FIA past regels omtrent rode vlaggen in kwalificaties aan
- Gepubliceerd op 21 dec 2023 15:24
-
- Door: Bob Plaizier
Autosportfederatie FIA gaat maatregelen nemen om onhandige situaties omtrent rode vlaggen te voorkomen. In de afgelopen jaren was er veel te doen om rode vlaggen in kwalificaties. De FIA heeft nu nieuwe regels ingevoerd, al gelden deze vooralsnog alleen in de Formule 2 en de Formule 3.
Rode vlaggen tijdens de kwalificaties zorgden in de afgelopen jaren regelmatig voor ergernissen bij coureurs. Een crashende coureur zorgde er namelijk meer dan eens voor dat andere coureurs zich niet meer konden verbeteren. De rode vlaggen zorgden dan voor problemen voor coureurs die hierdoor een veilige positie of zelfs een pole position misliepen. Er werd gesmeekt om een regelwijziging en die is er nu dus gekomen.
De FIA heeft voor de Formule 2 en de Formule 3 een regel ingevoerd die ervoor moet zorgen dat coureurs niet meer kunnen profiteren van een rode vlag. Volgens de nieuwe reglementen mogen coureurs die een rode vlag veroorzaken tijdens een kwalificatiesessie niet meer deelnemen aan het vervolg van de sessie en wordt hun snelste tijd geschrapt. Hierdoor kan een coureur die crasht niet zomaar op pole belanden. Soortgelijke regels werden al in de IndyCars gebruikt, het is nog niet duidelijk of deze in de toekomst ook gaan gelden in de Formule 1.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
15
Reacties (28)
Login om te reagerenFreek-Willem
Posts: 5.218
Aan de ene kant snap ik het.
Maar je wilt dat coureurs het uiterste geven en dat kan inhouden dat je net over de rand gaat. Nu Al het uiterste plaats maken voor voorzichtigheid
da_bartman
Posts: 5.218
Ik denk dat jij de taal en de denkwijze van een niet-coureur bezigt. Coureurs zullen altijd de limiet opzoeken. Anders zul je nooi succesvol zijn en kun je beter wat anders gaan doen.
Freek-Willem
Posts: 5.218
@da_bart, als het goed is wel. Maar dan heeft de regel geen zin wat mij betreft. Dan ga je straffen omdat iemand de grens op zoekt. En met name de snelste tijd afnemen vind ik dan fout. Want dat was dus wel goed gegaan. Eventuele reparatie niet toestaan om weer mee te doen kan ik me op zich wel in vinden omdat je zelf je auto aan gort gereden hebt.
da_bartman
Posts: 5.218
"Dan ga je straffen omdat iemand de grens op zoekt." Nee je straft iemand die over de grens gaat en daarmee mogelijk rijders die wél aan de goede kant van die streep konden blijven dupeert en daarmee zichzelf beloont.
Freek-Willem
Posts: 5.218
@da_bart, door de schade dupeert hij zichzelf al genoeg lijkt me. En daarom is het ook prima als reparatie niet mag. Maar een eerder gezette tijd afpakken slaat nergens op.
da_bartman
Posts: 5.218
Jij spreekt jezelf wel tegen, Je vindt het dus te zwaar gestraft dat als iemand in Q3 zijn auto in de muur zet hij dan van P10 moet starten ( volgens de nieuwe regel). Meer je hebt liever dat hij bv zonder voor- en/of achtervleugel vanaf P1 start? In een onvelige auto, waarbij wellicht andere coureurs opnieuw dupeert? Waarbij hij aan het eind van ronde 1 sowieso als laatste uit de pits zal komen als hij die pits überhaupt al haalt. Wat is daar de logica van?
Freek-Willem
Posts: 5.218
@da_bart. Ik spreek mezelf niet tegen.
Ik zeg dat hij hem niet onder de rode vlag mag repareren en dus hooguit de startplek die hij op dat moment heeft en dus niet verder aan de kwalificatie mag meedoen. Stel dat hij op p12 staat en dan crasht in q1 zal hij dus op p15 komen omdat hij in q2 niet kan rijden. Ik vind het dan onterecht als hij die 12e tijd kwijt zou raken. Dat hij onder de rode vlag zijn auto niet mag repareren om alsnog aan q2 mee te doen vind ik juist prima, dat is zijn eigen schuld. En dat vind ik in de race in principe ook.
