FIA-steward geeft fout toe: "Straf voor Sainz in Vegas voelde verkeerd"
- Gepubliceerd op 05 dec 2023 16:11
-
- Door: Bob Plaizier
De gridstraf van Carlos Sainz in Las Vegas was één de controversieelste momenten van het afgelopen jaar. Hij kreeg een straf omdat zijn team onderdelen moest vervangen vanwege een incident met een putdeksel. Steward Derek Warwick geeft toe dat hij zich hier niet goed bij voelde.
Sainz kende een rampzalig raceweekend in Las Vegas. Zijn problemen werden veroorzaakt door een loszittend frame van en putdeksel op de Strip. Zijn Ferrari raakte zwaar beschadigd toen hij over de putdeksel heen reed. Ferrari moest een enorm aantal onderdelen vervangen en dat leverde ze een gridstraf van tien plaatsen op. Ze probeerden de straf kwijt te laten schelden door de stewards, maar dat kon volgens de regels niet.
Oud-coureur Derek Warwick was één van de stewards in Las Vegas. Hij geeft toe dat de stewards zich niet goed voelde bij deze straf. Bij de Autosport Awards reageerde Warwick bij Reuters: "Het is een lastige taak voor een steward, het is hetzelfde als bij een scheidsrechter. We moeten onpartijdig zijn, we moeten streng zijn en we moeten soms hard zijn, zelfs als het pijn doet. De straf die we in Vegas aan Sainz moesten geven voelde verkeerd, het was verkeerd. We hebben hard ons best gedaan om het voor elkaar te krijgen, maar zo zijn de regels."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
9
Reacties (12)
Login om te reagerenkoppie toe
Posts: 3.564
Iets dat niet goed voelt is nog geen fout.
Regels zijn regels en dus was het terecht.
919
Posts: 2.997
FIA-steward geeft fout toe: "Straf voor Sainz in Vegas voelde verkeerd"
De titel klopt inderdaad niet, de straf was niet fout, maar conform de manier waarop ze altijd gegeven wordt. Ofwel conform de zogenaamde ’uniformiteit' die we zo graag verlangen.
Dat de stewards zich bezwaard voelden om de straf te geven conform de uniformiteit is heel wat anders.
maxioos
Posts: 1.868
Uiteraard was hij terecht. Het argument dat ik gebruik is, wat als het in race 4 gebeurt? Dan ook zonder consequenties een nieuwe accu en dus een 4race voordeel op de concurrentie? Wat als 1e accu vervanging was wegens (eigen) veroorzaakte crash en andere teams nog op 1e accu werken en bewust de kilometers en risico's hebben gemeden? De race erna wordt na een vrijdag crash een bult weggeschaafd, dus een externe oorzaak crash zou je kunnen beweren met precedent putdeksel kwijtschelding uitspraak.
Ernie5335
Posts: 4.851
Dat je straf krijgt als je (noodzakelijk) onderdelen van een raceauto moet vervangen is de echte fout!
DBGates
Posts: 3.864
Je hoeft niet bang te zijn voor je baan deze was in het straatje van Toto
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
En nu?
Nutteloze informatie.
'Ik veroordeel u voor iets waar u geen schuld aan had meneer Sainz maar befehl ist befehl'
Als Warwick ballen had gehad had hij in Vegas een precedent kunnen scheppen.
Warwick koos voor het schaapdom.
919
Posts: 2.997
Er lag al een precedent, en daar handelde hij naar.
arone
Posts: 928
Hij had gewoon alle teams bij elkaar moeten roepen en uitleg moeten geven waarom Sainz zijn strf ontloopt.
Vade
Posts: 3.811
Arone, dan was het hek van de dam. Alle teams gaan dan bij alle races zoeken naar een externe oorzaak die ervoor kan zorgen dat ze onder de straf uitkomen. Immers iemand die jou eraf rost kun je ook niks aan doen...
arone
Posts: 928
@vade daar heb je ook weer gelijk in.
schwantz34
Posts: 38.763
De FIA draagt de volledige verantwoordelijkheid voor een 100% veilig te berijden circuit. Dus die gridstraf voor Sainz, en de enorme financiële schade voor Ferrari is te bezopen voor woorden.
919
Posts: 2.997
Er is een verschil tussen verantwoordelijk en aansprakelijk, zodra je één voet op het circuit zet, als bezoeker of als deelnemer, dan wijs je alle aansprakelijkheid van het circuit af. Anders zou geen enkel circuit economisch levensvatbaar zijn.
De verantwoordelijkheid houdt op bij 'redelijkerwijs te voorkomen', 100% veilig te bereiden bestaat niet.