'Red Bull zakt voor belangrijke crashtest'
- Gepubliceerd op 29 dec 2023 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Alle teams zijn momenteel hard bezig met de voorbereidingen op het aankomende Formule 1-seizoen. Dat betekent dus ook dat de nieuwe wagens aan de eerste tests worden onderworpen. Red Bull Racing heeft de eerste crashtests al uitgevoerd, maar het lijkt er op dat dit niet goed is gegaan.
Alle teams moeten een crashtest uitvoeren om te kijken of hun nieuwe onderdelen wel veilig zijn. Meestal is dit slechts een formaliteit, maar nu lijkt het er toch op dat Red Bull tegen problemen is aangelopen. De Italiaanse tak van Motorsport.com meldt namelijk dat de nieuwe neus van Red Bull niet door de crashtest is gekomen. In het Britse Cranfield voerden ze hun test uit, maar dat ging helemaal mis.
Volgens het Italiaanse medium absorbeerde de neus de klap niet goed. Dit zou er zelfs voor hebben gezorgd dat het chassis van de RB20 zwaar beschadigd is geraakt. Red Bull loopt hierdoor vertraging op in hun ontwikkelingsproces. Er moet immers worden gekeken naar de neus en een aantal delen zullen moeten worden aangepast. Hierna zal de test opnieuw worden uitgevoerd door Red Bull. Volgens de Italianen hoeft alleen de frontale test opnieuw te worden uitgevoerd, voor de rest van de tests slaagde Red Bull wel.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
0
Reacties (29)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 5.522
Maak dat ding maar flink steviger, Hij moet Copse proof zijn.
Trexx__
Posts: 186
we zijn inmiddels 2 jaar verder he.....
Larry Perkins
Posts: 53.845
Bovendien houdt Hamilton zich wel in als hij gelapt wordt, het is Ocon niet...
Patrick_St
Posts: 5.522
Dus je vind het nu niet meer belangrijk dat Max zo'n crash overleefd?
Giovanni
Posts: 254
Heb zojuist het schaalmodel van Mercedes gekocht waarmee Hamilton in 2021 in Silverstone Verstappen van de baan heeft geramd, met de Britse vlag in zijn hand.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣💪💪
RJHvandaag
Posts: 7.102
Er staat ook wel 'maar dat ging helemaal mis'... betekent meestal 'het ging niet helemaal goed'.
Dat zal echt niet zo'n grote tegenvaller zijn, als wat sommigen vrezen, en andere misschien hopen.
Mickey77
Posts: 41
Het lijkt mij dat een team als RB meerdere ontwerpen maakt en dan eerst het ontwerp laat testen dat het meest licht in gewicht is. Kennelijk haalde die de test net niet. Dan pakken ze voor de tweede test een ander ontwerp dat pakweg 1 kg zwaarder is (en misschien nog steeds wel 5 kg lichter dan van de concurrentie)
red slow
Posts: 3.075
@trexx zeg dat maar tegen Wolf met betrekking tot AD21.
Pietje Bell
Posts: 26.477
Giovanni
Heb zojuist het schaalmodel van Mercedes gekocht waarmee Hamilton in 2021 in Silverstone Verstappen van de baan heeft geramd, met de Britse vlag in zijn hand.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣💪💪
======================================================
Dat verbaast me niets van een Hamilton fan die hier eerder al schreef:
"Inderdaad, zo is het,gestolen wereldtitel."
"Misschien omdat Verstappen zo een oen is."
[Max=]"Echt een klein kind.😭😭😭😭"
Geen beter vermaak dan leedvermaak hè?!
Patrick_St
Posts: 5.522
Dat is zijn goedrecht, waarom reageer je daarop?
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Nee! Heeft MAX een fout gemaakt met de berekeningen?
Pietje Bell
Posts: 26.477
Trolololol.
schwantz34
Posts: 38.769
Nee Neweyhihihi!
