Max Verstappen kende dit jaar een recordbrekend seizoen in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur werd met speels gemak voor de derde keer wereldkampioen. Red Bull was oppermachtig, maar toch ziet Verstappen nog wel verbeterpunten voor het komende seizoen.
Verstappen stond dit jaar slechts één keer niet op het podium. Daarnaast won de Nederlander een recordaantal van negentien Grands Prix en reed hij meer dan duizend rondjes aan de leiding. De Red Bull-bolide leek geen zwakke punten te hebben, de wagen was op vrijwel alle vlakken dominant. Alleen in de straten van Singapore kende het team een lastig weekend waarin de coureurs worstelden met de wagen.
Verstappen was over het algemeen dan ook tevreden met zijn prestaties. De Nederlander maakte veel indruk, maar hij is wel altijd kritisch. In gesprek met Motorsport.com wijst hij naar een verbeterpunt: "Over het algemeen zijn we niet dominant in langzame bochten en we zijn niet goed op de kerbs en de hobbels. Het raceweekenden in Austin was anders doordat er maar één vrije training was voor het parc fermé. Misschien waren we daar te voorzichtig met de rijhoogte. Als je wat hoger staat, verlies je sowieso al wat performance. Over het algemeen is een hobbelig circuit voor ons niet geweldig."
Reacties (6)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.820
Met Austin stipt Verstappen echter wel één van zijn overwinningen aan, eentje die door het remprobleem ook nog extra lading had.
"In Austin waren er gelukkig nog genoeg snelle bochten over om het verschil te maken, maar onze auto gaat niet zo goed over de hobbels als enkele concurrenten. Op stratencircuits zie je dat vooral. Als er veel langzame bochten, hobbels en kerbstones zijn die je echt moet aanvallen, dan is onze auto niet geweldig."
Het was met name terug te zien in Singapore, al had het daar zelfs met de RB19 nog wel beter kunnen gaan, denkt Verstappen. Hij benadrukt dat het Marina Bay Street Circuit niet goed bij de bolide uit Milton Keynes past, maar voegt toe dat er met de afstelling ook fouten zijn gemaakt.
"Voor volgend jaar hebben we al wel ideeën hoe we het daar beter kunnen doen. Alleen dat is het nadeel van dit soort dingen: je moet een heel jaar wachten om te kijken of het in de praktijk ook echt werkt."
Verstappen weet ook niet waarom races nog beter zijn dan kwalificaties
Tegen die tijd hoopt Red Bull de zeldzame minpuntjes van de RB19 te hebben verbeterd, al mogen de aanpassingen natuurlijk niet ten koste gaan van de sterke punten. De kwaliteiten van de 2023-auto mogen met andere woorden niet afgebot worden.
Of zoals Verstappen dat zelf onder woorden brengt: "Ik heb natuurlijk veel liever een auto die bijna overal goed werkt en op sommige plekken iets minder dan andersom."
De Red Bull-auto uit 2023 heeft daar natuurlijk ruimschoots aan voldaan, waarbij die in handen van Verstappen eigenlijk nog beter was in de races dan tijdens kwalificaties.
De Limburger heeft afgelopen seizoen ook twaalf pole-positions aan zijn erelijst toegevoegd, maar op zaterdag (of tijdens sprintweekenden op vrijdag) kon de concurrentie dichterbij komen dan op zondag.
"Ik weet zelf ook niet hoe dat kan. Wij doen geen magische dingen tijdens de races en kiezen gewoon voor normale afstellingen. Ik denk dat anderen vooral hele goede kwalificaties hebben en dan mindere races."
Gevraagd of Verstappen er met de set-up wel bewust op inzet, reageert hij: "Natuurlijk kijk je naar de race pace, maar goed, wij willen ook snel zijn in de kwalificatie. Het is dus niet zo dat we rare dingen doen om ons alleen maar op de race te focussen."
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Ja een 2e top 5 coureur in die raket.
F1jos
Posts: 3.817
Niet nodig, dit jaar heeft hij beide kampioenschappen binnen geharkt.
Ernie5335
Posts: 4.850
Er is altijd wel iets dat beter kan... Vaak is dat de koffie.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Nee,bier.....
turbof1
Posts: 2.029
Verstappen is over zijn auto als eigenaars van een huis: "het is nooit af". Ook al heeft het ding 30 slaapkamers, 20 badkamers, een kookeiland en italiaans marmer.