.
Hagueian
Posts: 7.059
Ja dat word gezellig daar in Amerika!
feuniks
Posts: 170
Zoals iedereen (inclusief FIA, FOM en Andretti) al wist dat het zou gaan verlopen: iedereen speelt poker, waarbij het de teams erom te doen is om zoveel mogelijk geld te krijgen van Andretti en / of zo veel mogelijk toezeggingen (en dus invloed) van de FIA en Liberty Media.
Patrace
Posts: 5.074
@Beri: ik zie dat niet zo hoor. Als GM daadwerkelijk F1 motoren gaat leveren, kan ik me best voorstellen dat er ook wel een bestaand team is dat motoren van GM wil afnemen. Dat GM nu zegt alleen met Andretti de F1 in te willen gaan, wil niet zeggen dat dat standpunt niet kan veranderen.
Onder druk wordt alles vloeibaar, dus als de FOM tegen de komst van Andretti blijft, maar GM wel wordt verwelkomd als motorenleverancier, dan kan GM uiteindelijk best besluiten met bijvoorbeeld Williams, Haas of desnoods zelfs Aston Martin in zee te gaan.
Zo'n grote, zakelijke beslissing laten afhangen van emoties lijkt me nauwelijks houdbaar als er een kink in de kabel komt.
Clay Regazzoni
Posts: 947
FOM moet niet zeiken ! Toelaten die club ! Meer wagens, hoe mooier !
MrStef85
Posts: 6.261
Goed nieuws.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Verwachten jullie een derde kind?
('t is een gokje maar dat mag in de 'Vegas-week')
Hagueian
Posts: 7.059
Is het een jongen, een meisje of een genderneutrale?
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Nu maar hopen dat ze worden toegelaten.
NoBullshit
Posts: 4.649
Formaliteit. De F1 en de huidige teams zouden zichzelf volstrekt belachelijk maken als ze General Motors/Andretti serieus proberen te weren uit de F1.
Carrinthe
Posts: 1.359
Daar zijn ze al een tijdje druk mee bezig (zichzelf belachelijk maken), het is alleen zoeken naar een stok om mee te slaan en die dachten ze gevonden te hebben door te eisen dat Andretti/GM met een eigen motor moeten komen. Nu zullen ze wel weer met andere eisen komen. De teams denken alleen aan hun eigenbelang en het delen van de koek valt daar niet onder.
NoBullshit
Posts: 4.649
toch denk ik dat al die achterklap gewoon genegeerd kan worden en Andretti gewoon wordt toegelaten.
Clay Regazzoni
Posts: 947
UIteraard worden ze toegelaten, dit is alleen "spel voor de buhne"
Televisie67
Posts: 2.303
@NoBullshit Waarom? Andretti heeft geen meerwaarde. GM wel, maar zij bepalen de regels niet en slechts als motorleverancier maakt dat het bos al minder waard is. Verder zijn de merken die onder GM vallen verre van publiekstrekkers.
TylaHunter
Posts: 9.942
Weer een vinkje afgevinkt waarop men nu niet langer meer kan afwijzen...
Heeft het waarde. Ja.
Patrace
Posts: 5.074
De FOM: hold my beer...
Die kunnen nog altijd Andretti afwijzen hoor.
Sterker nog, het kan zelfs zijn dat de GM deal wordt weggekaapt door één van de huidige teams.
Overigens is de timing om pas per 2028 met een eigen motor te komen, wel wat laat. Dan loop je al twee jaar achter in de ontwikkelingsrace ten opzichte van de andere leveranciers.
skibeest
Posts: 1.638
Dan kan je wel mooi kijken waar anderen de plank hebben misgeslagen en dat aanpassen. Overige leveranciers zitten dan wel met een beperking in mogelijke aanpassingen. En hebben ze eerder de boel op orde dan komen ze toch een jaartje eerder?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.522
En dat snap ik nou ook niet Patrace.
Om vanaf 2028 met 'n motor te komen is niet zo slim.
Je hebt toch data nodig om de boel te perfectioneren.
TylaHunter
Posts: 9.942
Patrace... wie zou t weg moeten kapen? Williams, Haas of Mclaren? Zou kunnen hoor maar ik denk minder waarschijnlijk.