Freek-Willem
Posts: 5.387
Het is 'Newhi' @Kevin
shakedown
Posts: 1.209
De neus heeft het niet overleefd. Daar zal een aanpassing gedaan worden en nogmaals uitgevoerd worden. lijkt me niet zo'n probleem.
Het crash chassis is beschadigd...
Eeehm het lijkt me sowieso niet de bedoeling om met dat chassis te gaan racen. Zie het al voor me:
"Hey Max, je nieuwe racewagen is klaar. We hebben het chassis waarbij alle crash tests gedaan zijn ff opgeknapt, likje verf erop en dan kunnen we aan de bak..."
Echt weer een top sensatie artikel. Ooit heeft een team baas iets geroepen van: Blijft een onderdeel heel? Dan is het te zwaar... Gaat het kapot? Dan is het te licht... Alle teams zoeken de grens. En zeker een neus is een van de eenvoudigste delen om aan te passen en te verstevigen.
Al zie ik niet in waarom daar een enorme verandering is zou zitten ten opzichte van de RB19. De RB19 was zo goed dat ik me niet anders kan voorstellen dat de RB20 eerder als een soort RB19B gezien kan worden als een nieuwe bolide.
MLTG
Posts: 975
Nee, maar er moet wel een nieuw chassis gebouwd worden om de volgende crash test mee uit te voeren.
"Hey Max, je nieuwe racewagen komt een weekje later, we moeten nog een crashtest doen".
shakedown
Posts: 1.209
Alleen de neus moet opnieuw. Daar heb je geen volledig chassis voor nodig...
Patrick_St
Posts: 5.522
Toch wel want het chassis is zwaar beschadigd volgens het artikel.
shakedown
Posts: 1.209
Ja... Vanwege de zij impact testen, de rol hoop test en de achter impact crash test. Uiteraard wordt er een chassis afgeschreven. Dat is niets nieuws. Als alleen de neus opnieuw moet, gaan ze echt geen volledig nieuw chassis testen. Dat is niet efficiënt en ik geloof er niets van dat dat moet... Alleen de neus cone op een slede. En meer niet...
Trexx__
Posts: 186
Is niets geks aan dat ze zakken.. betekend dat de limiet opgezocht wordt... als ze in 1 x zouden slagen dan gaan ze op safe.... niets aan het handje dus.... Next!!!
Trexx__
Posts: 186
wegens gewichtsbesparing zakken ze weleens....
Larry Perkins
Posts: 53.845
Eerst zeg je "next" en dan kom je er zelf weer op terug, dan gaan 'wij' ook nog een tijdje door...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.536
Oh oh, Adrian heeft 'n foutje gemaakt!
En volgens Max zag het er allemaal goed uit.....tja, die Max hè, dat krijg je ervan als je de lagere school met onvoldoendes hebt afgemaakt.
Max kwam al naar de lagere school op de scooter, zoveel keren was hij blijven zitten.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Horner neemt de complete verantwoordelijkheid op zich want hij kent de abc-regels voor een teambaas...
(ik mag Chris zeggen)
F1jos
Posts: 3.824
Max is een praktijk man, boeken wijsheid is zinloos als je ze niet in de praktijk kan brengen.
Larry Perkins
Posts: 53.845
De journalist die dit naar buiten heeft gebracht is niet betrouwbaar...
F1jos
Posts: 3.824
Van een betrouwbare journalist.
Red Bull zit momenteel midden in het proces van het opbouwen van de auto. De RB20 als fysiek geheel bestaat nu nog niet, maar de onderdelen worden in deze fase al geproduceerd. Eén en ander is ook afhankelijk van het wel of niet doorstaan van de crashtest.
Dat is een mijlpaal die geslecht moet worden om tijdens de wintertests met een legale en dus veilige auto aan de start te verschijnen. Het niet doorstaan van de crashtest leidt onherroepelijk tot vertraging, zoals dat altijd het geval is als er gezocht moet worden naar oplossingen voor onvoorziene problemen.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Heeft die journalist ook nog verteld dat een F1-auto vier wielen moet hebben?
Ernie5335
Posts: 4.851
Gewoon niet crashen, probleem over.