Horner snap niets van tactiek Ferrari: "Ze hebben half werk geleverd"
- Gepubliceerd op 27 nov 2023 14:46
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing speelde afgelopen weekend ongewild een belangrijke rol in de strijd tussen Ferrari en Mercedes. Deze twee teams vochten om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap. Red Bull-teambaas Christian Horner is van mening dat Ferrari maar half werk heeft geleverd.
Red Bull-coureur Sergio Perez ontving in de slotfase van de Grand Prix van Abu Dhabi een tijdstraf van vijf seconden. Ferrari-coureur Charles Leclerc probeerde dit in zijn voordeel te gebruiken. De Monegask liet Perez passeren waarna hijzelf probeerde om Mercedes-coureur George Russell op te houden. Dit plannetje liep in de soep en daardoor eindigde Mercedes als tweede in het constructeurskampioenschap.
Red Bull-teambaas Christian Horner vond het een opvallende actie van Leclerc. De Britse teambaas zette zijn verbazing om in woorden in gesprek met de internationale media: "Het was een logische actie van Ferrari, alleen hebben ze maar half werk geleverd. Ze lieten Checo passeren, terwijl hij enkele jaren eerder al liet zien dat hij in die sector iemand kan ophouden. Ik denk dat Leclerc iets meer zijn best had moeten doen om Russell te hinderen om zo die extra seconden te pakken. Voor ons betekent dit alleen maar dat wij een andere buurman gaan krijgen in de pitlane volgend jaar."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
27
Reacties (21)
Login om te reagerenMustFeed
Posts: 9.420
Lastig te timen natuurlijk, zelf binnen 5 seconden finishen van Perez, maar zorgen dat Russell buiten de 5 seconden finisht. Leclerc had ook zomaar een P2 kunnen verliezen in de race en een plek in het eindklassement.
Ik vind dat Perez maar half werk geleverd heeft.
DutchTifosi
Posts: 2.513
Exact. Bij 5 seconden is Perez zo goed uit het zicht in sector 3.
Al was het gelukt dan moest Charles zelf uitkijken.
De marge zou dan nog 0.3 seconden zijn.
Beemerdude
Posts: 7.716
@Mustfeed; tsja, maar deze opmerking had je voor de race ook al kunnen posten.😉 Perez levert hele seizoen al half of 3/4 werk tenslotte
Larry Perkins
Posts: 53.147
Het idee van Leclerc was goed, de uitvoering minder...
LEPPIE
Posts: 100
Buurman en buurman leveren altijd halfwerk......
Dale U
Posts: 1.609
Ferrari en met name Sainz liepen achter de feiten aan, na de crash van zaterdag had hij gewoon te weinig track time, wat betreft zijn afstelling en dat zag je weer terug in de Quali. Het was een opeen stapeling van....
Knalpijp
Posts: 1.618
Strategie van Ferrari is ver te zoeken, Saintz" hard ,hard, 2 ronden voor het einde wisselen naar Medium? What the heck!!! Stelletje klojo's daar!! Ga dan op soft starten en hopen op een safety car in de eerste ronden..
flyingfokker
Posts: 3.377
Wat voor een voordeel haal je uit een safety-car in de eerste ronden?
NFS1
Posts: 699
Volgens mij had Sainz nog 2x geel nieuw. Tijdens de eerste stint kon je al zien dat het niet ging werken omdat het veld relatief dicht op elkaar bleef. Begrijp daarom ook helemaal niks van 2x wit. Waarom gokken op iets (SC in laatste ronden) dat je zelf helemaal niet in de hand hebt. Onbegrijpelijk als P2 op het spel staat. Misschien toch nog teveel met hun gedachten in Las Vegas door tijdzone issues.
MustFeed
Posts: 9.420
Sainz wisselde niet 2 ronden voor het einde. Toen sainz de pits in reed werd hij gelapt door Verstappen en finishte op een ronde achterstand in de pitstraat.
De reden dat ze Sainz door lieten rijden was omdat de enige hoop voor punten was een late safety car waarbij iedereen nog een keer de pits in zou duiken.
Knalpijp
Posts: 1.618
Fokker@ Voordeel, goede start en veel en veel plekken pakken in de beginfase.
-NRG-
Posts: 286
Met de degradatie van de banden en het hoge gewicht van de auto in het begin, was dat ook wel een hele grote gok geweest.
flyingfokker
Posts: 3.377
@Knalpijp, dan had hij een of twee compounds zachter moeten starten en dan zelfstandig plaatsen goed maken. Ik denk dat Sainz de snelheid niet had dit weekend, vandaar de afwijkende strategie. Een safety-car in de eerste ronde(n) is vrij nutteloos.
Sander
Posts: 933
In plaats van af te wachten hadden ze de bull bij de horens moeten vatten. Ergens in de laatste 15/16 ronden naar de mediums of zo. Nu was het gewoon te laat.
Rvb1979
Posts: 1.203
Ze hoopte op saftycar en dan wisselen naar zacht dat was de tacktiek. Wat natuurlijk gek is en niet echt op vertrouwen was gebasseert een gok
Sander
Posts: 933
Dat klopt, maar als je dan gokt op een safety car dan is twee keer wit niet de beste keuze lijkt mij. Maar goed, gegokt, te lang gewacht/gehoopt en verloren. Beetje a la Ferrari.
laagvliegerT
Posts: 1.703
Ik zie het eerder als een zéér kostbaar putdekseltje.
Auto zo goed als afgeschreven + verlies plek 2 WC.
ILMOP
Posts: 973
Makkelijk praten als je jouw zaakjes wel op orde hebt. Soms moet je wat proberen om een gewenste resultaat te halen. Charles heeft gegokt en verloren. Dat gezegd hebbende, hebben ze de tweede plaats al eerder in het seizoen verloren door domme fouten van de rijders en de strategen. Volgende keer beter! Niets aan te doen!
919
Posts: 2.843
Leclerc moest met de strategie komen, Ferrari zelf was 'we are still checking' en 'waiting for a safetycar'.
Horner heeft gelijk, ze maken er strategisch het hele jaar een zooitje van.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Horner heeft capaciteit over net als MAX.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Ik begreep de strategie van 2x wit ook niet. Zeker niet toen die eerste stint veel te lang duurde. Volgens mij mikten ze toen al op een SC (altijd dom om hierop te gokken ipv uit te gaan van je eigen potentie). Tijdens de eerste stint kon Sainz het tempo van de Aston goed volgen. Hij had moeten pitten toen Stroll dat ook deed. En misschien voor geel kiezen op dat moment. Natuurlijk kon ik de data niet lezen.