De Vries doorbreekt stilzwijgen: "Dat was een enorme teleurstelling"
- Gepubliceerd op 06 jan 2024 16:45
-
- Door: Bob Plaizier
Nyck de Vries kende vorig jaar een rampzalig seizoen in de Formule 1. Hij kreeg een contract bij AlphaTauri, maar halverwege het seizoen werd hij ontslagen vanwege slechte resultaten. Geruime tijd zweeg hij over de situatie, maar daar is nu verandering in gekomen.
De Vries werd met veel bombarie aangekondigd door het team van AlphaTauri. Na zijn succesvolle invalbeurt bij Williams in 2022 waren de verwachtingen immers zeer hoog. De realiteit was echter anders, want De Vries werd naar huis gereden door zijn teamgenoot Yuki Tsunoda. Uiteindelijk werd de Nederlander dan ook vervangen door Daniel Ricciardo. Hij vond al snel onderdak voor 2024. De Vries tekende contracten in de Formule E en bij het Hypercar-team van Toyota in het WEC.
Perfectionist
Maandenlang zweeg De Vries over zijn ontslag bij AlphaTauri. In gesprek met De Telegraaf kijkt hij nu echter terug op die tijd. Hij is dankbaar en realistisch: "Ik ben een perfectionist, dus er zijn altijd situaties en momenten waarbij ik later denk dat ik het beter had kunnen doen. Uiteindelijk denk ik dat ik daar niet op mijn plek was, op dat moment. Het werkte gewoon niet. De Formule 1 is iets waar ik zólang van het gedroomd en dat stopt het ook weer zó snel. Dat is een enorme teleurstelling. Maar het hoort bij het leven en bij de sport."
Verder kijken
De Vries ging echter niet bij de pakken neerzitten. Hij tekende al snel zijn contracten in de Formule E en het WEC, en daar focust hij zich nu volledig op: "Als je als jonge coureur opgroeit, dan is de Formule 1 het enige doel. Het is het kroonjuweel van onze sport. Ik heb geleerd en ik heb mij gerealiseerd dat er meer is dan dat. Ik heb altijd enorm veel plezier gehad in de Formule E en het WEC, dus daar kijk ik nu naar uit. De autosport is meer dan de Formule 1, al begrijp ik dat het grote publiek dat anders ziet."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
6
Reacties (20)
Login om te reagerenJoeppp
Posts: 7.719
Ik denk dat Nyck prima op zijn plaats zal zijn in het WEC. De F1 was gewoon een stap te hoog en dat hadden de meeste teambazen al veel eerder gezien. Nyck is een prima coureur maar geen F1 coureur.
TylaHunter
Posts: 9.942
Eens. Hij zou wel eens net als Buemi en Kobayashi helemaal tot zn recht kunnen komen daar.
Helaas voor Nyck moet hij volgende week eerst in de Mahindra plaats nemen en erachter komen dat daar nog minder mee te behalen is dan de Alpha Tauri.
AUDI_F1
Posts: 2.889
Ik denk dat Nyck de Vries en Alpha Tauri niet de goede match was. Hij kan best wel meekomen in de F1 maar dan wel met een betere auto dan de AT in het begin van het seizoen was. Je zag ook Tsunoda worstelen, die daar voor derde seizoen reed.
Daarnaast was een ander deel van de leiding veel meer voor Ricciardo en de reden voor een snel ontslag was dan snel gevonden.
Astfgl
Posts: 826
Het siert Nyck dat hij zelft toegeeft dat Alpha Tauri niet de juiste plek was voor hem. Het werkte inderdaad gewoon niet. HIj lag niet goed in dat team. Dan wordt presteren ook erg moeilijk, nog los van het feit dat de auto bagger was en dat hij zelf vaak opstartproblemen heeft.
Smirnie
Posts: 32
Precies!!!