Ik denk dat t voor GM juist een plus is dat Andretti vanuit amerika wil werken en dus GM geen personeel hoeft te verhuizen naar Engeland (williams/mclaren) of waar Haas officieel ook zit. (Italië of ook engeland?)
Clay Regazzoni
Posts: 947
En zo is dat Tyla, nog 4 maanden en INDYCAR gaat weer knallen, kan niet wachten !
Televisie67
Posts: 2.303
Nice. Mooi dat er weer een grote fabrikant actief wordt en goed dat ze hier gewoon concreet in zijn. En mooi om ook weer een Amerikaanse fabrikant met een eigen motor te zien komen. Dat is al decennia geleden immers. Zeker als je de Indy500 niet meetelt.
Televisie67
Posts: 2.303
Overigens is het wel de vraag waarom ze Andretti nodig hebben om een chassis te bouwen. Dat kan een organisatie als GM toch best zelf?
Freek-Willem
Posts: 5.374
Ik denk dat in de USA een naam als Andretti wel een meerwaarde heeft, zeker in de combi zoals ze nu doen.
En dat Andretti meer racen uitstraalt dan Cadillac, dan denk ik eerder aan van de glijdende slecht geveerde limousines.
Patrace
Posts: 5.074
Dat is een kwestie van willen, niet van nodig hebben.
GM heeft kennelijk geen zin om als volwaardig fabrieksteam te gaan opereren, maar vindt het leveren van motoren wel voldoende.
Net zoals Honda deed met Red Bull en gaat doen met Aston Martin.
Televisie67
Posts: 2.303
@Freek PR-wise heeft GM er meer aan dat ze gewoon het volledige merk over het team kunnen voeren. Juist wat jij aangeeft zou afzien aan de prestatie en wellicht zo goed als nullificeren dat Cadillac hier de investeringen voor gedaan heeft. Denk aan Honda met Red Bull. Maar goed, datzelfde Honda heeft niet door dat dit nu weer gaat gebeuren bij Aston Martin, tenzij ze een deal hebben dat het team geen Aston Martin meer gaat zijn.
Verstappen is zo ongeveer de meest populaire sporter in Nederland, maar het marktaandeel van Honda is kleiner dan het ooit was. Ze hebben niets gehad aan die enorme logo's op de Red Bull.
Juist door een team met de naam Cadillac te hebben kun je dat imago doorbreken. Overigens is Cadillac veel breder dan limo's en zijn ze gewoon het alternatief voor de Duitse drie luxemerken uit de VS. Daarnaast kunnen ze wellicht bredere markten aanspreken dan alleen de VS.
Andretti is verder niet een partij met een achtergrond in het zelf ontwerpen van een chassis, dus ik zie niet wat de reden van Cadillac is om dit met Andretti te doen.
red
Posts: 792
2028 Dan is Max gaat Max voor zij record bekenden 8e Kampioenschap
red
Posts: 792
is = gaat
red
Posts: 792
2028 Dan gaat Max voor zijn record brekende 8e Kampioenschap.
Zo…………. ja ik weet het, je moet niet onder het autorijden op je telefoon zitten.
flyineddy
Posts: 3.781
Inderdaad, ik zou gewoon op de bestuurdersstoel gaan zitten. 😜
Eddy.
schwantz34
Posts: 38.755
Het is sowieso niet handig om op je telefoon te zitten want dan gaat die kaput. Het is niet voor nycks dat ze stoelen en kratjes bier hebben uitgevonden hé.
Larry Perkins
Posts: 53.820
En dan in 2028 stiekem toch niet met een eigen GM-motor komen...
Freek-Willem
Posts: 5.374
Maar met een Cadillac
Televisie67
Posts: 2.303
Ja, dat kan inderdaad ook nog. Op verschillende wijzen. Gewoon niet komen of door een andere fabrikant het te laten doen zoals Cosworth.
JV fan
Posts: 2.697
daar gaat het argument van Horner, dat GM hun eigen motor moet ontwikkelen
Ernie5335
Posts: 4.850
Het zal tijd worden 😉
schwantz34
Posts: 38.755
Ik zal ernie rouwig om zijn als er eindelijk weer eens een team, met een heel nieuwe motorleverancier ook nog, instapt in de F1. Dat zou ook wel een keer tijd worden nondeju!
Clay Regazzoni
Posts: 947
En nu snel toelaten, het liefst per 2025 !