Dus ik spreek me nergens tegen maar ben alleen tegen het afnemen van zijn snelste ronde omdat die niks met de crash te maken heeft
f(1)orum
Posts: 7.950
We kenden al de Verstappen regel, is dit dan nu de Leclerc regel? ;-)
Zucht
Posts: 939
Nee, Perez regel
f(1)orum
Posts: 7.950
Bij mijn weten heeft Checo geen pole gepakt door zelf te crashen in Q3.
V10lover
Posts: 1.570
Perez zorgde er voor dat Verstappen die op een sterk verbeterde tijd onderweg was in Q3 niet meer kon realiseren in Monaco en daar heeft Max hem op terug gepakt in Brazilie.
f(1)orum
Posts: 7.950
Klopt helemaal, maar ik had mijn reactie gericht op deze zin:
"Hierdoor kan een coureur die crasht niet zomaar op pole belanden."
Dat op pole belanden is gebeurd met Charles in Monaco en niet met Checo in Monaco. Wel had Checo natuurlijk het voordeel dat hij nog voor Max mocht blijven staan op de grid en dat voordeel zou met deze regel dan inderdaad ook verdwijnen.
TylaHunter
Posts: 9.821
Ik zou t de stratencircuit regel noemen.
Wel idioot dat het niet in F1 nu wordt ingezet. Een van de betere regels in Indycar. Crashen hoort namelijk geen voordeel te kunnen bieden.
gridiron
Posts: 1.844
De Rb regel, aangezien zij al 3 titels op rij hebben gepakt zijn zij nu de beste vriendjes van de FIA.
f(1)orum
Posts: 7.950
"De Rb regel, aangezien zij al 3 titels op rij hebben gepakt zijn zij nu de beste vriendjes van de FIA."
Je weet toch dat deze regel niet van toepassing is op de F1, neem ik aan? Bovendien heeft RB recentelijk 2 titels op rij gehaald.
NicoS
Posts: 18.077
Sommige hebben echt een RBR trauma opgelopen…..;)
Wat heeft deze regelwijziging in hemelsnaam met RBR te maken…..?
red slow
Posts: 3.066
Dan zorg je voor geel ipv rood.
Zucht
Posts: 939
Dan wordt alles slow, niet alleen red
da_bartman
Posts: 5.218
Dat was in Monaco 2022 denk ik ook het plan van Perez, maar zelfs dat kon hij niet fatsoenlijk uitvoeren
BelF1Fanatic
Posts: 269
Belachelijk!
schwantz34
Posts: 38.441
Ik vind dat iedere coureur na een rode vlagsituatie nog één ronde de kans moet krijgen om zijn tijd te verbeteren, een soort van superpole dus!
Patrick_St
Posts: 5.481
Daar ben ik ook wel voor. Misschien niet iedere coureur, degene die de vlag veroorzaakt heeft niet maar die auto ligt dan meestal toch al in puin.
TylaHunter
Posts: 9.821
Schwantz34@ nadeel is vaak dat het circuit afkoeld doordat er 30 minuten geen ronden zijn gereden en dus vaak in zon situatie het ook geen eerlijke kans is.
Zie je wel regelmatig als er met 2,5 minuut nog een rode vlag komt.
De superpole opzich vind ik een leuk idee.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Om de baan op te warmen moet de sleepwagen dan met de coureur in het wrak daaraan eerst dertig minuten met 300 kilometer per uur over het circuit scheuren...
(ik denk in oplossingen)
James Raven
Posts: 2.419
Iedere coureur die aan een snelle ronde bezig is zou de kans moeten krijgen op een ronde, dus waarschijnlijk de tijd voor 2 rondjes plus extra tijd naar het aantal coureurs (zodat ze de ruimte hebben)
Ernie5335
Posts: 4.704
Alweer meer regels...
schwantz34
Posts: 38.441
Zonder regels kan ernie geracet worden!
LimboF1
Posts: 6.407
Ik vind deze regel maar niks. Ik heb het al vaker gezegd en blijf erbij, de coureurs moeten een paar ronden of tijd krijgen om een tijd neer te zetten. Geen andere rijders op de baan en de volgorde van starten van de kwalificatie moet door loting gebeuren, dan ben je van al het gezeik af. Het kan gebeuren dat de toprijders als eerste moeten bijvoorbeeld en dat als de baan sneller word er een middenmoot coureur de pole kan pakken. Het startveld van door elkaar geschud worden. Dit zou dan weer voor wat leukere races kunnen zorgen, omdat de toppers naar voren moeten rijden.