Sebasthian
Posts: 521
Kobayashi en Buemi hielden zich beiden wel beter dan De Vries. Niemand twijfelde echt of ze genoeg capaciteiten hadden en ze waren ook gewoon snel (in die tijd kon je ook meer voorbereiden door de ruimtere testmogelijkheden) en in het geval van Kobayashi hadden ze ook een goede ontwikkelaar.
De Vroes hoorde gewoon niet in de F1. De norm voor WEC is lager, maar hij zal een van de coureurs zijn, niet een van de leidende coureurs.
TylaHunter
Posts: 9.942
Ben het alweer met je eens @Sebasthian.
Kobyashi was een leuke coureur. Buemi vond ik altijd een zeur, maar dat vinden veel concurrenten in FE ook van hem dus misschien is die dat ook gewoon. Was wel snel op een goede dag maar had ook veel onzichtbare races.
Maar eens. Kobayashi had veel meer in F1 verdient. (Had niet eens mogen racen onder de huidige licentiepunten gedoe maar was terecht door Toyota als prima coureur bevonden om even als vervanger in te springen en daarna door Sauber opgepikt te worden)
Maar qua reputatie zijn Buemi en Kobayshi in WEC meer tot hun recht gekomen dan ze in F1 ooit konden door materiaal.
Rimmer
Posts: 12.165
Zoals Nyck van tevoren zelf al aangaf:
“Ik moet er voor waken dat ik teveel ga overdenken. Ik verlies mijzelf dan in het overdenken en kom niet tot prestaties. Het is een valkuil waar ik voor moet waken”
Toen Nyck in de Williams moest stappen en dat een paar uur daarvoor pas wist presteerde hij direct goed. Waarom? Er was geen tijd om zichzelf te verliezen in overdenken.
Bij zijn AT debuut was die tijd er wel en prompt stapte hij in de valkuilen die hij zelf al dondersgoed kende.
We zagen dat zelfde patroon ook al in al zijn eerdere raceklassen.
Altijd traag beginnen, teveel overdenken ipv vrij rijden en als gevolg waardeloze prestaties en een waardeloos eerste seizoen.
Na een seizoen aanklooien was alles overdacht en kon hij zaken op een plek zetten. Daarna kwamen dan de titels. Dat is hoe hij is en hoe zijn hoofd werkt.
Had AT hem gehouden dan had hij komend seizoen waarschijnlijk uitstekend gereden.
Wat je Nyck mag kwalijk nemen is dat hij vooraf wist wat zijn valkuil was en er desondanks toch weer met open ogen instapte. Dat kostte hem zijn F1 droom.
Wat je Nyck aan de andere kant niet mag kwalijk nemen is dat hij vooraf wist wat zijn valkuil was en er desondanks toch instapte. Dat is nou eenmaal wie hij is.
Resumerend denk ik dat Nyck gewoon potentieel wereld niveau is en in staat om podiums en zeges te rijden maar het is ook iemand die veel te veel tijd nodig heeft als gevolg van eigen persoonlijke kenmerken. Hij had dat heel goed moeten communiceren naar Marko en eigenlijk moeten passen voor die kans omdat het simpelweg geen kans van slagen had. Hij had beter naar zichzelf moeten luisteren wat dat betreft.
Hij zou een goede zijn voor Haas, waar hij de tijd zou krijgen en in zijn tweede seizoen vervolgens Magnussen en Hulkenberg totaal naar huis had gereden. Geen twijfel over mogelijk. Nyck is een toprijder maar wel eentje met een duidelijke zwakte waar je rekening mee moet houden en omheen moet werken. In de F1 doen ze dat vaak niet en dat is jammer.
JeanLuc Picard
Posts: 327
Gedeeltelijk wel met je eens @Rimmer aan de andere kant is hij ook geen top materiaal voor een team als AT en RBR. Als Ricciardo niet beschikbaar was geweest had de Vries het seizoen afgemaakt in de AT maar ik ben er van overtuigd dat hij dan in 2024 ook in dat zitje plaats had mogen nemen.
Ricciardo terug nemen vind ik overigens ook discutabel, is ook geen toppertje (meer)
Ik denk dat Lawson al een zitje is toegezegd halverwege 2024 en of dat ten koste gaat van Perez ( DR naar RBR ) of ten koste van Ricciardo laat ik even in het midden.
Michael Schumacher
Posts: 1.276
Nyck is een toprijder volgens Rimmer. Met allerlei aspecten opgenoemd die bij bijvoorbeeld Hamilton of Ocon pure zwaktes zijn (mentaal) en daardoor geen toprijders zijn omdat het onderdeel is van het geheel. Geen touw aan vast te knopen, as usual.
Overigens ben ik het inhoudelijk met dit stukje dan wel weer eens, met de kleine aanpassing dat Nyck in potentie (en dat zal zo blijven) een toprijder is.
snailer
Posts: 26.003
Ben het vooral eens met JeanLuc. Vooral waar het Ricciardo betreft. Ook dat de Vries wel degelijk in de marge van F1 kan rijden. Alleen is hij absoluut niet goed genoeg voor de top. En dat soort rijders wordt niet gemist in F1.
Ricciardo lijkt vooral hard te gaan met auto's met een specifiek rijgedrag. En hij kon het absoluut niet met de McLaren. Je zag daar een zelfde proces met hem ontstaan als Perez en co naast de volwassen Verstappen.
Ik denk dat hij snel in een zelfde spiraal zou geraken als naast Norris mocht hij naast Verstappen instappen. Hij zal zichzelf breken. Gewoon niet doen svp. Ricciardo is gewoon niet (meer) goed genoeg om naast Verstappen te zetten.
Knalpijp
Posts: 1.675
Te hoog gegrepen niksie.
schwantz34
Posts: 38.754
Te groot voor het servet maar te klein voor het tafellaken, maar rijden in de Formule E én het WEC is ook niet nycks natuurlijk.
Larry Perkins
Posts: 53.807
Als De Vries met zijn engineers en monteurs op dezelfde manier communiceerde als in de media dan hebben zij het nog lang volgehouden met de babbelzieke, wijsneuzerige, er omheen l*llende Fries. En dan ook nog steeds dat "we dit en we dat..."
Ben blij dat ie opgedonderd is uit de F1, maar wens hem verder wel het beste...
NB: In bovenstaand bericht is het 'ge-we' verdwenen, dus of het bericht klopt niet, of Nyck is (tijdelijk iets) genezen...
d@nny
Posts: 3.376
Geen idee wat er bij jou in de koffie zit (en wil ik ook niet weten ook) maar was gewoon een goed interview van Nyck.
Larry Perkins
Posts: 53.807
Alleen in de "laatste zin (bij "NB") zeg ik iets over dit interview en dat is ook positief.
Daarboven heb ik het duidelijk over zijn algemene gedrag in de media.
LimboF1
Posts: 6.407
Hij werd met heel wat bombarie aangekondigd en ik heb het nooit onder stoelen of banken gestoken dat hij het niet ging maken in de F1. En roepen een perfectionist te zijn gaat bij mij niet op, dan had hij het echt beter gedaan en van zijn fouten geleerd. Ik hoorde alleen maar excuses en dat was altijd in alle klassen het geval. Marko heeft gewoon een grote fout gemaakt en daar is hij nu wel achter gekomen, Lawson had toen dat stoeltje moeten krijgen. Ik vind het niet erg dat hij uit de F1 is en denk dat hij het volgende avontuur ook niets bijzonders zal laten zien.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Je bent tenminste altijd geconcentreerd geweest volgens Helmuttie.
MrStef85
Posts: 6.261
De kans was er en die heeft ie gepakt. Iedereen in zijn positie zou hetzelfde doen. Jammer genoeg niet geslaagd. Op naar het WEC.
Freek-Willem
Posts: 5.369
Precies, deze kans was eenmalig voor Nyck. Nu heeft ie in ieder geval meer gereden dan hij als reserve coureur had kunnen rijden.